• 外观方面,开利借鉴了2012款宝来的前脸设计风格,前保险杠下方的进气口被取消,此外前进气格栅也进行了修改。据最新消息显示,这款车的长宽高分别为4540/1775/1446mm,轴距达到2610mm。 内饰方面,开利内饰整体布局与宝来高配版车型保持一致,中控台配有大尺寸显示屏。动力方面,开利搭载的电动机最大功率为122马力,峰值扭矩为210N·m,该车从0-100km/h的加速时间为12.
  • 外观方面,开利借鉴了2012款宝来的前脸设计风格,前保险杠下方的进气口被取消,此外前进气格栅也进行了修改。据最新消息显示,这款车的长宽高分别为4540/1775/1446mm,轴距达到2610mm。 内饰方面,开利内饰整体布局与宝来高配版车型保持一致,中控台配有大尺寸显示屏。动力方面,开利搭载的电动机最大功率为122马力,峰值扭矩为210N·m,该车从0-100km/h的加速时间为12. >>
  • 来源:www.jnwb.net/trade/2013/1018/71471.shtml
  •   2018年5月26日,江西新能源汽车大数据中心揭牌仪式在南昌市小蓝孵化基地隆重举行。江西省工信委副主任刘煜、同济大学校长助理余卓平、南昌市政府副市长马骏、小蓝经开区党工委书记胡晓海、江铃集团公司董事长邱天高、南昌市政府副秘书长黄琰、江西省工信委装备处处长陈军、南昌市工信委主任何琦、南昌市科技局局长李淑英、南昌市政府参事党钢、小蓝经开区管委会主任王建平应邀出席揭牌仪式。   本次揭牌仪式是由江西省工业和信息化委员会、南昌市政府和同济大学共同主办,南昌小蓝经济技术开发区管委会、南昌市工业和信息委员会和南
  •   2018年5月26日,江西新能源汽车大数据中心揭牌仪式在南昌市小蓝孵化基地隆重举行。江西省工信委副主任刘煜、同济大学校长助理余卓平、南昌市政府副市长马骏、小蓝经开区党工委书记胡晓海、江铃集团公司董事长邱天高、南昌市政府副秘书长黄琰、江西省工信委装备处处长陈军、南昌市工信委主任何琦、南昌市科技局局长李淑英、南昌市政府参事党钢、小蓝经开区管委会主任王建平应邀出席揭牌仪式。   本次揭牌仪式是由江西省工业和信息化委员会、南昌市政府和同济大学共同主办,南昌小蓝经济技术开发区管委会、南昌市工业和信息委员会和南 >>
  • 来源:www.ncinfo.gov.cn/Newsite/content_detail.asp?id=46163
  • SBQC-XNYGY新能源汽车高压器件展示实验台  一.产品简介 本设备采用 BJEV原车 新能源汽车高压真实器件制作,展示新能源汽车高压的结构与工作原理,适合于各类院校对纯电动汽车高压器件理论和维修实训的教学需要。 二.设备组成 高压盒、动力电池高压电缆、电机控制器电缆、快充线束电缆、慢充线束电缆、DCDC线束电缆、车载充电机线束电缆、空调压缩机线束电缆、空调PTC线束电缆、操作控制台、训练控制按钮、原理检测面板与结构彩图。 三.功能特点 1.展示BJEV高压盒高压器件的组成结构和工作过程; 2.设备面
  • SBQC-XNYGY新能源汽车高压器件展示实验台 一.产品简介 本设备采用 BJEV原车 新能源汽车高压真实器件制作,展示新能源汽车高压的结构与工作原理,适合于各类院校对纯电动汽车高压器件理论和维修实训的教学需要。 二.设备组成 高压盒、动力电池高压电缆、电机控制器电缆、快充线束电缆、慢充线束电缆、DCDC线束电缆、车载充电机线束电缆、空调压缩机线束电缆、空调PTC线束电缆、操作控制台、训练控制按钮、原理检测面板与结构彩图。 三.功能特点 1.展示BJEV高压盒高压器件的组成结构和工作过程; 2.设备面 >>
  • 来源:www.sobojxyq.com/goods/show-1553.aspx
