• 众泰云100车身长宽高尺寸分别为3559*1620*1476mm,轴距2360mm,整备质量968mm。 云100搭载的是一台交流异步电机,最大功率18Kw,最大扭矩120N.m,最高时速85公里以上。变速器类型采用1档双级减速器,驱动形式为前置前驱,前悬架为麦佛逊式独立悬架,后悬架为拖拽臂式带横向稳定杆的半独立悬架。动力电池采用17.
  • 众泰云100车身长宽高尺寸分别为3559*1620*1476mm,轴距2360mm,整备质量968mm。 云100搭载的是一台交流异步电机,最大功率18Kw,最大扭矩120N.m,最高时速85公里以上。变速器类型采用1档双级减速器,驱动形式为前置前驱,前悬架为麦佛逊式独立悬架,后悬架为拖拽臂式带横向稳定杆的半独立悬架。动力电池采用17. >>
  • 来源:wwww.chinanev.net/news/newscontent/id/7767
  •   长宽高分别为3425/1570/1493mm,轴距为2306mm。拥有日间行车灯、中控10.1寸液晶屏、GPS导航、立体音扬声器、外接USB接口等科技配置。动力部分,雷丁S50铅酸版车型提供了7.2KWh、10.8KWh、12KWh三个电池容量可供选择,官方数据显示最高车速将大于50km/h。锂电版车型的电池容量为60AH,官方数据显示,最高车速将超过60km/h,同时可以提供180km-220km的续航里程。 3
  •   长宽高分别为3425/1570/1493mm,轴距为2306mm。拥有日间行车灯、中控10.1寸液晶屏、GPS导航、立体音扬声器、外接USB接口等科技配置。动力部分,雷丁S50铅酸版车型提供了7.2KWh、10.8KWh、12KWh三个电池容量可供选择,官方数据显示最高车速将大于50km/h。锂电版车型的电池容量为60AH,官方数据显示,最高车速将超过60km/h,同时可以提供180km-220km的续航里程。 3 >>
  • 来源:www.xny365.com/green-car/article-8334-1.html
  • 作为品牌精神的传递,众泰E200车型承袭了众泰家族化的前脸设计。新车车身颜色采用了双色涂装,前大灯组在小脸上看起来 炯炯有神。 E200的动力布局与smart相同,采用后轮驱动,转向更加灵活。永磁同步电机与三元锂电池组成的动力系统,可使E200达到220km的续航里程,最高时速为120km/h。该车采用自锁式电子换挡旋钮,科技感十足。前麦弗逊/后双叉臂的四轮独立悬架,让人对这款微型电动车的操控灵活性,更加期待。 众泰E200采用了当下流行的双配色车身,整体造型流畅,富有线条感。三开门式的设计与奔驰旗下的
  • 作为品牌精神的传递,众泰E200车型承袭了众泰家族化的前脸设计。新车车身颜色采用了双色涂装,前大灯组在小脸上看起来 炯炯有神。 E200的动力布局与smart相同,采用后轮驱动,转向更加灵活。永磁同步电机与三元锂电池组成的动力系统,可使E200达到220km的续航里程,最高时速为120km/h。该车采用自锁式电子换挡旋钮,科技感十足。前麦弗逊/后双叉臂的四轮独立悬架,让人对这款微型电动车的操控灵活性,更加期待。 众泰E200采用了当下流行的双配色车身,整体造型流畅,富有线条感。三开门式的设计与奔驰旗下的 >>
  • 来源:www.chinanev.net/news/newscontent/id/10847
