• 李彦宏坐着百度无人驾驶车上路了 Uber的自动驾驶试验车在美国进行路试 丰田和微软在车联网领域合作成立公司 车联网智能系统频繁出现在公众眼前 ····· 车联网领域,互联网企业、汽车厂商都在迅速布局车联网,他们的每一步,都指向一个理想的汽车社会。提及未来汽车社会你能想到的是什么?无人驾驶、车内娱乐升级、有序的交通秩序·······这些片段构
  • 李彦宏坐着百度无人驾驶车上路了 Uber的自动驾驶试验车在美国进行路试 丰田和微软在车联网领域合作成立公司 车联网智能系统频繁出现在公众眼前 ····· 车联网领域,互联网企业、汽车厂商都在迅速布局车联网,他们的每一步,都指向一个理想的汽车社会。提及未来汽车社会你能想到的是什么?无人驾驶、车内娱乐升级、有序的交通秩序·······这些片段构 >>
  • 来源:www.itmsc.cn/archives/view-193963-1.html
  • 2017年4月,360汽车信息安全实验室(天行者团队)正式发布《2016智能网联汽车信息安全年度报告》(ICVehicle Cybersecurity Report In 2016)。因报告原文多达52页。智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与车、车与人、车与云等智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现高效、安全、舒适、节能行驶,并最终实现代替人来操作的新一代汽车。 中国政策大力扶持智能网联汽车的发展,在2015年出台
  • 2017年4月,360汽车信息安全实验室(天行者团队)正式发布《2016智能网联汽车信息安全年度报告》(ICVehicle Cybersecurity Report In 2016)。因报告原文多达52页。智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与车、车与人、车与云等智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现高效、安全、舒适、节能行驶,并最终实现代替人来操作的新一代汽车。 中国政策大力扶持智能网联汽车的发展,在2015年出台 >>
  • 来源:www.useit.com.cn/thread-15194-1-1.html
  • 2017年4月,360汽车信息安全实验室(天行者团队)正式发布《2016智能网联汽车信息安全年度报告》(ICVehicle Cybersecurity Report In 2016)。因报告原文多达52页。智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与车、车与人、车与云等智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现高效、安全、舒适、节能行驶,并最终实现代替人来操作的新一代汽车。 中国政策大力扶持智能网联汽车的发展,在2015年出台
  • 2017年4月,360汽车信息安全实验室(天行者团队)正式发布《2016智能网联汽车信息安全年度报告》(ICVehicle Cybersecurity Report In 2016)。因报告原文多达52页。智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与车、车与人、车与云等智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现高效、安全、舒适、节能行驶,并最终实现代替人来操作的新一代汽车。 中国政策大力扶持智能网联汽车的发展,在2015年出台 >>
  • 来源:www.useit.com.cn/thread-15194-1-1.html
  • 2017年4月,360汽车信息安全实验室(天行者团队)正式发布《2016智能网联汽车信息安全年度报告》(ICVehicle Cybersecurity Report In 2016)。因报告原文多达52页。智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与车、车与人、车与云等智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现高效、安全、舒适、节能行驶,并最终实现代替人来操作的新一代汽车。 中国政策大力扶持智能网联汽车的发展,在2015年出台
