• 品牌力羸弱是红星汽车的最大难题 闪闪X2虽然厂商指导价在11.98万元以上,但补贴后售价为4.98-6.38万元,其价格竞争力还是不错的。不过对于红星汽车来说,在竞争愈发激烈的微型新能源车市场,相比于北汽新能源、知豆、众泰等对手,其羸弱的产品力才更为致命。作为一家新生的车企,红星汽车该如何走好自己的新能源第一步,树立好自己的品牌形象?红星汽车选择了一个讨巧的办法,与多家分时租赁公司牵手合作,据悉今年来自这些分时租赁公司的订单已达8千台。良好的开始是成功的一半,未来红星汽车能够在个人汽车消费领域抢得一块蛋
  • 品牌力羸弱是红星汽车的最大难题 闪闪X2虽然厂商指导价在11.98万元以上,但补贴后售价为4.98-6.38万元,其价格竞争力还是不错的。不过对于红星汽车来说,在竞争愈发激烈的微型新能源车市场,相比于北汽新能源、知豆、众泰等对手,其羸弱的产品力才更为致命。作为一家新生的车企,红星汽车该如何走好自己的新能源第一步,树立好自己的品牌形象?红星汽车选择了一个讨巧的办法,与多家分时租赁公司牵手合作,据悉今年来自这些分时租赁公司的订单已达8千台。良好的开始是成功的一半,未来红星汽车能够在个人汽车消费领域抢得一块蛋 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180707132510867.html
  • 从2018年C-NCAP碰撞测试成绩中可以看到,这几款畅销SUV的表现都令人满意。其中领克01还是C-NCAP首款荣获5星+评级的车型,安全表现值得点赞;比亚迪DM则是唯一一款获得5星评级的插电式混动SUV;剩下的4款车不仅受到消费者热捧,而且安全方面也表现优异,同样值得推荐。安全是不少消费者买车时很看重的一点,而前几年SUV市场突然火爆的原因之一就是很多人认为SUV比轿车更安全。的确,从理论上来说SUV的离地间距更高、视野也更好,在与轿车碰撞时大多不会吃亏。但是,安全性并不能仅凭理论来判断,实践方能出真
  • 从2018年C-NCAP碰撞测试成绩中可以看到,这几款畅销SUV的表现都令人满意。其中领克01还是C-NCAP首款荣获5星+评级的车型,安全表现值得点赞;比亚迪DM则是唯一一款获得5星评级的插电式混动SUV;剩下的4款车不仅受到消费者热捧,而且安全方面也表现优异,同样值得推荐。安全是不少消费者买车时很看重的一点,而前几年SUV市场突然火爆的原因之一就是很多人认为SUV比轿车更安全。的确,从理论上来说SUV的离地间距更高、视野也更好,在与轿车碰撞时大多不会吃亏。但是,安全性并不能仅凭理论来判断,实践方能出真 >>
  • 来源:www.elecfans.com/qichedianzi/847620.html
  • 在进行电池设计时,主要有三方面考量:续航里程、电池热管理以及安全设计。 离开使用场景谈续航里程,对纯电动车来说多少都有些不公平。对于奥迪e-tron prototype来说,作为一辆SUV,显然定位不是日常通勤使用,因而奥迪的工程师将其续航里程定在了400公里(WLTP工况)。这个数字基本上与传统内燃机车保持在同一水平,在两小时车程距离的两地之间进行往返,问题不大。剩下的就要交给充电基础设施来解决了。  95kWh的电池组  电池组结构图 从上面的图可以看到,与大多数纯电动车型一样,奥迪选择了将电池平铺在
  • 在进行电池设计时,主要有三方面考量:续航里程、电池热管理以及安全设计。 离开使用场景谈续航里程,对纯电动车来说多少都有些不公平。对于奥迪e-tron prototype来说,作为一辆SUV,显然定位不是日常通勤使用,因而奥迪的工程师将其续航里程定在了400公里(WLTP工况)。这个数字基本上与传统内燃机车保持在同一水平,在两小时车程距离的两地之间进行往返,问题不大。剩下的就要交给充电基础设施来解决了。 95kWh的电池组 电池组结构图 从上面的图可以看到,与大多数纯电动车型一样,奥迪选择了将电池平铺在 >>
  • 来源:www.elecfans.com/qichedianzi/705918.html
  • (卡罗拉内饰) 配置方面,缤瑞可以说是超级给力,全系标配CCS定速巡航系统、博世9.1版ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、AUTOHOLD自动驻车系统以及5年不限流量4G套餐和WiFi互联、热点共享功能,不仅安全省心,还能满足年轻一族随时网上冲浪的需求。不仅如此,缤瑞还配备了IHBC智能远近光控制系统、全速ACC自适应巡航系统、ICC智能领航系统等豪华车上常见的黑科技。不需过多比较,超出十万元级合资车型已经不言而喻。
