•   细分来看,补贴影响叠加需求端,新能源乘用车出现结构转型:   1)插电混动比例略有上升,下半年将有效放量。2018年1-6月PHEV销量9.5万辆,同比增长211.31%,显著放量。同时PHEV占比由2017年的19.33%上升至2018年H1的26.85%,呈现平稳向好态势。主要系插电混动兼具电动和燃油动力,能够满足消费者远距离驾驶的需求,同时插电混动车型以A型SUV为主,可提供足够的车载空间。考虑到新补贴政策实施,续航里程300km以下的纯电动车得到的补贴红利大幅缩水,插电混动下半年将持续有效放
  •   细分来看,补贴影响叠加需求端,新能源乘用车出现结构转型:   1)插电混动比例略有上升,下半年将有效放量。2018年1-6月PHEV销量9.5万辆,同比增长211.31%,显著放量。同时PHEV占比由2017年的19.33%上升至2018年H1的26.85%,呈现平稳向好态势。主要系插电混动兼具电动和燃油动力,能够满足消费者远距离驾驶的需求,同时插电混动车型以A型SUV为主,可提供足够的车载空间。考虑到新补贴政策实施,续航里程300km以下的纯电动车得到的补贴红利大幅缩水,插电混动下半年将持续有效放 >>
  • 来源:www.zgbmcl.com/news/19333.html
  •   随着新能源汽车产业规模的扩大,中国已成为全球最大动力电池生产国。由此,后续废弃动力电池的流向与回收问题也引起广泛关注。    中国正在探索新能源电池回收利用管理制度。近日,工信部部长苗圩表示,针对新能源汽车动力电池回收利用,将建立生产者责任延伸制度。汽车生产厂在售出新能源车型时需要对电池的回收利用负责。   按规划,中国新能源汽车累计产销量在2020年将达到500万辆。由于动力电池报废年限平均为5-8年,据相关研究机构预测,中国动力电池将迎来报废潮,到2020年报废量将超过24.
  •   随着新能源汽车产业规模的扩大,中国已成为全球最大动力电池生产国。由此,后续废弃动力电池的流向与回收问题也引起广泛关注。   中国正在探索新能源电池回收利用管理制度。近日,工信部部长苗圩表示,针对新能源汽车动力电池回收利用,将建立生产者责任延伸制度。汽车生产厂在售出新能源车型时需要对电池的回收利用负责。   按规划,中国新能源汽车累计产销量在2020年将达到500万辆。由于动力电池报废年限平均为5-8年,据相关研究机构预测,中国动力电池将迎来报废潮,到2020年报废量将超过24. >>
  • 来源:www.chinasei.com.cn/lsdt/xnyqc/201711/t20171130_20871.html
  • SBQC-XNYGY新能源汽车高压器件展示实验台  一.产品简介 本设备采用 BJEV原车 新能源汽车高压真实器件制作,展示新能源汽车高压的结构与工作原理,适合于各类院校对纯电动汽车高压器件理论和维修实训的教学需要。 二.设备组成 高压盒、动力电池高压电缆、电机控制器电缆、快充线束电缆、慢充线束电缆、DCDC线束电缆、车载充电机线束电缆、空调压缩机线束电缆、空调PTC线束电缆、操作控制台、训练控制按钮、原理检测面板与结构彩图。 三.功能特点 1.展示BJEV高压盒高压器件的组成结构和工作过程; 2.设备面
  • SBQC-XNYGY新能源汽车高压器件展示实验台 一.产品简介 本设备采用 BJEV原车 新能源汽车高压真实器件制作,展示新能源汽车高压的结构与工作原理,适合于各类院校对纯电动汽车高压器件理论和维修实训的教学需要。 二.设备组成 高压盒、动力电池高压电缆、电机控制器电缆、快充线束电缆、慢充线束电缆、DCDC线束电缆、车载充电机线束电缆、空调压缩机线束电缆、空调PTC线束电缆、操作控制台、训练控制按钮、原理检测面板与结构彩图。 三.功能特点 1.展示BJEV高压盒高压器件的组成结构和工作过程; 2.设备面 >>
  • 来源:www.sobojxyq.com/goods/show-1553.aspx
  • 首款纯电动SUV将上市 2015年7月17日,江淮汽车披露新能源汽车业务发展战略(i.EV战略),计划到2025年,新能源汽车产销量占总产销量的30%以上。 江淮表示将以持续构筑领先的纯电驱技术优势为基础,重点发展纯电动和插电式混合动力两大技术平台。同时,积极跟踪燃料电池汽车的发展方向。 启动125产品战略,即一个领先的纯电驱动技术路线,纯电与插电两大技术平台,覆盖MPV/SUV/轿车/轻商/客车五类市场。 2015年江淮iEV系列销量10420辆,同比增幅287%,12月份单月销量1581辆。江淮i
