•   企业说   王德伦:微型电动车市场大是优势   目前,新能源汽车是中国赶超世界汽车工业的良机成为汽车行业的共识,我国政府也对新能源汽车发展做出了很大的政策、标准的支持。中国是全球最大的汽车市场,并利用这个市场培育了一大批优秀车企。   山东德瑞博新能源汽车汽车制造有限公司董事长王德伦表示,目前微型电动车的机遇在于政府对微型电动车的模棱两可的说法,所以目前这个行业没有消息、没有政策,就是最好的消息、最好的政策,也是最好的机遇。历史给微型电动车留下了一块空白市场,政府默许国内企业迅速占领它,这就是一个最
  •   企业说   王德伦:微型电动车市场大是优势   目前,新能源汽车是中国赶超世界汽车工业的良机成为汽车行业的共识,我国政府也对新能源汽车发展做出了很大的政策、标准的支持。中国是全球最大的汽车市场,并利用这个市场培育了一大批优秀车企。   山东德瑞博新能源汽车汽车制造有限公司董事长王德伦表示,目前微型电动车的机遇在于政府对微型电动车的模棱两可的说法,所以目前这个行业没有消息、没有政策,就是最好的消息、最好的政策,也是最好的机遇。历史给微型电动车留下了一块空白市场,政府默许国内企业迅速占领它,这就是一个最 >>
  • 来源:www.itdcw.com/m/view.php?aid=46974&pageno=2
  • 纯电动乘用车必须用专门的充电桩充电 众所周知,现在各大城市越来越拥挤,城市空间越来越宝贵,这使得停车成了一个大问题。微型电动车娇小的体型就占了大便宜,不仅停车方便,对技术要求较低,而且占用空间小,停车受限小,灵活机动。这在实际操作中带来了极大的便利。 实惠的价格,再加上其他各种便利,难怪微型电动车能飞快的发展起来。但随着数量越来越多,微型电动汽车带来的各种安全隐患和对其监管的难度也不容忽视。据了解,微型电动汽车标准有望在今年7月出台,微型电动车的发展必将更加规范、更有后劲。
  • 纯电动乘用车必须用专门的充电桩充电 众所周知,现在各大城市越来越拥挤,城市空间越来越宝贵,这使得停车成了一个大问题。微型电动车娇小的体型就占了大便宜,不仅停车方便,对技术要求较低,而且占用空间小,停车受限小,灵活机动。这在实际操作中带来了极大的便利。 实惠的价格,再加上其他各种便利,难怪微型电动车能飞快的发展起来。但随着数量越来越多,微型电动汽车带来的各种安全隐患和对其监管的难度也不容忽视。据了解,微型电动汽车标准有望在今年7月出台,微型电动车的发展必将更加规范、更有后劲。 >>
  • 来源:news.cnev.cn/info_78005.html
  • *注:以上为部分主题内容,后续将继续更新 轻量化产品展示范围(单一产品或技术企业展示不超过2家,先到先得) : 轻量化材料及制品:车用高性能工程塑料、塑料侧围、塑料翼子板、塑料后背门、复合材料座椅、复合材料/铝合金仪表板横梁,碳纤维复合材料、玻璃纤维增强复合材料、挤压铝型材、全铝车身、镁合金零部件、碳纤维车身、铝合金轻量化电池包、碳纤维复合材料电池包、SMC电池包等等。 轻量化工艺:3D打印增材技术、RTM工艺、微发泡、半固态成形、内高压成型、变厚度板(VRB)技术、热冲压成形、三维辊压成型技术等。 轻量
  • *注:以上为部分主题内容,后续将继续更新 轻量化产品展示范围(单一产品或技术企业展示不超过2家,先到先得) : 轻量化材料及制品:车用高性能工程塑料、塑料侧围、塑料翼子板、塑料后背门、复合材料座椅、复合材料/铝合金仪表板横梁,碳纤维复合材料、玻璃纤维增强复合材料、挤压铝型材、全铝车身、镁合金零部件、碳纤维车身、铝合金轻量化电池包、碳纤维复合材料电池包、SMC电池包等等。 轻量化工艺:3D打印增材技术、RTM工艺、微发泡、半固态成形、内高压成型、变厚度板(VRB)技术、热冲压成形、三维辊压成型技术等。 轻量 >>
  • 来源:www.xincailiao.com/news/news_detail.aspx?id=44098
  • 车子性能依电瓶情况、温度、地形、操作者之体重等因素而有所不同。 (本公司保有变更设计的权利,规格配备及技术参数以实车为准) 产品说明 1.数控模具一体化轿车承载式设计,流线型设计,技术领先、精致时尚;金属全封闭车身,汽车烤漆工艺;双层外壳、保温性好、强度高、耐压抗冲击;方便上下车的四开门、尽显人性化设计。 2.
