• 汽车出厂时,把汽车的出厂时间和基本性能用文字和字母缩写后,记录在汽车的某一个部位,称车型标牌。进口汽车的厂家不同,车型标牌固定的位置也不同,但多数都固定在驾驶室或发动机罩的某一个位置上。进口汽车使用、维修和筹措配件时,都要用到车型标牌。常见的车型标牌记录的内容有汽车型号、发动机型号与排量、车架编号、车身颜色编号、装饰编号、制造厂编号等。不同厂家生产的汽车标牌内容有所不同。 北京华诺恒宇光能科技有限公司,(王京 13141329677)有数台高端激光蚀刻机、激光打标机,经验丰富的技术人员和熟练地生产操作人员
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  • 来源:www.wjw.cn/product/mbr080709114347968437/pro120612182702515959.xhtml
  • 汽车车门柔性铭牌标签 风挡VIN码小标签刻字刻条码汽车黑底白字柔性铭牌标签 汽车VIN码小黑标签制作汽车配件光刻铭牌标签 柔性汽车警示标签条码标签黑色柔性激光铭牌标签,又称为光刻激光标签和防篡改产品标签,可代替原来国内普遍使用铝制标牌铭牌,采用进口的高端产品来进行定制加工。柔性铭牌标签内容采用激光蚀刻技术,不易被窜改,材料易碎被贴在产品上不能被完整的撕揭下来,起到防伪作用。而且具有耐高温、耐磨、耐化学溶剂、耐天气变化等优点。已经广泛的应用于汽车制造、仪器仪表、电子电器、航空航天等高新技术产业。北京华
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  • 来源:www.7wsh.com/xinxi/3157534.html
  •   为什么,铝压铸的孔内加工,不能够超过0.25mm?   为了适合压铸,人类在压铸用的铝合金内加了很多矽(si)。铝合金在模具内凝结时,这些矽,会浮到表面上,形成一层薄薄的矽膜。这层矽膜,硬度非常硬,非常耐磨。有些OEM的设计师,就利用这个特性。将压铸件的孔内表面直接计为轴承面。这个矽表面层,一般只有0.
  •   为什么,铝压铸的孔内加工,不能够超过0.25mm?   为了适合压铸,人类在压铸用的铝合金内加了很多矽(si)。铝合金在模具内凝结时,这些矽,会浮到表面上,形成一层薄薄的矽膜。这层矽膜,硬度非常硬,非常耐磨。有些OEM的设计师,就利用这个特性。将压铸件的孔内表面直接计为轴承面。这个矽表面层,一般只有0. >>
  • 来源:www.yzw.cc/info/detail/45-95228.html
  • 汽车的发动机,是汽车最重要的部件,没有之一,没有发动机的汽车就是一个铁皮疙瘩,想要动起来就只能靠人推了,所以汽车发动机的保养对于汽车来说尤为重要,但是很多车主对于发动机的保养都有一些认识不足的地方,所以小编收集了一些汽发动机保养的问题分享给大家。  进气管道过脏 如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域,就应该注意清洗进气管道,保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要,如果进气管道过脏,会导致效率下降,从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转,加剧发动机的磨损和老化。 提醒:尽量少
  • 汽车的发动机,是汽车最重要的部件,没有之一,没有发动机的汽车就是一个铁皮疙瘩,想要动起来就只能靠人推了,所以汽车发动机的保养对于汽车来说尤为重要,但是很多车主对于发动机的保养都有一些认识不足的地方,所以小编收集了一些汽发动机保养的问题分享给大家。 进气管道过脏 如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域,就应该注意清洗进气管道,保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要,如果进气管道过脏,会导致效率下降,从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转,加剧发动机的磨损和老化。 提醒:尽量少 >>
  • 来源:www.chebiaow.com/car/yanghu/15878.html
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  • 汽车整车柔性出厂铭牌VIN码小黑标签制作 汽车发动机小黑标签 柔性铭牌黑色标签制作 汽车出厂时,把汽车的出厂时间和基本性能用文字和字母缩写后,记录在汽车的某一个部位,称车型标牌。进口汽车的厂家不同,车型标牌固定的位置也不同,但多数都固定在驾驶室或发动机罩的某一个位置上。进口汽车使用、维修和筹措配件时,都要用到车型标牌。常见的车型标牌记录的内容有汽车型号、发动机型号与排量、车架编号、车身颜色编号、装饰编号、制造厂编号等。不同厂家生产的汽车标牌内容有所不同。 北京华诺恒宇光能科技有限公司,(王京 131413
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  • 来源:www.cpooo.com/products/4574333.html
  • 福建凯鲍鱼汽车发动机设备铭牌 制作材料:铝板 制作工艺:丝网印刷 冲孔工艺:模具冲孔而成 安装:通过螺旋固定在汽车发动机设备上 业务详情请咨询联系人:陈先生 联系方式:13616664083 固定方式:0577-68066906 网址:
  • 福建凯鲍鱼汽车发动机设备铭牌 制作材料:铝板 制作工艺:丝网印刷 冲孔工艺:模具冲孔而成 安装:通过螺旋固定在汽车发动机设备上 业务详情请咨询联系人:陈先生 联系方式:13616664083 固定方式:0577-68066906 网址: >>