  • *注:以上为部分主题内容,后续将继续更新 轻量化产品展示范围(单一产品或技术企业展示不超过2家,先到先得) : 轻量化材料及制品:车用高性能工程塑料、塑料侧围、塑料翼子板、塑料后背门、复合材料座椅、复合材料/铝合金仪表板横梁,碳纤维复合材料、玻璃纤维增强复合材料、挤压铝型材、全铝车身、镁合金零部件、碳纤维车身、铝合金轻量化电池包、碳纤维复合材料电池包、SMC电池包等等。 轻量化工艺:3D打印增材技术、RTM工艺、微发泡、半固态成形、内高压成型、变厚度板(VRB)技术、热冲压成形、三维辊压成型技术等。 轻量
  • *注:以上为部分主题内容,后续将继续更新 轻量化产品展示范围(单一产品或技术企业展示不超过2家,先到先得) : 轻量化材料及制品:车用高性能工程塑料、塑料侧围、塑料翼子板、塑料后背门、复合材料座椅、复合材料/铝合金仪表板横梁,碳纤维复合材料、玻璃纤维增强复合材料、挤压铝型材、全铝车身、镁合金零部件、碳纤维车身、铝合金轻量化电池包、碳纤维复合材料电池包、SMC电池包等等。 轻量化工艺:3D打印增材技术、RTM工艺、微发泡、半固态成形、内高压成型、变厚度板(VRB)技术、热冲压成形、三维辊压成型技术等。 轻量 >>
  • 来源:www.xincailiao.com/news/news_detail.aspx?id=44098
  • 河南洛阳4S店 为了进一步解决产品销售与市场、服务的关系,雷丁于2014年首次在行业内提出了4S店渠道建设新模式。这种全新的营销模式较好的解决了终端市场、产品销售以及售后服务的关系。该模式一经推出便引起了行业的关注,从最初的怀疑到认同,雷丁电动汽车在4S店建设方面走出了一条全新的发展道路。 雷丁4S店建设的核心是渠道和服务。目前在全国600余家店面中,雷丁已建成4S品牌形象店200多家。4S店的深入发展,让雷丁的市场布局遍布全国各个省市。为了规范4S店建设,2014年雷丁启动了售后服务中心建设,致力于打
  • 河南洛阳4S店 为了进一步解决产品销售与市场、服务的关系,雷丁于2014年首次在行业内提出了4S店渠道建设新模式。这种全新的营销模式较好的解决了终端市场、产品销售以及售后服务的关系。该模式一经推出便引起了行业的关注,从最初的怀疑到认同,雷丁电动汽车在4S店建设方面走出了一条全新的发展道路。 雷丁4S店建设的核心是渠道和服务。目前在全国600余家店面中,雷丁已建成4S品牌形象店200多家。4S店的深入发展,让雷丁的市场布局遍布全国各个省市。为了规范4S店建设,2014年雷丁启动了售后服务中心建设,致力于打 >>
  • 来源:www.tyncar.com/shangjia/2015/082017929.html
  • 乐唯V8S微型电动车   丽驰汽车董事长陆付军在接受记者采访时表示,未来三年是微型电动车发展黄金阶段,国家态度发生了非常大的转变,市场份额向优势品牌集中。随着国家政策的明朗,庞大的市场就会引来庞大的竞争对手。前期的消费群体只是少众,老年人开启了这个行业的消费需求,如果形成一个生态圈,技术创新可能会高于高速电动车,通过产品创新,年轻人等其他有需求的消费群体都会进来。   现阶段的市场份额已经逐步向优势品牌集中,山东企业中,雷丁、时风、富路产量占据了前三位置,2016年前10月累计产量占比超过总产量的50%
  • 乐唯V8S微型电动车   丽驰汽车董事长陆付军在接受记者采访时表示,未来三年是微型电动车发展黄金阶段,国家态度发生了非常大的转变,市场份额向优势品牌集中。随着国家政策的明朗,庞大的市场就会引来庞大的竞争对手。前期的消费群体只是少众,老年人开启了这个行业的消费需求,如果形成一个生态圈,技术创新可能会高于高速电动车,通过产品创新,年轻人等其他有需求的消费群体都会进来。   现阶段的市场份额已经逐步向优势品牌集中,山东企业中,雷丁、时风、富路产量占据了前三位置,2016年前10月累计产量占比超过总产量的50% >>
  • 来源:www.xny365.com/green-car/article-8287-2.html
