• 新一代本田思域效果图 在今年北美车展亮相的新一代思域概念车其实已极为接近量产版本。相较现款车型,全新思域在车身线条上并没有明显变化。不过在加入熏黑灯组,运用了更具冲击力的前保险杠设计,同时还应用倾斜度更高的前风挡设计后,使新一代思域的前脸看起来更加动感。而在尾部,该车则呈现出更为立体,具有较强层次感的一面,且在应用全新造型的尾灯后,让其突显前卫、个性的设计理念。此外,与换代思域的概念车相比,本次效果图中的车型在前进气格栅上采用了类似本田锋范的造型设计,且LED日行灯也被取消,但整体感觉依旧运动、时尚。
  • 新一代本田思域效果图 在今年北美车展亮相的新一代思域概念车其实已极为接近量产版本。相较现款车型,全新思域在车身线条上并没有明显变化。不过在加入熏黑灯组,运用了更具冲击力的前保险杠设计,同时还应用倾斜度更高的前风挡设计后,使新一代思域的前脸看起来更加动感。而在尾部,该车则呈现出更为立体,具有较强层次感的一面,且在应用全新造型的尾灯后,让其突显前卫、个性的设计理念。此外,与换代思域的概念车相比,本次效果图中的车型在前进气格栅上采用了类似本田锋范的造型设计,且LED日行灯也被取消,但整体感觉依旧运动、时尚。 >>
  • 来源:www.qhnews.com/bdt/system/2011/01/20/010275237.shtml
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
  • 来源:www.0318life.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=41340
  • 【太平洋汽车网 日内瓦车展】2007年发布的第八代本田思域Type R,搭载K20A iVTEC发动机,8000转到达最大功率167.8kW(228PS),堪称自然吸气发动机的极品典范。只可惜,八代Type R早已被各种新生的欧洲钢炮踢下神坛,欧六排放标准还不忘再多踹一脚。 不过,本田思域车系顶级车型的复仇日已经来到!
  • 【太平洋汽车网 日内瓦车展】2007年发布的第八代本田思域Type R,搭载K20A iVTEC发动机,8000转到达最大功率167.8kW(228PS),堪称自然吸气发动机的极品典范。只可惜,八代Type R早已被各种新生的欧洲钢炮踢下神坛,欧六排放标准还不忘再多踹一脚。 不过,本田思域车系顶级车型的复仇日已经来到! >>
  • 来源:auto.tc.cn/cuxiaoshow19004.html
  • 【太平洋汽车网 日内瓦车展】2007年发布的第八代本田思域Type R,搭载K20A iVTEC发动机,8000转到达最大功率167.8kW(228PS),堪称自然吸气发动机的极品典范。只可惜,八代Type R早已被各种新生的欧洲钢炮踢下神坛,欧六排放标准还不忘再多踹一脚。 不过,本田思域车系顶级车型的复仇日已经来到!
  • 【太平洋汽车网 日内瓦车展】2007年发布的第八代本田思域Type R,搭载K20A iVTEC发动机,8000转到达最大功率167.8kW(228PS),堪称自然吸气发动机的极品典范。只可惜,八代Type R早已被各种新生的欧洲钢炮踢下神坛,欧六排放标准还不忘再多踹一脚。 不过,本田思域车系顶级车型的复仇日已经来到! >>
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  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
  • 来源:bbs.0318life.cn/thread-41340-1-1.html
  • 【太平洋汽车网 日内瓦车展】2007年发布的第八代本田思域Type R,搭载K20A iVTEC发动机,8000转到达最大功率167.8kW(228PS),堪称自然吸气发动机的极品典范。只可惜,八代Type R早已被各种新生的欧洲钢炮踢下神坛,欧六排放标准还不忘再多踹一脚。 不过,本田思域车系顶级车型的复仇日已经来到!
