• 未来汽车这些传感器或是标配 它在测试期间的难题 智能驾驶技术可以被分为5级,除了正在试验阶段的全自动无人驾驶技术,多数汽车厂商选择在驾驶辅助、主动安全、ADAS高级辅助驾驶(帮助驾驶员进行感知和判断)和有条件的自动驾驶(车辆能够自动刹车、超车等)级别进行尝试。
  • 未来汽车这些传感器或是标配 它在测试期间的难题 智能驾驶技术可以被分为5级,除了正在试验阶段的全自动无人驾驶技术,多数汽车厂商选择在驾驶辅助、主动安全、ADAS高级辅助驾驶(帮助驾驶员进行感知和判断)和有条件的自动驾驶(车辆能够自动刹车、超车等)级别进行尝试。 >>
  • 来源:www.cyzone.cn/a/20160412/293875.html
  • 、单片机、处理模块兼容RFID生态体系部件,可用标准的RFID浏览器进行攫取等工作。基于Magus IC(业界首款无源RFID传感器芯片)的传感器模块,可调剂的前端主动调胁募块可经由过程内部电路感知阻抗变更检测情况状况,如湿度或压力,每个智能传感器都有一个自力的温度传感器来攫取温度信息,芯片经由过程无线旌旗灯号强度来检测距离/活动/状况,每个智能传感器内部存储保存环球无双的ID用于进行身份辨认。最终检测精度取决于UHF RFID工作频率范围内的过采样频率。 智能无源传感器的优势 相较现有传感器,智能无源传
  • 、单片机、处理模块兼容RFID生态体系部件,可用标准的RFID浏览器进行攫取等工作。基于Magus IC(业界首款无源RFID传感器芯片)的传感器模块,可调剂的前端主动调胁募块可经由过程内部电路感知阻抗变更检测情况状况,如湿度或压力,每个智能传感器都有一个自力的温度传感器来攫取温度信息,芯片经由过程无线旌旗灯号强度来检测距离/活动/状况,每个智能传感器内部存储保存环球无双的ID用于进行身份辨认。最终检测精度取决于UHF RFID工作频率范围内的过采样频率。 智能无源传感器的优势 相较现有传感器,智能无源传 >>
  • 来源:www.hvpsc.com/company/5935.html
  • 安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号: ON)推出LV8907UW,进一步扩展电机控制器产品阵容。该款高性能、功能丰富的器件支持从5.5 V至20 V(4.5 V至40 V瞬态)的工作电压范围,实现用于驱动三相无刷电机的精简的方案。LV8907UW集成门极驱动器以驱动6个N沟道MOSFET,和一个两段式电荷泵实现100%占空比工作。在其最低成本配置中,该IC无需外部微控制器就能工作。该器件无需编程,因为关键参数和功能如启动和速度设置可通过SPI接口配置,并存储在嵌入的非易失
  • 安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号: ON)推出LV8907UW,进一步扩展电机控制器产品阵容。该款高性能、功能丰富的器件支持从5.5 V至20 V(4.5 V至40 V瞬态)的工作电压范围,实现用于驱动三相无刷电机的精简的方案。LV8907UW集成门极驱动器以驱动6个N沟道MOSFET,和一个两段式电荷泵实现100%占空比工作。在其最低成本配置中,该IC无需外部微控制器就能工作。该器件无需编程,因为关键参数和功能如启动和速度设置可通过SPI接口配置,并存储在嵌入的非易失 >>
  • 来源:www.mianfeiic.com/Article/21823_1.html