  •   说到小微型电动汽车,就不得不提到知豆电动汽车有限公司(下简称知豆电动汽车)。知豆电动汽车可以说是一个比较纯粹的新能源汽车车企,其产品定位为城市微型纯电动车。在新能源汽车销量方面知豆电动汽车有着不错的表现,在2016年知豆的销售量为20292辆,在微型电动汽车产品排名第二位,在新能源汽车销量总榜上排名第六位。此外知豆在2017年2月份凭借着2206辆,夺得2月新能源销量排行榜亚军的位置。   另外值得一提就是知豆电动汽车在2017年3月初,获得了由国家发改委批复的年产4万辆纯电动乘用车建设项目,这意味
  •   说到小微型电动汽车,就不得不提到知豆电动汽车有限公司(下简称知豆电动汽车)。知豆电动汽车可以说是一个比较纯粹的新能源汽车车企,其产品定位为城市微型纯电动车。在新能源汽车销量方面知豆电动汽车有着不错的表现,在2016年知豆的销售量为20292辆,在微型电动汽车产品排名第二位,在新能源汽车销量总榜上排名第六位。此外知豆在2017年2月份凭借着2206辆,夺得2月新能源销量排行榜亚军的位置。   另外值得一提就是知豆电动汽车在2017年3月初,获得了由国家发改委批复的年产4万辆纯电动乘用车建设项目,这意味 >>
  • 来源:www.chinanev.net/news/newscontent/id/10650
  • 目前海马旗下已拥有王子、普力马、丘比特、海马3等多款新能源汽车,并在整车与电控系统开发、电池与电机关键部件造型和匹配等核心技术方面有所积累,第三代纯电动车的关键零部件选型与匹配等技术取得进展。海马新能源汽车已在山东、郑州、海口等省市投入试点运行。近日海马基于微型车爱尚打造的新电动汽车产品曝光,该车整体外观设计与爱尚保持一致,有望于2016年正式上市。
  • 目前海马旗下已拥有王子、普力马、丘比特、海马3等多款新能源汽车,并在整车与电控系统开发、电池与电机关键部件造型和匹配等核心技术方面有所积累,第三代纯电动车的关键零部件选型与匹配等技术取得进展。海马新能源汽车已在山东、郑州、海口等省市投入试点运行。近日海马基于微型车爱尚打造的新电动汽车产品曝光,该车整体外观设计与爱尚保持一致,有望于2016年正式上市。 >>
  • 来源:www.diandong.com/zixun/2017042453293.shtml
  • 5万左右众泰云100电动汽车,众泰云100跟其他的新能源车一样得到政府的补贴,享受到一定的补贴优惠。在去除各种补贴之后,它的实际售价为4.89万元左右,但是因为每个地区的补贴程度是不一样的,所以各地区的最终售价应该是存在一点小差异的。  众泰云100的外观设计是在众泰Z100车型的外观设计的基础上打造而来的,整体的外观设计并没有做太大变化,众泰云100依旧是属于小巧的那种车型,前脸的中网格栅和众泰Z100一样,都是大嘴式的设计,非常的可爱特别,车身两侧的前大灯做了熏黑的而设计,前保险杠是一体式的设计,保险
  • 5万左右众泰云100电动汽车,众泰云100跟其他的新能源车一样得到政府的补贴,享受到一定的补贴优惠。在去除各种补贴之后,它的实际售价为4.89万元左右,但是因为每个地区的补贴程度是不一样的,所以各地区的最终售价应该是存在一点小差异的。 众泰云100的外观设计是在众泰Z100车型的外观设计的基础上打造而来的,整体的外观设计并没有做太大变化,众泰云100依旧是属于小巧的那种车型,前脸的中网格栅和众泰Z100一样,都是大嘴式的设计,非常的可爱特别,车身两侧的前大灯做了熏黑的而设计,前保险杠是一体式的设计,保险 >>
  • 来源:www.chinanev.net/assessment/assessmentcontent/id/8694