  • 【太平洋汽车网 日内瓦车展】2007年发布的第八代本田思域Type R,搭载K20A iVTEC发动机,8000转到达最大功率167.8kW(228PS),堪称自然吸气发动机的极品典范。只可惜,八代Type R早已被各种新生的欧洲钢炮踢下神坛,欧六排放标准还不忘再多踹一脚。 不过,本田思域车系顶级车型的复仇日已经来到! >>
  • 来源:auto.tc.cn/cuxiaoshow19004.html
  • 【太平洋汽车网 日内瓦车展】2007年发布的第八代本田思域Type R,搭载K20A iVTEC发动机,8000转到达最大功率167.8kW(228PS),堪称自然吸气发动机的极品典范。只可惜,八代Type R早已被各种新生的欧洲钢炮踢下神坛,欧六排放标准还不忘再多踹一脚。 不过,本田思域车系顶级车型的复仇日已经来到!
  • 【太平洋汽车网 日内瓦车展】2007年发布的第八代本田思域Type R,搭载K20A iVTEC发动机,8000转到达最大功率167.8kW(228PS),堪称自然吸气发动机的极品典范。只可惜,八代Type R早已被各种新生的欧洲钢炮踢下神坛,欧六排放标准还不忘再多踹一脚。 不过,本田思域车系顶级车型的复仇日已经来到! >>
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  • 【太平洋汽车网 日内瓦车展】2007年发布的第八代本田思域Type R,搭载K20A iVTEC发动机,8000转到达最大功率167.8kW(228PS),堪称自然吸气发动机的极品典范。只可惜,八代Type R早已被各种新生的欧洲钢炮踢下神坛,欧六排放标准还不忘再多踹一脚。 不过,本田思域车系顶级车型的复仇日已经来到! >>
  • 来源:auto.tc.cn/cuxiaoshow19004.html
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  • 【太平洋汽车网 日内瓦车展】2007年发布的第八代本田思域Type R,搭载K20A iVTEC发动机,8000转到达最大功率167.8kW(228PS),堪称自然吸气发动机的极品典范。只可惜,八代Type R早已被各种新生的欧洲钢炮踢下神坛,欧六排放标准还不忘再多踹一脚。 不过,本田思域车系顶级车型的复仇日已经来到! >>
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  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
  • 来源:www.0318life.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=41340
  • 本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味,有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台,两款车使用的是同一种底盘,这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练,在8代演绎中不断进化,如今的第九代CIVIC(思域),凝聚诸多领先时代的先进科技,为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。 作为广为大众所知晓的车型,本田思域的每一次升级换代都会吸引许多关注。近日,海外车媒公布了一组新一代本
  • 本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味,有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台,两款车使用的是同一种底盘,这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练,在8代演绎中不断进化,如今的第九代CIVIC(思域),凝聚诸多领先时代的先进科技,为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。 作为广为大众所知晓的车型,本田思域的每一次升级换代都会吸引许多关注。近日,海外车媒公布了一组新一代本 >>
  • 来源:car.qi-che.com/xinchezixun/2015072115613.html
  •   新一代思域将基于本田全球平台研发,除了四门三厢轿车版,还将推出双门轿跑版、五门掀背(2017年上市)和Type R高性能版,但尚不确定是否会有旅行版跟进。位于英国斯温顿(Swindon)的本田工厂将负责生产五门掀背版本,并向全球市场供货,包括越来越喜好掀背车的美国和亚洲市场。
  •   新一代思域将基于本田全球平台研发,除了四门三厢轿车版,还将推出双门轿跑版、五门掀背(2017年上市)和Type R高性能版,但尚不确定是否会有旅行版跟进。位于英国斯温顿(Swindon)的本田工厂将负责生产五门掀背版本,并向全球市场供货,包括越来越喜好掀背车的美国和亚洲市场。 >>
  • 来源:auto.takungpao.com/q/2015/0731/3091374.html
  • 【太平洋汽车网 日内瓦车展】2007年发布的第八代本田思域Type R,搭载K20A iVTEC发动机,8000转到达最大功率167.8kW(228PS),堪称自然吸气发动机的极品典范。只可惜,八代Type R早已被各种新生的欧洲钢炮踢下神坛,欧六排放标准还不忘再多踹一脚。 不过,本田思域车系顶级车型的复仇日已经来到!