  • 2018年4月8日,全新奥迪A8L在海南三亚震撼上市,共发布4款搭载3.0 TFSI 250kW发动机的车型,价格区间为93.78-130.98万元。    驾驭明天的智慧 全新奥迪A8L震撼上市 历经30年发展、5代车型演变,每一代奥迪A8L车型,都配备了众多全球首创或是同级独有的创新技术,一次次刷新了豪华D级车市场的行业标准,带给用户最高端的出行体验。一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示,作为旗舰车型,奥迪A8L始终代表着奥迪品牌的尊贵形象和进取精神,也是最尖端技术的集大成者。    奥迪股份公
  • 2018年4月8日,全新奥迪A8L在海南三亚震撼上市,共发布4款搭载3.0 TFSI 250kW发动机的车型,价格区间为93.78-130.98万元。   驾驭明天的智慧 全新奥迪A8L震撼上市 历经30年发展、5代车型演变,每一代奥迪A8L车型,都配备了众多全球首创或是同级独有的创新技术,一次次刷新了豪华D级车市场的行业标准,带给用户最高端的出行体验。一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示,作为旗舰车型,奥迪A8L始终代表着奥迪品牌的尊贵形象和进取精神,也是最尖端技术的集大成者。   奥迪股份公 >>
  • 来源:caijing.chinadaily.com.cn/2018-04/09/content_35996824.htm
  • 图6:智能无源传感器用于胎压监测系统   6. 汽车下线漏液检测   车厂在汽车出厂前会对其进行高压浸水测试:关闭汽车门窗后,从不同角度对汽车进行高压喷水,以测试汽车的密封性能及底盘是否渗水。当前市面上的方案多采用人工探测的方式,耗时长且容易出错,一旦检测出漏液,必须将汽车拆卸至底盘以作修复。   安森美半导体的智能无源传感器用于此类应用时,典型的配置包含六到十多个传感器,每个位置分配唯一的EPC,根据车辆大小和整车厂的具体需求,放置在特定的检测位置或水流汇合点进行漏液检测,工厂工人只需手持阅读器绕车查询
  • 图6:智能无源传感器用于胎压监测系统   6. 汽车下线漏液检测   车厂在汽车出厂前会对其进行高压浸水测试:关闭汽车门窗后,从不同角度对汽车进行高压喷水,以测试汽车的密封性能及底盘是否渗水。当前市面上的方案多采用人工探测的方式,耗时长且容易出错,一旦检测出漏液,必须将汽车拆卸至底盘以作修复。   安森美半导体的智能无源传感器用于此类应用时,典型的配置包含六到十多个传感器,每个位置分配唯一的EPC,根据车辆大小和整车厂的具体需求,放置在特定的检测位置或水流汇合点进行漏液检测,工厂工人只需手持阅读器绕车查询 >>
  • 来源:news.rfidworld.com.cn/2016_09/bc7eb65a92c81f8c.html
  • 半导体最近收购了Fairchild半导体,为客户带来50年的汽车行业经验,是全球第二大非微控制器的汽车半导体供应商,提供包括用于自动驾驶和汽车功能电子化的全面方案。在汽车快速向智能化迈进的进程中,传感器尤为关键。在这一趋势下,安森美半导体推出世界上首款无源、无需额外单片机控制的智能传感器,基于RFID协议,单芯片集成能量收发功能,可检测温度、湿度、压力和距离,开创传感器应用的新格局。 智能无源传感器的功能模块及工作原理 智能无源传感器包括三个功能模块:天线模块,基于Magnus IC的传感器模块,电源、单
