•   据了解,在定位方面,福睿斯主打家用,福克斯主打运动,并且福睿斯会逐渐替代经典福克斯三厢车型。福睿斯家族式的霸气外形和实用的配置,都让其拥有了成为一款国民车基本素质,其外观设计也符合东方人的审美观念。    伴随消费者购车需求的多元化,传统小型车和紧凑型车之间的细分市场不断壮大,各大厂商纷纷开辟或填补这些新的细分市场。面对这样的情形,长安福特凭借近年来福克斯品牌在紧凑型中级车市场的强势表现,顺势推出了主打入门级紧凑型市场的福睿斯车型,填补了嘉年华与福克斯之间的空白地带,为注重家用和舒适体验的消费者提供了
  •   据了解,在定位方面,福睿斯主打家用,福克斯主打运动,并且福睿斯会逐渐替代经典福克斯三厢车型。福睿斯家族式的霸气外形和实用的配置,都让其拥有了成为一款国民车基本素质,其外观设计也符合东方人的审美观念。   伴随消费者购车需求的多元化,传统小型车和紧凑型车之间的细分市场不断壮大,各大厂商纷纷开辟或填补这些新的细分市场。面对这样的情形,长安福特凭借近年来福克斯品牌在紧凑型中级车市场的强势表现,顺势推出了主打入门级紧凑型市场的福睿斯车型,填补了嘉年华与福克斯之间的空白地带,为注重家用和舒适体验的消费者提供了 >>
  • 来源:www.jlonline.com/qiche/2016-08-07/0PM49342016.shtml?wxcityjs
  • 除了自动挡车型与手动挡车型变速箱油用量不同,福睿斯全系所有车型的保养零配件及用量均相同。目前,厂家为车主提供的是半合成5W-30机油,每次用量4.05L,同时也有更高等级的全合成5W-20机油可供选择,所有油液均按实际用量计价。
  • 除了自动挡车型与手动挡车型变速箱油用量不同,福睿斯全系所有车型的保养零配件及用量均相同。目前,厂家为车主提供的是半合成5W-30机油,每次用量4.05L,同时也有更高等级的全合成5W-20机油可供选择,所有油液均按实际用量计价。 >>
  • 来源:www.tsjsr.com/carnews/790.html
  •   车身长宽高尺寸分别为4587/1825/1490mm,轴距长度为2687mm,相比福克斯三厢版,福睿斯的轴距长度比新福克斯加长了近40mm。给我们的实际感受是福睿斯的前悬更长,腰线更平,最后的效果就是总体更“稳”。    圆润的尾部被一条优雅的镀铬装饰条横贯车尾,车尾上方有一个压尾翼,令车尾看起来更加有立体感。后尾灯比较修长,看上去十分秀气。此外,福睿斯全系标配有三点式倒车雷达。
  •   车身长宽高尺寸分别为4587/1825/1490mm,轴距长度为2687mm,相比福克斯三厢版,福睿斯的轴距长度比新福克斯加长了近40mm。给我们的实际感受是福睿斯的前悬更长,腰线更平,最后的效果就是总体更“稳”。   圆润的尾部被一条优雅的镀铬装饰条横贯车尾,车尾上方有一个压尾翼,令车尾看起来更加有立体感。后尾灯比较修长,看上去十分秀气。此外,福睿斯全系标配有三点式倒车雷达。 >>
  • 来源:www.jlonline.com/qiche/2016-08-07/0PM49342016_4.shtml
  •   在今年4月的北京车展上,长安福特首发亮相了一款全新福睿斯车型。目前,海外媒体则曝光了一组全新长安福特福睿斯车型的实车谍照。据悉,新车有望于年底正式上市,预售价约为9万-13万元。   外观定位家用   外观方面,长安福特福睿斯采用了“阿斯顿 马丁”式的进气格栅设计,很时尚。但是,整车的设计并没有福克斯那么运动,转而更加偏向一款家用型轿车,包括更加柔和的前、后大灯造型设计等等。尾部方面,福睿斯也显得毫不张扬,很稳重。尺寸方面,福睿斯长宽高分别为4586/1820/1487mm,轴
  •   在今年4月的北京车展上,长安福特首发亮相了一款全新福睿斯车型。目前,海外媒体则曝光了一组全新长安福特福睿斯车型的实车谍照。据悉,新车有望于年底正式上市,预售价约为9万-13万元。   外观定位家用   外观方面,长安福特福睿斯采用了“阿斯顿 马丁”式的进气格栅设计,很时尚。但是,整车的设计并没有福克斯那么运动,转而更加偏向一款家用型轿车,包括更加柔和的前、后大灯造型设计等等。尾部方面,福睿斯也显得毫不张扬,很稳重。尺寸方面,福睿斯长宽高分别为4586/1820/1487mm,轴 >>
  • 来源:www.askci.com/news/201406/10/1014298256357.shtml
  • 福特畅销的一款紧凑型车,新款福睿斯在外观设计上延续了现款车型的整体外观设计,家族式大嘴进气格栅采用镀铬装饰,为新车增添了些许时尚元素。     车身尺寸方面,其与现款车型保持一致,其长宽高分别为4587/1825/1490mm,轴距为2687mm。     内饰方面,作为一款小改款车型,新车并没有针对整体内饰造型进行太大调整,在配置方面进行了提升,其中中控台增加8英寸液晶显示屏,并采用了全新的车载系统,提供3D导航、DVD播放、倒车影像等功能,使车主在使用上更加便利。     动力方面,新车依旧搭载1.
