• 小星之前曾经详细介绍过博世凭借热泵技术和固态锂电池发力新能源的介绍。此次IAA国际车展在法兰克福召开,博世BOSCH又带来了全新电驱动桥eAxle产品助力电动汽车的快速发展。一起随着小星来了解一下细节吧。  博世BOSCH eAxle电驱动桥 在此次法兰克福车展的展台上,博世展出了电驱动桥eAxle产品。该产品安装在展台的演示布局前轴部分。具体博世公布的信息介绍该产品基于平台化理念开发。可不只用于前轴,也可按车型要求适应后轴安装的需求。可配备永磁同步电机,也可适配交流感应电机。具体产品系列按照平台设计可
  • 小星之前曾经详细介绍过博世凭借热泵技术和固态锂电池发力新能源的介绍。此次IAA国际车展在法兰克福召开,博世BOSCH又带来了全新电驱动桥eAxle产品助力电动汽车的快速发展。一起随着小星来了解一下细节吧。 博世BOSCH eAxle电驱动桥 在此次法兰克福车展的展台上,博世展出了电驱动桥eAxle产品。该产品安装在展台的演示布局前轴部分。具体博世公布的信息介绍该产品基于平台化理念开发。可不只用于前轴,也可按车型要求适应后轴安装的需求。可配备永磁同步电机,也可适配交流感应电机。具体产品系列按照平台设计可 >>
  • 来源:www.infineon-autoeco.com/bbs/detail/1409
  •   微型车新成员:奇瑞EQ1   奇瑞eQ1是奇瑞新能源汽车的全新微型电动车,基于LFS平台打造,采用两门两座布局设计。快充模式下充满只需要0.5-1.5小时,续航里程达180km以上,竞争对手为荣威E50、众泰芝麻、众泰E200以及知豆D2S。   奇瑞小蚂蚁的外观设计时尚。前脸造型颇具吸引力,透镜大灯与日间行车灯的配备,使得整车外观看起来颇具档次感。简洁流利的腰线设计,饱满的尾部设计,使得整车看起来憨厚可爱。   在内饰方面,奇瑞EQ1采用了橙黑双色内饰设计,旋钮式档位、超大中控液晶屏的配备,使得整
  •   微型车新成员:奇瑞EQ1   奇瑞eQ1是奇瑞新能源汽车的全新微型电动车,基于LFS平台打造,采用两门两座布局设计。快充模式下充满只需要0.5-1.5小时,续航里程达180km以上,竞争对手为荣威E50、众泰芝麻、众泰E200以及知豆D2S。   奇瑞小蚂蚁的外观设计时尚。前脸造型颇具吸引力,透镜大灯与日间行车灯的配备,使得整车外观看起来颇具档次感。简洁流利的腰线设计,饱满的尾部设计,使得整车看起来憨厚可爱。   在内饰方面,奇瑞EQ1采用了橙黑双色内饰设计,旋钮式档位、超大中控液晶屏的配备,使得整 >>
  • 来源:www.lynow.cn/auto/2017/1027/4217688.html
  •   截至目前,比亚迪相约未来 抢13亿度出行用电电力福利活动已成功举办两期。据比亚迪透露,由于参与人数爆棚,活动期间比亚迪e购平台网页几近崩溃。为回馈消费者的支持,进一步发挥比亚迪新能源车的环保价值,比亚迪在6月发起第三期13亿度出行用电活动。同时,比亚迪也于6月7日开始派发电费,落实第一期活动的福利发放。    派电激励纯电出行 底气来自产品硬实力   13亿度出行用电第三期活动延续前二期活动的规则,比亚迪会在6月1日至30日期间,为报名购车的新能源客户和比亚迪新能源老车主提供领取电力券的
  •   截至目前,比亚迪相约未来 抢13亿度出行用电电力福利活动已成功举办两期。据比亚迪透露,由于参与人数爆棚,活动期间比亚迪e购平台网页几近崩溃。为回馈消费者的支持,进一步发挥比亚迪新能源车的环保价值,比亚迪在6月发起第三期13亿度出行用电活动。同时,比亚迪也于6月7日开始派发电费,落实第一期活动的福利发放。    派电激励纯电出行 底气来自产品硬实力   13亿度出行用电第三期活动延续前二期活动的规则,比亚迪会在6月1日至30日期间,为报名购车的新能源客户和比亚迪新能源老车主提供领取电力券的 >>
  • 来源:paper.dzwww.com/dzrb/content/20170629/Articel26004MT.htm
  • 奇瑞新能源将在2018中国国际工业博览会——新能源与智能网联汽车展的主通道展台(1H-F001)上,展示由奇瑞国际化团队打造的新能源车型:艾瑞泽5e、小蚂蚁eQ1。让您的奔跑前行之路,尽享科技互联生活新色彩! 艾瑞泽5e  艾瑞泽5e源自艾瑞泽5,由奇瑞国际化团队打造,艾瑞泽5一经问世连续多月市场销量过万,以不凡品质铸就非凡。艾瑞泽5e携Cloudrive2.