  •   【2015年4月财政部、科技部、工信部和发改委四部委联合发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,对“十三五”期间电动汽车购置实行普惠制补贴。】   “粗放型”快速发展的经济增长方式造成的环境污染和资源消耗制约了经济社会的健康发展“又好又快发展”的科学发展观已逐渐深入人心,在可持续发展观指导下的低碳经济、绿色经济成为经济发展的首要选择。随着人民生活水平的提高,汽车正向消费资料转变。传统燃油汽车一方面在为
  •   【2015年4月财政部、科技部、工信部和发改委四部委联合发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,对“十三五”期间电动汽车购置实行普惠制补贴。】   “粗放型”快速发展的经济增长方式造成的环境污染和资源消耗制约了经济社会的健康发展“又好又快发展”的科学发展观已逐渐深入人心,在可持续发展观指导下的低碳经济、绿色经济成为经济发展的首要选择。随着人民生活水平的提高,汽车正向消费资料转变。传统燃油汽车一方面在为 >>
  • 来源:www.chinajx.com.cn/html/report/612736-0.htm
  • 荣威新能源汽车不仅赢在量,更以质取胜。上汽荣威精准捕捉消费升级的转变,用全方位品质越级的小e双子星来回应市场需求。荣威ei6和荣威eRX5都集世界级造型设计、上汽蓝芯、绿芯动力科技和智能互联基因于一身,并兼具超低使用成本。荣威ei6可实现705公里最大综合续驶里程,百公里油耗低至1.
  • 荣威新能源汽车不仅赢在量,更以质取胜。上汽荣威精准捕捉消费升级的转变,用全方位品质越级的小e双子星来回应市场需求。荣威ei6和荣威eRX5都集世界级造型设计、上汽蓝芯、绿芯动力科技和智能互联基因于一身,并兼具超低使用成本。荣威ei6可实现705公里最大综合续驶里程,百公里油耗低至1. >>
  • 来源:news.fblife.com/html/20180711/195808.html
  • 28日,备受关注的新能源汽车“双积分”制正式出台。工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,并于明年4月1日起实施。彭博社称,中国需要使用替代能源为约2亿辆车铺路,并减少对石油进口的依赖。根据规定,如果汽车生产商没有达到积分要求,必须购买额度或接受罚款。众多汽车厂商已经展开竞争,争取中国的新能源汽车市场。   《办法》划分“双积分”范围,对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆
  • 28日,备受关注的新能源汽车“双积分”制正式出台。工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,并于明年4月1日起实施。彭博社称,中国需要使用替代能源为约2亿辆车铺路,并减少对石油进口的依赖。根据规定,如果汽车生产商没有达到积分要求,必须购买额度或接受罚款。众多汽车厂商已经展开竞争,争取中国的新能源汽车市场。   《办法》划分“双积分”范围,对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆 >>
  • 来源:www.ccnovel.com/caijing/2017-09-29/112330.html
  • 资料来源:前瞻产业研究院整理 新能源汽车行业的发展前景预测 2017年4月25日,工信部、国家发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》(以下简称《规划》),旨在落实建设制造强国的战略部署,推动汽车强国建设。工信部方面表示,《规划》的核心是要做大做强中国品牌汽车,培育具有国际竞争力的企业集团。 同时,《规划》提出到2020年,国内新能源车年产销达到200万辆。数据显示,2016年,我国新能源汽车的销量为50.
