•   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
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  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
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  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
  • 来源:www.0318life.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=41340
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
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  •   本田思域Type R这款性能车的起源要追溯到1997年,在第六代思域上市之后推出的第一台Type R,至今已经近20个年头,在Type R出现之前,本田的性能车标志是Si R,我们从思铂睿Si上可以看到这一点端倪。   
  •   本田思域Type R这款性能车的起源要追溯到1997年,在第六代思域上市之后推出的第一台Type R,至今已经近20个年头,在Type R出现之前,本田的性能车标志是Si R,我们从思铂睿Si上可以看到这一点端倪。    >>
  • 来源:auto.syd.com.cn/system/2017/02/20/011312937.shtml
  • 日前,海外媒体曝光了一组全新本田思域Type R Coupe的效果图,新车造型惊艳,性能绝佳。同时我们获悉,本田思域Type R确定将要在美国市场上市销售。  本田思域Type R Coupe是基于本田思域Coupe概念车型打造而来,全车拥有一套全新的空气动力学包围套件:车头方面,经典的本田红色车标居于黑色网状进气隔栅的中央,而LED光源的前大灯和全新设计的保险杠完美凸显出了整车性能小钢炮的气质。红色线条装饰的前唇和红色的轮圈外沿遥相呼应,使得整车更具动感。 来到车身侧面,突出的前后轮眉和黑色侧裙则进一步
  • 日前,海外媒体曝光了一组全新本田思域Type R Coupe的效果图,新车造型惊艳,性能绝佳。同时我们获悉,本田思域Type R确定将要在美国市场上市销售。 本田思域Type R Coupe是基于本田思域Coupe概念车型打造而来,全车拥有一套全新的空气动力学包围套件:车头方面,经典的本田红色车标居于黑色网状进气隔栅的中央,而LED光源的前大灯和全新设计的保险杠完美凸显出了整车性能小钢炮的气质。红色线条装饰的前唇和红色的轮圈外沿遥相呼应,使得整车更具动感。 来到车身侧面,突出的前后轮眉和黑色侧裙则进一步 >>
  • 来源:www.0595qc.com/news/20154/42851.html
  • 原标题:泰国车展场外大量本田党聚会昨天还看不够?今天再来一波!  泰国车展场外大量本田党聚会昨天还看不够?今天再来一波!  今天继续为各位本田粉,继续找来一波本田党的聚会美图分享!OAK CLUB的展台不多说!Spoon的泰国代理!  除了场内的各种商家摆阵之外,场外的这个本田党聚会才是最迷人的!不多说,马上去图欣赏!  有商家甚至直接带上了两台赛车!一台我们熟悉的丰田雅力士?另外一台是东南亚地区特供的泰国小车 本田Brio,这款车估计是过于廉价,目前还是无缘中国市场,主要登陆的地方是泰国和部分东南亚地区
  • 原标题:泰国车展场外大量本田党聚会昨天还看不够?今天再来一波! 泰国车展场外大量本田党聚会昨天还看不够?今天再来一波! 今天继续为各位本田粉,继续找来一波本田党的聚会美图分享!OAK CLUB的展台不多说!Spoon的泰国代理! 除了场内的各种商家摆阵之外,场外的这个本田党聚会才是最迷人的!不多说,马上去图欣赏! 有商家甚至直接带上了两台赛车!一台我们熟悉的丰田雅力士?另外一台是东南亚地区特供的泰国小车 本田Brio,这款车估计是过于廉价,目前还是无缘中国市场,主要登陆的地方是泰国和部分东南亚地区 >>
