• 吉泰科一直致力于新能源领域产品的研究与开发,为让我们的环境变得更节能、环保,而持续努力。吉泰科新能源汽车电机控制器兼容交流异步电机和永磁同步电机的驱动,具有多种冷却方式可选,高防护等级,高功率密度等各项突出性能特点,同时以超群的稳定性,安全性,受到客户的青睐。
  • 吉泰科一直致力于新能源领域产品的研究与开发,为让我们的环境变得更节能、环保,而持续努力。吉泰科新能源汽车电机控制器兼容交流异步电机和永磁同步电机的驱动,具有多种冷却方式可选,高防护等级,高功率密度等各项突出性能特点,同时以超群的稳定性,安全性,受到客户的青睐。 >>
  • 来源:gtake.com.cn/Product/bpq/xinnenyuanqichedianjikongzhiqi/2013/0424/71.html
  • ES/EA系列低速车电机控制器 该系列是根据低速电动车车型特点所研发的一款高性能电动汽车电机控制器,具备优异的驱动能力,多种专用功能,可满足双100标准,可极大地提升能量转化效率和安全性,改善驾乘体验。 lEA异步电机适用 lEST同步电机适用 lES/EA均兼容光电编码器、旋转变压器 lES/EA均支持高压供电、电压供电  厂商名称:江苏吉泰科电气股份有限公司 电话:0755-86392609 网址:www.
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  • 来源:www.chuandong.com/news/news.aspx?id=185618
  • ES/EA系列低速车电机控制器 该系列是根据低速电动车车型特点所研发的一款高性能电动汽车电机控制器,具备优异的驱动能力,多种专用功能,可满足双100标准,可极大地提升能量转化效率和安全性,改善驾乘体验。 lEA异步电机适用 lEST同步电机适用 lES/EA均兼容光电编码器、旋转变压器 lES/EA均支持高压供电、电压供电  厂商名称:江苏吉泰科电气股份有限公司 电话:0755-86392609 网址:www.
  • ES/EA系列低速车电机控制器 该系列是根据低速电动车车型特点所研发的一款高性能电动汽车电机控制器,具备优异的驱动能力,多种专用功能,可满足双100标准,可极大地提升能量转化效率和安全性,改善驾乘体验。 lEA异步电机适用 lEST同步电机适用 lES/EA均兼容光电编码器、旋转变压器 lES/EA均支持高压供电、电压供电 厂商名称:江苏吉泰科电气股份有限公司 电话:0755-86392609 网址:www. >>
  • 来源:www.chuandong.com/news/news.aspx?id=185618
  • 资料来源:一览众咨询 新能源汽车驱动电机属于中低压电机范畴,由于其应用领域的特殊性,相对一般中低压产品,它具有较高的性能要求: 1)调速范围宽:新能源汽车有两类工况场景,在启动、加速、爬坡时,要求工作在恒转矩区间;在高速行驶时,要求电机工作在恒功率区间; 2)功率密度高,主要是为了在尽量小的车内空间限制、电池电量下,提高续航里程; 3)安全可靠,要求电机的稳定工作和抗震、散热性能佳; 4)轻量化,即电机体积小,满足整车轻量化的要求; 5)过载能力强:在启动、加速、爬坡工况下,要求电机具有4-5倍的过载能
  • 资料来源:一览众咨询 新能源汽车驱动电机属于中低压电机范畴,由于其应用领域的特殊性,相对一般中低压产品,它具有较高的性能要求: 1)调速范围宽:新能源汽车有两类工况场景,在启动、加速、爬坡时,要求工作在恒转矩区间;在高速行驶时,要求电机工作在恒功率区间; 2)功率密度高,主要是为了在尽量小的车内空间限制、电池电量下,提高续航里程; 3)安全可靠,要求电机的稳定工作和抗震、散热性能佳; 4)轻量化,即电机体积小,满足整车轻量化的要求; 5)过载能力强:在启动、加速、爬坡工况下,要求电机具有4-5倍的过载能 >>
  • 来源:www.zgbfw.com/%28rbpi1fjp01fhqk45frdflp55%29/info/pump-news-1386891.html