  • 资料来源:前瞻产业研究院整理 新能源汽车行业的发展前景预测 2017年4月25日,工信部、国家发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》(以下简称《规划》),旨在落实建设制造强国的战略部署,推动汽车强国建设。工信部方面表示,《规划》的核心是要做大做强中国品牌汽车,培育具有国际竞争力的企业集团。 同时,《规划》提出到2020年,国内新能源车年产销达到200万辆。数据显示,2016年,我国新能源汽车的销量为50. >>
  • 来源:info.auto-a.hc360.com/2018/01/301450966250.shtml
  • 汽车财政补贴可能在2018年提前退坡。   1月20日,在2018中国电动汽车百人会论坛上,工业和信息化部部长苗圩间接证实了这一消息。他表示:   “新能源汽车财政补贴退坡势在必行,如果我们推迟到2020年底一次性调整,还不如分段释放调整的压力,使大家能够平稳渡过退坡的影响。”   此前,中国汽车技术研究中心副主任吴志新接受媒体采访时也表示,今年对新能源汽车补贴会再度削减,2017年有资格获得补贴的车型今年还会有约4个月优惠延续期。   补贴提前退坡,对新能源汽车行业来说是一个不小
  • 汽车财政补贴可能在2018年提前退坡。   1月20日,在2018中国电动汽车百人会论坛上,工业和信息化部部长苗圩间接证实了这一消息。他表示:   “新能源汽车财政补贴退坡势在必行,如果我们推迟到2020年底一次性调整,还不如分段释放调整的压力,使大家能够平稳渡过退坡的影响。”   此前,中国汽车技术研究中心副主任吴志新接受媒体采访时也表示,今年对新能源汽车补贴会再度削减,2017年有资格获得补贴的车型今年还会有约4个月优惠延续期。   补贴提前退坡,对新能源汽车行业来说是一个不小 >>
  • 来源:www.chinanewauto.org.cn/policy/all/10124.html
  • 为了应对2018年就要开始施行的双积分政策,很多国外车企纷纷开始跟国内优势新能源车企进行合作。最早传出合作消息的是大众以及江淮,随后戴姆勒和北汽也在同一天签署了合作意向,福特和众泰也在确认了合作。 而按照外企与国企的合作意向,无论是江淮大众选择合肥、北汽戴姆勒选择北京,还是众泰福特选择在浙江,他们都无一例外的选择了在合资国企所在地进行投资建设,而这样的做法也可以看做是近水楼台先得月,不管是像江淮大众一样生产第三品牌电动车,还是像北汽和戴姆勒一样生产奔驰品牌电动车,也都会免去一些不必要的麻烦,从而做到最快速
  • 为了应对2018年就要开始施行的双积分政策,很多国外车企纷纷开始跟国内优势新能源车企进行合作。最早传出合作消息的是大众以及江淮,随后戴姆勒和北汽也在同一天签署了合作意向,福特和众泰也在确认了合作。 而按照外企与国企的合作意向,无论是江淮大众选择合肥、北汽戴姆勒选择北京,还是众泰福特选择在浙江,他们都无一例外的选择了在合资国企所在地进行投资建设,而这样的做法也可以看做是近水楼台先得月,不管是像江淮大众一样生产第三品牌电动车,还是像北汽和戴姆勒一样生产奔驰品牌电动车,也都会免去一些不必要的麻烦,从而做到最快速 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_a01381b90102xni8.html
  • 小星之前曾经详细介绍过博世凭借热泵技术和固态锂电池发力新能源的介绍。此次IAA国际车展在法兰克福召开,博世BOSCH又带来了全新电驱动桥eAxle产品助力电动汽车的快速发展。一起随着小星来了解一下细节吧。  博世BOSCH eAxle电驱动桥 在此次法兰克福车展的展台上,博世展出了电驱动桥eAxle产品。该产品安装在展台的演示布局前轴部分。具体博世公布的信息介绍该产品基于平台化理念开发。可不只用于前轴,也可按车型要求适应后轴安装的需求。可配备永磁同步电机,也可适配交流感应电机。具体产品系列按照平台设计可
  • 小星之前曾经详细介绍过博世凭借热泵技术和固态锂电池发力新能源的介绍。此次IAA国际车展在法兰克福召开,博世BOSCH又带来了全新电驱动桥eAxle产品助力电动汽车的快速发展。一起随着小星来了解一下细节吧。 博世BOSCH eAxle电驱动桥 在此次法兰克福车展的展台上,博世展出了电驱动桥eAxle产品。该产品安装在展台的演示布局前轴部分。具体博世公布的信息介绍该产品基于平台化理念开发。可不只用于前轴,也可按车型要求适应后轴安装的需求。可配备永磁同步电机,也可适配交流感应电机。具体产品系列按照平台设计可 >>
  • 来源:www.infineon-autoeco.com/bbs/detail/1409