  • 来源:www.zgmod.com/zimeiti/9793.html
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
  • 来源:www.hssq.net/thread-41340-1-1.html
  • 迈凯伦会祭出什么车型以对抗保时捷911呢?法拉利会推出怎样的后继车型以接替458呢?14万英镑的宾利牌SUV又是否合你口味?哦对了,还有小巧可爱浑身劲的228马力的MINI JCW呢。好车何其多啊! 那么下面就来盘点2015年最值得期待的十款车型。(排名不分先后) 迈凯轮Sports系列 内部代号为P13的双座Sports系列将会是迈凯伦最实惠的车型,只需650S二分之三的价钱(大概为13万英镑,位于保时捷911 Turbo与911 TurboS之间),就能享受到正宗迈凯伦的英式跑车风味。  所搭载之发
  • 迈凯伦会祭出什么车型以对抗保时捷911呢?法拉利会推出怎样的后继车型以接替458呢?14万英镑的宾利牌SUV又是否合你口味?哦对了,还有小巧可爱浑身劲的228马力的MINI JCW呢。好车何其多啊! 那么下面就来盘点2015年最值得期待的十款车型。(排名不分先后) 迈凯轮Sports系列 内部代号为P13的双座Sports系列将会是迈凯伦最实惠的车型,只需650S二分之三的价钱(大概为13万英镑,位于保时捷911 Turbo与911 TurboS之间),就能享受到正宗迈凯伦的英式跑车风味。 所搭载之发 >>
  • 来源:www.aitecar.com/articles/tag/type-r/feed
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
  • 来源:www.0318life.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=41340
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.
  •   动力方面,全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率228kW,最大扭矩400Nm。此外,本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱,在这套动力系统的加持下,全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5. >>
  • 来源:www.hssq.net/thread-41340-1-1.html
  •   除了动力会有惊喜外,新一代思域Type R还会搭载8速双离合变速器,听起来非常强悍。并且本田的高层曾发表雄心壮志的言论新一代思域Type R将会成为纽伯格林北部赛道最快的量产前驱车顺带目前,目前最快的前驱车记录保持者是雷诺的梅甘娜265 Trophy,用时8分8秒。
  •   除了动力会有惊喜外,新一代思域Type R还会搭载8速双离合变速器,听起来非常强悍。并且本田的高层曾发表雄心壮志的言论新一代思域Type R将会成为纽伯格林北部赛道最快的量产前驱车顺带目前,目前最快的前驱车记录保持者是雷诺的梅甘娜265 Trophy,用时8分8秒。 >>
  • 来源:www.brandcar.net/news_show.asp?id=14149
  • 在前保险杆上还设计有为刹车系统散热的空气导流槽,而在它的后方,245/30 R20尺寸的马牌轮胎搭载其上,刹车系统则来自brembo,采用前四/后二活塞设计。? 这款车的车尾同样是战斗感十足,尤其是大尺寸的后扰流板和下包围设计,宽大的后扰流板可以在高速状态下提供更多的下压力。而将视线往下还能看到它安置在车身中部的三出排气管,配上碳纤维的扩散器和下包围同样让人过目不忘。   来到车内,若是只看中控部分的话这款车的还是比较贴近家用的。因为它的中控布局和功能配备与普通版的思域并无二致,只是增加了运动化的装饰来点
