• 丰田RAV4车顶 RAV4发动机 RAV4刹车总泵,保险丝盒,发电机,空调压缩机,车用仪表,马达齿轮,汽车灯具,蓄电池,大灯,转向灯,节温器,电压调节器,尾灯,雾灯,刹车灯,火花塞,水壶,电动燃油泵,组合开关,电子开关,调节器,汽车音响,雨刮马达及其它。 车身内饰件:雨刮架,空调面板,中网,雨刮片,鼓风机,压缩机,冷凝器,蒸发器,膨胀,方向盘,转向管柱,齿轮,转向拉杆,转向节臂,万向节,助力器,方向机,动力转向泵,转向器,球头及其它。 制动鼓, 真空助力器,真空泵,制动气室,制动阀,自动调整臂,制动钳,刹
  • 丰田RAV4车顶 RAV4发动机 RAV4刹车总泵,保险丝盒,发电机,空调压缩机,车用仪表,马达齿轮,汽车灯具,蓄电池,大灯,转向灯,节温器,电压调节器,尾灯,雾灯,刹车灯,火花塞,水壶,电动燃油泵,组合开关,电子开关,调节器,汽车音响,雨刮马达及其它。 车身内饰件:雨刮架,空调面板,中网,雨刮片,鼓风机,压缩机,冷凝器,蒸发器,膨胀,方向盘,转向管柱,齿轮,转向拉杆,转向节臂,万向节,助力器,方向机,动力转向泵,转向器,球头及其它。 制动鼓, 真空助力器,真空泵,制动气室,制动阀,自动调整臂,制动钳,刹 >>
  • 来源:www.baimao.com/export/factory/5348755.htm
  •   噪音、发动机转速及油耗对比总结:   我们发现噪音、发动机转速与日常驾驶的表现有很大关系。三辆车中给人印象最深刻的应该算是雅阁,灵活的操控与舒适愉快的乘坐配合得颇为出色,如果长途出行肯定会很惬意,并且油耗也相当低。睿翼的表现也不错,更运动化的感觉无疑是马自达想带给客户的;相对短小的车身表现相当从容,舒适性也有了很大提升,另外油耗非常低。凯美瑞偏于舒适的感觉能满足一部分人,不过模糊的操控让车内车外的与世隔绝感明显,绝对不是喜欢操控人的首选。
  •   噪音、发动机转速及油耗对比总结:   我们发现噪音、发动机转速与日常驾驶的表现有很大关系。三辆车中给人印象最深刻的应该算是雅阁,灵活的操控与舒适愉快的乘坐配合得颇为出色,如果长途出行肯定会很惬意,并且油耗也相当低。睿翼的表现也不错,更运动化的感觉无疑是马自达想带给客户的;相对短小的车身表现相当从容,舒适性也有了很大提升,另外油耗非常低。凯美瑞偏于舒适的感觉能满足一部分人,不过模糊的操控让车内车外的与世隔绝感明显,绝对不是喜欢操控人的首选。 >>
  • 来源:www.chefans.com/contents/duibixuangou/8864-2.shtml
  • 独立悬挂设计,加上悬挂调教偏软,舒适性一定程度上得到保证,且看底盘悬挂用料十足,结构扎实。零碎的路面震动都能给以到位的过滤,但加长轴距对其操控影响巨大,转向滞后而导致指向欠缺精准,高速切线或进入弯道,悬挂支撑性有所欠佳,不适合激烈驾驶。刹车点头的现象比较突出,刹车力度较大能保证其安全性。   凯美瑞采用了前麦弗逊式后双连杆独立悬挂架构,后悬挂的连杆貌似筷子那么细,难免让人对其安全性缺乏信心,但实际感受却有惊喜。虽然舒适性是它最大的卖点,较软的弹簧能够很好地过滤掉路面零碎的震动,转向称不上精准,但转向滞后不
  • 独立悬挂设计,加上悬挂调教偏软,舒适性一定程度上得到保证,且看底盘悬挂用料十足,结构扎实。零碎的路面震动都能给以到位的过滤,但加长轴距对其操控影响巨大,转向滞后而导致指向欠缺精准,高速切线或进入弯道,悬挂支撑性有所欠佳,不适合激烈驾驶。刹车点头的现象比较突出,刹车力度较大能保证其安全性。   凯美瑞采用了前麦弗逊式后双连杆独立悬挂架构,后悬挂的连杆貌似筷子那么细,难免让人对其安全性缺乏信心,但实际感受却有惊喜。虽然舒适性是它最大的卖点,较软的弹簧能够很好地过滤掉路面零碎的震动,转向称不上精准,但转向滞后不 >>