  • 从产品策略上看,14家公司中有传统汽车背景的江铃新能源、奇瑞新能源、北京新能源、长江EV、知豆、速达、合众和陆地方舟基本上产品策略都是先推出相对低端的产品,然后逐渐提升产品定位到中高端。这类企业偏保守类型,先低端后高端,容易在开始阶段迅速上量,能够形成稳定的资金回笼。 而另外四家获得资质的新面孔万向karma、NEVS、前途汽车、小康SF Motors和敏安汽车则走了一条相反的路径,他们学习特斯拉的产品策略,先以高端打开市场,急于向外界证明其具有较强的技术开发和设计实力,之后再逐渐推出低端走量的产品。这
  • 从产品策略上看,14家公司中有传统汽车背景的江铃新能源、奇瑞新能源、北京新能源、长江EV、知豆、速达、合众和陆地方舟基本上产品策略都是先推出相对低端的产品,然后逐渐提升产品定位到中高端。这类企业偏保守类型,先低端后高端,容易在开始阶段迅速上量,能够形成稳定的资金回笼。 而另外四家获得资质的新面孔万向karma、NEVS、前途汽车、小康SF Motors和敏安汽车则走了一条相反的路径,他们学习特斯拉的产品策略,先以高端打开市场,急于向外界证明其具有较强的技术开发和设计实力,之后再逐渐推出低端走量的产品。这 >>
  • 来源:nev.ofweek.com/2017-05/ART-71011-8500-30135051_6.html
  • 本次车展电驱动展出的产品涵盖了乘用车到商用车,纯电动到混动,诚意满满。上海电驱动专门从事新能源汽车电机驱动系统的研发、制造与服务,现已成为行业内的龙头企业,产品功率涵盖3kw-200kw,优质的产品和服务赢得了广大客户的认可和信赖。
  • 本次车展电驱动展出的产品涵盖了乘用车到商用车,纯电动到混动,诚意满满。上海电驱动专门从事新能源汽车电机驱动系统的研发、制造与服务,现已成为行业内的龙头企业,产品功率涵盖3kw-200kw,优质的产品和服务赢得了广大客户的认可和信赖。 >>
  • 来源:www.chinaedrive.com/news_info.aspx?news_id=81&newscateid=9
  •   比亚迪独立掌握驱动,轨道交通系统转向系统和驱动系统结构难点和技术节点   就商业前景看,比亚迪比亚迪制造的电驱动轨道交通系统完全具备承担城市联络线、城区干线通勤、机场(火车站)内部运营、景区观光和旅游景点路线的能力。就如K9系列电动大巴触及全球市场一样,比亚迪电驱动轨道交通系统已经做好出口的技术准备。   有别于比亚迪“7+4”战略体系之外的电驱动轨道交通系统,将成为比亚迪进入政府采购体系的另一超越同行的利益增加点。   笔者预判:在2020年,中国政府不在为新能源技术、整车
  •   比亚迪独立掌握驱动,轨道交通系统转向系统和驱动系统结构难点和技术节点   就商业前景看,比亚迪比亚迪制造的电驱动轨道交通系统完全具备承担城市联络线、城区干线通勤、机场(火车站)内部运营、景区观光和旅游景点路线的能力。就如K9系列电动大巴触及全球市场一样,比亚迪电驱动轨道交通系统已经做好出口的技术准备。   有别于比亚迪“7+4”战略体系之外的电驱动轨道交通系统,将成为比亚迪进入政府采购体系的另一超越同行的利益增加点。   笔者预判:在2020年,中国政府不在为新能源技术、整车 >>
  • 来源:nev.ofweek.com/2016-10/ART-71011-8440-30048831_4.html
  • 采用钛酸锂的动力锂离子电池需求量2015年也出现了井喷现象,是年钛酸锂电池需求量高达51.37万kWh,是2014年的10倍。不过,由于电池能量密度较低,钛酸锂电池主要还是用在体积较大的电动客车市场,在体积较小的电动乘用车和电动专用车领域尚未实现应用。 表2:2015年中国新能源汽车市场电芯需求统计 单位:万kWh  数据来源:真锂研究。2016年8月20日。 以电芯形状看,锂离子电池大致可分为方型、圆柱和软包聚合物三大类。2015年中国新能源汽车市场上,对圆柱动力电池的需求增长是最快的,是年共形成336
  • 采用钛酸锂的动力锂离子电池需求量2015年也出现了井喷现象,是年钛酸锂电池需求量高达51.37万kWh,是2014年的10倍。不过,由于电池能量密度较低,钛酸锂电池主要还是用在体积较大的电动客车市场,在体积较小的电动乘用车和电动专用车领域尚未实现应用。 表2:2015年中国新能源汽车市场电芯需求统计 单位:万kWh 数据来源:真锂研究。2016年8月20日。 以电芯形状看,锂离子电池大致可分为方型、圆柱和软包聚合物三大类。2015年中国新能源汽车市场上,对圆柱动力电池的需求增长是最快的,是年共形成336 >>
  • 来源:www.itdcw.com/news/top/1201F3U2016_2.html
  • 荣威新能源汽车不仅赢在量,更以质取胜。上汽荣威精准捕捉消费升级的转变,用全方位品质越级的小e双子星来回应市场需求。荣威ei6和荣威eRX5都集世界级造型设计、上汽蓝芯、绿芯动力科技和智能互联基因于一身,并兼具超低使用成本。荣威ei6可实现705公里最大综合续驶里程,百公里油耗低至1.