  • 半导体最近收购了Fairchild半导体,为客户带来50年的汽车行业经验,是全球第二大非微控制器的汽车半导体供应商,提供包括用于自动驾驶和汽车功能电子化的全面方案。在汽车快速向智能化迈进的进程中,传感器尤为关键。在这一趋势下,安森美半导体推出世界上首款无源、无需额外单片机控制的智能传感器,基于RFID协议,单芯片集成能量收发功能,可检测温度、湿度、压力和距离,开创传感器应用的新格局。 智能无源传感器的功能模块及工作原理 智能无源传感器包括三个功能模块:天线模块,基于Magnus IC的传感器模块,电源、单 >>
  • 来源:www.eefocus.com/automobile-electronics/369618
  • 汽车电子技术发展成了啥样?要怎么玩儿转它?从先进的传感器到人工智能,汽车正在快速成为最新的电子技术与产品的乐园…… 汽车应用领域已经出现了一系列新技术,包括电力系统的改进、非常复杂的远程信息处理,还有自动驾驶。今天的汽车有更多的电子产品。然而,随着诸如高级驾驶辅助系统(ADAS)等功能成为标准配置,而不是昂贵的选项,更多的先进功能模块将会进入寻常百姓家的汽车当中。 通过改进传感器、处理器和内存、软件,甚至是需要实时集成的人机接口,使得一些变化正在悄然实现(见图1)。下面介绍一些
  • 汽车电子技术发展成了啥样?要怎么玩儿转它?从先进的传感器到人工智能,汽车正在快速成为最新的电子技术与产品的乐园…… 汽车应用领域已经出现了一系列新技术,包括电力系统的改进、非常复杂的远程信息处理,还有自动驾驶。今天的汽车有更多的电子产品。然而,随着诸如高级驾驶辅助系统(ADAS)等功能成为标准配置,而不是昂贵的选项,更多的先进功能模块将会进入寻常百姓家的汽车当中。 通过改进传感器、处理器和内存、软件,甚至是需要实时集成的人机接口,使得一些变化正在悄然实现(见图1)。下面介绍一些 >>
  • 来源:www.eefocus.com/automobile-electronics/389786
  • 安森美半导体首创智能无源传感器助力智能汽车的发展 安森美半导体最近收购了Fairchild半导体,为客户带来50年的汽车行业经验,是全球第二大非微控制器的汽车半导体供应商,提供包括用于自动驾驶和汽车功能电子化的全面方案。在汽车快速向智能化迈进的进程中,传感器尤为关键。在这一趋势下,安森美半导体推出世界上首款无源、无需额外单片机控制的智能传感器,基于RFID协议,单芯片集成能量收发功能,可检测温度、湿度、压力和距离,开创传感器应用的新格局。 智能无源传感器的功能模块及工作原理 智能无源传感器包括三个功能模块
  • 安森美半导体首创智能无源传感器助力智能汽车的发展 安森美半导体最近收购了Fairchild半导体,为客户带来50年的汽车行业经验,是全球第二大非微控制器的汽车半导体供应商,提供包括用于自动驾驶和汽车功能电子化的全面方案。在汽车快速向智能化迈进的进程中,传感器尤为关键。在这一趋势下,安森美半导体推出世界上首款无源、无需额外单片机控制的智能传感器,基于RFID协议,单芯片集成能量收发功能,可检测温度、湿度、压力和距离,开创传感器应用的新格局。 智能无源传感器的功能模块及工作原理 智能无源传感器包括三个功能模块 >>
  • 来源:www.cv2000.cn/archive.php?aid=9660
  • 尘埃粒子计数器原理及使用技术分析 尘埃粒子计数器原理及使用 尘埃粒子计数器 是用于测量洁净环境中单位 空气 体积内尘埃粒子数和粒径分布的仪器。 尘埃粒子计数器广泛应用于医药、电子、精密机械、彩管制造、 微生物等行业中,实现对各种洁净等级的工作台、净化室、净化车间的净化效果、洁净级别进行监控,以确保产品的质量。 常见的尘埃粒子计数器是光散射式( DAPC )的,测量粒径范围 0.