  • 奇瑞新能源将在2018中国国际工业博览会——新能源与智能网联汽车展的主通道展台(1H-F001)上,展示由奇瑞国际化团队打造的新能源车型:艾瑞泽5e、小蚂蚁eQ1。让您的奔跑前行之路,尽享科技互联生活新色彩! 艾瑞泽5e 艾瑞泽5e源自艾瑞泽5,由奇瑞国际化团队打造,艾瑞泽5一经问世连续多月市场销量过万,以不凡品质铸就非凡。艾瑞泽5e携Cloudrive2. >>
  • 来源:www.ciif-expo.com/plus/view.php?aid=4346
  •   根据美国汽车协会的数据,环境问题仍然是电动汽车报收重视的主要动力因素,但也有许多其他因素使得它们对潜在买家越来越有吸引力。一方面,受到电池技术的升级推动,新一代纯电动汽车的续航里程有了显著的增加,这是消费者即车辆安全可靠性之后最重要的一个考虑因素。很少有人会将车辆在行驶过程是否能够方便充电作为决定是否购买新能源汽车的重要参考原因。此外,较低车辆售价和低廉的日常运营成本也是消费者考虑新能源汽车的重要理由。   不过,AAA在这一报告中同时指出,公共基础设施是否完善仍是新能源汽车能否广泛推广的必要条件
  •   根据美国汽车协会的数据,环境问题仍然是电动汽车报收重视的主要动力因素,但也有许多其他因素使得它们对潜在买家越来越有吸引力。一方面,受到电池技术的升级推动,新一代纯电动汽车的续航里程有了显著的增加,这是消费者即车辆安全可靠性之后最重要的一个考虑因素。很少有人会将车辆在行驶过程是否能够方便充电作为决定是否购买新能源汽车的重要参考原因。此外,较低车辆售价和低廉的日常运营成本也是消费者考虑新能源汽车的重要理由。   不过,AAA在这一报告中同时指出,公共基础设施是否完善仍是新能源汽车能否广泛推广的必要条件 >>
  • 来源:www.hibor.com.cn/ecodetail_5708826.html
  • (奥迪A7h-tronquattro来源:Carscoops) 然而,对于FCV这种具有明显优势且能代表未来汽车形态的产品,车企们都不愿放弃,在市场上仍动作频频:作为FCV的鼻祖,通用出于市场策略,近年没有推出相关产品,但该公司从未停止FCV的研发,今年10月,通用将推出一款雪佛兰科罗拉多FCV概念车;奥迪汽车在2014年11月洛杉矶车展上,推出了A7h-tronquattro概念车;宝马汽车在2015年发布了基于i8和5系GT车型的FCV原型车,并宣布于2020年发布量产版;奔驰汽车此前就已推出过基于
  • (奥迪A7h-tronquattro来源:Carscoops) 然而,对于FCV这种具有明显优势且能代表未来汽车形态的产品,车企们都不愿放弃,在市场上仍动作频频:作为FCV的鼻祖,通用出于市场策略,近年没有推出相关产品,但该公司从未停止FCV的研发,今年10月,通用将推出一款雪佛兰科罗拉多FCV概念车;奥迪汽车在2014年11月洛杉矶车展上,推出了A7h-tronquattro概念车;宝马汽车在2015年发布了基于i8和5系GT车型的FCV原型车,并宣布于2020年发布量产版;奔驰汽车此前就已推出过基于 >>
  • 来源:www.itdcw.com/plus/view.php?aid=67858&pageno=2
