•   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
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  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
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  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
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  •   除了动力会有惊喜外,新一代思域Type R还会搭载8速双离合变速器,听起来非常强悍。并且本田的高层曾发表雄心壮志的言论新一代思域Type R将会成为纽伯格林北部赛道最快的量产前驱车顺带目前,目前最快的前驱车记录保持者是雷诺的梅甘娜265 Trophy,用时8分8秒。
  •   除了动力会有惊喜外,新一代思域Type R还会搭载8速双离合变速器,听起来非常强悍。并且本田的高层曾发表雄心壮志的言论新一代思域Type R将会成为纽伯格林北部赛道最快的量产前驱车顺带目前,目前最快的前驱车记录保持者是雷诺的梅甘娜265 Trophy,用时8分8秒。 >>
  • 来源:www.brandcar.net/news_show.asp?id=14149
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
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  • 在前保险杆上还设计有为刹车系统散热的空气导流槽,而在它的后方,245/30 R20尺寸的马牌轮胎搭载其上,刹车系统则来自brembo,采用前四/后二活塞设计。? 这款车的车尾同样是战斗感十足,尤其是大尺寸的后扰流板和下包围设计,宽大的后扰流板可以在高速状态下提供更多的下压力。而将视线往下还能看到它安置在车身中部的三出排气管,配上碳纤维的扩散器和下包围同样让人过目不忘。   来到车内,若是只看中控部分的话这款车的还是比较贴近家用的。因为它的中控布局和功能配备与普通版的思域并无二致,只是增加了运动化的装饰来点
  • 在前保险杆上还设计有为刹车系统散热的空气导流槽,而在它的后方,245/30 R20尺寸的马牌轮胎搭载其上,刹车系统则来自brembo,采用前四/后二活塞设计。? 这款车的车尾同样是战斗感十足,尤其是大尺寸的后扰流板和下包围设计,宽大的后扰流板可以在高速状态下提供更多的下压力。而将视线往下还能看到它安置在车身中部的三出排气管,配上碳纤维的扩散器和下包围同样让人过目不忘。 来到车内,若是只看中控部分的话这款车的还是比较贴近家用的。因为它的中控布局和功能配备与普通版的思域并无二致,只是增加了运动化的装饰来点 >>
  • 来源:www.ichefuli.com/view/2017-06-09/2792.html
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
  • 来源:www.0318life.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=41340
  •   在今年的日内瓦车展上,本田发布了思域Type R概念车。日前,本田中国通过微博宣布,思域Type R未来将引入国内销售。根据此前的消息,新车有望2015年正式量产。  本田思域Type R  本田思域Type R   设计师将该车形容为一款公路赛车,思域Type R的概念车采用了空气动力学外观套件,该车前脸配有LED日间行车灯,前大灯组还融入条形LED光源。整车前脸极具冲击力。  本田思域Type R  本田思域Type R   外展的轮拱(轮拱的后面设计有通气孔)、巨大的尾翼(尾翼上集成了LED刹
  •   在今年的日内瓦车展上,本田发布了思域Type R概念车。日前,本田中国通过微博宣布,思域Type R未来将引入国内销售。根据此前的消息,新车有望2015年正式量产。 本田思域Type R 本田思域Type R   设计师将该车形容为一款公路赛车,思域Type R的概念车采用了空气动力学外观套件,该车前脸配有LED日间行车灯,前大灯组还融入条形LED光源。整车前脸极具冲击力。 本田思域Type R 本田思域Type R   外展的轮拱(轮拱的后面设计有通气孔)、巨大的尾翼(尾翼上集成了LED刹 >>
  • 来源:auto.hnr.cn/xcry/201403/t20140321_888129.html
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
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  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
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  • 原标题:泰国车展场外大量本田党聚会昨天还看不够?今天再来一波!  泰国车展场外大量本田党聚会昨天还看不够?今天再来一波!  今天继续为各位本田粉,继续找来一波本田党的聚会美图分享!OAK CLUB的展台不多说!Spoon的泰国代理!  除了场内的各种商家摆阵之外,场外的这个本田党聚会才是最迷人的!不多说,马上去图欣赏!  有商家甚至直接带上了两台赛车!一台我们熟悉的丰田雅力士?另外一台是东南亚地区特供的泰国小车 本田Brio,这款车估计是过于廉价,目前还是无缘中国市场,主要登陆的地方是泰国和部分东南亚地区
  • 原标题:泰国车展场外大量本田党聚会昨天还看不够?今天再来一波! 泰国车展场外大量本田党聚会昨天还看不够?今天再来一波! 今天继续为各位本田粉,继续找来一波本田党的聚会美图分享!OAK CLUB的展台不多说!Spoon的泰国代理! 除了场内的各种商家摆阵之外,场外的这个本田党聚会才是最迷人的!不多说,马上去图欣赏! 有商家甚至直接带上了两台赛车!一台我们熟悉的丰田雅力士?另外一台是东南亚地区特供的泰国小车 本田Brio,这款车估计是过于廉价,目前还是无缘中国市场,主要登陆的地方是泰国和部分东南亚地区 >>