  • 首款纯电动SUV将上市 2015年7月17日,江淮汽车披露新能源汽车业务发展战略(i.EV战略),计划到2025年,新能源汽车产销量占总产销量的30%以上。 江淮表示将以持续构筑领先的纯电驱技术优势为基础,重点发展纯电动和插电式混合动力两大技术平台。同时,积极跟踪燃料电池汽车的发展方向。 启动125产品战略,即一个领先的纯电驱动技术路线,纯电与插电两大技术平台,覆盖MPV/SUV/轿车/轻商/客车五类市场。 2015年江淮iEV系列销量10420辆,同比增幅287%,12月份单月销量1581辆。江淮i >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/160209161522261-10.html
  • 核心提示:近年来,中国新能源汽车产业规模持续扩大,政策稳步推进。日前,在2018中国电动汽车百人会论坛上,工信部部长苗圩表示,2017年中国新能源汽车产量79.4万辆,销量77.7万辆,连续3年居世界首位。  【国搜口碑转载】用北汽纯电动汽车3年了,性能还不错,噪音小,起步快,后期保养和日常费用低,充电也方便,感觉真的很靠谱!
  • 核心提示:近年来,中国新能源汽车产业规模持续扩大,政策稳步推进。日前,在2018中国电动汽车百人会论坛上,工信部部长苗圩表示,2017年中国新能源汽车产量79.4万辆,销量77.7万辆,连续3年居世界首位。 【国搜口碑转载】用北汽纯电动汽车3年了,性能还不错,噪音小,起步快,后期保养和日常费用低,充电也方便,感觉真的很靠谱! >>
  • 来源:www.zmdtvw.cn/showinfo-104-178639-0.html
  •   我国政府推动新能源汽车发展的决心,正在改变中国汽车市场格局,并且在影响着世界汽车新文明的形成。然而,我国新能源汽车领域会否像传统汽车领域一样,核心零部件“空壳”,令人担忧。“三电”之一的电机,是新能源汽车的核心零部件,我国虽然在中央电机方面有所进展,但代表未来电机发展趋势的分布式驱动,及相关电控上尚无建树。  荷兰驻华大使科技参赞致辞   欧洲在这方面已经走在世界前列,荷兰的e-Traction,即为当今世界轮毂电机企业中的翘楚。总部位于荷兰阿陪尔顿的e
  •   我国政府推动新能源汽车发展的决心,正在改变中国汽车市场格局,并且在影响着世界汽车新文明的形成。然而,我国新能源汽车领域会否像传统汽车领域一样,核心零部件“空壳”,令人担忧。“三电”之一的电机,是新能源汽车的核心零部件,我国虽然在中央电机方面有所进展,但代表未来电机发展趋势的分布式驱动,及相关电控上尚无建树。 荷兰驻华大使科技参赞致辞   欧洲在这方面已经走在世界前列,荷兰的e-Traction,即为当今世界轮毂电机企业中的翘楚。总部位于荷兰阿陪尔顿的e >>
  • 来源:www.chinabuses.com/buses/2016/1121/article_75386.html
  • 根据目前奥迪的CEO施泰德称,奥迪会在未来着重发展新能源汽车,自动驾驶技术以及数字化服务系统这三个领域。而其中新能源汽车的销量,目标为预计到2025年占奥迪所有汽车总销量的百分之二十五到百分之三十。虽然现在奥迪旗下已经有了很多混动车型,但是还没有纯电动汽车。而在2020年,奥迪预计会新推出3款真正的新能源汽车。
  • 根据目前奥迪的CEO施泰德称,奥迪会在未来着重发展新能源汽车,自动驾驶技术以及数字化服务系统这三个领域。而其中新能源汽车的销量,目标为预计到2025年占奥迪所有汽车总销量的百分之二十五到百分之三十。虽然现在奥迪旗下已经有了很多混动车型,但是还没有纯电动汽车。而在2020年,奥迪预计会新推出3款真正的新能源汽车。 >>
  • 来源:sh.qihoo.com/pc/94d8a3e5d016f9f1a?sign=360_e39369d1
  • 不限行、不限购、各种补贴、送车牌……与燃油车相比,新能源汽车享受着种种“优待”。但倘若政策红利减少,新能源汽车能否自立? 28日在上海举行的“2016新能源汽车产业峰会”上,业内专家表示,我国新能源汽车产业亟须加快解决行业痛点,弥补短板,早日实现真正产业化、市场化。 据中国汽车工业协会数据统计,2015年我国新能源汽车产量达340471辆,销量331092辆,同比分别增长3.