  • 尘埃粒子计数器原理及使用技术分析 尘埃粒子计数器原理及使用 尘埃粒子计数器 是用于测量洁净环境中单位 空气 体积内尘埃粒子数和粒径分布的仪器。 尘埃粒子计数器广泛应用于医药、电子、精密机械、彩管制造、 微生物等行业中,实现对各种洁净等级的工作台、净化室、净化车间的净化效果、洁净级别进行监控,以确保产品的质量。 常见的尘埃粒子计数器是光散射式( DAPC )的,测量粒径范围 0. >>
  • 来源:www.chem17.com/tech_news/detail/1521445.html
  • 摘 要 随着我国通讯、电力、UPS等行业的迅猛发展,蓄电池的用量也在快速增加。就目前我们的蓄电池使用条件,经常会发生一些意想不到的状况发生,比如看似正常的蓄电池放电时却放不出电来。这种状况的发生主要原因在于蓄电池的运行状态没有得到有效的监测,从而导致蓄电池组中某一块或多块蓄电池发生故障而没有及时的分拣出来,进而导致整个蓄电池组不能正常放电。 由于上述原因,LEM公司针对蓄电池的运行机理以及失效模式开发出了世界上体积最小同时各种功能高度集成的智能蓄电池传感器Sentinel,能够准确测量单体蓄电池的内阻、温
  • 摘 要 随着我国通讯、电力、UPS等行业的迅猛发展,蓄电池的用量也在快速增加。就目前我们的蓄电池使用条件,经常会发生一些意想不到的状况发生,比如看似正常的蓄电池放电时却放不出电来。这种状况的发生主要原因在于蓄电池的运行状态没有得到有效的监测,从而导致蓄电池组中某一块或多块蓄电池发生故障而没有及时的分拣出来,进而导致整个蓄电池组不能正常放电。 由于上述原因,LEM公司针对蓄电池的运行机理以及失效模式开发出了世界上体积最小同时各种功能高度集成的智能蓄电池传感器Sentinel,能够准确测量单体蓄电池的内阻、温 >>
  • 来源:www.renrendoc.com/p-349308.html
  • 现在,一辆普通的汽车上面的传感器就有几十个,高级轿车那就更多了。厂家的汽车传感器有ABS传感器、流量传感器、温度传感器和压力传感器等等。  用于汽车发动机上的压力传感器,资料图 汽车传感器的作用 简单来说,车用传感器的作用主要有两点:一是降低事故发生率;二是提高驾驶汽车的安全性和舒适性。 汽车传感器作为汽车计算系统的输入装置,它将车速、车况及各种介质的温度、发动机运转工作状况及路面信息等,转化成电信号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态、排放废气污染为最小,及车身稳定控制使行车最安全。 最早的汽车传感器
  • 现在,一辆普通的汽车上面的传感器就有几十个,高级轿车那就更多了。厂家的汽车传感器有ABS传感器、流量传感器、温度传感器和压力传感器等等。 用于汽车发动机上的压力传感器,资料图 汽车传感器的作用 简单来说,车用传感器的作用主要有两点:一是降低事故发生率;二是提高驾驶汽车的安全性和舒适性。 汽车传感器作为汽车计算系统的输入装置,它将车速、车况及各种介质的温度、发动机运转工作状况及路面信息等,转化成电信号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态、排放废气污染为最小,及车身稳定控制使行车最安全。 最早的汽车传感器 >>
  • 来源:www.sensorexpert.com.cn/Article/yongyuqichefadongjid_1.html
  • 智能无源传感器包括三个功能模块:天线模块,基于Magnus IC的传感器模块,电源、单片机、处理模块,如图1所示。天线模块基于UHF工业标准第二版协议进行无线通信,并收集能量供内部处理单元使用。电源、单片机、处理模块兼容RFID生态系统部件,可用标准的RFID阅读器进行读取等工作。基于Magus IC(业界首款无源RFID传感器芯片)的传感器模块,可调整的前端自动调谐模块可通过内部电路感知阻抗变化检测环境状态,如湿度或压力,每个智能传感器都有一个独立的温度传感器来读取温度信息,芯片通过无线信号强度来检测距