  • 2017年4月,360汽车信息安全实验室(天行者团队)正式发布《2016智能网联汽车信息安全年度报告》(ICVehicle Cybersecurity Report In 2016)。因报告原文多达52页。智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与车、车与人、车与云等智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现高效、安全、舒适、节能行驶,并最终实现代替人来操作的新一代汽车。 中国政策大力扶持智能网联汽车的发展,在2015年出台 >>
  • 来源:www.useit.com.cn/thread-15194-1-1.html
  •   近日,一汽集团红旗H7轿车、奔腾X80多用途乘用车、解放J7牵引车等智能网联测试车辆,获长春市颁发智能网联汽车测试号牌。   长春市智能网联第三方服务机构花落启明信息技术股份有限公司,这是全国第三家智能网联汽车权威检测机构。       启明公司是国家智能网联汽车应用(北方)示范区的承建单位。国家智能网联汽车应用(北方)示范区在2017年完成一期建设,初步具备场地、场景、设施、地图、样车,实现封闭场地智能网联车辆的演示,已经成为国家级首批智能网联汽车示范区之一。目前正在进行的二期建设结束后,该示范区将
  •   近日,一汽集团红旗H7轿车、奔腾X80多用途乘用车、解放J7牵引车等智能网联测试车辆,获长春市颁发智能网联汽车测试号牌。   长春市智能网联第三方服务机构花落启明信息技术股份有限公司,这是全国第三家智能网联汽车权威检测机构。   启明公司是国家智能网联汽车应用(北方)示范区的承建单位。国家智能网联汽车应用(北方)示范区在2017年完成一期建设,初步具备场地、场景、设施、地图、样车,实现封闭场地智能网联车辆的演示,已经成为国家级首批智能网联汽车示范区之一。目前正在进行的二期建设结束后,该示范区将 >>
  • 来源:www.ccnews.gov.cn/gbjl/201804/t20180419_1866448.html
  • 2017年4月,360汽车信息安全实验室(天行者团队)正式发布《2016智能网联汽车信息安全年度报告》(ICVehicle Cybersecurity Report In 2016)。因报告原文多达52页。智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与车、车与人、车与云等智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现高效、安全、舒适、节能行驶,并最终实现代替人来操作的新一代汽车。 中国政策大力扶持智能网联汽车的发展,在2015年出台
  • 2017年4月,360汽车信息安全实验室(天行者团队)正式发布《2016智能网联汽车信息安全年度报告》(ICVehicle Cybersecurity Report In 2016)。因报告原文多达52页。智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与车、车与人、车与云等智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现高效、安全、舒适、节能行驶,并最终实现代替人来操作的新一代汽车。 中国政策大力扶持智能网联汽车的发展,在2015年出台 >>
  • 来源:www.useit.com.cn/thread-15194-1-1.html
  • 前瞻技术,英国自动驾驶,智能网联汽车网络安全,自动驾驶汽车保险,英国交通部部长Martin Callanan在发言中表示:当我们将汽车变成WiFi连接热点,或者植入上百万甚至上千万行代码,将汽车变成完全自动驾驶的汽车,确保汽车不受网络攻击至关重要。 全新的指导方针包括使汽车的网络安全系统能够防御恶意、无效的数据和指令,使用者可以删除汽车系统上保存的个人数据。 英国政府指出,在汽车的整个生命周期内,制造商必须制定方案,为汽车安全提供维护和支持,在产品安全方面个人承担的责任应该限制在最低水平。 除了网络安
  • 前瞻技术,英国自动驾驶,智能网联汽车网络安全,自动驾驶汽车保险,英国交通部部长Martin Callanan在发言中表示:当我们将汽车变成WiFi连接热点,或者植入上百万甚至上千万行代码,将汽车变成完全自动驾驶的汽车,确保汽车不受网络攻击至关重要。 全新的指导方针包括使汽车的网络安全系统能够防御恶意、无效的数据和指令,使用者可以删除汽车系统上保存的个人数据。 英国政府指出,在汽车的整个生命周期内,制造商必须制定方案,为汽车安全提供维护和支持,在产品安全方面个人承担的责任应该限制在最低水平。 除了网络安 >>