  • 荣威新能源汽车不仅赢在量,更以质取胜。上汽荣威精准捕捉消费升级的转变,用全方位品质越级的小e双子星来回应市场需求。荣威ei6和荣威eRX5都集世界级造型设计、上汽蓝芯、绿芯动力科技和智能互联基因于一身,并兼具超低使用成本。荣威ei6可实现705公里最大综合续驶里程,百公里油耗低至1. >>
  • 来源:news.fblife.com/html/20180711/195808.html
  • 根据目前奥迪的CEO施泰德称,奥迪会在未来着重发展新能源汽车,自动驾驶技术以及数字化服务系统这三个领域。而其中新能源汽车的销量,目标为预计到2025年占奥迪所有汽车总销量的百分之二十五到百分之三十。虽然现在奥迪旗下已经有了很多混动车型,但是还没有纯电动汽车。而在2020年,奥迪预计会新推出3款真正的新能源汽车。
  • 根据目前奥迪的CEO施泰德称,奥迪会在未来着重发展新能源汽车,自动驾驶技术以及数字化服务系统这三个领域。而其中新能源汽车的销量,目标为预计到2025年占奥迪所有汽车总销量的百分之二十五到百分之三十。虽然现在奥迪旗下已经有了很多混动车型,但是还没有纯电动汽车。而在2020年,奥迪预计会新推出3款真正的新能源汽车。 >>
  • 来源:sh.qihoo.com/pc/94d8a3e5d016f9f1a?sign=360_e39369d1
  • 在过去的2017年里,新能源汽车可谓火了一把。在政策的支持下,很多人对新能源汽车的兴趣越来越大,购买的欲望也愈发高涨。今天想和大家探讨的是丰田新能源汽车哪个好? 车型引荐:丰田RAV4EV  从外观上来看,终究将量产的这款EV版RAV4的造型及车身尺度与在售车型简直共同,可是因为车头部分放置的不再是汽油引擎,而是电力模块单元,所以关于散热方面的压力剧减,一起为了维护冬天的舱内温度不至于过低影响电池功用,所以车头前部进行了一些特别的规划。 RAV4EV版的大灯部分以及引擎盖没有改变,可是前部的格栅部分简直消
  • 在过去的2017年里,新能源汽车可谓火了一把。在政策的支持下,很多人对新能源汽车的兴趣越来越大,购买的欲望也愈发高涨。今天想和大家探讨的是丰田新能源汽车哪个好? 车型引荐:丰田RAV4EV 从外观上来看,终究将量产的这款EV版RAV4的造型及车身尺度与在售车型简直共同,可是因为车头部分放置的不再是汽油引擎,而是电力模块单元,所以关于散热方面的压力剧减,一起为了维护冬天的舱内温度不至于过低影响电池功用,所以车头前部进行了一些特别的规划。 RAV4EV版的大灯部分以及引擎盖没有改变,可是前部的格栅部分简直消 >>
  • 来源:www.evsc.cn/news/8_5068.html