  • 来源:www.pycs.com.cn/news_show.asp?id=20918
  • 600)this.style.width=600;"> 7月5日,今天,值得纪念,成都天最蓝的日子 7月5日,新一代天籁静音试驾会在成都金港国际赛车场成功举办,东风日产携启阳、成商、港宏、三和金牛、申科蓉专营店邀请了200余名SVIP客户及成都主流媒体记者们一道,和东风日产刚上市不久的豪华轿车TEANA天籁来了一次亲密接触,真实感受天籁的至雅风尚。 600)this.
  • 600)this.style.width=600;"> 7月5日,今天,值得纪念,成都天最蓝的日子 7月5日,新一代天籁静音试驾会在成都金港国际赛车场成功举办,东风日产携启阳、成商、港宏、三和金牛、申科蓉专营店邀请了200余名SVIP客户及成都主流媒体记者们一道,和东风日产刚上市不久的豪华轿车TEANA天籁来了一次亲密接触,真实感受天籁的至雅风尚。 600)this. >>
  • 来源:www.scqiyang.com/qyrc/ArticleShow.asp?ArticleID=252
  • 丰田凯美瑞ACV40 2AZ发动机皮带涨紧轮16620-28090 本公司专业主营汽车底盘部件,主营丰田,日产,三菱,五十铃,马自达,铃木,本田,奔驰,宝马,大众,奥迪,斯柯达,雷诺,标致,雪铁龙,雪佛兰,别克,福特,凯迪拉克 等等车型汽车部件,主营产品有:柴油发动机配件,汽油发动机配件,汽车传动系统部件,汽车电器配件,汽车底盘部件,我们以良好的产品质量,实在的价格,全心全意为你们服务。
  • 丰田凯美瑞ACV40 2AZ发动机皮带涨紧轮16620-28090 本公司专业主营汽车底盘部件,主营丰田,日产,三菱,五十铃,马自达,铃木,本田,奔驰,宝马,大众,奥迪,斯柯达,雷诺,标致,雪铁龙,雪佛兰,别克,福特,凯迪拉克 等等车型汽车部件,主营产品有:柴油发动机配件,汽油发动机配件,汽车传动系统部件,汽车电器配件,汽车底盘部件,我们以良好的产品质量,实在的价格,全心全意为你们服务。 >>
  • 来源:www.globalbuy.cc/gongyingxinxi/8347789.html
  • 除了发动机部分,丰田的工程师还为这台发动机匹配了全新变速箱,未来使用这台发动机的前驱车型将搭配8速自动变速箱,后驱车型则将搭配10速自动变速箱。官方公布的数据显示,与原有爱信6速自动变速箱相比,全新变速箱损耗降低约50%。 全文总结: 就在欧美车企拼命推广新能源车型时,丰田、本田、日产、马自达这些日系品牌在这两年内却专注于提升传统发动机热效率的提升。计算碳排放数值后,现阶段大部分纯电动以及插电混动车型数值与提升热效率后的传统内燃机相比并不具优势,因此近两年我们看到了这几家日系车企拼命提升燃效,也就有了昨
  • 除了发动机部分,丰田的工程师还为这台发动机匹配了全新变速箱,未来使用这台发动机的前驱车型将搭配8速自动变速箱,后驱车型则将搭配10速自动变速箱。官方公布的数据显示,与原有爱信6速自动变速箱相比,全新变速箱损耗降低约50%。 全文总结: 就在欧美车企拼命推广新能源车型时,丰田、本田、日产、马自达这些日系品牌在这两年内却专注于提升传统发动机热效率的提升。计算碳排放数值后,现阶段大部分纯电动以及插电混动车型数值与提升热效率后的传统内燃机相比并不具优势,因此近两年我们看到了这几家日系车企拼命提升燃效,也就有了昨 >>