  • 来源:auto.zol.com.cn/650/6507538.html
  •   【亚信安全技术团队进行智能网联汽车劫持演示】   亚信安全建议,车联网安全正成为信息安全产业发展的重点领域,安全问题也成为车联网发展道路上的挑战,只有将车联网产业链涉及的元器件供应商、设备生产商、整车厂商、软硬件技术供应商、通信服务商、信息服务提供商联动起来,才有可能解决汽车控制安全、数据安全、功能安全等复杂问题,为车联网的安全的未来铺平道路。   新征程,合力共为建设网络强国   随着中国互联网发展进入新时代,以及网络强国战略、国家信息化发展战略、国家大数据战略、互联网+行动计划、电子商务系
  •   【亚信安全技术团队进行智能网联汽车劫持演示】   亚信安全建议,车联网安全正成为信息安全产业发展的重点领域,安全问题也成为车联网发展道路上的挑战,只有将车联网产业链涉及的元器件供应商、设备生产商、整车厂商、软硬件技术供应商、通信服务商、信息服务提供商联动起来,才有可能解决汽车控制安全、数据安全、功能安全等复杂问题,为车联网的安全的未来铺平道路。   新征程,合力共为建设网络强国   随着中国互联网发展进入新时代,以及网络强国战略、国家信息化发展战略、国家大数据战略、互联网+行动计划、电子商务系 >>
  • 来源:sec.chinabyte.com/434/14507434.shtml
  • 千方科技董事长、总经理,创新中心董事长夏曙东介绍,本次对外提供服务的智能车联开放道路,是示范区场-路-区三级试验环境中一期工程的重要组成部分。一期工程中的另一项核心工作封闭测试场正在紧张建设中,北京地区试验场将包括高速公路与快速道路测试区、含有复杂环岛、平面立交桥的城市道路测试区以及乡村测试区,预计将于今年年底建成;河北地区试验场将主要以城市环境为主,预计今年10月完成建设。二期工程将继续加大车联网试点推广,将在亦庄周边的环路与高速;三期工程计划在2018-2019年实现占地25平方公里北京经济技术开发
  • 千方科技董事长、总经理,创新中心董事长夏曙东介绍,本次对外提供服务的智能车联开放道路,是示范区场-路-区三级试验环境中一期工程的重要组成部分。一期工程中的另一项核心工作封闭测试场正在紧张建设中,北京地区试验场将包括高速公路与快速道路测试区、含有复杂环岛、平面立交桥的城市道路测试区以及乡村测试区,预计将于今年年底建成;河北地区试验场将主要以城市环境为主,预计今年10月完成建设。二期工程将继续加大车联网试点推广,将在亦庄周边的环路与高速;三期工程计划在2018-2019年实现占地25平方公里北京经济技术开发 >>
  • 来源:it.hangzhou.com.cn/jrjd/sjzx/content/2017-09/07/content_6650847.htm
  • 继北京、上海、重庆、深圳等地相继出台自动驾驶路测政策之后,全国性的路测规范终于出炉了。 今天,工信部、公安部、交通运输部联合发布了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,这份规范中的智能网联汽车,所指的就是通常所说的智能汽车、自动驾驶汽车。  全国的无人车路测,都在这份规范的管辖范围内。也就是说,无人车有望开上更多的实际道路进行测试。 但是不包含低速车和摩托车。 另据报道,交通部官员今天还表示,中国正研究改善道路基础设施,以更好适应无人驾驶汽车。 路测要用什么样的车? 这份全国路测规范对车辆的要求,简单
  • 继北京、上海、重庆、深圳等地相继出台自动驾驶路测政策之后,全国性的路测规范终于出炉了。 今天,工信部、公安部、交通运输部联合发布了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,这份规范中的智能网联汽车,所指的就是通常所说的智能汽车、自动驾驶汽车。 全国的无人车路测,都在这份规范的管辖范围内。也就是说,无人车有望开上更多的实际道路进行测试。 但是不包含低速车和摩托车。 另据报道,交通部官员今天还表示,中国正研究改善道路基础设施,以更好适应无人驾驶汽车。 路测要用什么样的车? 这份全国路测规范对车辆的要求,简单 >>
  • 来源:www.gzdlwl.com/dl_newshow/?IyUjLjg3Mi4jXiM.shtml