  • 随着环境污染与能源危机问题的日益严峻,纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等新能源汽车成为了世界各国研发的热点。纯电动汽车作为新能源汽车的重点发展方向,动力电池、电动机及控制器的性能是其技术的核心。混合动力汽车中燃油系统与电驱系统并存,在供电系统的运行模式及动力系统的控制上则更加复杂,其下还有增程汽车、插电混合动力汽车等细分概念。而燃料电池车技术在全球还属于起步阶段。双象限工作模式、动力电池供电、高动力需求等特点,使得新能源汽车中的电动机及控制器的测试方法与普通电机相比有较大区别。 1、新能源汽车系统结
  • 随着环境污染与能源危机问题的日益严峻,纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等新能源汽车成为了世界各国研发的热点。纯电动汽车作为新能源汽车的重点发展方向,动力电池、电动机及控制器的性能是其技术的核心。混合动力汽车中燃油系统与电驱系统并存,在供电系统的运行模式及动力系统的控制上则更加复杂,其下还有增程汽车、插电混合动力汽车等细分概念。而燃料电池车技术在全球还属于起步阶段。双象限工作模式、动力电池供电、高动力需求等特点,使得新能源汽车中的电动机及控制器的测试方法与普通电机相比有较大区别。 1、新能源汽车系统结 >>
  • 来源:www.chinanev.net/news/newscontent/id/14301
  • ----产品介绍----SDJ系列交流电机控制器采用先进DSP为核心的数字驱动 控制,可广泛应用于纯电动乘用车、电动清扫车、电动 观光车、电动巡逻车、高尔夫车等电动车辆。控制器采用了高可靠大力矩的异步电机作为驱动设备,具 有体积小、重量轻、高可靠性、速度反应快的特点;具备 能量回馈功能,增加续航里.
  • ----产品介绍----SDJ系列交流电机控制器采用先进DSP为核心的数字驱动 控制,可广泛应用于纯电动乘用车、电动清扫车、电动 观光车、电动巡逻车、高尔夫车等电动车辆。控制器采用了高可靠大力矩的异步电机作为驱动设备,具 有体积小、重量轻、高可靠性、速度反应快的特点;具备 能量回馈功能,增加续航里. >>
  • 来源:china.makepolo.com/product-picture/100884766210_1.html
  • 吉泰科一直致力于新能源领域产品的研究与开发,为让我们的环境变得更节能、环保,而持续努力。吉泰科新能源汽车电机控制器兼容交流异步电机和永磁同步电机的驱动,具有多种冷却方式可选,高防护等级,高功率密度等各项突出性能特点,同时以超群的稳定性,安全性,受到客户的青睐。
  • 吉泰科一直致力于新能源领域产品的研究与开发,为让我们的环境变得更节能、环保,而持续努力。吉泰科新能源汽车电机控制器兼容交流异步电机和永磁同步电机的驱动,具有多种冷却方式可选,高防护等级,高功率密度等各项突出性能特点,同时以超群的稳定性,安全性,受到客户的青睐。 >>
  • 来源:www.gtake.com.cn/Product/bpq/xinnenyuanqichedianjikongzhiqi/2013/0424/71.html
  • 吉泰科一直致力于新能源领域产品的研究与开发,为让我们的环境变得更节能、环保,而持续努力。吉泰科新能源汽车电机控制器兼容交流异步电机和永磁同步电机的驱动,具有多种冷却方式可选,高防护等级,高功率密度等各项突出性能特点,同时以超群的稳定性,安全性,受到客户的青睐。
  • 吉泰科一直致力于新能源领域产品的研究与开发,为让我们的环境变得更节能、环保,而持续努力。吉泰科新能源汽车电机控制器兼容交流异步电机和永磁同步电机的驱动,具有多种冷却方式可选,高防护等级,高功率密度等各项突出性能特点,同时以超群的稳定性,安全性,受到客户的青睐。 >>
  • 来源:www.gtake.com.cn/Product/bpq/xinnenyuanqichedianjikongzhiqi/2013/0424/71.html
  • ES/EA系列低速车电机控制器 该系列是根据低速电动车车型特点所研发的一款高性能电动汽车电机控制器,具备优异的驱动能力,多种专用功能,可满足双100标准,可极大地提升能量转化效率和安全性,改善驾乘体验。 lEA异步电机适用 lEST同步电机适用 lES/EA均兼容光电编码器、旋转变压器 lES/EA均支持高压供电、电压供电  厂商名称:江苏吉泰科电气股份有限公司 电话:0755-86392609 网址:www.