  • 来源:www.itnpc.com/news/technology/1481164288140889.html
  • 专业进口报关 万享供应链管理(深圳)有限公司 联系人:蔡丽敏 Mob:13425169601(微信) QQ:2455162676 一般贸易代理、贸易结算、进口物流配送、专业进口清关、专业仓储  广州、深圳、厦门;上海、宁波、昆山;成都、武汉;北京、天津、青岛、大连 德国汽车发动机进口专业的清关公司 3.自2018年7月1日起,对碎米(税号10064010、10064090
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  • 来源:www.heze.cn/qiye/news/clm123/show-45-5239330.html
  • 雅阁混动版提供前排座椅加热,通风以及记忆功能,相比之下凯美瑞双擎则只提供前排座椅加热功能。  雅阁混动版对比车型后排座椅同样具有加热功能,凯美瑞双擎的对比车型则提供后排座椅靠背角度电动调节,也算挽回一点颜面。  左侧体验者身高为4550px,右侧体验者身高为4450px,可以看到两车内部空间表现都较为宽裕,后排腿部空间都较大。  两车均为后排乘客提供了空调出风口,雅阁混动版后排还配备电源和可容纳手机的储物槽。在后排地板的平整程度上,凯美瑞双擎以较低的中央凸起处于领先。  老板键两车均有配备,并且还提供
  • 雅阁混动版提供前排座椅加热,通风以及记忆功能,相比之下凯美瑞双擎则只提供前排座椅加热功能。 雅阁混动版对比车型后排座椅同样具有加热功能,凯美瑞双擎的对比车型则提供后排座椅靠背角度电动调节,也算挽回一点颜面。 左侧体验者身高为4550px,右侧体验者身高为4450px,可以看到两车内部空间表现都较为宽裕,后排腿部空间都较大。 两车均为后排乘客提供了空调出风口,雅阁混动版后排还配备电源和可容纳手机的储物槽。在后排地板的平整程度上,凯美瑞双擎以较低的中央凸起处于领先。 老板键两车均有配备,并且还提供 >>
  • 来源:www.gouchezj.com/news/201610/2706_3.html
  • 【购车之家 原创评测】在中级车市场,一向都是丰田凯美瑞、大众迈腾、本田雅阁等车型独霸天下,而福特蒙迪欧也是中级车市场强有力的竞争对手,近期2018款凯美瑞刚刚换代,2017款蒙迪欧也经历了改款,那么,2018款凯美瑞对比2017款蒙迪欧哪款好呢?  外观设计方面,2018款凯美瑞外观设计更加运动和凌厉,前脸采用X型设计,下进气口采用拱形设计,前大灯采用凌厉的四边形设计,两侧进气口采用横纹设计,前保险杠采用银色镀铬装饰。  2017款蒙迪欧前脸采用交叉式设计,前脸格栅采用六边形设计,前大灯采用分体式设计,下
  • 【购车之家 原创评测】在中级车市场,一向都是丰田凯美瑞、大众迈腾、本田雅阁等车型独霸天下,而福特蒙迪欧也是中级车市场强有力的竞争对手,近期2018款凯美瑞刚刚换代,2017款蒙迪欧也经历了改款,那么,2018款凯美瑞对比2017款蒙迪欧哪款好呢? 外观设计方面,2018款凯美瑞外观设计更加运动和凌厉,前脸采用X型设计,下进气口采用拱形设计,前大灯采用凌厉的四边形设计,两侧进气口采用横纹设计,前保险杠采用银色镀铬装饰。 2017款蒙迪欧前脸采用交叉式设计,前脸格栅采用六边形设计,前大灯采用分体式设计,下 >>
