• 江铃 顺达窄体 普通款 116马力 3.265米双排栏板轻卡(JX1041TSG25) 江铃 顺达窄体 普通款 116马力 4.22米单排栏板轻卡(JX1041TG25) 江铃 顺达窄体 普通款 116马力 3.82米排半栏板轻卡(JX1041TPG25) 江铃 顺达窄体 普通款 116马力 3.7米单排栏板轻卡(JX1041TCB25) 江铃 顺达窄体 豪华款 116马力 4.
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  • 图片说明 意大利警察的兰博基尼Gallardo警车早已名闻天下,那么意大利宪兵队(Carabinieri)呢?在意大利统一150周年之际,意大利宪兵近日获得了全新的路特斯Evora S警车。 此次意大利宪兵获得的路特斯Evora S警车共有两台,其中一台将在罗马服役,另一台则在米兰。两台警车均搭载当今最先进的警用装备,包括警灯及通讯设备。此外,这两台车均配备了便携式冷冻箱,以便在紧急医疗任务中运送血液或人体器官。 在交付仪式上,路特斯CEO Dany Bahar表示:所有人都知道意大利拥有多家享有盛名的跑
  • 图片说明 意大利警察的兰博基尼Gallardo警车早已名闻天下,那么意大利宪兵队(Carabinieri)呢?在意大利统一150周年之际,意大利宪兵近日获得了全新的路特斯Evora S警车。 此次意大利宪兵获得的路特斯Evora S警车共有两台,其中一台将在罗马服役,另一台则在米兰。两台警车均搭载当今最先进的警用装备,包括警灯及通讯设备。此外,这两台车均配备了便携式冷冻箱,以便在紧急医疗任务中运送血液或人体器官。 在交付仪式上,路特斯CEO Dany Bahar表示:所有人都知道意大利拥有多家享有盛名的跑 >>
  • 来源:www.zhev.com.cn/photo/show/1319875620/8/#p
  • 最近众泰的广告一直在轰炸我们的眼球,看到众泰SUV那狭窄的车身,是不是有点似曾相识的感觉?没错,早在2003年,丰田就引进了大发的小型SUV--特锐,由于当时特锐具备了4驱动越野的能力,满足了人们以相对便宜的价格买一部越野车的心愿,而且市面上几乎没有同类车型,特锐也取得了不错的销售,但后来就逐渐淡出市场了,这是为何呢?日本丰田大发在2002年一汽集团重组天津华利后,原计划进行三期的产品引进,首期就是2003年引进的特锐,二期计划原定于2005年开始实施。 早在1986年,大发汽车就将夏利技术转让给天汽,虽
  • 最近众泰的广告一直在轰炸我们的眼球,看到众泰SUV那狭窄的车身,是不是有点似曾相识的感觉?没错,早在2003年,丰田就引进了大发的小型SUV--特锐,由于当时特锐具备了4驱动越野的能力,满足了人们以相对便宜的价格买一部越野车的心愿,而且市面上几乎没有同类车型,特锐也取得了不错的销售,但后来就逐渐淡出市场了,这是为何呢?日本丰田大发在2002年一汽集团重组天津华利后,原计划进行三期的产品引进,首期就是2003年引进的特锐,二期计划原定于2005年开始实施。 早在1986年,大发汽车就将夏利技术转让给天汽,虽 >>
  • 来源:www.qsweb.com.cn/html/201611-17/20161117103337.htm
  •   有别于传统意义上的SUV,特锐天生一副小骨架,小巧的3.8米车长完全是城市微型车的标准。这种紧凑设计能让它更好地适应日渐拥挤的城市路况,不论是穿梭在缓慢的车流中,还是闪进路边窄小的停车位,特锐都能轻松应对。不过虽然小,但棱角鲜明的前脸,突出的轮弧以及粗大的防撞梁又表现出一种霸气。   如果说小车身有助于特锐适应城市生活,那么不可避免的就是在内部空间上的欠缺。就车身尺寸来看,特锐的长度和宽度都比较小,只有高度还可以。坐进车内,如果前排想要舒服一点,那么后排最好别坐人。宽度上的不足更加明显,后排基本不可能
  •   有别于传统意义上的SUV,特锐天生一副小骨架,小巧的3.8米车长完全是城市微型车的标准。这种紧凑设计能让它更好地适应日渐拥挤的城市路况,不论是穿梭在缓慢的车流中,还是闪进路边窄小的停车位,特锐都能轻松应对。不过虽然小,但棱角鲜明的前脸,突出的轮弧以及粗大的防撞梁又表现出一种霸气。   如果说小车身有助于特锐适应城市生活,那么不可避免的就是在内部空间上的欠缺。就车身尺寸来看,特锐的长度和宽度都比较小,只有高度还可以。坐进车内,如果前排想要舒服一点,那么后排最好别坐人。宽度上的不足更加明显,后排基本不可能 >>