  • 不限行、不限购、各种补贴、送车牌……与燃油车相比,新能源汽车享受着种种“优待”。但倘若政策红利减少,新能源汽车能否自立? 28日在上海举行的“2016新能源汽车产业峰会”上,业内专家表示,我国新能源汽车产业亟须加快解决行业痛点,弥补短板,早日实现真正产业化、市场化。 据中国汽车工业协会数据统计,2015年我国新能源汽车产量达340471辆,销量331092辆,同比分别增长3. >>
  • 来源:auto.gasgoo.com/News/2016/06/29104828482860362449279.shtml
  • 按规划,中国新能源汽车累计产销量在2020年将达到500万辆。由于动力电池报废年限平均为5-8年,据专业机构高工产研锂电研究所预测,中国动力电池将迎来报废潮,到2020年报废量将超过24.8万吨,大约是2016年报废量的20倍。 这些报废电池如果得不到妥善处理,不仅会造成资源浪费,更有可能污染环境。如何安全回收、环保处理,加强废旧动力电池的规范化循环利用,成为业内人士普遍关注的世界性难题。 动力电池的回收利用主要分为梯次利用和拆解回收两个循环过程。动力电池性能会随着充电次数的增加而衰减,当电池容量
  • 按规划,中国新能源汽车累计产销量在2020年将达到500万辆。由于动力电池报废年限平均为5-8年,据专业机构高工产研锂电研究所预测,中国动力电池将迎来报废潮,到2020年报废量将超过24.8万吨,大约是2016年报废量的20倍。 这些报废电池如果得不到妥善处理,不仅会造成资源浪费,更有可能污染环境。如何安全回收、环保处理,加强废旧动力电池的规范化循环利用,成为业内人士普遍关注的世界性难题。 动力电池的回收利用主要分为梯次利用和拆解回收两个循环过程。动力电池性能会随着充电次数的增加而衰减,当电池容量 >>
  • 来源:product.dzsc.com/news/2017-11-30/183952.html
  • 一分钟了解全文重点: 1、过去,新能源汽车研发生产受政策影响的比重极大,几经探索终于确立了主导技术路线和较为完善的技术评判指标。 2、从产品类型、续航里程、售价、智能化功能、出行风潮等五方面,新能源汽车产品在短短几年间已实现了明显变化,未来的使用体验和性价比将超过传统燃油车。 从补贴目录看产品进化历程 时间拨回到2007年,当年除了新车之外,汽车能源成为了业内人士和车主谈论最多的话题,一年中几次油价上调让用户和车市感到紧张。当时,混合动力汽车正成为国际主流厂商全力争雄的白热战场,宝马、奔驰、日产、丰田、
  • 一分钟了解全文重点: 1、过去,新能源汽车研发生产受政策影响的比重极大,几经探索终于确立了主导技术路线和较为完善的技术评判指标。 2、从产品类型、续航里程、售价、智能化功能、出行风潮等五方面,新能源汽车产品在短短几年间已实现了明显变化,未来的使用体验和性价比将超过传统燃油车。 从补贴目录看产品进化历程 时间拨回到2007年,当年除了新车之外,汽车能源成为了业内人士和车主谈论最多的话题,一年中几次油价上调让用户和车市感到紧张。当时,混合动力汽车正成为国际主流厂商全力争雄的白热战场,宝马、奔驰、日产、丰田、 >>
  • 来源:m.evpartner.com/news/detail-36195.html
  • 一方面,是新能源汽车销量持续增长,另一方面,消费者对新能源汽车顾虑重重。而“充电难”则是其中最突出的一环。 小区“落户”难 2017年,北京的王先生购入一辆新能源汽车,原本以为解决了用车问题,没想到充电成了一大难题。 按照北京市有关规定,拥有固定车位的居民,可在车位上安装新能源汽车充电桩。买上充电桩准备在自家车位安装时,王先生被小区物业叫停了。物业方给出的理由是小区属老旧小区,电容不够。 王先生介绍,小区内像他这样有车却没处充电的业主不在少数。&ldquo
  • 一方面,是新能源汽车销量持续增长,另一方面,消费者对新能源汽车顾虑重重。而“充电难”则是其中最突出的一环。 小区“落户”难 2017年,北京的王先生购入一辆新能源汽车,原本以为解决了用车问题,没想到充电成了一大难题。 按照北京市有关规定,拥有固定车位的居民,可在车位上安装新能源汽车充电桩。买上充电桩准备在自家车位安装时,王先生被小区物业叫停了。物业方给出的理由是小区属老旧小区,电容不够。 王先生介绍,小区内像他这样有车却没处充电的业主不在少数。&ldquo >>