  • (卡罗拉内饰) 配置方面,缤瑞可以说是超级给力,全系标配CCS定速巡航系统、博世9.1版ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、AUTOHOLD自动驻车系统以及5年不限流量4G套餐和WiFi互联、热点共享功能,不仅安全省心,还能满足年轻一族随时网上冲浪的需求。不仅如此,缤瑞还配备了IHBC智能远近光控制系统、全速ACC自适应巡航系统、ICC智能领航系统等豪华车上常见的黑科技。不需过多比较,超出十万元级合资车型已经不言而喻。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180801215551115.html
  • 粉碎,从而导致电极表现出较差的循环性能。 结合碳材料和硅材料的优缺点,将两者复合为硅碳负极使用,以最大化提高其实用性。  准固态电解质采用硫化物、氧化物、聚合物等固态电解质部分替代当前有机电解液和隔膜,可提升电压平台,内部串联可提高系统能量密度。  优势 能量密度高:层状结构NCM中,镍是主要的氧化还原反应元素,提高镍含量可以有效提高NCM的比容量,高镍含量NCM材料(Ni的摩尔分数0.
  • 粉碎,从而导致电极表现出较差的循环性能。 结合碳材料和硅材料的优缺点,将两者复合为硅碳负极使用,以最大化提高其实用性。 准固态电解质采用硫化物、氧化物、聚合物等固态电解质部分替代当前有机电解液和隔膜,可提升电压平台,内部串联可提高系统能量密度。 优势 能量密度高:层状结构NCM中,镍是主要的氧化还原反应元素,提高镍含量可以有效提高NCM的比容量,高镍含量NCM材料(Ni的摩尔分数0. >>
  • 来源:www.elecfans.com/d/712959.html
  • 据悉,博郡汽车为其产品开发的“Bordrin Pilot智能驾驶辅助系统”,包含360度全方位感知系统、可实现0-150km/h全速段自主巡航的Bordrin Cruise功能,还将进一步实现OTA空中升级服务等,为驾乘者带来更加便捷、安全的驾乘体验以及全新的交互体验。 博郡汽车首席技术官、美国中心总裁Jerry Lavine表示:“博郡汽车致力于通过技术创新打造真正满足消费者需求的智能电动产品。此次与Torc Robotics的合作将会加速博郡汽车在自动驾驶技术方面的
  • 据悉,博郡汽车为其产品开发的“Bordrin Pilot智能驾驶辅助系统”,包含360度全方位感知系统、可实现0-150km/h全速段自主巡航的Bordrin Cruise功能,还将进一步实现OTA空中升级服务等,为驾乘者带来更加便捷、安全的驾乘体验以及全新的交互体验。 博郡汽车首席技术官、美国中心总裁Jerry Lavine表示:“博郡汽车致力于通过技术创新打造真正满足消费者需求的智能电动产品。此次与Torc Robotics的合作将会加速博郡汽车在自动驾驶技术方面的 >>
  • 来源:www.fy169.net/html/2019/auto_news_0107/72842.html
  •   LED光源已经为从视觉上区分机动车提供了新的途径,独特的车头灯设计不但有助于人们区分不同的机动车,还能够显著提高品牌认知度。激光技术进一步推动了这一趋势向前发展。激光灯的高亮度远远超过了现有任何光源的亮度,因此,搭载激光光源的车头灯可以设计得比以往更加小巧。与此同时,基于激光模组的远光灯能够提供最大限度的灯光射程,这将大大提高驾驶员的夜间能见度。与LED光源相比,把激光灯的设计和功能融入到汽车照明中,将为激光灯的未来发展带来巨大的潜力。   宝马表示,与i8标配的led前大灯相比,激光大灯大约可节省
  •   LED光源已经为从视觉上区分机动车提供了新的途径,独特的车头灯设计不但有助于人们区分不同的机动车,还能够显著提高品牌认知度。激光技术进一步推动了这一趋势向前发展。激光灯的高亮度远远超过了现有任何光源的亮度,因此,搭载激光光源的车头灯可以设计得比以往更加小巧。与此同时,基于激光模组的远光灯能够提供最大限度的灯光射程,这将大大提高驾驶员的夜间能见度。与LED光源相比,把激光灯的设计和功能融入到汽车照明中,将为激光灯的未来发展带来巨大的潜力。   宝马表示,与i8标配的led前大灯相比,激光大灯大约可节省 >>