  •   整车制备1080kg,长宽高为3650*1650*1540mm3,轴距可达2385mm,从外观上看是一款标准的4门5座小型SUV。乐唯V8S电池可选择铅酸电池和锂电池搭载,采用铅酸电池时,续航里程可达到130km,最高时速达到60km/h。   御捷E330 3.08-4.58万元经典“老炮儿”
  •   整车制备1080kg,长宽高为3650*1650*1540mm3,轴距可达2385mm,从外观上看是一款标准的4门5座小型SUV。乐唯V8S电池可选择铅酸电池和锂电池搭载,采用铅酸电池时,续航里程可达到130km,最高时速达到60km/h。   御捷E330 3.08-4.58万元经典“老炮儿” >>
  • 来源:www.xny365.com/green-car/article-8334-1.html
  • 根据乘联会数据显示,2016年1-6月(上半年)的新能源乘用车总体销量12万辆,同比增长135%,康迪熊猫在2016年表现依然亮眼,上半年销量7797辆。值得注意的是,康迪熊猫2016年1-3并没有销量数据,也就是说,康迪熊猫凭借其4-6月的数据占据了2016年上半年微型电动车销量榜首。下面电动邦小编为大家介绍一下2016年上半年微型电动汽车销量排行榜前三。  2016年上半年微型电动汽车销量排行榜NO 1、康迪熊猫 上半年销量:7797辆  康迪熊猫纯电动汽车的动力来自一台额定功率10千瓦,额定扭矩32
  • 根据乘联会数据显示,2016年1-6月(上半年)的新能源乘用车总体销量12万辆,同比增长135%,康迪熊猫在2016年表现依然亮眼,上半年销量7797辆。值得注意的是,康迪熊猫2016年1-3并没有销量数据,也就是说,康迪熊猫凭借其4-6月的数据占据了2016年上半年微型电动车销量榜首。下面电动邦小编为大家介绍一下2016年上半年微型电动汽车销量排行榜前三。 2016年上半年微型电动汽车销量排行榜NO 1、康迪熊猫 上半年销量:7797辆 康迪熊猫纯电动汽车的动力来自一台额定功率10千瓦,额定扭矩32 >>
  • 来源:www.4006013828.com/www_diandong_com/zixun/2017011848016.shtml
  • 半封闭拉货三轮车款宗申175发动机1.2宽X1.8米长车厢 6000元 详细说明: 加工定制:可以整车外形尺寸:2000X1300(mm) 整备重量:480(kg)最高车速:70(km/h) 百公里油耗:2.5(L)发动机型号:150 排量:150(ml)额定功率:9.5(kw) CNG瓶容量:8产地:河北省鑫利达车业 发动机排量:149.
  • 半封闭拉货三轮车款宗申175发动机1.2宽X1.8米长车厢 6000元 详细说明: 加工定制:可以整车外形尺寸:2000X1300(mm) 整备重量:480(kg)最高车速:70(km/h) 百公里油耗:2.5(L)发动机型号:150 排量:150(ml)额定功率:9.5(kw) CNG瓶容量:8产地:河北省鑫利达车业 发动机排量:149. >>
  • 来源:jiaotongyunshu.huangye88.com/xinxi/52567025.html
  •   最高时速:60Km/h   续航里程:120-150Km   开拓者是道爵电动汽车的主打车型,续航里程120-150Km,指导价3.28-3.98万元。   开拓者属于两厢车,车身长宽高尺寸分别为3520*1570*1490mm,轴距2335mm,整备质量850Kg,最小离地间隙150mm,最大爬坡度20%,制动距离6m。该车采用48V 150Ah铅酸电池,搭载交流异步电机,最大功率7.
