• 凯美瑞LE混合动力车有布料座椅和基本的内饰,有一部分缝合皮革,其余是硬塑料。凯美瑞XSE在材料方面有很大的优势,近乎豪华的感觉。凯美瑞混合动力车除了中心仪表板屏幕至少有几个额外的屏幕,显示不同的燃油经济性统计数据,并允许司机监测他们的驾驶是否环保。媒体系统中缺乏Android Auto和Apple CarPlay,丰田只支持自己的应用套件,称为Entune3.
  • 凯美瑞LE混合动力车有布料座椅和基本的内饰,有一部分缝合皮革,其余是硬塑料。凯美瑞XSE在材料方面有很大的优势,近乎豪华的感觉。凯美瑞混合动力车除了中心仪表板屏幕至少有几个额外的屏幕,显示不同的燃油经济性统计数据,并允许司机监测他们的驾驶是否环保。媒体系统中缺乏Android Auto和Apple CarPlay,丰田只支持自己的应用套件,称为Entune3. >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/171101110823807.html
  • 真良心日系来了,油电混合动力凯美瑞,最高2.5L发动机17万,要说现在的汽车,日系车一直都是好口碑的存在,不仅油耗很低,而且展现实力的地方也是很不错的,唯一的不好就是车身太轻,可能也是由于本国内的资源实在匮乏。今天看的这款由丰田推出的凯美瑞是如何表现的吧,这可是一款油电混合动力的,虽然发展的还不是很成熟,但是终究还是很不错的。    首先咱们来看一下这部车的外观,即使现在正火爆的款式,但是他仍旧坚持了轿车的经典设计,前脸上还是家族化的设计,线性的贯穿了整个车头的宽度,下方则是银色的进气网,作为装饰存在的它
  • 真良心日系来了,油电混合动力凯美瑞,最高2.5L发动机17万,要说现在的汽车,日系车一直都是好口碑的存在,不仅油耗很低,而且展现实力的地方也是很不错的,唯一的不好就是车身太轻,可能也是由于本国内的资源实在匮乏。今天看的这款由丰田推出的凯美瑞是如何表现的吧,这可是一款油电混合动力的,虽然发展的还不是很成熟,但是终究还是很不错的。 首先咱们来看一下这部车的外观,即使现在正火爆的款式,但是他仍旧坚持了轿车的经典设计,前脸上还是家族化的设计,线性的贯穿了整个车头的宽度,下方则是银色的进气网,作为装饰存在的它 >>
  • 来源:sh.qihoo.com/pc/95ec8c7798e6cf8bb?sign=360_e39369d1
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  • 真良心日系来了,油电混合动力凯美瑞,最高2.5L发动机17万,要说现在的汽车,日系车一直都是好口碑的存在,不仅油耗很低,而且展现实力的地方也是很不错的,唯一的不好就是车身太轻,可能也是由于本国内的资源实在匮乏。今天看的这款由丰田推出的凯美瑞是如何表现的吧,这可是一款油电混合动力的,虽然发展的还不是很成熟,但是终究还是很不错的。 首先咱们来看一下这部车的外观,即使现在正火爆的款式,但是他仍旧坚持了轿车的经典设计,前脸上还是家族化的设计,线性的贯穿了整个车头的宽度,下方则是银色的进气网,作为装饰存在的它 >>
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  • 真良心日系来了,油电混合动力凯美瑞,最高2.5L发动机17万,要说现在的汽车,日系车一直都是好口碑的存在,不仅油耗很低,而且展现实力的地方也是很不错的,唯一的不好就是车身太轻,可能也是由于本国内的资源实在匮乏。今天看的这款由丰田推出的凯美瑞是如何表现的吧,这可是一款油电混合动力的,虽然发展的还不是很成熟,但是终究还是很不错的。 首先咱们来看一下这部车的外观,即使现在正火爆的款式,但是他仍旧坚持了轿车的经典设计,前脸上还是家族化的设计,线性的贯穿了整个车头的宽度,下方则是银色的进气网,作为装饰存在的它 >>