  • 来源:www.diodelaser.com.cn/htm/apps/jgzp/7608.html
  •   融汇Honda尖端技术的燃料电池轿车FCX   广州本田汽车有限公司和本田技研工业株式会社(以下简称:Honda)于2003年11月24日在广州联合举办了融汇Honda尖端技术的燃料电池轿车FCX的试乘试驾活动。   随着地球环境问题的日益严重,Honda把环保作为轿车的主要课题,从保护地球环境和节约能源的角度出发,开始了非汽油轿车的研发。FCX正是Honda在这一领域的成功技术的结晶。   从上世纪80年代起,Honda就开始了燃料电池轿车的核心动力部分燃料电池的研发。在轿车领域,Honda自19
  •   融汇Honda尖端技术的燃料电池轿车FCX   广州本田汽车有限公司和本田技研工业株式会社(以下简称:Honda)于2003年11月24日在广州联合举办了融汇Honda尖端技术的燃料电池轿车FCX的试乘试驾活动。   随着地球环境问题的日益严重,Honda把环保作为轿车的主要课题,从保护地球环境和节约能源的角度出发,开始了非汽油轿车的研发。FCX正是Honda在这一领域的成功技术的结晶。   从上世纪80年代起,Honda就开始了燃料电池轿车的核心动力部分燃料电池的研发。在轿车领域,Honda自19 >>
  • 来源:auto.sohu.com/2003/11/25/04/article216020480.shtml
  • [XCAR 科技 原创] 对于一款新能源汽车,不论是纯电动汽车还是混合动力汽车,最为关键的都是“三电”系统,即电池、电驱,以及电控系统。这三个方面是新能源汽车厂家技术实力的集中体现。 荣威e550是国内插电式混合动力汽车的代表性车型之一,在经过了一系列优化之后,它的销量一路攀升,已经力压燃油车销量冠军朗逸,成为了上海地区A级车的“上牌王”。那么荣威e550的三电系统实力如何呢?
  • [XCAR 科技 原创] 对于一款新能源汽车,不论是纯电动汽车还是混合动力汽车,最为关键的都是“三电”系统,即电池、电驱,以及电控系统。这三个方面是新能源汽车厂家技术实力的集中体现。 荣威e550是国内插电式混合动力汽车的代表性车型之一,在经过了一系列优化之后,它的销量一路攀升,已经力压燃油车销量冠军朗逸,成为了上海地区A级车的“上牌王”。那么荣威e550的三电系统实力如何呢? >>
  • 来源:info.xcar.com.cn/201603/news_1921080_1.html?viewtype=all
  • 为了迎合电动汽车的发展,动力电池成为更多学术界研究的对象,据报道,最新发明的多次充电锂玻璃电池,可以在几分钟内充电,并且持续更长时间,把电动力汽车的活动范围扩大了三倍。  现年94岁的古德伊纳夫和他的工程师团队,在德州州立大学奥斯汀分校研发出了第一款玻璃锂电池。这些电池体,可以为手机和电动汽车,提供持续时间更长的多次充电电池。 锂玻璃不仅将锂离子的能量密度翻了三倍,他还能在几分钟内重新充满电,可充电周期超过几千次,在零下的极端天气也表现出色,并且不会像锂电池一样易燃。 研究者们证明,新的锂玻璃电池有传统锂
  • 为了迎合电动汽车的发展,动力电池成为更多学术界研究的对象,据报道,最新发明的多次充电锂玻璃电池,可以在几分钟内充电,并且持续更长时间,把电动力汽车的活动范围扩大了三倍。 现年94岁的古德伊纳夫和他的工程师团队,在德州州立大学奥斯汀分校研发出了第一款玻璃锂电池。这些电池体,可以为手机和电动汽车,提供持续时间更长的多次充电电池。 锂玻璃不仅将锂离子的能量密度翻了三倍,他还能在几分钟内重新充满电,可充电周期超过几千次,在零下的极端天气也表现出色,并且不会像锂电池一样易燃。 研究者们证明,新的锂玻璃电池有传统锂 >>
  • 来源:www.chinanev.net/news/newscontent/id/11586
  • 超威汽车蓄电池和经销商的合作,志在打造联盟体,实现平台一体化,区域规划上,超威主导县市独家代理为主,建立严格有序的价格和区域秩序。超威秉着资源共享、互惠互利、共同发展、长期共存为核心的战略合作关系,面向未来,超威将携手合作伙伴,运用在电池领域探索积累的经验技术,再创辉煌,共同推动人类生活进步。
  • 超威汽车蓄电池和经销商的合作,志在打造联盟体,实现平台一体化,区域规划上,超威主导县市独家代理为主,建立严格有序的价格和区域秩序。超威秉着资源共享、互惠互利、共同发展、长期共存为核心的战略合作关系,面向未来,超威将携手合作伙伴,运用在电池领域探索积累的经验技术,再创辉煌,共同推动人类生活进步。 >>