  • 来源:www.gouchezj.com/news/201711/6793.html?bsh_bid=1883381877
  •   测试项目:0100Km/h、060Km/h、4060Km/h、6080Km/h、80100Km/h、100120Km/h加速测试。   汽车的噪音有两种。一种是车内噪音。是直接反映汽车在驾乘舒适性的重要指标;另外一种是车外噪声。它是反映汽车行驶时对周围环境的影响程度的重要指标。这项测试我们完全按照国家标准的试验方法进行车内车外噪声测量。实测的记录数据,将提供给大家作参考。   在我们的测评体系中,除上述场地测试项目以外,还有大家非常关心的燃油消耗量的测试。对此我们不仅会采用通常的统计加油量和
  •   测试项目:0100Km/h、060Km/h、4060Km/h、6080Km/h、80100Km/h、100120Km/h加速测试。   汽车的噪音有两种。一种是车内噪音。是直接反映汽车在驾乘舒适性的重要指标;另外一种是车外噪声。它是反映汽车行驶时对周围环境的影响程度的重要指标。这项测试我们完全按照国家标准的试验方法进行车内车外噪声测量。实测的记录数据,将提供给大家作参考。   在我们的测评体系中,除上述场地测试项目以外,还有大家非常关心的燃油消耗量的测试。对此我们不仅会采用通常的统计加油量和 >>
  • 来源:www.bitauto.com/topic/bitautotest/4/a0306.shtml
  • 油耗很高,算下来市区八毛一公里,之前市区最多也是六毛一公里,做二保之后油耗一直这样,然后我开过来检查 师傅说,我给师傅说,油耗高,发动机抖动噪音大起步无力,然后师傅检查说发动机失火,然后喊我换火花塞。一共花了126,到现在,还是油耗高,发动机抖动,噪音大 起步无力,而且有时候爬坡踩大油门,底盘下面有哒哒哒的异响, 有时候还有一阵阵的烧焦的味道,还有就是前面底盘越来越低了,车身和轮子的缝隙越来越小,和4s说过,4s也和其他的同款车辆比较过,确实存在,但是没解决。
  • 油耗很高,算下来市区八毛一公里,之前市区最多也是六毛一公里,做二保之后油耗一直这样,然后我开过来检查 师傅说,我给师傅说,油耗高,发动机抖动噪音大起步无力,然后师傅检查说发动机失火,然后喊我换火花塞。一共花了126,到现在,还是油耗高,发动机抖动,噪音大 起步无力,而且有时候爬坡踩大油门,底盘下面有哒哒哒的异响, 有时候还有一阵阵的烧焦的味道,还有就是前面底盘越来越低了,车身和轮子的缝隙越来越小,和4s说过,4s也和其他的同款车辆比较过,确实存在,但是没解决。 >>
  • 来源:www.suv.cn/2017/1012/176359.html
  • 汽修专业主要有哪些课程答:机械制图、汽车材料与金属加工、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、电控发动机构造与维修、汽车自动变速器构造与维修、汽车修理与检测、汽车拆装技能训练、汽车车身与整车维护、汽车电气设备构造与维修、汽车驾驶培训等。大学里有汽修专业吗答:大学里有汽修专业按照学校在汽车行业的影响力排名:吉林大学、清华大学、武汉理工大学、同济大学、上海交通大学、天津大学、北京理工大学。综合一下首选吉林大学,如果一定要在发达城市就是清华大学。清华大学我想不必介绍了。下面介绍一下吉.