  • 来源:www.sxsepri.com/2018/hnews_0929/2917.html
  • 28日,备受关注的新能源汽车“双积分”制正式出台。工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,并于明年4月1日起实施。彭博社称,中国需要使用替代能源为约2亿辆车铺路,并减少对石油进口的依赖。根据规定,如果汽车生产商没有达到积分要求,必须购买额度或接受罚款。众多汽车厂商已经展开竞争,争取中国的新能源汽车市场。   《办法》划分“双积分”范围,对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆
  • 28日,备受关注的新能源汽车“双积分”制正式出台。工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,并于明年4月1日起实施。彭博社称,中国需要使用替代能源为约2亿辆车铺路,并减少对石油进口的依赖。根据规定,如果汽车生产商没有达到积分要求,必须购买额度或接受罚款。众多汽车厂商已经展开竞争,争取中国的新能源汽车市场。   《办法》划分“双积分”范围,对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆 >>
  • 来源:www.ccnovel.com/caijing/2017-09-29/112330.html
  • 不仅如此,华骐300E充电也很便捷,使用快速直流充电只需30分钟即可充满80%的电量。交流充电桩、随车充电线接家用交流电源只需5个小时就可充满。还没结束,华骐300E还具有动能回收模式,能够将减速或者下坡时的能量进行回收以补充电能,从而延长车辆的续航里程。 当然,华骐300E更是可以满足消费者对于汽车品质的追求。整车尺寸为4535*1735*1470mm, 2,610mm的轴距,在取代了传统的动力布置方式之后,能够提供更为宽适的车内空间。内饰则采用了简约风,中控台上巨大的9英寸触控显示屏能够显示导航、倒
  • 不仅如此,华骐300E充电也很便捷,使用快速直流充电只需30分钟即可充满80%的电量。交流充电桩、随车充电线接家用交流电源只需5个小时就可充满。还没结束,华骐300E还具有动能回收模式,能够将减速或者下坡时的能量进行回收以补充电能,从而延长车辆的续航里程。 当然,华骐300E更是可以满足消费者对于汽车品质的追求。整车尺寸为4535*1735*1470mm, 2,610mm的轴距,在取代了传统的动力布置方式之后,能够提供更为宽适的车内空间。内饰则采用了简约风,中控台上巨大的9英寸触控显示屏能够显示导航、倒 >>
  • 来源:news.k618.cn/roll/201711/t20171129_14588114.html
  •   【2015年4月财政部、科技部、工信部和发改委四部委联合发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,对“十三五”期间电动汽车购置实行普惠制补贴。】   “粗放型”快速发展的经济增长方式造成的环境污染和资源消耗制约了经济社会的健康发展“又好又快发展”的科学发展观已逐渐深入人心,在可持续发展观指导下的低碳经济、绿色经济成为经济发展的首要选择。随着人民生活水平的提高,汽车正向消费资料转变。传统燃油汽车一方面在为
  •   【2015年4月财政部、科技部、工信部和发改委四部委联合发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,对“十三五”期间电动汽车购置实行普惠制补贴。】   “粗放型”快速发展的经济增长方式造成的环境污染和资源消耗制约了经济社会的健康发展“又好又快发展”的科学发展观已逐渐深入人心,在可持续发展观指导下的低碳经济、绿色经济成为经济发展的首要选择。随着人民生活水平的提高,汽车正向消费资料转变。传统燃油汽车一方面在为 >>