  • 智能无源传感器包括三个功能模块:天线模块,基于Magnus IC的传感器模块,电源、单片机、处理模块,如图1所示。天线模块基于UHF工业标准第二版协议进行无线通信,并收集能量供内部处理单元使用。电源、单片机、处理模块兼容RFID生态系统部件,可用标准的RFID阅读器进行读取等工作。基于Magus IC(业界首款无源RFID传感器芯片)的传感器模块,可调整的前端自动调谐模块可通过内部电路感知阻抗变化检测环境状态,如湿度或压力,每个智能传感器都有一个独立的温度传感器来读取温度信息,芯片通过无线信号强度来检测距 >>
  • 来源:rf.eefocus.com/module/forum/forum.php?mod=viewthread&tid=594550
  • “智能”大潮朝着愈演愈烈的趋势发展,从智能手机、智能家居、自动驾驶到物联网……无一不是传感器消耗大户。而自动驾驶和智能可穿戴设备无疑是今年以来最火爆的两个市场,这两类应用对传感器有着天然的高需求,驱动着整个传感器市场的强劲增长。 在朝着自动驾驶目标演进的汽车市场,智能化、电子化、互联化始终是其改善的重点。越来越智能的汽车所需求的信息如车辆运行状态、驾驶操控状态、车辆控制情况、运行环境、异常状态等多是通过传感器获得。作为汽车电子控制系统的重要信息源,汽车传
  • “智能”大潮朝着愈演愈烈的趋势发展,从智能手机、智能家居、自动驾驶到物联网……无一不是传感器消耗大户。而自动驾驶和智能可穿戴设备无疑是今年以来最火爆的两个市场,这两类应用对传感器有着天然的高需求,驱动着整个传感器市场的强劲增长。 在朝着自动驾驶目标演进的汽车市场,智能化、电子化、互联化始终是其改善的重点。越来越智能的汽车所需求的信息如车辆运行状态、驾驶操控状态、车辆控制情况、运行环境、异常状态等多是通过传感器获得。作为汽车电子控制系统的重要信息源,汽车传 >>
  • 来源:www.ic72.com/technology/circuit_info_220294.html
  • 搭载同级最优配置组合,重新定义豪华D级车配置标准 全新奥迪A8L共发布4款搭载3.0 TFSI250kW发动机的车型,每一款车型都提供了该价格区间内最佳的配置组合,针对不同用户群体,提供精准满足需求的最优选择,实现同装备水平价格最优,同价位区间装备最佳。 全新奥迪A8L在同级唯一全系标配quattro全时四驱系统、48V轻度混合动力系统、自适应空气悬架等领先的底盘及传动系统,以及带触碰响应的全触控概念显示屏、负离子空气净化器、奥迪虚拟座舱等丰富的亮点功能,全面降低了四驱、电气化、人机交互等智能驾乘体验
  • 搭载同级最优配置组合,重新定义豪华D级车配置标准 全新奥迪A8L共发布4款搭载3.0 TFSI250kW发动机的车型,每一款车型都提供了该价格区间内最佳的配置组合,针对不同用户群体,提供精准满足需求的最优选择,实现同装备水平价格最优,同价位区间装备最佳。 全新奥迪A8L在同级唯一全系标配quattro全时四驱系统、48V轻度混合动力系统、自适应空气悬架等领先的底盘及传动系统,以及带触碰响应的全触控概念显示屏、负离子空气净化器、奥迪虚拟座舱等丰富的亮点功能,全面降低了四驱、电气化、人机交互等智能驾乘体验 >>
  • 来源:life.dayoo.com/auto/201804/10/154619_52139015.htm