  • 福特畅销的一款紧凑型车,新款福睿斯在外观设计上延续了现款车型的整体外观设计,家族式大嘴进气格栅采用镀铬装饰,为新车增添了些许时尚元素。   车身尺寸方面,其与现款车型保持一致,其长宽高分别为4587/1825/1490mm,轴距为2687mm。   内饰方面,作为一款小改款车型,新车并没有针对整体内饰造型进行太大调整,在配置方面进行了提升,其中中控台增加8英寸液晶显示屏,并采用了全新的车载系统,提供3D导航、DVD播放、倒车影像等功能,使车主在使用上更加便利。   动力方面,新车依旧搭载1. >>
  • 来源:www.wsche.com/new/newcar/2017032870050.html
  • 【河南汽车在线】长安福特福睿斯在2014年的广州车展上公布了预售价,近日,长安福特福睿斯正式开始预售。据了解,新车共将推出四款车型,预售价格区间为9.98万-12.48万元。新车是一款为中国市场打造的低价位紧凑型车,这车和福克斯属于同平台产品,但是定位侧重于家庭用户,上市后也将取代不久前停产的经典福克斯三厢的位置。预计新车将在2015年1月20日正式上市销售。  在外观设计上,福睿斯依旧采用是一个福特的设计理念,整体造型与蒙迪欧有着很高的相似度,前部的马丁式格栅也是福特这几年的家族样式。福睿斯采用了
  • 【河南汽车在线】长安福特福睿斯在2014年的广州车展上公布了预售价,近日,长安福特福睿斯正式开始预售。据了解,新车共将推出四款车型,预售价格区间为9.98万-12.48万元。新车是一款为中国市场打造的低价位紧凑型车,这车和福克斯属于同平台产品,但是定位侧重于家庭用户,上市后也将取代不久前停产的经典福克斯三厢的位置。预计新车将在2015年1月20日正式上市销售。 在外观设计上,福睿斯依旧采用是一个福特的设计理念,整体造型与蒙迪欧有着很高的相似度,前部的马丁式格栅也是福特这几年的家族样式。福睿斯采用了 >>
  • 来源:kaifeng.autohenan.com/news/1412/502756.html
  • 长安福特 福睿斯 官方指导售价:9.68-11.98万  福睿斯是福特继福克斯后推出的又一款紧凑级家轿,与福特旗下车型普遍偏运动化风格不同,福睿斯是一款老实的纯家用车。   前脸部分依旧是我们熟悉的福特家族风格,六边形镀铬格栅,LED灯带以及镀铬装饰件让整体显得十分精致。侧面线条非常的流畅,锋利的腰线立体感十足。尾部的设计简洁饱满,多了几分沉稳的气息。  内饰风格非常简洁,家居风格浓厚,中控分体式设计也较为独特,整体的用料及造工都显得十分精致。座椅的舒适性不错,后排空间的表现可圈可点,空间相对较为充裕。
  • 长安福特 福睿斯 官方指导售价:9.68-11.98万 福睿斯是福特继福克斯后推出的又一款紧凑级家轿,与福特旗下车型普遍偏运动化风格不同,福睿斯是一款老实的纯家用车。 前脸部分依旧是我们熟悉的福特家族风格,六边形镀铬格栅,LED灯带以及镀铬装饰件让整体显得十分精致。侧面线条非常的流畅,锋利的腰线立体感十足。尾部的设计简洁饱满,多了几分沉稳的气息。 内饰风格非常简洁,家居风格浓厚,中控分体式设计也较为独特,整体的用料及造工都显得十分精致。座椅的舒适性不错,后排空间的表现可圈可点,空间相对较为充裕。 >>
  • 来源:www.yyqc.com/news/1510/98289_2.shtml
  •    车型四:长安福特 福睿斯    售价区间:9.68-11.98万    3月销量:23446辆 第一季度总销量:62357辆   作为一款全新车型,上市时间不算长的福睿斯在本年度第一季度就取得了62357辆的销售业绩,足以证明福睿斯在车型定位以及定价方面的精准性。外观方面福睿斯运用了福特经典的家族式元素,“马丁”式的前格栅想必大家已经非常的熟悉了,大面积的镀铬中网提升了福睿斯的辨识度,也提升了视觉效果。2687mm的轴距也保证了充足的车内乘坐空间。     内饰设计上,福睿斯