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  • 凯美瑞混合动力版车型的外观设计有别于普通版车型,主要在前脸水箱格栅式样,后尾灯等细节加以区分,混动版凯美瑞重新设计的中网和保险杠。 水箱格栅式样与尾灯设计比较现代化,尾灯设计比较立体,还融入了象征新能源和环保的蓝色元素以及醒目的LED灯。为了突出身份,除了车尾一个较为明显的“HSD”Logo之外,凯美瑞混合动力版还有多处蓝色的“HYBRID”标识,每时每刻都在提醒大家,这不是一辆普通的凯美瑞。
  • 凯美瑞混合动力版车型的外观设计有别于普通版车型,主要在前脸水箱格栅式样,后尾灯等细节加以区分,混动版凯美瑞重新设计的中网和保险杠。 水箱格栅式样与尾灯设计比较现代化,尾灯设计比较立体,还融入了象征新能源和环保的蓝色元素以及醒目的LED灯。为了突出身份,除了车尾一个较为明显的“HSD”Logo之外,凯美瑞混合动力版还有多处蓝色的“HYBRID”标识,每时每刻都在提醒大家,这不是一辆普通的凯美瑞。 >>
  • 来源:auto.cnhubei.com/2014/0110/104102.shtml
  • 真良心日系来了,油电混合动力凯美瑞,最高2.5L发动机17万,要说现在的汽车,日系车一直都是好口碑的存在,不仅油耗很低,而且展现实力的地方也是很不错的,唯一的不好就是车身太轻,可能也是由于本国内的资源实在匮乏。今天看的这款由丰田推出的凯美瑞是如何表现的吧,这可是一款油电混合动力的,虽然发展的还不是很成熟,但是终究还是很不错的。
  • 真良心日系来了,油电混合动力凯美瑞,最高2.5L发动机17万,要说现在的汽车,日系车一直都是好口碑的存在,不仅油耗很低,而且展现实力的地方也是很不错的,唯一的不好就是车身太轻,可能也是由于本国内的资源实在匮乏。今天看的这款由丰田推出的凯美瑞是如何表现的吧,这可是一款油电混合动力的,虽然发展的还不是很成熟,但是终究还是很不错的。 >>
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  • 为了促进节能减排,满足《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称双积分)文件的政策要求,很多车厂陆续推出了非插电式混合动力轿车。本文选择2018款广汽丰田凯美瑞、2016款广汽本田雅阁、2017款上汽通用君威等三款售价相近且有代表性的中级轿车,对其安装的非插电式混合动系统用发动机、高压电池、电控变速器以及工作模式等进行详细的技术比较。 对比上述三款混合动力车用发动机,可以看出凯美瑞车发动机的排量、压缩比、热效率及最大功率、最大扭矩等参数均最大,雅阁车发动机次之,而君威30H车发动机最小
  • 为了促进节能减排,满足《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称双积分)文件的政策要求,很多车厂陆续推出了非插电式混合动力轿车。本文选择2018款广汽丰田凯美瑞、2016款广汽本田雅阁、2017款上汽通用君威等三款售价相近且有代表性的中级轿车,对其安装的非插电式混合动系统用发动机、高压电池、电控变速器以及工作模式等进行详细的技术比较。 对比上述三款混合动力车用发动机,可以看出凯美瑞车发动机的排量、压缩比、热效率及最大功率、最大扭矩等参数均最大,雅阁车发动机次之,而君威30H车发动机最小 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0487/info-319107.html