  • ES/EA系列低速车电机控制器 该系列是根据低速电动车车型特点所研发的一款高性能电动汽车电机控制器,具备优异的驱动能力,多种专用功能,可满足双100标准,可极大地提升能量转化效率和安全性,改善驾乘体验。 lEA异步电机适用 lEST同步电机适用 lES/EA均兼容光电编码器、旋转变压器 lES/EA均支持高压供电、电压供电 厂商名称:江苏吉泰科电气股份有限公司 电话:0755-86392609 网址:www. >>
  • 来源:www.chuandong.com/news/news.aspx?id=185618
  • 未来已来——特斯拉电动车技术赏析" /> 第一代EV1只有16.5kWh的铅酸电池容量和110公里的续航里程,即便到了终极版的EV1,电池升级为24.6kWh的镍氢,续航增加到接近200公里。要知道在当年锂电池还没有开始广泛应用。所以EV1就成为了当时最具科技感且性能超群的电动汽车。 EV1当时由于太贵,没有公开发售,而是以租赁的形式诞生了第一批使用者。经过几年的不断发展,这车累计生产的已经达到了一千台以上,在眼看一切都要步入正轨的时候,时任通用集团CEO里克瓦格纳却在2003
  • 未来已来——特斯拉电动车技术赏析" /> 第一代EV1只有16.5kWh的铅酸电池容量和110公里的续航里程,即便到了终极版的EV1,电池升级为24.6kWh的镍氢,续航增加到接近200公里。要知道在当年锂电池还没有开始广泛应用。所以EV1就成为了当时最具科技感且性能超群的电动汽车。 EV1当时由于太贵,没有公开发售,而是以租赁的形式诞生了第一批使用者。经过几年的不断发展,这车累计生产的已经达到了一千台以上,在眼看一切都要步入正轨的时候,时任通用集团CEO里克瓦格纳却在2003 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_159da6be00102wu1w.html
  • 为加强固定资产投资项目节能管理,促进科学合理利用能源,提高能源利用效率,国家节能中心于2011年8月8日发布了《固定资产投资项目节能评估和审查工 作指南》(以下简称节能评估工作指南)。节能评估工作指南明确要求,年综合能源消费量3000吨标准煤以上(含3000吨标准煤),或年电力消费量 500万千瓦时以上,或年石油消费量1000吨以上,或年天然气消费量100万立方米以上的固定资产投资项目,应单独编制节能评估报告书。
  • 为加强固定资产投资项目节能管理,促进科学合理利用能源,提高能源利用效率,国家节能中心于2011年8月8日发布了《固定资产投资项目节能评估和审查工 作指南》(以下简称节能评估工作指南)。节能评估工作指南明确要求,年综合能源消费量3000吨标准煤以上(含3000吨标准煤),或年电力消费量 500万千瓦时以上,或年石油消费量1000吨以上,或年天然气消费量100万立方米以上的固定资产投资项目,应单独编制节能评估报告书。 >>
  • 来源:www.tiancezixun.com/showanli.asp?id=919
  • 目前,世界各国都在大力发展新能源汽车,我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。新能源汽车作为新兴产业,车辆关键部件的性能对其发展起到决定性作用。据了解,作为电动车的核心技术之一控制器设计的好坏决定电动车性能的优良,它就像是电动车的大脑,用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及控制电动车其它电子器件的核心控制器件。随着新能源汽车智能化程度的提高,其控制器将担负的计算功率也越来越大,导热散热问题成为保证控制器电子元器件工作效率的着重考虑对象。优秀的电动车控制器,必须要求功率高、散热快、体积小、结