  • 来源:www.wzhzgy.com/ProdInfo-244.aspx
  • 东风本田汽车发动机制造厂成功选用我公司代理的德国威图空调--威图机柜空调太阳能逆变器批发 - 德国威图机柜官网,威图空调官网,13318871889,威图冷通道,,威图母线,威图UPS电源,威图空调维修,威图UPS电源厂家,德瑞图UPS电源,威图打孔机,威图Perforex
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  • 来源:www.greenchengjian.com/news_detail.asp?newsort=2&id=5276
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  • 来源:info.b2b168.com/s168-25715574.html
  • 欧峰(AMT)装配技术有限公司隶属于德国欧峰ALFING集团,是连杆机装配以及产线自动化领域的专家。  欧峰(AMT)拧紧技术:  手持式拧紧技术(电池式、插电式)  可控的拧紧过程、  记录拧紧结果、  特殊应用,如拧紧点监控、陀螺仪表  欧峰(AMT)插电式螺栓拧紧机  主要用于发动机组装  扭矩高达1000NM  特殊设计,如用于机器人(电话咨询:152 1011 2532)  欧峰(AM
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  • 来源:www.158jixie.com/news-detail/258/258168.html
  • 承意新型钢质(铝合金)发动机护板,采用国内先进的汽车拉延钢板(铝合金板),根据原车底盘基准数据进行三维设计,不改变底盘结构,不降低原有汽车通过性;美观大方、极具立体感,抗冲击力强;经过精确的力学设计确保了汽车在高速碰撞不影响发动机的下沉,最大限度的保证驾乘人员安全;采用原车底盘安装孔、原车螺栓进行安装,根据原车发动机仓的空气动力学进行设计,确保发动机仓的散热性与原车一致,帮助发动机底部形成稳定气流,降低高速行驶时产生的噪音;新型发动机护板根据原车数据设计,安装后型成一个完整的密闭空间,能防止汽车行驶过程
  • 承意新型钢质(铝合金)发动机护板,采用国内先进的汽车拉延钢板(铝合金板),根据原车底盘基准数据进行三维设计,不改变底盘结构,不降低原有汽车通过性;美观大方、极具立体感,抗冲击力强;经过精确的力学设计确保了汽车在高速碰撞不影响发动机的下沉,最大限度的保证驾乘人员安全;采用原车底盘安装孔、原车螺栓进行安装,根据原车发动机仓的空气动力学进行设计,确保发动机仓的散热性与原车一致,帮助发动机底部形成稳定气流,降低高速行驶时产生的噪音;新型发动机护板根据原车数据设计,安装后型成一个完整的密闭空间,能防止汽车行驶过程 >>
  • 来源:shop.71.net/Prod_1337119107.html
  • 汽车发动机轴承 轴承的安装方法,因轴承结构、配合、条件而异,一般,由于多为轴旋转,所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承,多用压力机压入,或多用热装方法。锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装。安装到外壳时,一般游隙配合多,外圈有过盈量,通常用压力机压入,或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂,冷缩配合安装的场合,空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以,需要适当的防锈措施。维护保养拆卸轴承的拆卸是定期维修,轴承更换时进行。拆卸后,如果继续使用,或还需要检查轴承之状态时,其拆卸也要与安装时同样仔细进行
  • 汽车发动机轴承 轴承的安装方法,因轴承结构、配合、条件而异,一般,由于多为轴旋转,所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承,多用压力机压入,或多用热装方法。锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装。安装到外壳时,一般游隙配合多,外圈有过盈量,通常用压力机压入,或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂,冷缩配合安装的场合,空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以,需要适当的防锈措施。维护保养拆卸轴承的拆卸是定期维修,轴承更换时进行。拆卸后,如果继续使用,或还需要检查轴承之状态时,其拆卸也要与安装时同样仔细进行 >>
  • 来源:zjcgjf.com/ognc/147.aspx?diqu=jiangsu
  • 产品简介: RBS系列陶瓷滤芯式柴油机尾气净化器,是借鉴和应用国外成熟的DOC和DPF等先进技术所研发设计的尾气后处理产品,其工作原理已经为国内外业界广为接受; 可以减少高达90%的尾气颗粒物质、95%的一氧化碳、90%的碳氢化合物; 内部催化剂载体均采用性质稳定的金属箔设计,确保经久耐用; 标准的外壳可以合理利用双重催化剂成分,满足更加严格的排放控制要求。 技术分类: 氧化催化剂 被处理物质 柴油机尾气 CO HC PM 三元催化剂 NOx CO HC 工作原理: RBS系列陶瓷滤芯式柴油机尾气净化器