  • 【太平洋汽车网 日内瓦车展】2007年发布的第八代本田思域Type R,搭载K20A iVTEC发动机,8000转到达最大功率167.8kW(228PS),堪称自然吸气发动机的极品典范。只可惜,八代Type R早已被各种新生的欧洲钢炮踢下神坛,欧六排放标准还不忘再多踹一脚。 不过,本田思域车系顶级车型的复仇日已经来到! >>
  • 来源:auto.tc.cn/cuxiaoshow19004.html
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
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  •   除了动力会有惊喜外,新一代思域Type R还会搭载8速双离合变速器,听起来非常强悍。并且本田的高层曾发表雄心壮志的言论新一代思域Type R将会成为纽伯格林北部赛道最快的量产前驱车顺带目前,目前最快的前驱车记录保持者是雷诺的梅甘娜265 Trophy,用时8分8秒。
  •   除了动力会有惊喜外,新一代思域Type R还会搭载8速双离合变速器,听起来非常强悍。并且本田的高层曾发表雄心壮志的言论新一代思域Type R将会成为纽伯格林北部赛道最快的量产前驱车顺带目前,目前最快的前驱车记录保持者是雷诺的梅甘娜265 Trophy,用时8分8秒。 >>
  • 来源:www.brandcar.net/news_show.asp?id=14149
  • 无论东风本田思铂睿(以下简称思铂睿),还是第十代东风本田思域(以下简称思域),在国内亮相之初我便想亲自体验一番。可由于此前只能与SUV车型打交道,所以不得不冒充消费者到4S店试驾。经历短短的试驾过程,思铂睿的8挡DCT变速器和思域的1.5T发动机,以及它们的驾驶感受都给我留下了深刻记忆。而此次体验的思铂睿 锐混动和搭载了小排量发动机的思域,则是让我看到了这两款车型更吸引人的一面省油。 i-MMD让思铂睿更省油 外观、内饰融入新设计  如今马路上的混动车或纯电动车越来越多,除显眼的标志,它们还或多或少
  • 无论东风本田思铂睿(以下简称思铂睿),还是第十代东风本田思域(以下简称思域),在国内亮相之初我便想亲自体验一番。可由于此前只能与SUV车型打交道,所以不得不冒充消费者到4S店试驾。经历短短的试驾过程,思铂睿的8挡DCT变速器和思域的1.5T发动机,以及它们的驾驶感受都给我留下了深刻记忆。而此次体验的思铂睿 锐混动和搭载了小排量发动机的思域,则是让我看到了这两款车型更吸引人的一面省油。 i-MMD让思铂睿更省油 外观、内饰融入新设计 如今马路上的混动车或纯电动车越来越多,除显眼的标志,它们还或多或少 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_14ecd44100102wxmj.html
  • 迈凯伦会祭出什么车型以对抗保时捷911呢?法拉利会推出怎样的后继车型以接替458呢?14万英镑的宾利牌SUV又是否合你口味?哦对了,还有小巧可爱浑身劲的228马力的MINI JCW呢。好车何其多啊! 那么下面就来盘点2015年最值得期待的十款车型。(排名不分先后) 迈凯轮Sports系列 内部代号为P13的双座Sports系列将会是迈凯伦最实惠的车型,只需650S二分之三的价钱(大概为13万英镑,位于保时捷911 Turbo与911 TurboS之间),就能享受到正宗迈凯伦的英式跑车风味。  所搭载之发
  • 迈凯伦会祭出什么车型以对抗保时捷911呢?法拉利会推出怎样的后继车型以接替458呢?14万英镑的宾利牌SUV又是否合你口味?哦对了,还有小巧可爱浑身劲的228马力的MINI JCW呢。好车何其多啊! 那么下面就来盘点2015年最值得期待的十款车型。(排名不分先后) 迈凯轮Sports系列 内部代号为P13的双座Sports系列将会是迈凯伦最实惠的车型,只需650S二分之三的价钱(大概为13万英镑,位于保时捷911 Turbo与911 TurboS之间),就能享受到正宗迈凯伦的英式跑车风味。 所搭载之发 >>
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