  • 车子性能依电瓶情况、温度、地形、操作者之体重等因素而有所不同。 (本公司保有变更设计的权利,规格配备及技术参数以实车为准) 产品说明 1.数控模具一体化轿车承载式设计,流线型设计,技术领先、精致时尚;金属全封闭车身,汽车烤漆工艺;双层外壳、保温性好、强度高、耐压抗冲击;方便上下车的四开门、尽显人性化设计。 2. >>
  • 来源:www.globalbuy.cc/gongyingxinxi/8301880.html
  • 目前海马旗下已拥有王子、普力马、丘比特、海马3等多款新能源汽车,并在整车与电控系统开发、电池与电机关键部件造型和匹配等核心技术方面有所积累,第三代纯电动车的关键零部件选型与匹配等技术取得进展。海马新能源汽车已在山东、郑州、海口等省市投入试点运行。近日海马基于微型车爱尚打造的新电动汽车产品曝光,该车整体外观设计与爱尚保持一致,有望于2016年正式上市。
  • 目前海马旗下已拥有王子、普力马、丘比特、海马3等多款新能源汽车,并在整车与电控系统开发、电池与电机关键部件造型和匹配等核心技术方面有所积累,第三代纯电动车的关键零部件选型与匹配等技术取得进展。海马新能源汽车已在山东、郑州、海口等省市投入试点运行。近日海马基于微型车爱尚打造的新电动汽车产品曝光,该车整体外观设计与爱尚保持一致,有望于2016年正式上市。 >>
  • 来源:www.diandong.com/zixun/2017042453293.shtml
  • 5万左右众泰云100电动汽车,众泰云100跟其他的新能源车一样得到政府的补贴,享受到一定的补贴优惠。在去除各种补贴之后,它的实际售价为4.89万元左右,但是因为每个地区的补贴程度是不一样的,所以各地区的最终售价应该是存在一点小差异的。  众泰云100的外观设计是在众泰Z100车型的外观设计的基础上打造而来的,整体的外观设计并没有做太大变化,众泰云100依旧是属于小巧的那种车型,前脸的中网格栅和众泰Z100一样,都是大嘴式的设计,非常的可爱特别,车身两侧的前大灯做了熏黑的而设计,前保险杠是一体式的设计,保险
  • 5万左右众泰云100电动汽车,众泰云100跟其他的新能源车一样得到政府的补贴,享受到一定的补贴优惠。在去除各种补贴之后,它的实际售价为4.89万元左右,但是因为每个地区的补贴程度是不一样的,所以各地区的最终售价应该是存在一点小差异的。 众泰云100的外观设计是在众泰Z100车型的外观设计的基础上打造而来的,整体的外观设计并没有做太大变化,众泰云100依旧是属于小巧的那种车型,前脸的中网格栅和众泰Z100一样,都是大嘴式的设计,非常的可爱特别,车身两侧的前大灯做了熏黑的而设计,前保险杠是一体式的设计,保险 >>
  • 来源:www.chinanev.net/assessment/assessmentcontent/id/8694
  • 作为上汽通用五菱旗下的乘用车品牌,宝骏现已覆盖轿车、SUV以及MPV领域,未来还将继续深耕家用车市场。按上汽通用五菱规划,2016年宝骏将推出7款新车,包括品牌首款纯电动车E100。宝骏E100将采用双门双座设计。售价方面,新车补贴后预计4万元起售。 宝骏E100的车头设计具有层次感。前大灯组设计成凸起水滴形,大灯组内还有类似日行灯的灯带,从灯组上延划至尾部,看起来十分“凶悍”。前雾灯选择放在更偏向车侧位置。前脸中间由格栅相连,底部则是宝骏的LOGO,还有多条绿色条纹装饰前脸下唇
  • 作为上汽通用五菱旗下的乘用车品牌,宝骏现已覆盖轿车、SUV以及MPV领域,未来还将继续深耕家用车市场。按上汽通用五菱规划,2016年宝骏将推出7款新车,包括品牌首款纯电动车E100。宝骏E100将采用双门双座设计。售价方面,新车补贴后预计4万元起售。 宝骏E100的车头设计具有层次感。前大灯组设计成凸起水滴形,大灯组内还有类似日行灯的灯带,从灯组上延划至尾部,看起来十分“凶悍”。前雾灯选择放在更偏向车侧位置。前脸中间由格栅相连,底部则是宝骏的LOGO,还有多条绿色条纹装饰前脸下唇 >>
