• 现款帕萨特作为一款尾款车型,在价格上优势是非常实惠的。目前,全系优惠都在4万元左右,1.8T中高配车型已经跌破了20万价格区间,相比迈腾要便宜了3万块左右。目前,关于国产新一代帕萨特的消息还比较有限,但可以预料的是,新车将会与2018年发布的美版新一代Passat共享全新的外观设计,并且将会抛弃现有的PQ46平台,转移至最新的MQB平台开发。预计新车在动力方面不会有太多变动,国产版本或依然采用1.
  • 现款帕萨特作为一款尾款车型,在价格上优势是非常实惠的。目前,全系优惠都在4万元左右,1.8T中高配车型已经跌破了20万价格区间,相比迈腾要便宜了3万块左右。目前,关于国产新一代帕萨特的消息还比较有限,但可以预料的是,新车将会与2018年发布的美版新一代Passat共享全新的外观设计,并且将会抛弃现有的PQ46平台,转移至最新的MQB平台开发。预计新车在动力方面不会有太多变动,国产版本或依然采用1. >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180103223719330.html
  • --> 乾钰3D全包围汽车发动机下护板,专车专用,此款护板适配 丰田凯美瑞(18) 车型。每款护板均采用进3D立体扫描技术设计,630T液压机一体冲压成型,原车孔位无损安装,不降低您爱车底盘高度,护板表面采用高温皱纹喷塑,吸音降噪,防腐防锈。
  • --> 乾钰3D全包围汽车发动机下护板,专车专用,此款护板适配 丰田凯美瑞(18) 车型。每款护板均采用进3D立体扫描技术设计,630T液压机一体冲压成型,原车孔位无损安装,不降低您爱车底盘高度,护板表面采用高温皱纹喷塑,吸音降噪,防腐防锈。 >>
  • 来源:www.qianyuhuban.com/display/show_product.php?showid=377
  • 作为日系中型车的标杆,雅阁和凯美瑞可以说是劲敌,两款车同样亲民,同样获得了消费者的一致认可。就是因为这样,才让许多喜欢他们的朋友在选购的时候很纠结,那么该如何选择才能最合自己心意呢,今天我们就为您来详细对比分析。    雅阁为了回馈朋友们,在2016年1月起,全国正式上市雅阁新春限量特装版,新车基于2.
  • 作为日系中型车的标杆,雅阁和凯美瑞可以说是劲敌,两款车同样亲民,同样获得了消费者的一致认可。就是因为这样,才让许多喜欢他们的朋友在选购的时候很纠结,那么该如何选择才能最合自己心意呢,今天我们就为您来详细对比分析。   雅阁为了回馈朋友们,在2016年1月起,全国正式上市雅阁新春限量特装版,新车基于2. >>
  • 来源:www.cyb800.com/Html/testcars-duibi/52140.shtml
  • 现款帕萨特作为一款尾款车型,在价格上优势是非常实惠的。目前,全系优惠都在4万元左右,1.8T中高配车型已经跌破了20万价格区间,相比迈腾要便宜了3万块左右。目前,关于国产新一代帕萨特的消息还比较有限,但可以预料的是,新车将会与2018年发布的美版新一代Passat共享全新的外观设计,并且将会抛弃现有的PQ46平台,转移至最新的MQB平台开发。预计新车在动力方面不会有太多变动,国产版本或依然采用1.
  • 现款帕萨特作为一款尾款车型,在价格上优势是非常实惠的。目前,全系优惠都在4万元左右,1.8T中高配车型已经跌破了20万价格区间,相比迈腾要便宜了3万块左右。目前,关于国产新一代帕萨特的消息还比较有限,但可以预料的是,新车将会与2018年发布的美版新一代Passat共享全新的外观设计,并且将会抛弃现有的PQ46平台,转移至最新的MQB平台开发。预计新车在动力方面不会有太多变动,国产版本或依然采用1. >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180103223719330-2.html
  • 尾部设计方面同样非常的有个性化,整体风格偏向沉稳。 内饰方面,全新丰田凯美瑞内饰风格偏向于科技运动风,其中控部分的设计以及线条的勾勒更加简洁时尚,在用料方面全新凯美瑞有着更高的要求,并且新车搭载了丰田最新的科技功能,比如只能在丰田高级轿车上才能看到的TSSP主动安全系统。
  • 尾部设计方面同样非常的有个性化,整体风格偏向沉稳。 内饰方面,全新丰田凯美瑞内饰风格偏向于科技运动风,其中控部分的设计以及线条的勾勒更加简洁时尚,在用料方面全新凯美瑞有着更高的要求,并且新车搭载了丰田最新的科技功能,比如只能在丰田高级轿车上才能看到的TSSP主动安全系统。 >>
  • 来源:k.sina.com.cn/article_6412923818_17e3d73aa001003goc.html?from=auto&subch=nauto
  • 对于很多70、80后的车迷来说,佳美这款丰田车型,大家都非常熟悉。在90年代的时候,丰田佳美车系在国内就有着非常大的保有量,其舒适的乘坐感、平顺的驾驶表现和极佳的耐用性等特点为人们所称道。值得一提的是,想当年,丰田佳美的地位还是高高在上的,甚至能与一些豪华车型相媲美,至于国产后的佳美,哦,不对,凯美瑞,那就另当别论了。 从1993年开始,丰田佳美正式进入国内,车型已经是属第三代。主要以2.