  • 将于10月27日举行产品发布会的江淮iEV7S,虽未正式发布,却已经足够吸引眼球,无论是智能科技、续航还是安全配置,都让人眼前一亮。作为新能源汽车市场的一股清流,江淮iEV7S并未像市场上各新能源汽车品牌纷纷以续航吸引眼球,而忽略电动车最大的挑战安全问题。因为在目前电池技术仍未突破、充电桩仍未全面普及的情况下,单纯的一味提高续航,只会增加车辆的成本和危险系数,而无法真正实现新能源汽车的普及。  此次江淮新能源带来的iEV7S,在综合工况条件下续航达到280KM、60km/h等速行驶条件下续航可达350公
  • 将于10月27日举行产品发布会的江淮iEV7S,虽未正式发布,却已经足够吸引眼球,无论是智能科技、续航还是安全配置,都让人眼前一亮。作为新能源汽车市场的一股清流,江淮iEV7S并未像市场上各新能源汽车品牌纷纷以续航吸引眼球,而忽略电动车最大的挑战安全问题。因为在目前电池技术仍未突破、充电桩仍未全面普及的情况下,单纯的一味提高续航,只会增加车辆的成本和危险系数,而无法真正实现新能源汽车的普及。 此次江淮新能源带来的iEV7S,在综合工况条件下续航达到280KM、60km/h等速行驶条件下续航可达350公 >>
  • 来源:www.chinanev.net/news/newscontent/id/13845
  •   阿里巴巴全资收购中国大陆唯一自主嵌入式CPU IP Core公司   百度发布自主研发的中国第一款云端全功能AI芯片昆仑   董明珠放出豪言,要砸500亿研发自主芯片   国产芯片站上风口,不仅占据媒体头条,在一二级资本市场也掀起轩然大波。是不是想跟着产业巨头搭上国产芯片这趟车?不过,你可能还需要先补充这些知识。   温馨小提示:   半导体、集成电路、芯片傻傻分不清?   半导体是一类材料的总称,集成电路是用半导体材料制成的电路的大型集合,芯片是由不同种类型的集成电路或者单一类型集成电路形成的产品
  •   阿里巴巴全资收购中国大陆唯一自主嵌入式CPU IP Core公司   百度发布自主研发的中国第一款云端全功能AI芯片昆仑   董明珠放出豪言,要砸500亿研发自主芯片   国产芯片站上风口,不仅占据媒体头条,在一二级资本市场也掀起轩然大波。是不是想跟着产业巨头搭上国产芯片这趟车?不过,你可能还需要先补充这些知识。   温馨小提示:   半导体、集成电路、芯片傻傻分不清?   半导体是一类材料的总称,集成电路是用半导体材料制成的电路的大型集合,芯片是由不同种类型的集成电路或者单一类型集成电路形成的产品 >>
  • 来源:fund.eastmoney.com/news/11062,20180809923359754.html
  • 夏季来临,降雨逐渐增多。遇到大雨天,电动汽车还能上路吗?说到这里,大家肯定都有一个疑问,电动汽车防水功能如何呢?今天郑州电动汽车的小编就来为大家介绍电动汽车防水功能,详情请看下文:  随着新能源汽车的普及,电动汽车涉水安全性逐渐成为了大家关注的焦点。一般而言,燃油汽车一旦涉水过深,可能会导致机械物件损坏。那么对于携带电池的电动汽车,遇到大雨天会不会有漏电的危险?对此,小编也做了简单的调查,下雨天电动汽车可如常上路,它们的涉水能力甚至优于传统燃油汽车。 生活常识告诉我们,雨天要远离带有高压电流的物体,以防触
  • 夏季来临,降雨逐渐增多。遇到大雨天,电动汽车还能上路吗?说到这里,大家肯定都有一个疑问,电动汽车防水功能如何呢?今天郑州电动汽车的小编就来为大家介绍电动汽车防水功能,详情请看下文: 随着新能源汽车的普及,电动汽车涉水安全性逐渐成为了大家关注的焦点。一般而言,燃油汽车一旦涉水过深,可能会导致机械物件损坏。那么对于携带电池的电动汽车,遇到大雨天会不会有漏电的危险?对此,小编也做了简单的调查,下雨天电动汽车可如常上路,它们的涉水能力甚至优于传统燃油汽车。 生活常识告诉我们,雨天要远离带有高压电流的物体,以防触 >>