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  • 唠扯了那么多,不妨回顾一下当年这款合资SUV。     虽然身材短小,特锐却是一款不折不扣的SUV。   经过多年的努力,丰田已成功地将其旗下的数款车型嫁入中国。可惜的是,长久以来丰田都只是在轿车领域寻求合作,对于自己久负盛名的四驱车型,却由于迟迟未能找到婆家,只能眼看着三菱、现代等对手抢滩登陆。2003年底,丰田终于实现了用两条腿在中国走路的宿愿,一举完成了三款越野车的国产化,其中除了我们熟知的陆地巡洋舰和霸道(现在改名为普拉多),还有一款经济型SUV-达路特锐。   听到达路(Dario),大家
  • 唠扯了那么多,不妨回顾一下当年这款合资SUV。    虽然身材短小,特锐却是一款不折不扣的SUV。   经过多年的努力,丰田已成功地将其旗下的数款车型嫁入中国。可惜的是,长久以来丰田都只是在轿车领域寻求合作,对于自己久负盛名的四驱车型,却由于迟迟未能找到婆家,只能眼看着三菱、现代等对手抢滩登陆。2003年底,丰田终于实现了用两条腿在中国走路的宿愿,一举完成了三款越野车的国产化,其中除了我们熟知的陆地巡洋舰和霸道(现在改名为普拉多),还有一款经济型SUV-达路特锐。   听到达路(Dario),大家 >>
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  •   有别于传统意义上的SUV,特锐天生一副小骨架,小巧的3.8米车长完全是城市微型车的标准。这种紧凑设计能让它更好地适应日渐拥挤的城市路况,不论是穿梭在缓慢的车流中,还是闪进路边窄小的停车位,特锐都能轻松应对。不过虽然小,但棱角鲜明的前脸,突出的轮弧以及粗大的防撞梁又表现出一种霸气。   如果说小车身有助于特锐适应城市生活,那么不可避免的就是在内部空间上的欠缺。就车身尺寸来看,特锐的长度和宽度都比较小,只有高度还可以。坐进车内,如果前排想要舒服一点,那么后排最好别坐人。宽度上的不足更加明显,后排基本不可能
  •   有别于传统意义上的SUV,特锐天生一副小骨架,小巧的3.8米车长完全是城市微型车的标准。这种紧凑设计能让它更好地适应日渐拥挤的城市路况,不论是穿梭在缓慢的车流中,还是闪进路边窄小的停车位,特锐都能轻松应对。不过虽然小,但棱角鲜明的前脸,突出的轮弧以及粗大的防撞梁又表现出一种霸气。   如果说小车身有助于特锐适应城市生活,那么不可避免的就是在内部空间上的欠缺。就车身尺寸来看,特锐的长度和宽度都比较小,只有高度还可以。坐进车内,如果前排想要舒服一点,那么后排最好别坐人。宽度上的不足更加明显,后排基本不可能 >>
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  • 路特斯莲花汽车是哪个国家的?路特斯是什么品牌? 自品牌诞生起,路特斯就不断在赛车运动领域突破自我。这一切都与品牌创始人柯林查普曼先生(Colin Chapman)的坚持密不可分,他对赛车运动的执着和渴望在赛道上摘得桂冠的偏执成就了如今的路特斯品牌。极致的轻量化、绝佳的操控、优秀的空气动力学效应等等一系列标签就像路特斯的代名词,被人们所铭记。然而这一切,都与路特斯的那些天才设计师们息息相关。
  • 路特斯莲花汽车是哪个国家的?路特斯是什么品牌? 自品牌诞生起,路特斯就不断在赛车运动领域突破自我。这一切都与品牌创始人柯林查普曼先生(Colin Chapman)的坚持密不可分,他对赛车运动的执着和渴望在赛道上摘得桂冠的偏执成就了如今的路特斯品牌。极致的轻量化、绝佳的操控、优秀的空气动力学效应等等一系列标签就像路特斯的代名词,被人们所铭记。然而这一切,都与路特斯的那些天才设计师们息息相关。 >>
  • 来源:www.paochefang.com/car/2018/06/22/59296.htm
  • Lotus Carlton车型 雪佛兰科尔维特ZR-1相信没有人不知道,在90年代初,雪佛兰开始打造超级跑车Corvette ZR-1,其瞄准的对手是法拉利和保时捷。当时,雪佛兰请路特斯帮助设计发动机。1990年,这台车型正式诞生,其动力上搭载了5.7L发动机,最大功率可达375马力,0-100公里/小时的加速时间仅为4.