  • 对于很多70、80后的车迷来说,佳美这款丰田车型,大家都非常熟悉。在90年代的时候,丰田佳美车系在国内就有着非常大的保有量,其舒适的乘坐感、平顺的驾驶表现和极佳的耐用性等特点为人们所称道。值得一提的是,想当年,丰田佳美的地位还是高高在上的,甚至能与一些豪华车型相媲美,至于国产后的佳美,哦,不对,凯美瑞,那就另当别论了。 从1993年开始,丰田佳美正式进入国内,车型已经是属第三代。主要以2. >>
  • 来源:www.huishangbao.com/news/show-211325.html
  • 一辆行驶里程约12万km、搭载1AZ-FE发动机的2008年丰田凯美瑞。车主反映:该车在行驶过程中,车辆转弯角度过大时,组合仪表上的发动机故障灯和防侧滑指示灯经常会点亮,已经在其他修理厂检修过多次,但故障始终未能解决。 故障诊断:接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,观察组合仪表,组合仪表上的发动机故障灯长亮。连接故障检测仪读取故障代码,发动机控制单元(ECM)内存储有故障代码“P0335曲轴位置传感器‘A’电路故障”;记录并
  • 一辆行驶里程约12万km、搭载1AZ-FE发动机的2008年丰田凯美瑞。车主反映:该车在行驶过程中,车辆转弯角度过大时,组合仪表上的发动机故障灯和防侧滑指示灯经常会点亮,已经在其他修理厂检修过多次,但故障始终未能解决。 故障诊断:接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,观察组合仪表,组合仪表上的发动机故障灯长亮。连接故障检测仪读取故障代码,发动机控制单元(ECM)内存储有故障代码“P0335曲轴位置传感器‘A’电路故障”;记录并 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0525/info-317667.html
  • 【太平洋汽车网 新车频道】新一代凯美瑞发布的时候,办公室的丰田粉们怀疑设计师走火入魔了;新一代雅阁发布的时候,办公室里扫地大妈都能看出来,这活脱脱是一大号思域;到新一代天籁发布的时候,大家才发现,不是世界变化的太快,也可能是我们已经跟不上时代。
  • 【太平洋汽车网 新车频道】新一代凯美瑞发布的时候,办公室的丰田粉们怀疑设计师走火入魔了;新一代雅阁发布的时候,办公室里扫地大妈都能看出来,这活脱脱是一大号思域;到新一代天籁发布的时候,大家才发现,不是世界变化的太快,也可能是我们已经跟不上时代。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180515012932705.html
  • 作为日系中型车的标杆,雅阁和凯美瑞可以说是劲敌,两款车同样亲民,同样获得了消费者的一致认可。就是因为这样,才让许多喜欢他们的朋友在选购的时候很纠结,那么该如何选择才能最合自己心意呢,今天我们就为您来详细对比分析。    雅阁为了回馈朋友们,在2016年1月起,全国正式上市雅阁新春限量特装版,新车基于2.