  • 来源:www.zzanping.com/news/422.html
  • 在能源危机和环境污染下发展新能源车已经成为共识。近年来,中央和地方政府发布一系列政策、规定要大力支持、鼓励新能源汽车发展,加速推广新能源汽车在各个领域的应用。 此外,物流业降本增效政策陆续出台,提高社会物流效率工作,大力推进物流业转型升级(爱基,净值,资讯)和创新发展。作为新能源汽车的细分领域,普遍认为新能源物流车的前景广阔。
  • 在能源危机和环境污染下发展新能源车已经成为共识。近年来,中央和地方政府发布一系列政策、规定要大力支持、鼓励新能源汽车发展,加速推广新能源汽车在各个领域的应用。 此外,物流业降本增效政策陆续出台,提高社会物流效率工作,大力推进物流业转型升级(爱基,净值,资讯)和创新发展。作为新能源汽车的细分领域,普遍认为新能源物流车的前景广阔。 >>
  • 来源:www.shenzhouwuliu.com/article-index-id-123-cid-4.html
  • 的市场占有率。 汽车产业规模预测: 2020年3000万辆,2025年3500万辆,2030年3800万辆。 节能汽车乘用车平均油耗2025年4L/100km,2030年3.2L/100km。 新能源汽车年销量占比: 2015-2020 新能源汽车年销量超过总销量7% 2020-2025 新能源汽车年销量超过总销量15% 2025-2030 新能源汽车年销量超过总销量40% 智能网联汽车市场占有率: 2015-2020 驾驶辅助(DA)、部分自动驾驶(PA)车辆市场占有率约50% 2020-2025 DA
  • 的市场占有率。 汽车产业规模预测: 2020年3000万辆,2025年3500万辆,2030年3800万辆。 节能汽车乘用车平均油耗2025年4L/100km,2030年3.2L/100km。 新能源汽车年销量占比: 2015-2020 新能源汽车年销量超过总销量7% 2020-2025 新能源汽车年销量超过总销量15% 2025-2030 新能源汽车年销量超过总销量40% 智能网联汽车市场占有率: 2015-2020 驾驶辅助(DA)、部分自动驾驶(PA)车辆市场占有率约50% 2020-2025 DA >>
  • 来源:www.iot-online.com/art/2017/011834742.html
  • 和那些低速电动车外,全部都是使用模块,只有特斯拉对成本的重视程度远高于对人命的重视程度。  特斯拉Model X使用132个IGBT管,由英飞凌提供,其中后电机为96个,前电机为36个,每个单管的价格大约4-5美元,合计大约650美元。 如果改用模块的话,估计需要12-16个模块,成本大约1200-1600美元。特斯拉使用单管的原因主要是成本,尤其是其功率比一般的电动车要大不少,加上设计开发周期短,不得不采用单管设计。 相比宝马I3,采用英飞凌新型HybridPACK 2模块设计,每个模块内含6个单管型I
  • 和那些低速电动车外,全部都是使用模块,只有特斯拉对成本的重视程度远高于对人命的重视程度。 特斯拉Model X使用132个IGBT管,由英飞凌提供,其中后电机为96个,前电机为36个,每个单管的价格大约4-5美元,合计大约650美元。 如果改用模块的话,估计需要12-16个模块,成本大约1200-1600美元。特斯拉使用单管的原因主要是成本,尤其是其功率比一般的电动车要大不少,加上设计开发周期短,不得不采用单管设计。 相比宝马I3,采用英飞凌新型HybridPACK 2模块设计,每个模块内含6个单管型I >>