  • 目前,世界各国都在大力发展新能源汽车,我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。新能源汽车作为新兴产业,车辆关键部件的性能对其发展起到决定性作用。据了解,作为电动车的核心技术之一控制器设计的好坏决定电动车性能的优良,它就像是电动车的大脑,用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及控制电动车其它电子器件的核心控制器件。随着新能源汽车智能化程度的提高,其控制器将担负的计算功率也越来越大,导热散热问题成为保证控制器电子元器件工作效率的着重考虑对象。优秀的电动车控制器,必须要求功率高、散热快、体积小、结 >>
  • 来源:wap.yesky.com/szhk/86/62467586.shtml
  • 概述 新能源汽车根据其动力源可分为纯电动汽车(EV) 和混合动力车(HEVPHEV),混合动力汽车又包含増程式混合动力系统、插电式混合动力系统、BSG 系统等。 整车控制器是整个新能源汽车的核心控制部件,主要功能是解析驾驶员需求、监控汽车行驶状态、协调控制单元(如BMS、MCU、EMS、TCU 等)的工作,实现整车驱动控制、能量回收控制、附件控制和故障诊断等功能。  产品功能 • 车辆模式判断 • 整车驱动(扭矩管理) • 能量回收控制 • 高压上下电控制 &bul
  • 概述 新能源汽车根据其动力源可分为纯电动汽车(EV) 和混合动力车(HEVPHEV),混合动力汽车又包含増程式混合动力系统、插电式混合动力系统、BSG 系统等。 整车控制器是整个新能源汽车的核心控制部件,主要功能是解析驾驶员需求、监控汽车行驶状态、协调控制单元(如BMS、MCU、EMS、TCU 等)的工作,实现整车驱动控制、能量回收控制、附件控制和故障诊断等功能。 产品功能 • 车辆模式判断 • 整车驱动(扭矩管理) • 能量回收控制 • 高压上下电控制 &bul >>
  • 来源:www.hirain.com/sts/122/420
  • 温岭市万新工业设备制造有限公司成立于1996年,早在公司成立以前的1992年就开始专注于自动化设备的研发与制造,并于2004年与香港奥托泰公司成立合资公司,万新公司积极参与国际技术交流与合作,经万新人锲而不舍的开拓进取,已成为国内外最具竞争力的自动化设备制造供应商。 万新将秉承一贯的精品、诚信、创新、共享的经营理念,充分满足客户和市场需求,为创一流品牌,成为受人尊敬的百年企业的愿景而不懈努力! 公司现阶段致力于电力、电机、电梯、汽车等行业的自动化设备研发、生产、整合。为高低压开关柜、真空断路器、电机以及
  • 温岭市万新工业设备制造有限公司成立于1996年,早在公司成立以前的1992年就开始专注于自动化设备的研发与制造,并于2004年与香港奥托泰公司成立合资公司,万新公司积极参与国际技术交流与合作,经万新人锲而不舍的开拓进取,已成为国内外最具竞争力的自动化设备制造供应商。 万新将秉承一贯的精品、诚信、创新、共享的经营理念,充分满足客户和市场需求,为创一流品牌,成为受人尊敬的百年企业的愿景而不懈努力! 公司现阶段致力于电力、电机、电梯、汽车等行业的自动化设备研发、生产、整合。为高低压开关柜、真空断路器、电机以及 >>
  • 来源:www.aotuotai.com/%E9%8F%82%E6%8B%8C%E5%85%98%E5%A9%A7%E6%84%AD%E8%8B%AF%E6%9D%9E%EF%B9%82%E2%94%8D%E9%8D%94%E3%84%A7%E6%95%B8%E9%8F%88%E9%B8%BF%EE%97%8A%E9%96%B0%E5%B6%87%E5%9A%8E-p-383.html