  • 一款车对一个企业的意义有多重要,不只在于能否热卖,更在于其能否提升企业品牌形象。4月12日,广汽丰田混合动力凯美瑞上市,3款车型的售价为31.98万~36.48万元。 丰田汽车首席代表服部悦雄表示:1997年10月底,丰田第一款混合动力车型普锐斯面世,这是丰田针对日益严重的环保问题和能源紧缺所提出的一个解决方案,即在不减少汽车驾驶乐趣的情况下,通过降低二氧化碳的排放来改善城市环境,减少能源消耗。随着能源的日益紧张和环境污染的日益严重,如何完美兼顾节能环保和卓越动力性能,成为汽车研发的难题和重点,也是对新
  • 一款车对一个企业的意义有多重要,不只在于能否热卖,更在于其能否提升企业品牌形象。4月12日,广汽丰田混合动力凯美瑞上市,3款车型的售价为31.98万~36.48万元。 丰田汽车首席代表服部悦雄表示:1997年10月底,丰田第一款混合动力车型普锐斯面世,这是丰田针对日益严重的环保问题和能源紧缺所提出的一个解决方案,即在不减少汽车驾驶乐趣的情况下,通过降低二氧化碳的排放来改善城市环境,减少能源消耗。随着能源的日益紧张和环境污染的日益严重,如何完美兼顾节能环保和卓越动力性能,成为汽车研发的难题和重点,也是对新 >>
  • 来源:auto.163.com/10/0415/08/64A20S24000838QO.html
  • 真良心日系来了,油电混合动力凯美瑞,最高2.5L发动机17万,要说现在的汽车,日系车一直都是好口碑的存在,不仅油耗很低,而且展现实力的地方也是很不错的,唯一的不好就是车身太轻,可能也是由于本国内的资源实在匮乏。今天看的这款由丰田推出的凯美瑞是如何表现的吧,这可是一款油电混合动力的,虽然发展的还不是很成熟,但是终究还是很不错的。    首先咱们来看一下这部车的外观,即使现在正火爆的款式,但是他仍旧坚持了轿车的经典设计,前脸上还是家族化的设计,线性的贯穿了整个车头的宽度,下方则是银色的进气网,作为装饰存在的它
  • 真良心日系来了,油电混合动力凯美瑞,最高2.5L发动机17万,要说现在的汽车,日系车一直都是好口碑的存在,不仅油耗很低,而且展现实力的地方也是很不错的,唯一的不好就是车身太轻,可能也是由于本国内的资源实在匮乏。今天看的这款由丰田推出的凯美瑞是如何表现的吧,这可是一款油电混合动力的,虽然发展的还不是很成熟,但是终究还是很不错的。 首先咱们来看一下这部车的外观,即使现在正火爆的款式,但是他仍旧坚持了轿车的经典设计,前脸上还是家族化的设计,线性的贯穿了整个车头的宽度,下方则是银色的进气网,作为装饰存在的它 >>
  • 来源:sh.qihoo.com/pc/95ec8c7798e6cf8bb?sign=360_e39369d1
  • 索纳塔九混合动力版 另据东风悦达起亚官方介绍,截止2020年,东风悦达起亚共计划推出6部新能源车型,其中包括1款华骐、1款K3级别纯电动轿车、1款KX3纯电动SUV共三款纯电动车型。其中,预计于今年11月量产的全新一代华骐电动车,其续航能力可达250KM以上,具备国内领先水准,而另外两款即将推出市场的纯电动汽车,也具备优秀的品质与竞争实力。除了本次上市的K5混动版,还有1款K5插电式混合动力汽车,1款K3插电式混合动力汽车也将陆续推出市场,力争到2020年,能够形成年产销售10万台新能源汽车的规模。
  • 索纳塔九混合动力版 另据东风悦达起亚官方介绍,截止2020年,东风悦达起亚共计划推出6部新能源车型,其中包括1款华骐、1款K3级别纯电动轿车、1款KX3纯电动SUV共三款纯电动车型。其中,预计于今年11月量产的全新一代华骐电动车,其续航能力可达250KM以上,具备国内领先水准,而另外两款即将推出市场的纯电动汽车,也具备优秀的品质与竞争实力。除了本次上市的K5混动版,还有1款K5插电式混合动力汽车,1款K3插电式混合动力汽车也将陆续推出市场,力争到2020年,能够形成年产销售10万台新能源汽车的规模。 >>
  • 来源:auto.cctv.com/2016/06/26/ARTIqvXN4od61khsd6ju1QPU160626.shtml