  •   最高时速:60Km/h   续航里程:120-150Km   开拓者是道爵电动汽车的主打车型,续航里程120-150Km,指导价3.28-3.98万元。   开拓者属于两厢车,车身长宽高尺寸分别为3520*1570*1490mm,轴距2335mm,整备质量850Kg,最小离地间隙150mm,最大爬坡度20%,制动距离6m。该车采用48V 150Ah铅酸电池,搭载交流异步电机,最大功率7. >>
  • 来源:www.chinanev.net/assessment/assessmentcontent/id/7759
  • 江淮微型电动车的车身尺寸为3535/1640/1475mm,轴距2390mm。最高车速将大于100km,综合工况续航里程将超过150km,并开发运动、经济、长程三种驾驶模式以及全新智能人机交互系统,2016年年中上市。从曝光的车型效果图来看,这款微型电动车与江淮悦悦车型非常相似,车身尺寸也与悦悦车型一致,很有可能是基于悦悦车型的电动化改款。 微型电动小汽车:海马微型电动汽车
  • 江淮微型电动车的车身尺寸为3535/1640/1475mm,轴距2390mm。最高车速将大于100km,综合工况续航里程将超过150km,并开发运动、经济、长程三种驾驶模式以及全新智能人机交互系统,2016年年中上市。从曝光的车型效果图来看,这款微型电动车与江淮悦悦车型非常相似,车身尺寸也与悦悦车型一致,很有可能是基于悦悦车型的电动化改款。 微型电动小汽车:海马微型电动汽车 >>
  • 来源:www.diandong.com/zixun/2017042453293.shtml
  • 【电缆网讯】7月4日-6日,北京中国国际展览中心举办了十一届北京国际电动车暨新能源汽车及充电站设施展览会。展会上,微型电动车知豆D2吸引了不少参观者的眼球。  知豆D2外观延续了知豆D1的可爱造型,但细节上进行了改进,比如全新的“进气格栅”、大灯增加了透镜、新的外观很炫酷的轮毂等等,整体视觉效果更时尚更具科技感。该车车身小巧灵动,搭载一台最大功率为24马力的电动机,续航里程达180公里。百公里8度电,安全配置高,采用了ADAS预警系统,最高车速为80km/h。  相比其它微信电动车
  • 【电缆网讯】7月4日-6日,北京中国国际展览中心举办了十一届北京国际电动车暨新能源汽车及充电站设施展览会。展会上,微型电动车知豆D2吸引了不少参观者的眼球。 知豆D2外观延续了知豆D1的可爱造型,但细节上进行了改进,比如全新的“进气格栅”、大灯增加了透镜、新的外观很炫酷的轮毂等等,整体视觉效果更时尚更具科技感。该车车身小巧灵动,搭载一台最大功率为24马力的电动机,续航里程达180公里。百公里8度电,安全配置高,采用了ADAS预警系统,最高车速为80km/h。 相比其它微信电动车 >>
  • 来源:news.cableabc.com/product/20150706013516.html
  •   车身尺寸为3360*1542*1558mm,最高车速45km/h和55km/h,最大续航里程100-120KM/150KM。该款车型分为喜悦版、享悦版、快乐版、标准版和舒适版。电池组采用12V、100Ah/8V、150Ah胶体免维护电池,交流电机。   欧陆陆虎 2.88-3.58万元专攻微电SUV
  •   车身尺寸为3360*1542*1558mm,最高车速45km/h和55km/h,最大续航里程100-120KM/150KM。该款车型分为喜悦版、享悦版、快乐版、标准版和舒适版。电池组采用12V、100Ah/8V、150Ah胶体免维护电池,交流电机。   欧陆陆虎 2.88-3.58万元专攻微电SUV >>
  • 来源:www.xny365.com/green-car/article-8334-3.html
  • 资本为什么会选择进入低速电动车领域? 低速电动车近年来的发展速度和规模应该是吸引资本进入的一个重要原因,据统计,低速电动车从2012年至2015年连续四年保持高速增长,同比增幅分别为196.4%、45.8%、54.4%、85.6%。2016年预计销量会突破百万辆,成为了真正意义上的"国民电动车"。有业内人士表示,"低速电动汽车在我国已形成400万的产销规模",未来有望形成2000亿规模的市场,发展空间巨大。 然而现实是,有着巨大潜力的低速电动车产业却一直被认为是草
  • 资本为什么会选择进入低速电动车领域? 低速电动车近年来的发展速度和规模应该是吸引资本进入的一个重要原因,据统计,低速电动车从2012年至2015年连续四年保持高速增长,同比增幅分别为196.4%、45.8%、54.4%、85.6%。2016年预计销量会突破百万辆,成为了真正意义上的"国民电动车"。有业内人士表示,"低速电动汽车在我国已形成400万的产销规模",未来有望形成2000亿规模的市场,发展空间巨大。 然而现实是,有着巨大潜力的低速电动车产业却一直被认为是草 >>
  • 来源:www.aooev.com/html/201703/59778.html