  • Lotus Carlton车型 雪佛兰科尔维特ZR-1相信没有人不知道,在90年代初,雪佛兰开始打造超级跑车Corvette ZR-1,其瞄准的对手是法拉利和保时捷。当时,雪佛兰请路特斯帮助设计发动机。1990年,这台车型正式诞生,其动力上搭载了5.7L发动机,最大功率可达375马力,0-100公里/小时的加速时间仅为4. >>
  • 来源:www.paochefang.com/car/2018/06/22/59296.htm
  • 丰田与路特斯合作的Supra车型 路特斯在与其他跑车品牌合作的过程中,也曾出现过小插曲。70年代,柯林查普曼和John DeLorean合作,设计了DeLorean超级跑车。这是一辆不锈钢车身、中置发动机的超级跑车,性能直逼法拉利。当年John DeLorean凭着三寸不烂之舌,说动英国政府资助研发,但后来他们把政府的500万英镑投资给吞掉了,最后只有几辆半完成的汽车。1992年,英国政府起诉DeLorean和负责工程设计的Lotus汽车公司,而当时柯林查普曼自己在1982年心脏病突发而死,躲过了法庭
  • 丰田与路特斯合作的Supra车型 路特斯在与其他跑车品牌合作的过程中,也曾出现过小插曲。70年代,柯林查普曼和John DeLorean合作,设计了DeLorean超级跑车。这是一辆不锈钢车身、中置发动机的超级跑车,性能直逼法拉利。当年John DeLorean凭着三寸不烂之舌,说动英国政府资助研发,但后来他们把政府的500万英镑投资给吞掉了,最后只有几辆半完成的汽车。1992年,英国政府起诉DeLorean和负责工程设计的Lotus汽车公司,而当时柯林查普曼自己在1982年心脏病突发而死,躲过了法庭 >>
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  •   有别于传统意义上的SUV,特锐天生一副小骨架,小巧的3.8米车长完全是城市微型车的标准。这种紧凑设计能让它更好地适应日渐拥挤的城市路况,不论是穿梭在缓慢的车流中,还是闪进路边窄小的停车位,特锐都能轻松应对。不过虽然小,但棱角鲜明的前脸,突出的轮弧以及粗大的防撞梁又表现出一种霸气。   如果说小车身有助于特锐适应城市生活,那么不可避免的就是在内部空间上的欠缺。就车身尺寸来看,特锐的长度和宽度都比较小,只有高度还可以。坐进车内,如果前排想要舒服一点,那么后排最好别坐人。宽度上的不足更加明显,后排基本不可能
  •   有别于传统意义上的SUV,特锐天生一副小骨架,小巧的3.8米车长完全是城市微型车的标准。这种紧凑设计能让它更好地适应日渐拥挤的城市路况,不论是穿梭在缓慢的车流中,还是闪进路边窄小的停车位,特锐都能轻松应对。不过虽然小,但棱角鲜明的前脸,突出的轮弧以及粗大的防撞梁又表现出一种霸气。   如果说小车身有助于特锐适应城市生活,那么不可避免的就是在内部空间上的欠缺。就车身尺寸来看,特锐的长度和宽度都比较小,只有高度还可以。坐进车内,如果前排想要舒服一点,那么后排最好别坐人。宽度上的不足更加明显,后排基本不可能 >>
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  • 很多人买车,有人喜欢买乞丐版,然后自己购置自己喜欢的车载用品添置到自己的爱车上,也有人喜欢买高配版,享受原厂配件带来的各种便利、省去自己倒腾的麻烦。 但无论是乞丐版还是高配版,原车配置的后视镜都是功能单一、仅能作为车内后视用,顶多原车后视镜自带防炫目功能。 如果原车自带中控大屏幕还好,可以不加上什么车载设备就能使用到高品质的地图导航、影音娱乐、车机互联等实用功能,但也有缺陷,导航地图更新缓慢。 对于那些购置了乞丐版的爱车来说,往往需要购置行车记录仪、倒车影像,甚至改装中控大屏幕,来协助我们车主有更舒适的驾