  • 来源:www.zgmod.com/zimeiti/9793.html
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
  • 来源:www.hssq.net/thread-41340-1-1.html
  • 迈凯伦会祭出什么车型以对抗保时捷911呢?法拉利会推出怎样的后继车型以接替458呢?14万英镑的宾利牌SUV又是否合你口味?哦对了,还有小巧可爱浑身劲的228马力的MINI JCW呢。好车何其多啊! 那么下面就来盘点2015年最值得期待的十款车型。(排名不分先后) 迈凯轮Sports系列 内部代号为P13的双座Sports系列将会是迈凯伦最实惠的车型,只需650S二分之三的价钱(大概为13万英镑,位于保时捷911 Turbo与911 TurboS之间),就能享受到正宗迈凯伦的英式跑车风味。  所搭载之发
  • 迈凯伦会祭出什么车型以对抗保时捷911呢?法拉利会推出怎样的后继车型以接替458呢?14万英镑的宾利牌SUV又是否合你口味?哦对了,还有小巧可爱浑身劲的228马力的MINI JCW呢。好车何其多啊! 那么下面就来盘点2015年最值得期待的十款车型。(排名不分先后) 迈凯轮Sports系列 内部代号为P13的双座Sports系列将会是迈凯伦最实惠的车型,只需650S二分之三的价钱(大概为13万英镑,位于保时捷911 Turbo与911 TurboS之间),就能享受到正宗迈凯伦的英式跑车风味。 所搭载之发 >>
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  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
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  •   温馨提示:本篇文章出现广告属正常现象,广告无害内容,不看会错过很多精彩哦。   作为思域的一款高性能顶配车型,在日前举办的巴黎车展上亮相之后,全新一代本田思域Type R车型正式在细节上回归量产化,据悉,新款的思域Type R或将搭载一台2.0T发动机,会在明年率先在美国市场亮相,并有望成为纽伯格林北环赛道上最快的量产前驱车。     外观设计方面,据报道称,全新2018款车型在设计上与现款有所不同,新车前脸处使用了与讴歌相似的进气隔栅,前保险杠造型进行了全新设计,显得非常运动,格栅后方设计了中冷器,
  •   温馨提示:本篇文章出现广告属正常现象,广告无害内容,不看会错过很多精彩哦。   作为思域的一款高性能顶配车型,在日前举办的巴黎车展上亮相之后,全新一代本田思域Type R车型正式在细节上回归量产化,据悉,新款的思域Type R或将搭载一台2.0T发动机,会在明年率先在美国市场亮相,并有望成为纽伯格林北环赛道上最快的量产前驱车。   外观设计方面,据报道称,全新2018款车型在设计上与现款有所不同,新车前脸处使用了与讴歌相似的进气隔栅,前保险杠造型进行了全新设计,显得非常运动,格栅后方设计了中冷器, >>
  • 来源:www.gz5168.com/INFO/Article/201610/20374.shtml
  • 在前保险杆上还设计有为刹车系统散热的空气导流槽,而在它的后方,245/30 R20尺寸的马牌轮胎搭载其上,刹车系统则来自brembo,采用前四/后二活塞设计。? 这款车的车尾同样是战斗感十足,尤其是大尺寸的后扰流板和下包围设计,宽大的后扰流板可以在高速状态下提供更多的下压力。而将视线往下还能看到它安置在车身中部的三出排气管,配上碳纤维的扩散器和下包围同样让人过目不忘。   来到车内,若是只看中控部分的话这款车的还是比较贴近家用的。因为它的中控布局和功能配备与普通版的思域并无二致,只是增加了运动化的装饰来点
  • 在前保险杆上还设计有为刹车系统散热的空气导流槽,而在它的后方,245/30 R20尺寸的马牌轮胎搭载其上,刹车系统则来自brembo,采用前四/后二活塞设计。? 这款车的车尾同样是战斗感十足,尤其是大尺寸的后扰流板和下包围设计,宽大的后扰流板可以在高速状态下提供更多的下压力。而将视线往下还能看到它安置在车身中部的三出排气管,配上碳纤维的扩散器和下包围同样让人过目不忘。 来到车内,若是只看中控部分的话这款车的还是比较贴近家用的。因为它的中控布局和功能配备与普通版的思域并无二致,只是增加了运动化的装饰来点 >>
  • 来源:www.ichefuli.com/view/2017-06-09/2792.html
  • 原标题:本田党  识的改!肯定系咁改!十代 本田思域Type-R FK8 实力示范作!  识的改!肯定系咁改!十代 本田思域Type-R FK8 实力示范作!  嗯!我知道,对于很多传统的本田粉来说,FK2的九代本田思域Type-R 换取了K20AC1机器后,马力爆升至300ps水平,而且加入了涡轮,短命的FK2,我们还没来得及习惯,本田迫不及待的发布了外观更为激进的十代目本田思域Type-R,对于很多传统的本田粉来说,九代的外观还是属于接受阶段,十代就真是!?不过没事,丑人定律来说,看多了,你就自然会爱
  • 原标题:本田党 识的改!肯定系咁改!十代 本田思域Type-R FK8 实力示范作! 识的改!肯定系咁改!十代 本田思域Type-R FK8 实力示范作! 嗯!我知道,对于很多传统的本田粉来说,FK2的九代本田思域Type-R 换取了K20AC1机器后,马力爆升至300ps水平,而且加入了涡轮,短命的FK2,我们还没来得及习惯,本田迫不及待的发布了外观更为激进的十代目本田思域Type-R,对于很多传统的本田粉来说,九代的外观还是属于接受阶段,十代就真是!?不过没事,丑人定律来说,看多了,你就自然会爱 >>
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