  • 来源:www.elecfans.com/d/775632.html
  •   北汽新能源EC3最大功率达45kW 续航里程约261km   北汽新能源EC3将于今年三季度上市销售。新车电机的最大功率为45kW(61Ps),NEDC工况续航里程261km。   外观方面,该车采用了全新的设计,白色的车漆配上蓝色的装饰条,凸显了该车的特殊新能源身份。另外,该车配有竖状的日间行车灯,辨识度很高。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3684/1630/1518mm,轴距为2360mm。   内饰方面,新车内饰整体风格简约时尚,在方向盘、中控台饰板、座椅细节处加入了蓝色元素进行点缀,凸显了该
  •   北汽新能源EC3最大功率达45kW 续航里程约261km   北汽新能源EC3将于今年三季度上市销售。新车电机的最大功率为45kW(61Ps),NEDC工况续航里程261km。   外观方面,该车采用了全新的设计,白色的车漆配上蓝色的装饰条,凸显了该车的特殊新能源身份。另外,该车配有竖状的日间行车灯,辨识度很高。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3684/1630/1518mm,轴距为2360mm。   内饰方面,新车内饰整体风格简约时尚,在方向盘、中控台饰板、座椅细节处加入了蓝色元素进行点缀,凸显了该 >>
  • 来源:www.chinacenn.com/qiche/20180623/125583.html
  • 从9月8日湖北省能源局举办的能源设施强化工程新闻发布会上获悉,湖北将加快电动汽车充电基础设施建设。到2020年,全省建设充电站410座、充电桩约19万个。  湖北省能源局局长余有松在会上表示,湖北省将实施重大能源保障建设工程包,2017年到2019年投资2000亿元,从电力输配网络、电源点建设、油气管道输运等方面增强能源保障能力。其中在电动汽车充电桩建设中,将坚持能源互联网先进发展理念,采用智能电网先进技术,建设友好开放的全方位、多元化服务体系。 中国充电联盟官方发布的最新数据显示,湖北已成为拥有公
  • 从9月8日湖北省能源局举办的能源设施强化工程新闻发布会上获悉,湖北将加快电动汽车充电基础设施建设。到2020年,全省建设充电站410座、充电桩约19万个。 湖北省能源局局长余有松在会上表示,湖北省将实施重大能源保障建设工程包,2017年到2019年投资2000亿元,从电力输配网络、电源点建设、油气管道输运等方面增强能源保障能力。其中在电动汽车充电桩建设中,将坚持能源互联网先进发展理念,采用智能电网先进技术,建设友好开放的全方位、多元化服务体系。 中国充电联盟官方发布的最新数据显示,湖北已成为拥有公 >>
  • 来源:www.chinanev.net/news/newscontent/id/13170
  • 丰田、现代和本田这3个汽车生产商现在在美国加利福尼亚州销售氢燃料电池车。这些车辆售价昂贵,例如丰田Mirai标价57 500美元。美国能源部燃料电池技术部门主管苏尼塔萨蒂亚帕尔(Sunita Satyapal)表示,机构投资的研究与开发已经让氢燃料电池车的使用成本在几年内降低了80%,运行寿命500 000次的发动机产品降到了预估的每千瓦时45~50美元,并且这一数字正逐渐接近每千瓦时35美元,使氢燃料电池车完全拥有与汽油车同等的竞争力。 美国国家可再生能源实验室(NREL)燃料电池与氢能源技术的项目经