  • 很多人买车,有人喜欢买乞丐版,然后自己购置自己喜欢的车载用品添置到自己的爱车上,也有人喜欢买高配版,享受原厂配件带来的各种便利、省去自己倒腾的麻烦。 但无论是乞丐版还是高配版,原车配置的后视镜都是功能单一、仅能作为车内后视用,顶多原车后视镜自带防炫目功能。 如果原车自带中控大屏幕还好,可以不加上什么车载设备就能使用到高品质的地图导航、影音娱乐、车机互联等实用功能,但也有缺陷,导航地图更新缓慢。 对于那些购置了乞丐版的爱车来说,往往需要购置行车记录仪、倒车影像,甚至改装中控大屏幕,来协助我们车主有更舒适的驾 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_6237d3760102x2e1.html
  • 非事故车、非水泡车、非火烧车。(外迁车辆请咨询当地车管所) 郑重声明: 1、本报告由国家汽车质量监督检验中心(北京)监督,并授权北京瑞实万格检测技术有限公司出具; 2、本报告结果是车辆在无拆解情况下,体现车辆当时的状况,不作为出具本报告后车辆状况改变的参考依据; 3、本报告结果仅针对检测报告所包含的检测项目做一致性认证承诺; 4、"表显里程"仅反映被认证车辆在认证当时的里程表读数,不作为判定被认证车辆实际行驶里程的依据。 5、《认证报告》中的"未检测"表示被认证车辆认证当时受限于外部客观条件不能进
  • 非事故车、非水泡车、非火烧车。(外迁车辆请咨询当地车管所) 郑重声明: 1、本报告由国家汽车质量监督检验中心(北京)监督,并授权北京瑞实万格检测技术有限公司出具; 2、本报告结果是车辆在无拆解情况下,体现车辆当时的状况,不作为出具本报告后车辆状况改变的参考依据; 3、本报告结果仅针对检测报告所包含的检测项目做一致性认证承诺; 4、"表显里程"仅反映被认证车辆在认证当时的里程表读数,不作为判定被认证车辆实际行驶里程的依据。 5、《认证报告》中的"未检测"表示被认证车辆认证当时受限于外部客观条件不能进 >>
  • 来源:www.ucrz.com.cn/Home/Car/detail/uuid/3a35228b-9768-7c4c-9e22-dd5362290b1f
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  • 非事故车、非水泡车、非火烧车。(外迁车辆请咨询当地车管所) 郑重声明: 1、本报告由国家汽车质量监督检验中心(北京)监督,并授权北京瑞实万格检测技术有限公司出具; 2、本报告结果是车辆在无拆解情况下,体现车辆当时的状况,不作为出具本报告后车辆状况改变的参考依据; 3、本报告结果仅针对检测报告所包含的检测项目做一致性认证承诺; 4、"表显里程"仅反映被认证车辆在认证当时的里程表读数,不作为判定被认证车辆实际行驶里程的依据。 5、《认证报告》中的"未检测"表示被认证车辆认证当时受限于外部客观条件不能进 >>
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  • 4月17日,在2019年上海国际车展上,福田汽车与华为正式签署战略合作协议,双方将整合优势资源,在车载计算与智能驾驶、智能网联、智能互联、智能能源、智能制造、云服务、云计算和信息化等领域开展战略合作,开启5G时代商用车全智能化体系建设。福田汽车委书记、总经理巩月琼,华为公司汽车解决方案部总经理何利扬代表双方企业签字。北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇,福田汽车副总经理、工程研究院院长武锡斌,华为技术有限公司战略部总裁张文林,华为技术有限公司汽车行业解决方案部副总经理王隽共同出席并鉴证签约。  福田汽车与