  • 来源:www.diandong.com/zixun/2017042453293.shtml
  • 作为品牌精神的传递,众泰E200车型承袭了众泰家族化的前脸设计。新车车身颜色采用了双色涂装,前大灯组在小脸上看起来 炯炯有神。 E200的动力布局与smart相同,采用后轮驱动,转向更加灵活。永磁同步电机与三元锂电池组成的动力系统,可使E200达到220km的续航里程,最高时速为120km/h。该车采用自锁式电子换挡旋钮,科技感十足。前麦弗逊/后双叉臂的四轮独立悬架,让人对这款微型电动车的操控灵活性,更加期待。 众泰E200采用了当下流行的双配色车身,整体造型流畅,富有线条感。三开门式的设计与奔驰旗下的
  • 作为品牌精神的传递,众泰E200车型承袭了众泰家族化的前脸设计。新车车身颜色采用了双色涂装,前大灯组在小脸上看起来 炯炯有神。 E200的动力布局与smart相同,采用后轮驱动,转向更加灵活。永磁同步电机与三元锂电池组成的动力系统,可使E200达到220km的续航里程,最高时速为120km/h。该车采用自锁式电子换挡旋钮,科技感十足。前麦弗逊/后双叉臂的四轮独立悬架,让人对这款微型电动车的操控灵活性,更加期待。 众泰E200采用了当下流行的双配色车身,整体造型流畅,富有线条感。三开门式的设计与奔驰旗下的 >>
  • 来源:www.chinanev.net/news/newscontent/id/10847
  • 钟志华指出,当前无论是国内还是全球范围内,电动汽车的产业化速度越来越快,毫无疑问电动汽车的安全问题非常重要。他认为,出现安全问题很正常,因为这是一个颠覆性的技术和颠覆性的产业,前期的积累比较少。而从安全事故比例来说,电动汽车的安全事故并不一定高于传统燃油车。 钟志华介绍,我国制定了很多和电动汽车有关的安全标准,国外也有很多标准,而且不断地在完善。在这方面,我国的标准总体上跟国外是比较接近的,但是有的还需要进一步完善。 他进一步指出,电动汽车的安全问题并不一定都是技术问题,有时是管理原因或理念原因造成的。
  • 钟志华指出,当前无论是国内还是全球范围内,电动汽车的产业化速度越来越快,毫无疑问电动汽车的安全问题非常重要。他认为,出现安全问题很正常,因为这是一个颠覆性的技术和颠覆性的产业,前期的积累比较少。而从安全事故比例来说,电动汽车的安全事故并不一定高于传统燃油车。 钟志华介绍,我国制定了很多和电动汽车有关的安全标准,国外也有很多标准,而且不断地在完善。在这方面,我国的标准总体上跟国外是比较接近的,但是有的还需要进一步完善。 他进一步指出,电动汽车的安全问题并不一定都是技术问题,有时是管理原因或理念原因造成的。 >>
  • 来源:www.chinanev.net/assessment/assessmentcontent/id/7856
  •   整车制备1080kg,长宽高为3650*1650*1540mm3,轴距可达2385mm,从外观上看是一款标准的4门5座小型SUV。乐唯V8S电池可选择铅酸电池和锂电池搭载,采用铅酸电池时,续航里程可达到130km,最高时速达到60km/h。   御捷E330 3.08-4.58万元经典“老炮儿”
  •   整车制备1080kg,长宽高为3650*1650*1540mm3,轴距可达2385mm,从外观上看是一款标准的4门5座小型SUV。乐唯V8S电池可选择铅酸电池和锂电池搭载,采用铅酸电池时,续航里程可达到130km,最高时速达到60km/h。   御捷E330 3.08-4.58万元经典“老炮儿” >>
  • 来源:www.xny365.com/green-car/article-8334-1.html
  • 半封闭拉货三轮车款宗申175发动机1.2宽X1.8米长车厢 6000元 详细说明: 加工定制:可以整车外形尺寸:2000X1300(mm) 整备重量:480(kg)最高车速:70(km/h) 百公里油耗:2.5(L)发动机型号:150 排量:150(ml)额定功率:9.5(kw) CNG瓶容量:8产地:河北省鑫利达车业 发动机排量:149.