  • 作为日系中型车的标杆,雅阁和凯美瑞可以说是劲敌,两款车同样亲民,同样获得了消费者的一致认可。就是因为这样,才让许多喜欢他们的朋友在选购的时候很纠结,那么该如何选择才能最合自己心意呢,今天我们就为您来详细对比分析。   雅阁为了回馈朋友们,在2016年1月起,全国正式上市雅阁新春限量特装版,新车基于2. >>
  • 来源:www.cyb800.com/Html/testcars-duibi/52140.shtml
  • 一辆行驶里程约19万km、搭载了2AZ发动机和5速手自一体变速器的2007年产丰田凯美瑞轿车。用户反映:该车发动机故障灯和防侧滑指示灯有时突然点亮,踩加速踏板,车速提不上去,且伴有换挡冲击的现象。 故障排除:车辆进厂后,维修人员发现仪表盘上的发动机故障灯和防侧滑指示灯的确点亮。连接故障检测仪,读取故障代码,动力控制模块中存储故障代码“P0793中间轴转速传感器A”,并伴有停帧数据,读取停帧数据如下:车辆挡位(ShiftStatus)为3挡;发动机转速(Engine Speed)为1
  • 一辆行驶里程约19万km、搭载了2AZ发动机和5速手自一体变速器的2007年产丰田凯美瑞轿车。用户反映:该车发动机故障灯和防侧滑指示灯有时突然点亮,踩加速踏板,车速提不上去,且伴有换挡冲击的现象。 故障排除:车辆进厂后,维修人员发现仪表盘上的发动机故障灯和防侧滑指示灯的确点亮。连接故障检测仪,读取故障代码,动力控制模块中存储故障代码“P0793中间轴转速传感器A”,并伴有停帧数据,读取停帧数据如下:车辆挡位(ShiftStatus)为3挡;发动机转速(Engine Speed)为1 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0525/info-309913.html
  • 一、YUY-8055依维柯电控高压共轨柴油发动机实训台汽车发动机实训台产品简介 该设备采用电控高压共轨柴油发动机为基础,对发动机可进行起动、加速、减速等工况的实践操作,真实展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。 适用于学校对电控高压共轨柴油发动机和维修实训的教学需要。 二、YUY-8055依维柯电控高压共轨柴油发动机实训台汽车发动机实训台功能特点 1.
  • 一、YUY-8055依维柯电控高压共轨柴油发动机实训台汽车发动机实训台产品简介 该设备采用电控高压共轨柴油发动机为基础,对发动机可进行起动、加速、减速等工况的实践操作,真实展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。 适用于学校对电控高压共轨柴油发动机和维修实训的教学需要。 二、YUY-8055依维柯电控高压共轨柴油发动机实训台汽车发动机实训台功能特点 1. >>
  • 来源:www.chem17.com/st335914/product_27159917.html
  • 3月10日,“巅峰试驾”全新换代凯美瑞全国深度试驾会在武汉康顺汽车体验中心顺利举办,活动当天广汽丰田武汉地区授权经销商携手当地各大媒体以及凯美瑞意向车友对新凯美瑞进行了全面的体验。现场加速制动体验、弯道障碍运行、竞品车对比测试、趣味绕桩挑战赛等精彩环节,让前来参加活动的嘉宾亲身体验了全新凯美瑞在动力操控、技术品质上的跨越性突破与改变。  此次试驾体验,吸引了众多凯美瑞爱好者前来试驾,部分车迷试驾多次后,对新一代凯美瑞有了全方位的认识和了解,并作出了自己的判断,表示出了喜欢。为了表现
  • 3月10日,“巅峰试驾”全新换代凯美瑞全国深度试驾会在武汉康顺汽车体验中心顺利举办,活动当天广汽丰田武汉地区授权经销商携手当地各大媒体以及凯美瑞意向车友对新凯美瑞进行了全面的体验。现场加速制动体验、弯道障碍运行、竞品车对比测试、趣味绕桩挑战赛等精彩环节,让前来参加活动的嘉宾亲身体验了全新凯美瑞在动力操控、技术品质上的跨越性突破与改变。 此次试驾体验,吸引了众多凯美瑞爱好者前来试驾,部分车迷试驾多次后,对新一代凯美瑞有了全方位的认识和了解,并作出了自己的判断,表示出了喜欢。为了表现 >>
  • 来源:dealer.huazhongcar.com/134/news_52415.html