  •    车型四:长安福特 福睿斯    售价区间:9.68-11.98万    3月销量:23446辆 第一季度总销量:62357辆   作为一款全新车型,上市时间不算长的福睿斯在本年度第一季度就取得了62357辆的销售业绩,足以证明福睿斯在车型定位以及定价方面的精准性。外观方面福睿斯运用了福特经典的家族式元素,“马丁”式的前格栅想必大家已经非常的熟悉了,大面积的镀铬中网提升了福睿斯的辨识度,也提升了视觉效果。2687mm的轴距也保证了充足的车内乘坐空间。   内饰设计上,福睿斯 >>
  • 来源:www.lyqiche.com/news/1505/29470_4.html
  •    车型四:长安福特 福睿斯    售价区间:9.68-11.98万    3月销量:23446辆 第一季度总销量:62357辆   作为一款全新车型,上市时间不算长的福睿斯在本年度第一季度就取得了62357辆的销售业绩,足以证明福睿斯在车型定位以及定价方面的精准性。外观方面福睿斯运用了福特经典的家族式元素,“马丁”式的前格栅想必大家已经非常的熟悉了,大面积的镀铬中网提升了福睿斯的辨识度,也提升了视觉效果。2687mm的轴距也保证了充足的车内乘坐空间。
  •    车型四:长安福特 福睿斯    售价区间:9.68-11.98万    3月销量:23446辆 第一季度总销量:62357辆   作为一款全新车型,上市时间不算长的福睿斯在本年度第一季度就取得了62357辆的销售业绩,足以证明福睿斯在车型定位以及定价方面的精准性。外观方面福睿斯运用了福特经典的家族式元素,“马丁”式的前格栅想必大家已经非常的熟悉了,大面积的镀铬中网提升了福睿斯的辨识度,也提升了视觉效果。2687mm的轴距也保证了充足的车内乘坐空间。 >>
  • 来源:www.lyqiche.com/news/1505/29470_4.html
  • 中国早已成为汽车大国,从2002年的每百户家庭有1家拥有一辆汽车,到现在每20户家庭有5家拥有汽车来看,我们的生活水平越来越高。越来越多的国外车企开始迎合中国消费者的喜好需求设计研发汽车。而我现在试驾的这款长安福特福睿斯正是长安福特专门为中国市场研发的一款紧凑级家用轿车。 外观:大嘴格栅引人注目 说到外观,福特蒙迪欧那酷似阿斯顿马丁的帅气前脸,已然深刻的印在我们心中。而作为福特家族的新兄弟,福睿斯的前脸依旧引人注目。霸气的六边大嘴式进气格栅,有效地拉伸了车辆前脸的宽度,看起来尽显大气,给人稳重安全的感受
  • 中国早已成为汽车大国,从2002年的每百户家庭有1家拥有一辆汽车,到现在每20户家庭有5家拥有汽车来看,我们的生活水平越来越高。越来越多的国外车企开始迎合中国消费者的喜好需求设计研发汽车。而我现在试驾的这款长安福特福睿斯正是长安福特专门为中国市场研发的一款紧凑级家用轿车。 外观:大嘴格栅引人注目 说到外观,福特蒙迪欧那酷似阿斯顿马丁的帅气前脸,已然深刻的印在我们心中。而作为福特家族的新兄弟,福睿斯的前脸依旧引人注目。霸气的六边大嘴式进气格栅,有效地拉伸了车辆前脸的宽度,看起来尽显大气,给人稳重安全的感受 >>
  • 来源:www.ntcar.cn/dealer/90/shownews/33971
  •   新福睿斯内饰采用对称式设计,与现款车型基本保持一致。新车最大的亮点就是搭载了8英寸触摸屏幕,并集成了福特最新的SYNC 3车载系统。这套系统目前已经搭载在福特翼虎、福克斯等车型中。SYNC 3车载系统可实现语音指令控制、GPS导航、蓝牙音乐以及娱乐等功能。此外,新福睿斯预计还将增加倒车影像等实用性配置。