  • 来源:auto.ifeng.com/xinnengyuan/20170113/1080259.shtml
  • 燃料电池电压控制器(FCVCU)是实现本田模式的关键部件,它是一种高效的电压调节装置。应用SIC-IPM,(我对这个技术的翻译是碳化硅智能电源模块,不知道官方有没有更炫的名字。)让本田以极小的体积实现对燃料电池电堆电压的转化。 下图是FCVCU的工作原理图。相比丰田强调的回收制动能量,本田的电电混合技术更加强调对功率的提升。本田通过FCVCU将燃料电池电压提升至500V,燃料电池可以和锂离子电池同时出力。在最高功率时,锂电池出力占整个系统的30%。
  • 燃料电池电压控制器(FCVCU)是实现本田模式的关键部件,它是一种高效的电压调节装置。应用SIC-IPM,(我对这个技术的翻译是碳化硅智能电源模块,不知道官方有没有更炫的名字。)让本田以极小的体积实现对燃料电池电堆电压的转化。 下图是FCVCU的工作原理图。相比丰田强调的回收制动能量,本田的电电混合技术更加强调对功率的提升。本田通过FCVCU将燃料电池电压提升至500V,燃料电池可以和锂离子电池同时出力。在最高功率时,锂电池出力占整个系统的30%。 >>
  • 来源:auto.163.com/19/0401/07/EBLMPSG6000884MM.html
  •   盖世汽车讯 如今,很多汽车都配备仪表板触摸屏,可让驾驶员控制各种功能和通讯方式。但是,此类触摸屏可能会分散驾驶员注意力,从而导致交通事故。   耶路撒冷(Jerusalem)一对父子Ben-Etzion Yaron和Nissan Yaron研发了一种技术,可以让驾驶员在车内控制音乐播放、打电话、查看信息和导航的同时,视线不必离开道路,该技术只需按照驾驶员手指在屏幕上的方向,就了解驾驶员想要做什么。这对父子于2011年创办了一家六人公司Inpris。   该公司研发了一项技术,称为看不见的触摸(SIG
  •   盖世汽车讯 如今,很多汽车都配备仪表板触摸屏,可让驾驶员控制各种功能和通讯方式。但是,此类触摸屏可能会分散驾驶员注意力,从而导致交通事故。   耶路撒冷(Jerusalem)一对父子Ben-Etzion Yaron和Nissan Yaron研发了一种技术,可以让驾驶员在车内控制音乐播放、打电话、查看信息和导航的同时,视线不必离开道路,该技术只需按照驾驶员手指在屏幕上的方向,就了解驾驶员想要做什么。这对父子于2011年创办了一家六人公司Inpris。   该公司研发了一项技术,称为看不见的触摸(SIG >>
  • 来源:auto.hexun.com/2018-08-10/193741439.html
  • 一个MINI堆垛单元 据通用内部工程师介绍,每两片软包电池组成一个所谓MINI堆垛单元的基础。通过流水线焊接在一起。电芯与电芯之间由铝制冷却片隔开,冷却液通过注水口注入,填充冷却片上的毛细管,循环流动并带走热量。此外,也可以通过线圈加热冷却液,使电池升温,即使在极端寒冷环境下,确保电池处于最适宜的工作温度。 两个软包电池、一片毛细管冷却片,再加上一个模组框架和一片隔热泡棉,就组成了一个完整的MINI堆垛单元。而一个电池模块总成由26个MINI堆垛单元组成。 并且VELITE6有两个电
  • 一个MINI堆垛单元 据通用内部工程师介绍,每两片软包电池组成一个所谓MINI堆垛单元的基础。通过流水线焊接在一起。电芯与电芯之间由铝制冷却片隔开,冷却液通过注水口注入,填充冷却片上的毛细管,循环流动并带走热量。此外,也可以通过线圈加热冷却液,使电池升温,即使在极端寒冷环境下,确保电池处于最适宜的工作温度。 两个软包电池、一片毛细管冷却片,再加上一个模组框架和一片隔热泡棉,就组成了一个完整的MINI堆垛单元。而一个电池模块总成由26个MINI堆垛单元组成。 并且VELITE6有两个电 >>
  • 来源:www.juda.cn/news/42685.html
  • 【技术保护点】 一种碳硅复合材料,硅颗粒存在于树脂热解物中,在将所述碳硅复合材料以760毫米汞柱、30、60分钟的条件浸渍在碳酸亚乙酯和碳酸二亚乙酯的体积比是1/1的电解液中的情况下,每1g所述碳硅复合材料的所述电解液的吸液量为0.65~1.5mL。 【技术特征摘要】 【国外来华专利技术】1.