  • 3月28日至29日,汽车与交通学院教师邓鹏毅应邀参加了2018中国自动驾驶国际峰会并担任会议主席。会议以人工智能、智能网联汽车技术为研讨热点,重点关注了无人驾驶汽车技术的发展现状与关键技术趋势。 参加大会的单位包括中国工业及信息化部、日本经济产业省汽车产业制造局、沃尔沃汽车、吉利汽车研究院、北汽集团新技术研究院、奇瑞汽车、奥迪汽车、谷歌、戴姆勒汽车、德国宝马汽车、通用汽车、美国高通、中兴通讯、中国联通、中科院复杂系统管理与控制国家重点实验室、武汉大学等国内外知名机构。 大会分为全球及亚太地区自动驾驶及
  • 3月28日至29日,汽车与交通学院教师邓鹏毅应邀参加了2018中国自动驾驶国际峰会并担任会议主席。会议以人工智能、智能网联汽车技术为研讨热点,重点关注了无人驾驶汽车技术的发展现状与关键技术趋势。 参加大会的单位包括中国工业及信息化部、日本经济产业省汽车产业制造局、沃尔沃汽车、吉利汽车研究院、北汽集团新技术研究院、奇瑞汽车、奥迪汽车、谷歌、戴姆勒汽车、德国宝马汽车、通用汽车、美国高通、中兴通讯、中国联通、中科院复杂系统管理与控制国家重点实验室、武汉大学等国内外知名机构。 大会分为全球及亚太地区自动驾驶及 >>
  • 来源:www.xhu.edu.cn/aa/f0/c17a109296/page.htm
  • 《管理规范(试行)》规定,测试主体是指提出智能网联汽车道路测试申请、组织测试并承担相应责任的单位,应符合下列条件: 在中华人民共和国境内登记注册的独立法人单位;具备汽车及零部件制造、技术研发或试验检测等智能网联汽车相关业务能力;对智能网联汽车测试时可能造成的人身和财产损失,具备足够的民事赔偿能力;具有智能网联汽车自动驾驶功能测试评价规程;具备对测试车辆进行实时远程监控的能力;具备对测试车辆事件进行记录、分析和重现的能力;法律、法规规章规定的其他条件。 《管理规范(试行)》称,测试驾驶人是指经测试主体授权
  • 《管理规范(试行)》规定,测试主体是指提出智能网联汽车道路测试申请、组织测试并承担相应责任的单位,应符合下列条件: 在中华人民共和国境内登记注册的独立法人单位;具备汽车及零部件制造、技术研发或试验检测等智能网联汽车相关业务能力;对智能网联汽车测试时可能造成的人身和财产损失,具备足够的民事赔偿能力;具有智能网联汽车自动驾驶功能测试评价规程;具备对测试车辆进行实时远程监控的能力;具备对测试车辆事件进行记录、分析和重现的能力;法律、法规规章规定的其他条件。 《管理规范(试行)》称,测试驾驶人是指经测试主体授权 >>
  • 来源:www.cnfl.com.cn/qc/2018/0412/343423.html
  • 工信部、公安部、交通运输部联合制定的《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》12日对外发布,对测试主体、测试驾驶人、测试车辆等提出要求,明确省、市级政府相关主管部门可自主选择测试路段、受理申请和发放测试号牌。这意味着,无人驾驶汽车有望在更多实际道路测试。   智能网联汽车包含了不同程度的自动驾驶汽车,很多人将其通俗称之为无人驾驶汽车。严格意义上讲,只有达到最高级别完全自动驾驶汽车方能实现无人。目前我国所测试的大部分汽车属于有条件自动驾驶,不仅不能离开人,也要对测试驾驶人进行严格要求。   为保障道
  • 工信部、公安部、交通运输部联合制定的《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》12日对外发布,对测试主体、测试驾驶人、测试车辆等提出要求,明确省、市级政府相关主管部门可自主选择测试路段、受理申请和发放测试号牌。这意味着,无人驾驶汽车有望在更多实际道路测试。   智能网联汽车包含了不同程度的自动驾驶汽车,很多人将其通俗称之为无人驾驶汽车。严格意义上讲,只有达到最高级别完全自动驾驶汽车方能实现无人。目前我国所测试的大部分汽车属于有条件自动驾驶,不仅不能离开人,也要对测试驾驶人进行严格要求。   为保障道 >>
  • 来源:www.qz123.com/html/294/20180413/news_show_178251.html
  • 未来已来! 这是一个变革的时代。而汽车行业,则是一个变革最密集的行业。 1、汽车无人化、智能化 以前的汽车,是四个轮子+沙发,而以后的汽车将是四个轮子+电脑。汽车本身就是自己的司机,自己找路,自己开车,自己停车。汽车也将是一个小型办公室+购物中心+娱乐场所….