  •   近年来,各大车企都把研究开发环保车型作为经营的最重要话题之一,并致力于混合动力车型的普及。本次试驾的混合动力凯美瑞尊瑞属于全新换代的第七代凯美瑞的三大车系之一,配备了最新研发的2.5L4AR-FXE发动机和新一代强混合动力系统。此系统实现了可媲美小型车的低油耗,是同排量等级车型的第一。其突出的动力和加速性能、超低的废气排放量和静谧性能也达到了同级别车的最高水准。   混合动力凯美瑞尊瑞在继承了全新换代的第七代凯美瑞尊贵而动感的外观设计理念的同时,增加了专属混合动力的个性设计元素。为了区别于普通车
  •   近年来,各大车企都把研究开发环保车型作为经营的最重要话题之一,并致力于混合动力车型的普及。本次试驾的混合动力凯美瑞尊瑞属于全新换代的第七代凯美瑞的三大车系之一,配备了最新研发的2.5L4AR-FXE发动机和新一代强混合动力系统。此系统实现了可媲美小型车的低油耗,是同排量等级车型的第一。其突出的动力和加速性能、超低的废气排放量和静谧性能也达到了同级别车的最高水准。   混合动力凯美瑞尊瑞在继承了全新换代的第七代凯美瑞尊贵而动感的外观设计理念的同时,增加了专属混合动力的个性设计元素。为了区别于普通车 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2013-07-26/156513397.html
  • 丰田是最先在中国推出混合动力车型的品牌,在普通消费者心中,丰田在混合动力上研究的最早,并且在全球范围内取得的成绩也最突出。 此外,丰田凯美瑞的混动版本是目前最接近市场的一款混动车型,要比更早进入中国市场的丰田普锐斯以及本田音赛特等车型更接近最终市场、更接地气。 车型二:宝马5系插电版
  • 丰田是最先在中国推出混合动力车型的品牌,在普通消费者心中,丰田在混合动力上研究的最早,并且在全球范围内取得的成绩也最突出。 此外,丰田凯美瑞的混动版本是目前最接近市场的一款混动车型,要比更早进入中国市场的丰田普锐斯以及本田音赛特等车型更接近最终市场、更接地气。 车型二:宝马5系插电版 >>
  • 来源:car.jiaomomo.com/archive.php?aid=751574
  • 2016款丰田凯美瑞最大的亮点在于增加了LED日间行车灯,考虑到这项配置在法规上的需要,以及国内消费者的喜好程度,广汽丰田特意将其变成了新款车型的标准配置凯美瑞采用丰田新一代的车型共用的Keen Look家族设计语言,格栅采用上下分层设计,下半部分格栅随着镀铬饰条的勾勒,好似一张大嘴。这样的外形摆脱前几代车型给人留下的中庸印象。凯美瑞车身侧面比较简洁、整体风格非常内敛,没有太多花哨的线条,更显大气。一根镀铬饰条贯穿车尾,辅以大尺寸的尾灯组,更显沉稳豪华。只是中期改款后的凯美瑞的“微整形&rd
  • 2016款丰田凯美瑞最大的亮点在于增加了LED日间行车灯,考虑到这项配置在法规上的需要,以及国内消费者的喜好程度,广汽丰田特意将其变成了新款车型的标准配置凯美瑞采用丰田新一代的车型共用的Keen Look家族设计语言,格栅采用上下分层设计,下半部分格栅随着镀铬饰条的勾勒,好似一张大嘴。这样的外形摆脱前几代车型给人留下的中庸印象。凯美瑞车身侧面比较简洁、整体风格非常内敛,没有太多花哨的线条,更显大气。一根镀铬饰条贯穿车尾,辅以大尺寸的尾灯组,更显沉稳豪华。只是中期改款后的凯美瑞的“微整形&rd >>
  • 来源:www.wbyh.net/qichezixun/8835.html