  • 7月27日,车讯实验室拆解了一辆传奇车型第六代凯美瑞,这辆车已经十年车龄,行驶里程将近四十万公里,通过拆解,我们可以直观了解这台老车的健康状况。上一期,我们已经发布了《底盘技术篇》,这一期,我们将聚焦到这台车的心脏发动机。
  • 7月27日,车讯实验室拆解了一辆传奇车型第六代凯美瑞,这辆车已经十年车龄,行驶里程将近四十万公里,通过拆解,我们可以直观了解这台老车的健康状况。上一期,我们已经发布了《底盘技术篇》,这一期,我们将聚焦到这台车的心脏发动机。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/170803045352945.html
  • 今年丰田锐志的停产让许多车迷在朋友圈感慨:20万V6引擎后驱车已不复存。就在本月的15号,北美车展将拉开大幕,届时,作为丰田锐志的接任者丰田亚洲龙(海外名为Avalon)将亮相。丰田也在前两天放出了两张细节官图,从这两张细节官图上面我们不难发现锐志的一些的影子。  从放出的细节图我们可以看到,全新亚洲龙预计会采用类似雷克萨斯的设计风格,整体显得十分激进,采用犀利的线条搭配柔和的轮廓勾勒出细节,显得个性中又带着点内敛。前脸采用大尺寸前格栅设计,引擎盖上勾勒出富有肌肉感的线条,并且前保险杠线条一样激进,搭配
  • 今年丰田锐志的停产让许多车迷在朋友圈感慨:20万V6引擎后驱车已不复存。就在本月的15号,北美车展将拉开大幕,届时,作为丰田锐志的接任者丰田亚洲龙(海外名为Avalon)将亮相。丰田也在前两天放出了两张细节官图,从这两张细节官图上面我们不难发现锐志的一些的影子。 从放出的细节图我们可以看到,全新亚洲龙预计会采用类似雷克萨斯的设计风格,整体显得十分激进,采用犀利的线条搭配柔和的轮廓勾勒出细节,显得个性中又带着点内敛。前脸采用大尺寸前格栅设计,引擎盖上勾勒出富有肌肉感的线条,并且前保险杠线条一样激进,搭配 >>
  • 来源:www.haohead.com/z/ftrzyxch/ftrzykmr/246505.html
  • 凯美瑞 09款 240V 至尊版 其他,凯美瑞 09款 240V 至尊版 其他,凯美瑞 09款 240V 至尊版 其他,凯美瑞 09款 240V 至尊版 其他,凯美瑞 09款 240V 至尊版 其他,凯美瑞 09款 240V 至尊版 其他,凯美瑞 09款 240V 至尊版 其他,凯美瑞 09款 240V 至尊版 其他,凯美瑞 09款 240V 至尊版 发动机,凯美瑞 09款 240V 至尊版 其他,凯美瑞 09款 240V 至尊版 其他
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  • 来源:auto.zyue.com/ShowCarPic-143686-4109.html
  •   作为“日系三剑客”之一的广汽丰田凯美瑞在国内有着颇高的知名度。而凯美瑞双擎(油电混合动力车型)则可以说是这位“剑客”的独门武器。凯美瑞2015款车型于今年1月10日正式上市。而搭载“双心”的油电混合动力车型,此次也迎来小改款。据了解,凯美瑞双擎目前累计销量超过1.
  •   作为“日系三剑客”之一的广汽丰田凯美瑞在国内有着颇高的知名度。而凯美瑞双擎(油电混合动力车型)则可以说是这位“剑客”的独门武器。凯美瑞2015款车型于今年1月10日正式上市。而搭载“双心”的油电混合动力车型,此次也迎来小改款。据了解,凯美瑞双擎目前累计销量超过1. >>
  • 来源:www.newsv5.com/xingcar/shijia/25563.html
  • 今年是凯美瑞的主战场,到了明年就应该是第十代雅阁的主战场了,在国外,第十代雅阁已经正式发布,新车外观相较于与现款的老气横秋也是发生了天翻地覆的变化,堪称大号思域,除了外观,第十代雅阁的动力组合也让人期待,据悉,其搭载了1.5T和2.0T两款本田主流发动机,动力表现可以参照思域和冠道,自然不会差到哪去,而传动方面,1.
  • 今年是凯美瑞的主战场,到了明年就应该是第十代雅阁的主战场了,在国外,第十代雅阁已经正式发布,新车外观相较于与现款的老气横秋也是发生了天翻地覆的变化,堪称大号思域,除了外观,第十代雅阁的动力组合也让人期待,据悉,其搭载了1.5T和2.0T两款本田主流发动机,动力表现可以参照思域和冠道,自然不会差到哪去,而传动方面,1. >>
  • 来源:auto.mop.com/a/171126131752551.html