  • 来源:www.chinajx.com.cn/html/report/612736-0.htm
  • 小星之前曾经详细介绍过博世凭借热泵技术和固态锂电池发力新能源的介绍。此次IAA国际车展在法兰克福召开,博世BOSCH又带来了全新电驱动桥eAxle产品助力电动汽车的快速发展。一起随着小星来了解一下细节吧。  博世BOSCH eAxle电驱动桥 在此次法兰克福车展的展台上,博世展出了电驱动桥eAxle产品。该产品安装在展台的演示布局前轴部分。具体博世公布的信息介绍该产品基于平台化理念开发。可不只用于前轴,也可按车型要求适应后轴安装的需求。可配备永磁同步电机,也可适配交流感应电机。具体产品系列按照平台设计可
  • 小星之前曾经详细介绍过博世凭借热泵技术和固态锂电池发力新能源的介绍。此次IAA国际车展在法兰克福召开,博世BOSCH又带来了全新电驱动桥eAxle产品助力电动汽车的快速发展。一起随着小星来了解一下细节吧。 博世BOSCH eAxle电驱动桥 在此次法兰克福车展的展台上,博世展出了电驱动桥eAxle产品。该产品安装在展台的演示布局前轴部分。具体博世公布的信息介绍该产品基于平台化理念开发。可不只用于前轴,也可按车型要求适应后轴安装的需求。可配备永磁同步电机,也可适配交流感应电机。具体产品系列按照平台设计可 >>
  • 来源:www.infineon-autoeco.com/bbs/detail/1409
  • 在姚明德看来,天然气汽车是全球公认的清洁能源汽车,政府工作报告中将鼓励使用清洁能源汽车作为治理大气污染的重要举措之一,这将有利于天然气汽车产业发展,但关键还看主管部门对天然气汽车产业发展的支持力度。 天然气汽车,特别是天然气卡车和客车,在2012年和2013年,发展的如火如荼。不过,自2014年下半年以来,天然气汽车产业发展逐步陷入低谷,甚至被边缘化。姚明德认为,这里主要有两方面的原因:一是油价大幅下跌、天然气价格偏高,天然气汽车的经济优势明显下降;二是缺少有力的鼓励和扶持政策。汽车产业政策导向
  • 在姚明德看来,天然气汽车是全球公认的清洁能源汽车,政府工作报告中将鼓励使用清洁能源汽车作为治理大气污染的重要举措之一,这将有利于天然气汽车产业发展,但关键还看主管部门对天然气汽车产业发展的支持力度。 天然气汽车,特别是天然气卡车和客车,在2012年和2013年,发展的如火如荼。不过,自2014年下半年以来,天然气汽车产业发展逐步陷入低谷,甚至被边缘化。姚明德认为,这里主要有两方面的原因:一是油价大幅下跌、天然气价格偏高,天然气汽车的经济优势明显下降;二是缺少有力的鼓励和扶持政策。汽车产业政策导向 >>
  • 来源:www.mei.net.cn/qcgy/201703/725277.html
  • 汽车发动机所根据燃料不同,可分为煤气机、汽油机、柴油机和天然气机等,它们的工作过程是一样的,完成一个工作循环都要经过进气过程、压缩过程、燃烧过程、膨胀做功过程和排气过程。由于它们所用燃料不同,因此又有各自特殊之处,在化油器式汽油机中,通过化油器将汽油汽化同空气混合形成混合气,然后将混合气吸入气缸,在压缩过程快结束时,用电火花将混合气点燃;在柴油机中,通过进气管吸入气缸的是新鲜空气,在压缩过程快结束时,由喷油器将柴油成雾状喷入燃烧室,并与运动着的高温高压空气混合自行着火燃烧;在天然气发动机中,先将天然气通
  • 汽车发动机所根据燃料不同,可分为煤气机、汽油机、柴油机和天然气机等,它们的工作过程是一样的,完成一个工作循环都要经过进气过程、压缩过程、燃烧过程、膨胀做功过程和排气过程。由于它们所用燃料不同,因此又有各自特殊之处,在化油器式汽油机中,通过化油器将汽油汽化同空气混合形成混合气,然后将混合气吸入气缸,在压缩过程快结束时,用电火花将混合气点燃;在柴油机中,通过进气管吸入气缸的是新鲜空气,在压缩过程快结束时,由喷油器将柴油成雾状喷入燃烧室,并与运动着的高温高压空气混合自行着火燃烧;在天然气发动机中,先将天然气通 >>
  • 来源:www.xny365.com/green-car/article-390.html