  • 半封闭拉货三轮车款宗申175发动机1.2宽X1.8米长车厢 6000元 详细说明: 加工定制:可以整车外形尺寸:2000X1300(mm) 整备重量:480(kg)最高车速:70(km/h) 百公里油耗:2.5(L)发动机型号:150 排量:150(ml)额定功率:9.5(kw) CNG瓶容量:8产地:河北省鑫利达车业 发动机排量:149. >>
  • 来源:jiaotongyunshu.huangye88.com/xinxi/52567025.html
  •   最高时速:60Km/h   续航里程:120-150Km   开拓者是道爵电动汽车的主打车型,续航里程120-150Km,指导价3.28-3.98万元。   开拓者属于两厢车,车身长宽高尺寸分别为3520*1570*1490mm,轴距2335mm,整备质量850Kg,最小离地间隙150mm,最大爬坡度20%,制动距离6m。该车采用48V 150Ah铅酸电池,搭载交流异步电机,最大功率7.
  •   最高时速:60Km/h   续航里程:120-150Km   开拓者是道爵电动汽车的主打车型,续航里程120-150Km,指导价3.28-3.98万元。   开拓者属于两厢车,车身长宽高尺寸分别为3520*1570*1490mm,轴距2335mm,整备质量850Kg,最小离地间隙150mm,最大爬坡度20%,制动距离6m。该车采用48V 150Ah铅酸电池,搭载交流异步电机,最大功率7. >>
  • 来源:www.chinanev.net/assessment/assessmentcontent/id/7759
  • 资本为什么会选择进入低速电动车领域? 低速电动车近年来的发展速度和规模应该是吸引资本进入的一个重要原因,据统计,低速电动车从2012年至2015年连续四年保持高速增长,同比增幅分别为196.4%、45.8%、54.4%、85.6%。2016年预计销量会突破百万辆,成为了真正意义上的"国民电动车"。有业内人士表示,"低速电动汽车在我国已形成400万的产销规模",未来有望形成2000亿规模的市场,发展空间巨大。 然而现实是,有着巨大潜力的低速电动车产业却一直被认为是草
  • 资本为什么会选择进入低速电动车领域? 低速电动车近年来的发展速度和规模应该是吸引资本进入的一个重要原因,据统计,低速电动车从2012年至2015年连续四年保持高速增长,同比增幅分别为196.4%、45.8%、54.4%、85.6%。2016年预计销量会突破百万辆,成为了真正意义上的"国民电动车"。有业内人士表示,"低速电动汽车在我国已形成400万的产销规模",未来有望形成2000亿规模的市场,发展空间巨大。 然而现实是,有着巨大潜力的低速电动车产业却一直被认为是草 >>
  • 来源:www.aooev.com/html/201703/59778.html
  •   NextEV发言人周一表示,投资方已聘请福特前高管马丁里奇(Martin Leach)打造一家全球性汽车厂商,他们还招聘了有在特斯拉、宝马、大众和其他主要汽车厂商工作经验的专家。   NextEV投资方包括数家中国科技公司,它们基本上没有汽车产业背景,但希望开发全新的电动汽车。它们开发电动汽车的努力得到了中国政府的支持,中国政府最近修改了相关法规,允许非汽车厂商投资电动汽车产业。   已经宣布或在考虑投资电动汽车产业的中国科技公司包括阿里巴巴、小米和乐视。   特斯拉发言人里卡多雷耶斯(Ricar
  •   NextEV发言人周一表示,投资方已聘请福特前高管马丁里奇(Martin Leach)打造一家全球性汽车厂商,他们还招聘了有在特斯拉、宝马、大众和其他主要汽车厂商工作经验的专家。   NextEV投资方包括数家中国科技公司,它们基本上没有汽车产业背景,但希望开发全新的电动汽车。它们开发电动汽车的努力得到了中国政府的支持,中国政府最近修改了相关法规,允许非汽车厂商投资电动汽车产业。   已经宣布或在考虑投资电动汽车产业的中国科技公司包括阿里巴巴、小米和乐视。   特斯拉发言人里卡多雷耶斯(Ricar >>