  • 很多车型的混动版本,其实它们存在的意义也就是为了丰富一下产品线而已,但凯美瑞的混合动力可不是这种花瓶的角色,它甚至衍生出了三种不同配置的车型,形成了自己的系列,除了进气格栅以及LOGO的改变之外,它和普通版凯美瑞在外观上基本上就没有什么区别了  另外它的后备箱空间损失也并不大,甚至还保留了一个带有胎压监测的备胎,这点真是太讲究了。车里面的变化也同样不大,比较明显的就是内饰板,不同的花纹看上去实在分不清它是蛇皮还是碳纤维,还有它的仪表,由于是混动车型的原因,所以和普通版本也有不小的区别。  把转速表砍掉,换
  • 很多车型的混动版本,其实它们存在的意义也就是为了丰富一下产品线而已,但凯美瑞的混合动力可不是这种花瓶的角色,它甚至衍生出了三种不同配置的车型,形成了自己的系列,除了进气格栅以及LOGO的改变之外,它和普通版凯美瑞在外观上基本上就没有什么区别了 另外它的后备箱空间损失也并不大,甚至还保留了一个带有胎压监测的备胎,这点真是太讲究了。车里面的变化也同样不大,比较明显的就是内饰板,不同的花纹看上去实在分不清它是蛇皮还是碳纤维,还有它的仪表,由于是混动车型的原因,所以和普通版本也有不小的区别。 把转速表砍掉,换 >>
  • 来源:www.96815.com.cn/gqftsx4Sd/cxxx/xscx/33632.shtml
  • CAMRY凯美瑞混合动力 丰田 汽车 小车 凯美瑞标志 广汽 TOYOTA 混合动力 丰田标志 丰田凯美瑞 2010年新款 汽贸 汽车广告 设计 兰色汽车 车 桥车 兰色背景 卡车 小车广告 汽车形象广告 模型小车 模型车 海报 背景 素材 汽车专题 海报设计 汽车海报 PSD分层素材 源文件 50DPI PSD 国内广告设计 广告设计模板
  • CAMRY凯美瑞混合动力 丰田 汽车 小车 凯美瑞标志 广汽 TOYOTA 混合动力 丰田标志 丰田凯美瑞 2010年新款 汽贸 汽车广告 设计 兰色汽车 车 桥车 兰色背景 卡车 小车广告 汽车形象广告 模型小车 模型车 海报 背景 素材 汽车专题 海报设计 汽车海报 PSD分层素材 源文件 50DPI PSD 国内广告设计 广告设计模板 >>
  • 来源:www.photophoto.cn/pic/10694652.html
  • 凯美瑞·尊瑞基本沿用了第七代凯美瑞非运动版的外观造型设计,车身尺寸方面也与普通版凯美瑞保持一致,不过为了显示其混合动力版本的特殊身份,凯美瑞·尊瑞还是对外观进行了细节上的改动。
  • 凯美瑞·尊瑞基本沿用了第七代凯美瑞非运动版的外观造型设计,车身尺寸方面也与普通版凯美瑞保持一致,不过为了显示其混合动力版本的特殊身份,凯美瑞·尊瑞还是对外观进行了细节上的改动。 >>
  • 来源:www.tyncar.com/cheshi/1727.html
  • 本周,丰田宣布旗下大部分混合动力车型采用的镍氢电池将被放弃,计划未来将用体积更小重量更轻的锂电池来代替镍氢电池,从而改善燃油效益,延长续航距离,提升了汽车的易用性。自1997年到今年3月31日丰田混合动力车全球累计销量500万辆,普锐斯就占据了其中70%。丰田将在日本静冈县湖西市与松下共同投资200亿日元来建立合资企业投产锂离子电池,该公司由丰田持有80%股权,其余20%为松下所有,年产能有望达到二十万套。 消息一出业内哗然。堂堂丰田混动车一直以来推崇镍氢电池,而今突然放弃令国内一些主打镍氢电池的生产厂
  • 本周,丰田宣布旗下大部分混合动力车型采用的镍氢电池将被放弃,计划未来将用体积更小重量更轻的锂电池来代替镍氢电池,从而改善燃油效益,延长续航距离,提升了汽车的易用性。自1997年到今年3月31日丰田混合动力车全球累计销量500万辆,普锐斯就占据了其中70%。丰田将在日本静冈县湖西市与松下共同投资200亿日元来建立合资企业投产锂离子电池,该公司由丰田持有80%股权,其余20%为松下所有,年产能有望达到二十万套。 消息一出业内哗然。堂堂丰田混动车一直以来推崇镍氢电池,而今突然放弃令国内一些主打镍氢电池的生产厂 >>
  • 来源:www.itdcw.com/m/view.php?aid=6719