  • 丰田、现代和本田这3个汽车生产商现在在美国加利福尼亚州销售氢燃料电池车。这些车辆售价昂贵,例如丰田Mirai标价57 500美元。美国能源部燃料电池技术部门主管苏尼塔萨蒂亚帕尔(Sunita Satyapal)表示,机构投资的研究与开发已经让氢燃料电池车的使用成本在几年内降低了80%,运行寿命500 000次的发动机产品降到了预估的每千瓦时45~50美元,并且这一数字正逐渐接近每千瓦时35美元,使氢燃料电池车完全拥有与汽油车同等的竞争力。 美国国家可再生能源实验室(NREL)燃料电池与氢能源技术的项目经 >>
  • 来源:www.xnyso.com/article/419.html
  • 如今,摆在充电桩投资者、运营商和建设企业面前的问题是,如何在尽可能短的时间内,摆脱不断烧钱的困局。对于他们来说,如何在这场消耗战中活到盈利拐点才是最现实的问题。 现状:公共充电桩盈利遥遥,转投充电场站 去年7月,上汽安悦露虹超级充电站正式投入使用,该充电场站拥有136根直流快充桩、8根交流桩。去年10月,全球最大的特斯拉超级充电站在上海浦东新区丁香国际商业中心正式开启服务,该超级充电站配备50个超级充电桩。去年11月,上海富电光伏超级充电站投入运营 去年以来,多个充电场站陆续在上海投入使用。
  • 如今,摆在充电桩投资者、运营商和建设企业面前的问题是,如何在尽可能短的时间内,摆脱不断烧钱的困局。对于他们来说,如何在这场消耗战中活到盈利拐点才是最现实的问题。 现状:公共充电桩盈利遥遥,转投充电场站 去年7月,上汽安悦露虹超级充电站正式投入使用,该充电场站拥有136根直流快充桩、8根交流桩。去年10月,全球最大的特斯拉超级充电站在上海浦东新区丁香国际商业中心正式开启服务,该超级充电站配备50个超级充电桩。去年11月,上海富电光伏超级充电站投入运营 去年以来,多个充电场站陆续在上海投入使用。 >>
  • 来源:www.chinanev.net/news/newscontent/id/16000
  • 图为 智能充电桩监控系统框架图 根据充电桩所处地理位置的区域性,可划分为集中型和离散型两种类型。各集中区域的每个充电桩采集的数据通过智能网关透传到服务器、云平台。 五、顺舟智能充电桩监控系统物联网硬件解决方案 电动汽车智能充电桩监控系统主要由四部分构成:感知层、传输层、应用层、终端层。 (1)感知层,包括zigbee(LoRa)传输节点、数据采集模块、GPS模块、电流、电压传感器、位移传感器、红外传感器、摄像头等; (2)传输层,包括ZIGBEE+4G或LoRa+4G网关设备、无线连接设备、无线传输网络
  • 图为 智能充电桩监控系统框架图 根据充电桩所处地理位置的区域性,可划分为集中型和离散型两种类型。各集中区域的每个充电桩采集的数据通过智能网关透传到服务器、云平台。 五、顺舟智能充电桩监控系统物联网硬件解决方案 电动汽车智能充电桩监控系统主要由四部分构成:感知层、传输层、应用层、终端层。 (1)感知层,包括zigbee(LoRa)传输节点、数据采集模块、GPS模块、电流、电压传感器、位移传感器、红外传感器、摄像头等; (2)传输层,包括ZIGBEE+4G或LoRa+4G网关设备、无线连接设备、无线传输网络 >>
  • 来源:www.boiots.com/news/show-44120.html