  • 产品简介: RBS系列陶瓷滤芯式柴油机尾气净化器,是借鉴和应用国外成熟的DOC和DPF等先进技术所研发设计的尾气后处理产品,其工作原理已经为国内外业界广为接受; 可以减少高达90%的尾气颗粒物质、95%的一氧化碳、90%的碳氢化合物; 内部催化剂载体均采用性质稳定的金属箔设计,确保经久耐用; 标准的外壳可以合理利用双重催化剂成分,满足更加严格的排放控制要求。 技术分类: 氧化催化剂 被处理物质 柴油机尾气 CO HC PM 三元催化剂 NOx CO HC 工作原理: RBS系列陶瓷滤芯式柴油机尾气净化器 >>
  • 来源:cn.trustexporter.com/cp-1387472112054/o4434423.htm
  •   曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所,把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩,不断输出动力。曲柄连杆机构由三部分组成:机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。 图表3 汽车发动机曲柄连杆机构  数据来源:网络资料、我的钢铁研究中心   机体组 机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷,主要部件有气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、气缸套和油底壳等。气缸体是发动机各个机构和系统的装配基体,是发动机中最重要的一个部件。气缸
  •   曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所,把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩,不断输出动力。曲柄连杆机构由三部分组成:机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。 图表3 汽车发动机曲柄连杆机构 数据来源:网络资料、我的钢铁研究中心   机体组 机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷,主要部件有气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、气缸套和油底壳等。气缸体是发动机各个机构和系统的装配基体,是发动机中最重要的一个部件。气缸 >>
  • 来源:mri.mysteel.com/industry_article.html?id=11331
  • 人们都向往和寻找快乐,其实快乐就是一种心情,她秘密隐藏于人的心中。快乐从不曾远离我们,而是我们远离了快乐。原本单纯的心,一旦复杂起来,快乐和幸福就会远离而去,烦恼和忧愁就会随之而来。生活是快乐的源泉,如果计较少一些,那么快乐就会多一些;生活并不缺少快乐,缺少的是感悟快乐的心灵。 产品型号:CSC5071GJYJH5A底盘型号:HFC1071P92K5C2ZV 外形尺寸:5990*1950*2450 罐体尺寸:加油机侧装在车架左侧或右侧:380016001030, 加油机装在罐体前部:40001700
  • 人们都向往和寻找快乐,其实快乐就是一种心情,她秘密隐藏于人的心中。快乐从不曾远离我们,而是我们远离了快乐。原本单纯的心,一旦复杂起来,快乐和幸福就会远离而去,烦恼和忧愁就会随之而来。生活是快乐的源泉,如果计较少一些,那么快乐就会多一些;生活并不缺少快乐,缺少的是感悟快乐的心灵。 产品型号:CSC5071GJYJH5A底盘型号:HFC1071P92K5C2ZV 外形尺寸:5990*1950*2450 罐体尺寸:加油机侧装在车架左侧或右侧:380016001030, 加油机装在罐体前部:40001700 >>
  • 来源:www.51sole.com/b2b/pd_134252680.htm
  • --> 乾钰3D全包围汽车发动机下护板,专车专用,此款护板适配 三菱劲炫 车型。每款护板均采用进3D立体扫描技术设计,630T液压机一体冲压成型,原车孔位无损安装,不降低您爱车底盘高度,护板表面采用高温皱纹喷塑,吸音降噪,防腐防锈。
  • --> 乾钰3D全包围汽车发动机下护板,专车专用,此款护板适配 三菱劲炫 车型。每款护板均采用进3D立体扫描技术设计,630T液压机一体冲压成型,原车孔位无损安装,不降低您爱车底盘高度,护板表面采用高温皱纹喷塑,吸音降噪,防腐防锈。 >>
  • 来源:www.qianyuhuban.com/display/show_product.php?showid=130
  • 汽车发动机油路压力测量设备的机构设计(任务书,开题报告,外文翻译,计划进度表,设计说明书26000字,cad图纸5张) 摘 要 柴油机供油系统多参数的电测量,为研究供油系统喷射特性提供了手段。而且,目前在评估新品开发设计的喷油泵和喷油嘴的性能时,在产品改进和新品试制过程中,为了获得良好的性能指标,往往需要对燃油喷射系统进行大量的调试工作,也常以多参数的电测量作为考核项目之一。柴油发动机油路压力测量设备相关油管嘴端压力与针阀体压力室压力喷油泵的参数选择及其对柴油机性能的影响,以及柴油内燃机异常喷射现象和柴油
  • 汽车发动机油路压力测量设备的机构设计(任务书,开题报告,外文翻译,计划进度表,设计说明书26000字,cad图纸5张) 摘 要 柴油机供油系统多参数的电测量,为研究供油系统喷射特性提供了手段。而且,目前在评估新品开发设计的喷油泵和喷油嘴的性能时,在产品改进和新品试制过程中,为了获得良好的性能指标,往往需要对燃油喷射系统进行大量的调试工作,也常以多参数的电测量作为考核项目之一。柴油发动机油路压力测量设备相关油管嘴端压力与针阀体压力室压力喷油泵的参数选择及其对柴油机性能的影响,以及柴油内燃机异常喷射现象和柴油 >>
  • 来源:www.think58.com/machine/20142.html