  • 来源:www.evtimes.cn/html/201509/60989.html
  • 乐唯V8S微型电动车   丽驰汽车董事长陆付军在接受记者采访时表示,未来三年是微型电动车发展黄金阶段,国家态度发生了非常大的转变,市场份额向优势品牌集中。随着国家政策的明朗,庞大的市场就会引来庞大的竞争对手。前期的消费群体只是少众,老年人开启了这个行业的消费需求,如果形成一个生态圈,技术创新可能会高于高速电动车,通过产品创新,年轻人等其他有需求的消费群体都会进来。   现阶段的市场份额已经逐步向优势品牌集中,山东企业中,雷丁、时风、富路产量占据了前三位置,2016年前10月累计产量占比超过总产量的50%
  • 乐唯V8S微型电动车   丽驰汽车董事长陆付军在接受记者采访时表示,未来三年是微型电动车发展黄金阶段,国家态度发生了非常大的转变,市场份额向优势品牌集中。随着国家政策的明朗,庞大的市场就会引来庞大的竞争对手。前期的消费群体只是少众,老年人开启了这个行业的消费需求,如果形成一个生态圈,技术创新可能会高于高速电动车,通过产品创新,年轻人等其他有需求的消费群体都会进来。   现阶段的市场份额已经逐步向优势品牌集中,山东企业中,雷丁、时风、富路产量占据了前三位置,2016年前10月累计产量占比超过总产量的50% >>
  • 来源:www.xny365.com/green-car/article-8287-2.html
  •   说到小微型电动汽车,就不得不提到知豆电动汽车有限公司(下简称知豆电动汽车)。知豆电动汽车可以说是一个比较纯粹的新能源汽车车企,其产品定位为城市微型纯电动车。在新能源汽车销量方面知豆电动汽车有着不错的表现,在2016年知豆的销售量为20292辆,在微型电动汽车产品排名第二位,在新能源汽车销量总榜上排名第六位。此外知豆在2017年2月份凭借着2206辆,夺得2月新能源销量排行榜亚军的位置。   另外值得一提就是知豆电动汽车在2017年3月初,获得了由国家发改委批复的年产4万辆纯电动乘用车建设项目,这意味
  •   说到小微型电动汽车,就不得不提到知豆电动汽车有限公司(下简称知豆电动汽车)。知豆电动汽车可以说是一个比较纯粹的新能源汽车车企,其产品定位为城市微型纯电动车。在新能源汽车销量方面知豆电动汽车有着不错的表现,在2016年知豆的销售量为20292辆,在微型电动汽车产品排名第二位,在新能源汽车销量总榜上排名第六位。此外知豆在2017年2月份凭借着2206辆,夺得2月新能源销量排行榜亚军的位置。   另外值得一提就是知豆电动汽车在2017年3月初,获得了由国家发改委批复的年产4万辆纯电动乘用车建设项目,这意味 >>
  • 来源:www.chinanev.net/news/newscontent/id/10650
  • 近日,随着补贴退坡的影响进一步发酵,微型电动汽车企业全面进入调整期。有整车厂工作人员向笔者表示,"2018年上半年按国家要求调整产品,重新申报目录,这上半年的时间基本就是重新生产,报计划,上公告。"据整车厂工作人员表示,新能源补贴政策的退坡,导致目前企业层面只剩下2017年已经上牌的车可以销售!由此来看,对于这部分企业来说,2018年上半年这一段最好的时期又要被迫错过了!2017年风光无限的微型电动车,在2018年上半年销量或将遭遇重创! 2017年,微型电动汽车销量占据整个新能源乘用
  • 近日,随着补贴退坡的影响进一步发酵,微型电动汽车企业全面进入调整期。有整车厂工作人员向笔者表示,"2018年上半年按国家要求调整产品,重新申报目录,这上半年的时间基本就是重新生产,报计划,上公告。"据整车厂工作人员表示,新能源补贴政策的退坡,导致目前企业层面只剩下2017年已经上牌的车可以销售!由此来看,对于这部分企业来说,2018年上半年这一段最好的时期又要被迫错过了!2017年风光无限的微型电动车,在2018年上半年销量或将遭遇重创! 2017年,微型电动汽车销量占据整个新能源乘用 >>
  • 来源:www.chinanev.net/news/newscontent/id/15130