  • 4月17日,在2019年上海国际车展上,福田汽车与华为正式签署战略合作协议,双方将整合优势资源,在车载计算与智能驾驶、智能网联、智能互联、智能能源、智能制造、云服务、云计算和信息化等领域开展战略合作,开启5G时代商用车全智能化体系建设。福田汽车委书记、总经理巩月琼,华为公司汽车解决方案部总经理何利扬代表双方企业签字。北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇,福田汽车副总经理、工程研究院院长武锡斌,华为技术有限公司战略部总裁张文林,华为技术有限公司汽车行业解决方案部副总经理王隽共同出席并鉴证签约。 福田汽车与 >>
  • 来源:guba.eastmoney.com/news,600166,819853749.html
  • 来凤县东环路(金龙物流斜对面) 138 特福莱汽车美容装饰中国连锁机构来凤店带设备商品低价转让,现有三个门面,精装修,汽车饰品展示厅,专用洗车场地,后有院落可停车。有一个精致小阁楼,可住宿或堆放杂物。本店内、前、后空间大,地理位置优越。因本人有其他发展,特转让费11万低价转让。  联系我时请说明是在来凤百姓网看到的
  • 来凤县东环路(金龙物流斜对面) 138 特福莱汽车美容装饰中国连锁机构来凤店带设备商品低价转让,现有三个门面,精装修,汽车饰品展示厅,专用洗车场地,后有院落可停车。有一个精致小阁楼,可住宿或堆放杂物。本店内、前、后空间大,地理位置优越。因本人有其他发展,特转让费11万低价转让。  联系我时请说明是在来凤百姓网看到的 >>
  • 来源:www.lfbxw.com/post/fangwu/fw_showcz.asp?id=400548
  • 作为跑车,尾部的辨识度显然比车头更加重要,毕竟对于一般车来说,跑车是见尾不见首的物种,而Evora GT410的车尾就非常具有辨识度。除了那夸张的底部扩散器和尾翼外,两盏圆形LED光源的尾灯也颇具路特斯家族元素。中出排气则是路特斯家族的另一大特色,把排气阀门打开后,你一定怀疑:这真的是丰田发动机所发出的声音吗?
  • 作为跑车,尾部的辨识度显然比车头更加重要,毕竟对于一般车来说,跑车是见尾不见首的物种,而Evora GT410的车尾就非常具有辨识度。除了那夸张的底部扩散器和尾翼外,两盏圆形LED光源的尾灯也颇具路特斯家族元素。中出排气则是路特斯家族的另一大特色,把排气阀门打开后,你一定怀疑:这真的是丰田发动机所发出的声音吗? >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/181213104621766-4.html
  •   源自于Exige S量产车的Exige R-GT将参与到国际汽联新GT规则下的拉力锦标赛中,包括蒙特卡洛、科西嘉和圣雷莫的比赛。虽然装备了与新的量产版Exige相同的3.5升V6发动机,但Exige R-GT重新调校了变速箱和节气门以获得更强的动力表现。在投放前期,路特斯将与部分车队合作,通过参加印第和勒芒的比赛进行新车的测试与调校。   Exige R-GT最大的优势是,虽然它是一辆纯粹的赛车,但驾驶者并不需要具备职业车手般的技术就能驾驭它,它也和量产版车型一样,具有极高的驾驶乐趣和易用性。与量产版
  •   源自于Exige S量产车的Exige R-GT将参与到国际汽联新GT规则下的拉力锦标赛中,包括蒙特卡洛、科西嘉和圣雷莫的比赛。虽然装备了与新的量产版Exige相同的3.5升V6发动机,但Exige R-GT重新调校了变速箱和节气门以获得更强的动力表现。在投放前期,路特斯将与部分车队合作,通过参加印第和勒芒的比赛进行新车的测试与调校。   Exige R-GT最大的优势是,虽然它是一辆纯粹的赛车,但驾驶者并不需要具备职业车手般的技术就能驾驭它,它也和量产版车型一样,具有极高的驾驶乐趣和易用性。与量产版 >>
  • 来源:auto.sina.com.cn/car/2011-09-15/1741839901.shtml