  • 在前保险杆上还设计有为刹车系统散热的空气导流槽,而在它的后方,245/30 R20尺寸的马牌轮胎搭载其上,刹车系统则来自brembo,采用前四/后二活塞设计。? 这款车的车尾同样是战斗感十足,尤其是大尺寸的后扰流板和下包围设计,宽大的后扰流板可以在高速状态下提供更多的下压力。而将视线往下还能看到它安置在车身中部的三出排气管,配上碳纤维的扩散器和下包围同样让人过目不忘。 来到车内,若是只看中控部分的话这款车的还是比较贴近家用的。因为它的中控布局和功能配备与普通版的思域并无二致,只是增加了运动化的装饰来点 >>
  • 来源:www.ichefuli.com/view/2017-06-09/2792.html
  •   温馨提示:本篇文章出现广告属正常现象,广告无害内容,不看会错过很多精彩哦。   作为思域的一款高性能顶配车型,在日前举办的巴黎车展上亮相之后,全新一代本田思域Type R车型正式在细节上回归量产化,据悉,新款的思域Type R或将搭载一台2.0T发动机,会在明年率先在美国市场亮相,并有望成为纽伯格林北环赛道上最快的量产前驱车。     外观设计方面,据报道称,全新2018款车型在设计上与现款有所不同,新车前脸处使用了与讴歌相似的进气隔栅,前保险杠造型进行了全新设计,显得非常运动,格栅后方设计了中冷器,
  •   温馨提示:本篇文章出现广告属正常现象,广告无害内容,不看会错过很多精彩哦。   作为思域的一款高性能顶配车型,在日前举办的巴黎车展上亮相之后,全新一代本田思域Type R车型正式在细节上回归量产化,据悉,新款的思域Type R或将搭载一台2.0T发动机,会在明年率先在美国市场亮相,并有望成为纽伯格林北环赛道上最快的量产前驱车。   外观设计方面,据报道称,全新2018款车型在设计上与现款有所不同,新车前脸处使用了与讴歌相似的进气隔栅,前保险杠造型进行了全新设计,显得非常运动,格栅后方设计了中冷器, >>
  • 来源:www.gz5168.com/INFO/Article/201610/20374.shtml
  • 在前保险杆上还设计有为刹车系统散热的空气导流槽,而在它的后方,245/30 R20尺寸的马牌轮胎搭载其上,刹车系统则来自brembo,采用前四/后二活塞设计。? 这款车的车尾同样是战斗感十足,尤其是大尺寸的后扰流板和下包围设计,宽大的后扰流板可以在高速状态下提供更多的下压力。而将视线往下还能看到它安置在车身中部的三出排气管,配上碳纤维的扩散器和下包围同样让人过目不忘。   来到车内,若是只看中控部分的话这款车的还是比较贴近家用的。因为它的中控布局和功能配备与普通版的思域并无二致,只是增加了运动化的装饰来点
  • 在前保险杆上还设计有为刹车系统散热的空气导流槽,而在它的后方,245/30 R20尺寸的马牌轮胎搭载其上,刹车系统则来自brembo,采用前四/后二活塞设计。? 这款车的车尾同样是战斗感十足,尤其是大尺寸的后扰流板和下包围设计,宽大的后扰流板可以在高速状态下提供更多的下压力。而将视线往下还能看到它安置在车身中部的三出排气管,配上碳纤维的扩散器和下包围同样让人过目不忘。 来到车内,若是只看中控部分的话这款车的还是比较贴近家用的。因为它的中控布局和功能配备与普通版的思域并无二致,只是增加了运动化的装饰来点 >>
  • 来源:www.ichefuli.com/view/2017-06-09/2792.html
  • on”位置,按动那颗“Engine Start”,引擎轰然而启,换上了N组的排气系统后你不要寄望能带来什么舒适的驾驶乐趣,不过笔者早已练就了这样的迟钝听觉,完全可以当作充耳不闻好了。这是第一次驾驶FD2,也是第一次驾驶按照N组赛例改装的Type-R,老实说这并不是一个写意的事情,不过它充满了激情,趁着同事们紧张准备拍摄器材的时候,笔者抓紧机会测试了一下传闻和仰慕已久“大众情人”。  图:越是迷糊的感觉,她越像不能强求的心魔。 老实说,单论这台赛车
  • on”位置,按动那颗“Engine Start”,引擎轰然而启,换上了N组的排气系统后你不要寄望能带来什么舒适的驾驶乐趣,不过笔者早已练就了这样的迟钝听觉,完全可以当作充耳不闻好了。这是第一次驾驶FD2,也是第一次驾驶按照N组赛例改装的Type-R,老实说这并不是一个写意的事情,不过它充满了激情,趁着同事们紧张准备拍摄器材的时候,笔者抓紧机会测试了一下传闻和仰慕已久“大众情人”。 图:越是迷糊的感觉,她越像不能强求的心魔。 老实说,单论这台赛车 >>
  • 来源:www.modiauto.com.cn/html/car/1066/393_more_9.html