  • 未来已来! 这是一个变革的时代。而汽车行业,则是一个变革最密集的行业。 1、汽车无人化、智能化 以前的汽车,是四个轮子+沙发,而以后的汽车将是四个轮子+电脑。汽车本身就是自己的司机,自己找路,自己开车,自己停车。汽车也将是一个小型办公室+购物中心+娱乐场所…. >>
  • 来源:www.ijiandao.com/2b/baijia/96104.html
  • 峰会现场群贤毕至,来自Alten、大陆集团、广汽集团、伊马(中国)、英之杰投资(中国)有限公司、建溢(香港)实业有限公司、李尔公司、动线网络设计咨询(上海)有限公司、保时捷工程集团有限公司、深圳市溢创技术顾问有限公司、中德证券有限责任公司等企业的90余位参会嘉宾们,和20余家国内外知名媒体,与受邀来自百度、博世中国、博然能汽车技术(上海)有限公司、奇瑞汽车、联通智网科技、弗若斯特沙利文咨询公司、英伟达、观致汽车、上汽集团、Velodyne Lidar等公司的12位演讲嘉宾一同围绕驾驭千匹马力,领跑自动驾驶
  • 峰会现场群贤毕至,来自Alten、大陆集团、广汽集团、伊马(中国)、英之杰投资(中国)有限公司、建溢(香港)实业有限公司、李尔公司、动线网络设计咨询(上海)有限公司、保时捷工程集团有限公司、深圳市溢创技术顾问有限公司、中德证券有限责任公司等企业的90余位参会嘉宾们,和20余家国内外知名媒体,与受邀来自百度、博世中国、博然能汽车技术(上海)有限公司、奇瑞汽车、联通智网科技、弗若斯特沙利文咨询公司、英伟达、观致汽车、上汽集团、Velodyne Lidar等公司的12位演讲嘉宾一同围绕驾驭千匹马力,领跑自动驾驶 >>
  • 来源:www.oauto.com/article/guonei/2017122222546.html
  • 主持人:北京智能车联产业创新中心总经理及千方科技技术研究院院长孙亚夫   政企互动,平台主导,开创京津冀协同新模式   智能车联开放平台启动,是京津冀产业协同创新的标志性成果。   据了解,工业和信息化部在智能网联汽车及相关行业发展方面开展了大量工作,初步确定5G频率规划及测试频段,支持关键技术的研发和应用测试,研究编制标准体系建设指南,起草上路验证管理规范。本次由北京亦庄面向全球开放的潮汐试验道路服务,就是2016年1月工业和信息化部与北京市、河北省签署的“基于宽带移动互联网的智能汽车与智
  • 主持人:北京智能车联产业创新中心总经理及千方科技技术研究院院长孙亚夫   政企互动,平台主导,开创京津冀协同新模式   智能车联开放平台启动,是京津冀产业协同创新的标志性成果。   据了解,工业和信息化部在智能网联汽车及相关行业发展方面开展了大量工作,初步确定5G频率规划及测试频段,支持关键技术的研发和应用测试,研究编制标准体系建设指南,起草上路验证管理规范。本次由北京亦庄面向全球开放的潮汐试验道路服务,就是2016年1月工业和信息化部与北京市、河北省签署的“基于宽带移动互联网的智能汽车与智 >>
  • 来源:www.zhicheng.com/n/20170907/169849.html
  • 据彭博社北京时间3月7日报道,黑莓起诉Facebook侵犯了其专利,称被告极其流行的消息应用非法使用了其发明的技术。 黑莓发言人在一份声明中说,Facebook、Instagram和WhatsApp等应用使用了最初由该公司设计的部分消息功能,我们坚决主张Facebook侵犯了我们的知识产权,在经过数年的沟通后,我们也有义务保护股东最大利益,因此诉诸法律。  黑莓要求法院禁止Facebook继续提供其主应用以及Facebook Messenger、Workplace Chat、WhatsApp Messe
  • 据彭博社北京时间3月7日报道,黑莓起诉Facebook侵犯了其专利,称被告极其流行的消息应用非法使用了其发明的技术。 黑莓发言人在一份声明中说,Facebook、Instagram和WhatsApp等应用使用了最初由该公司设计的部分消息功能,我们坚决主张Facebook侵犯了我们的知识产权,在经过数年的沟通后,我们也有义务保护股东最大利益,因此诉诸法律。 黑莓要求法院禁止Facebook继续提供其主应用以及Facebook Messenger、Workplace Chat、WhatsApp Messe >>
  • 来源:drivers.160.com/zx/228224.html