  •   新福睿斯内饰采用对称式设计,与现款车型基本保持一致。新车最大的亮点就是搭载了8英寸触摸屏幕,并集成了福特最新的SYNC 3车载系统。这套系统目前已经搭载在福特翼虎、福克斯等车型中。SYNC 3车载系统可实现语音指令控制、GPS导航、蓝牙音乐以及娱乐等功能。此外,新福睿斯预计还将增加倒车影像等实用性配置。 >>
  • 来源:car.cqnews.net/html/2017-02/22/content_40736116.htm
  •   新福睿斯还将继续搭载1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为83kW,峰值扭矩142Nm。根据配置不同,将匹配5速手动或6速手自一体变速箱。新车上市后,将与一汽-大众捷达等同级别车型展开竞争。(网上车市 北京报道)
  •   新福睿斯还将继续搭载1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为83kW,峰值扭矩142Nm。根据配置不同,将匹配5速手动或6速手自一体变速箱。新车上市后,将与一汽-大众捷达等同级别车型展开竞争。(网上车市 北京报道) >>
  • 来源:money.jfinfo.com/news/20131012/00303050.shtml
  •   【AutoV静态评测】看着大众的新捷达“借名还魂”,将旧平台重新包装一下作为一款介乎于小型车和紧凑型车之间的一个细分车型并取得成功之后,各大厂商自然忙着跟进,比如雪铁龙新爱丽舍这些小型车定价的紧凑型尺寸车型。而现在长安福特也推出了一款价格在嘉年华和福克斯之间的“准紧凑型车”,名叫福睿斯。   你也许“福睿斯”这个中文名字并不能引起什么共鸣,觉得大概这只是像别克那样“昂XX”的家族式明明法则。但是再看看它的英
  •   【AutoV静态评测】看着大众的新捷达“借名还魂”,将旧平台重新包装一下作为一款介乎于小型车和紧凑型车之间的一个细分车型并取得成功之后,各大厂商自然忙着跟进,比如雪铁龙新爱丽舍这些小型车定价的紧凑型尺寸车型。而现在长安福特也推出了一款价格在嘉年华和福克斯之间的“准紧凑型车”,名叫福睿斯。   你也许“福睿斯”这个中文名字并不能引起什么共鸣,觉得大概这只是像别克那样“昂XX”的家族式明明法则。但是再看看它的英 >>
  • 来源:testdrive.autov.com.cn/abroad/1502/68451.html
  • 背景:前身是ESCORT概念车  第一代ESCORT 福睿斯的前身是名为ESCORT的概念车,这款概念车是在2013年的上海车展上全球首发的,据悉是专为中国市场打造的。不过,其实福特ESCORT早已存在,它诞生于1968年(这时候高尔夫第一代还没有诞生)。直至2000年,ESCORT一共发展了7代。而接替ESCORT的车型,便是第一代福克斯。  平台:出自于C1 MCA平台  C1平台是福特的紧凑级车平台,其涉及车型非常广泛,除了福特品牌下的福克斯、翼虎和C-MAX之外,还包括沃尔沃S40、马自达
  • 背景:前身是ESCORT概念车 第一代ESCORT 福睿斯的前身是名为ESCORT的概念车,这款概念车是在2013年的上海车展上全球首发的,据悉是专为中国市场打造的。不过,其实福特ESCORT早已存在,它诞生于1968年(这时候高尔夫第一代还没有诞生)。直至2000年,ESCORT一共发展了7代。而接替ESCORT的车型,便是第一代福克斯。 平台:出自于C1 MCA平台 C1平台是福特的紧凑级车平台,其涉及车型非常广泛,除了福特品牌下的福克斯、翼虎和C-MAX之外,还包括沃尔沃S40、马自达 >>
  • 来源:www.sxol.com/article/56622.html