  • 万物互联的时代已经悄然而至,物联网正在深刻地影响着我们的生活。其中,智能网联汽车是整个智能交通、乃至物联网时代中最具变革的产物。 智能网联汽车从硬件层面由各个传感器、运算器以及执行机构组成,这其中会存在巨大的计算量。原有的CAN总线系统架构已经远远无法适应新的数据传输需求,这时汽车以太网当仁不让,成为新一代汽车主干网络。我们看到,百兆以太网架构已经被绝大部分整车厂所接受和应用,而下一个目标则是从百兆到千兆的升级,这才是汽车以太网真正发挥实力的战场。 如果将智能网联汽车比作一个人,那么汽车以太网将组成新一代
  • 万物互联的时代已经悄然而至,物联网正在深刻地影响着我们的生活。其中,智能网联汽车是整个智能交通、乃至物联网时代中最具变革的产物。 智能网联汽车从硬件层面由各个传感器、运算器以及执行机构组成,这其中会存在巨大的计算量。原有的CAN总线系统架构已经远远无法适应新的数据传输需求,这时汽车以太网当仁不让,成为新一代汽车主干网络。我们看到,百兆以太网架构已经被绝大部分整车厂所接受和应用,而下一个目标则是从百兆到千兆的升级,这才是汽车以太网真正发挥实力的战场。 如果将智能网联汽车比作一个人,那么汽车以太网将组成新一代 >>
  • 来源:www.saintech.com.cn/News/content/cid/62/id/1093
  • 随着传感器产品与技术的深入发展与不断突破,传感器应用市场持续深化。其中,指纹识别与自动驾驶领域一直被业界看好,而机器人以及医疗行业或许将成为未来传感器发展的新兴沃土。  具体来看,在自动驾驶领域,由于汽车车体本身空间有限,普通的传感器显然难以满足时代提出的新需求,这时候智能传感器的优势便凸显出来。相较于传统传感器,智能传感器不仅可实现精准的数据采集,而且能将成本控制在一定范围内。另外,其自动化能力以及多样化功能也为智能传感器加分不少。 例如谷歌汽车,除了激光扫描仪用到传感器之外,摄像头、雷达、惯性等部件/
  • 随着传感器产品与技术的深入发展与不断突破,传感器应用市场持续深化。其中,指纹识别与自动驾驶领域一直被业界看好,而机器人以及医疗行业或许将成为未来传感器发展的新兴沃土。 具体来看,在自动驾驶领域,由于汽车车体本身空间有限,普通的传感器显然难以满足时代提出的新需求,这时候智能传感器的优势便凸显出来。相较于传统传感器,智能传感器不仅可实现精准的数据采集,而且能将成本控制在一定范围内。另外,其自动化能力以及多样化功能也为智能传感器加分不少。 例如谷歌汽车,除了激光扫描仪用到传感器之外,摄像头、雷达、惯性等部件/ >>
  • 来源:www.ck365.cn/news/10/45516.html
  • 凯立德C320G行车记录仪 凯立德C320G行车记录仪采用2.0英寸高清屏,拍摄视频回放更清晰。它还采用专业级的6+1镜头,6层高透光玻璃镜头,搭配IR红外线滤镜,透光性能更好,增强弱光环境下画质的清晰度。搭配HDR高动态成像技术和OV4689全高清图像传感器,加上安霸A7芯片,高清稳定,具有星光级夜视成像,夜晚也能拍的清楚。  凯立德C320G行车记录仪  凯立德C320G行车记录仪 编辑总结:凯立德C320G行车记录仪除了具有1080P的全高清,130大广角,F2.
  • 凯立德C320G行车记录仪 凯立德C320G行车记录仪采用2.0英寸高清屏,拍摄视频回放更清晰。它还采用专业级的6+1镜头,6层高透光玻璃镜头,搭配IR红外线滤镜,透光性能更好,增强弱光环境下画质的清晰度。搭配HDR高动态成像技术和OV4689全高清图像传感器,加上安霸A7芯片,高清稳定,具有星光级夜视成像,夜晚也能拍的清楚。 凯立德C320G行车记录仪 凯立德C320G行车记录仪 编辑总结:凯立德C320G行车记录仪除了具有1080P的全高清,130大广角,F2. >>
  • 来源:gps.zol.com.cn/692/6926140_all.html