  • 【技术保护点】 一种碳硅复合材料,硅颗粒存在于树脂热解物中,在将所述碳硅复合材料以760毫米汞柱、30、60分钟的条件浸渍在碳酸亚乙酯和碳酸二亚乙酯的体积比是1/1的电解液中的情况下,每1g所述碳硅复合材料的所述电解液的吸液量为0.65~1.5mL。 【技术特征摘要】 【国外来华专利技术】1. >>
  • 来源:www.jigao616.com/zhuanlijieshao_17518825.aspx
  •   “在过去一年里,电动汽车产业正在向高质量发展转型,形势很喜人。” 1月7日,在中国电动汽车百人会召开钓鱼台论坛前夕,中国电动汽车百人会理事长陈清泰在接受21世纪经济报道记者采访时表示。   高质量发展转变的主要表现为:正向开发几乎完全取代了逆向开发、创新能力持续提高、整体技术水平上了一个很大的台阶;电动汽车在用户和市场上的接受程度迅速提高;主要产品从中低档转向了中高档,部分已经提出要瞄准高档车、豪华品牌。   同时,当全球主要汽车企业争先恐后地公布向电动车转型时,我国电动汽车的
  •   “在过去一年里,电动汽车产业正在向高质量发展转型,形势很喜人。” 1月7日,在中国电动汽车百人会召开钓鱼台论坛前夕,中国电动汽车百人会理事长陈清泰在接受21世纪经济报道记者采访时表示。   高质量发展转变的主要表现为:正向开发几乎完全取代了逆向开发、创新能力持续提高、整体技术水平上了一个很大的台阶;电动汽车在用户和市场上的接受程度迅速提高;主要产品从中低档转向了中高档,部分已经提出要瞄准高档车、豪华品牌。   同时,当全球主要汽车企业争先恐后地公布向电动车转型时,我国电动汽车的 >>
  • 来源:www.elecfans.com/dianyuan/612472.html
  •   欧盟:2003年制定《欧盟氢能路线图》,5年内投入20亿欧元,用于氢能、燃料电池及燃料电池汽车的研发与示范。2008年,欧盟、欧洲工业委员会和欧洲研究社团联合制定了2020年氢能与燃料电池发展计划。2014年发布《地平线2020》计划继续支持“燃料电池与氢能联合执行体(FCHJU)”战略目标:2020年氢燃料电池汽车保有量50万辆、加氢站1000座、氢气50%来自非化石能源。   日本:2013年6月,日本政府发表的《日本再兴战略——JAPANisBAC
  •   欧盟:2003年制定《欧盟氢能路线图》,5年内投入20亿欧元,用于氢能、燃料电池及燃料电池汽车的研发与示范。2008年,欧盟、欧洲工业委员会和欧洲研究社团联合制定了2020年氢能与燃料电池发展计划。2014年发布《地平线2020》计划继续支持“燃料电池与氢能联合执行体(FCHJU)”战略目标:2020年氢燃料电池汽车保有量50万辆、加氢站1000座、氢气50%来自非化石能源。   日本:2013年6月,日本政府发表的《日本再兴战略——JAPANisBAC >>
  • 来源:www.xny365.com/green-car/article-7706-2.html