  •   【AutoV静态评测】看着大众的新捷达“借名还魂”,将旧平台重新包装一下作为一款介乎于小型车和紧凑型车之间的一个细分车型并取得成功之后,各大厂商自然忙着跟进,比如雪铁龙新爱丽舍这些小型车定价的紧凑型尺寸车型。而现在长安福特也推出了一款价格在嘉年华和福克斯之间的“准紧凑型车”,名叫福睿斯。   你也许“福睿斯”这个中文名字并不能引起什么共鸣,觉得大概这只是像别克那样“昂XX”的家族式明明法则。但是再看看它的英
  •   【AutoV静态评测】看着大众的新捷达“借名还魂”,将旧平台重新包装一下作为一款介乎于小型车和紧凑型车之间的一个细分车型并取得成功之后,各大厂商自然忙着跟进,比如雪铁龙新爱丽舍这些小型车定价的紧凑型尺寸车型。而现在长安福特也推出了一款价格在嘉年华和福克斯之间的“准紧凑型车”,名叫福睿斯。   你也许“福睿斯”这个中文名字并不能引起什么共鸣,觉得大概这只是像别克那样“昂XX”的家族式明明法则。但是再看看它的英 >>
  • 来源:testdrive.autov.com.cn/abroad/1502/68451.html
  •   长安福特福睿斯高配车型无伪谍照曝光   此次曝光的福睿斯路试车辆相比北京车展上展出的量产版本,在外观方面基本没有明显不同。福特新的家族风格阿斯顿•马丁式前脸同样被运用到了福睿斯上,为这部家用轿车也增添了一丝动感,但相比新福克斯那种进攻的态势又显得内敛许多。大灯依然采用最为传统的卤素光源且不带透镜,收音机天线也保留了外置样式,看得出该车是为成本而做出了一定妥协。对比高低配置两款车型可以发现,前脸部分唯一区别在于高配车型具有前雾灯外围的镀铬装饰,而低配车型则缺失此特征。
  •   长安福特福睿斯高配车型无伪谍照曝光   此次曝光的福睿斯路试车辆相比北京车展上展出的量产版本,在外观方面基本没有明显不同。福特新的家族风格阿斯顿•马丁式前脸同样被运用到了福睿斯上,为这部家用轿车也增添了一丝动感,但相比新福克斯那种进攻的态势又显得内敛许多。大灯依然采用最为传统的卤素光源且不带透镜,收音机天线也保留了外置样式,看得出该车是为成本而做出了一定妥协。对比高低配置两款车型可以发现,前脸部分唯一区别在于高配车型具有前雾灯外围的镀铬装饰,而低配车型则缺失此特征。 >>
  • 来源:qiche.sz.bendibao.com/news/2014825/635560.shtml
  • 操控层面,福睿斯传承了福克斯身上的底盘质感,高速行驶稳健,电子助力转向系统低速行驶时反馈较为轻盈,高速回馈力度沉稳,展现出扎实的一面,同时,转向的质感保有福克斯的味道,转向比例很灵敏,容易讨好驾驶者。不过,福睿斯悬挂偏舒适的调校,也直接地干预到其操控的表现,新车过弯侧倾明显要比福克斯大。  福睿斯的整体隔音水平让我印象深刻,以110KM/h 在G15国家高速上巡航时,无论是沥青路还是水泥路,车厢内都算得上是安静,发动机的噪音也颇为微弱,在这个级别的家用车里,有这样的表现算是十分难得了。唯一的缺憾就是A柱附
  • 操控层面,福睿斯传承了福克斯身上的底盘质感,高速行驶稳健,电子助力转向系统低速行驶时反馈较为轻盈,高速回馈力度沉稳,展现出扎实的一面,同时,转向的质感保有福克斯的味道,转向比例很灵敏,容易讨好驾驶者。不过,福睿斯悬挂偏舒适的调校,也直接地干预到其操控的表现,新车过弯侧倾明显要比福克斯大。 福睿斯的整体隔音水平让我印象深刻,以110KM/h 在G15国家高速上巡航时,无论是沥青路还是水泥路,车厢内都算得上是安静,发动机的噪音也颇为微弱,在这个级别的家用车里,有这样的表现算是十分难得了。唯一的缺憾就是A柱附 >>
  • 来源:www.xwcsj.com/news/view.asp?id=45251&ArticlePage=2