  •   机械参数   电机型号   DDM160   绝缘等级   H级   冷却接口   2个,1英寸管接口   尺寸(长x宽x高)   514×571.5×591mm   驱动轴连接   外花键   重量   336kg   安装   SAE J615   控制器   C160   冷却接口   2个,1英寸管接口   尺寸(长x宽x高)   414×801×122mm   重量   35kg   主要特性   最大机械输出功率   230kw   最大输出
  •   机械参数   电机型号   DDM160   绝缘等级   H级   冷却接口   2个,1英寸管接口   尺寸(长x宽x高)   514×571.5×591mm   驱动轴连接   外花键   重量   336kg   安装   SAE J615   控制器   C160   冷却接口   2个,1英寸管接口   尺寸(长x宽x高)   414×801×122mm   重量   35kg   主要特性   最大机械输出功率   230kw   最大输出 >>
  • 来源:d1ev.com/uhome-prod-7292-9761
  • 新能源汽车电动及控制系统,具有完全自主知识产权,核心技术完备、关键部件产品成熟、可靠性高、工程化程度高,主要面向整车厂提供商用车、乘用车、场地车等电动车辆动力及控制系统产品,并可提供电动车辆整体解决方案及电动车相关技术服务、技术开发等。 项目单位:航天新长征电动汽车技术有限公司电动车事业部 地址:北京市经济技术开发区永昌南路17号 邮政编码:100176 联系人:毛京平 E-MAIL:maojp1955@163.
  • 新能源汽车电动及控制系统,具有完全自主知识产权,核心技术完备、关键部件产品成熟、可靠性高、工程化程度高,主要面向整车厂提供商用车、乘用车、场地车等电动车辆动力及控制系统产品,并可提供电动车辆整体解决方案及电动车相关技术服务、技术开发等。 项目单位:航天新长征电动汽车技术有限公司电动车事业部 地址:北京市经济技术开发区永昌南路17号 邮政编码:100176 联系人:毛京平 E-MAIL:maojp1955@163. >>
  • 来源:www.icasc.cn/news/content--100119--10012910010001220.html
  • 概述 新能源汽车根据其动力源可分为纯电动汽车(EV) 和混合动力车(HEVPHEV),混合动力汽车又包含増程式混合动力系统、插电式混合动力系统、BSG 系统等。 整车控制器是整个新能源汽车的核心控制部件,主要功能是解析驾驶员需求、监控汽车行驶状态、协调控制单元(如BMS、MCU、EMS、TCU 等)的工作,实现整车驱动控制、能量回收控制、附件控制和故障诊断等功能。  产品功能 • 车辆模式判断 • 整车驱动(扭矩管理) • 能量回收控制 • 高压上下电控制 &bul
  • 概述 新能源汽车根据其动力源可分为纯电动汽车(EV) 和混合动力车(HEVPHEV),混合动力汽车又包含増程式混合动力系统、插电式混合动力系统、BSG 系统等。 整车控制器是整个新能源汽车的核心控制部件,主要功能是解析驾驶员需求、监控汽车行驶状态、协调控制单元(如BMS、MCU、EMS、TCU 等)的工作,实现整车驱动控制、能量回收控制、附件控制和故障诊断等功能。 产品功能 • 车辆模式判断 • 整车驱动(扭矩管理) • 能量回收控制 • 高压上下电控制 &bul >>
  • 来源:www.hirain.com/sts/122/420