  • 汽修专业主要有哪些课程答:机械制图、汽车材料与金属加工、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、电控发动机构造与维修、汽车自动变速器构造与维修、汽车修理与检测、汽车拆装技能训练、汽车车身与整车维护、汽车电气设备构造与维修、汽车驾驶培训等。大学里有汽修专业吗答:大学里有汽修专业按照学校在汽车行业的影响力排名:吉林大学、清华大学、武汉理工大学、同济大学、上海交通大学、天津大学、北京理工大学。综合一下首选吉林大学,如果一定要在发达城市就是清华大学。清华大学我想不必介绍了。下面介绍一下吉. >>
  • 来源:wendangzj.xue63.com/ddwk/12607/1260788979.html
  •   同一位乘坐者又来到了迈腾的内饰,首先看到内饰座椅大体样式和帕萨特基本保持一致,那么,我们就进行体验者乘坐测试,体验者在前排调整坐姿后,头部空间达到一拳的距离。第二排的头部空间为一拳,逊色于其它两款车,腿部空间为两拳。下面看到迈腾中间位置的乘坐感受,和帕萨特也保持一致,说明凯美瑞中间位置的设计优势对于中间位置的乘坐者起到了至关重要的作用。   编辑总结:   通过对三款车型的对比,可以看出,全新凯美瑞的外观设计更加趋向于时尚,细节之处的运动感要比德系兄弟车更加年轻化,而内饰的设计更加偏向于舒适。充沛的动
  •   同一位乘坐者又来到了迈腾的内饰,首先看到内饰座椅大体样式和帕萨特基本保持一致,那么,我们就进行体验者乘坐测试,体验者在前排调整坐姿后,头部空间达到一拳的距离。第二排的头部空间为一拳,逊色于其它两款车,腿部空间为两拳。下面看到迈腾中间位置的乘坐感受,和帕萨特也保持一致,说明凯美瑞中间位置的设计优势对于中间位置的乘坐者起到了至关重要的作用。   编辑总结:   通过对三款车型的对比,可以看出,全新凯美瑞的外观设计更加趋向于时尚,细节之处的运动感要比德系兄弟车更加年轻化,而内饰的设计更加偏向于舒适。充沛的动 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2015-03-26/174411217.html
  • 这就开始了全新的灯光升级改装旅程,细腻的工作人员先把大灯总成拆从车身拆下放在铺好红色亚麻垫的工作台上,贴上一层密封保护膜,防止刮花损坏大灯  再熟悉不过的灯烤设备箱,将贴好密封保护膜的大灯送进箱里均匀加热。能对它的无损拆封达到完美的效果  出炉后显示灯罩内的原车的单光透镜,看,不谈它的照明效果如何了,就连透镜本身的材质与做工都是相当地简单、马虎。与细致小巧的万人迷海拉三相差甚远  既然要换,肯定要把原先不好的配置给分解下来才能进行改装的。拆下原车单光透镜,同时装上我们为其制定的透镜固定支架,因为原车透镜与
  • 这就开始了全新的灯光升级改装旅程,细腻的工作人员先把大灯总成拆从车身拆下放在铺好红色亚麻垫的工作台上,贴上一层密封保护膜,防止刮花损坏大灯 再熟悉不过的灯烤设备箱,将贴好密封保护膜的大灯送进箱里均匀加热。能对它的无损拆封达到完美的效果 出炉后显示灯罩内的原车的单光透镜,看,不谈它的照明效果如何了,就连透镜本身的材质与做工都是相当地简单、马虎。与细致小巧的万人迷海拉三相差甚远 既然要换,肯定要把原先不好的配置给分解下来才能进行改装的。拆下原车单光透镜,同时装上我们为其制定的透镜固定支架,因为原车透镜与 >>
  • 来源:blog.sina.cn/dpool/blog/s/blog_9d0738fa01016z3c.html?vt=4
  •   测试项目:0100Km/h、060Km/h、4060Km/h、6080Km/h、80100Km/h、100120Km/h加速测试。   汽车的噪音有两种。一种是车内噪音。是直接反映汽车在驾乘舒适性的重要指标;另外一种是车外噪声。它是反映汽车行驶时对周围环境的影响程度的重要指标。这项测试我们完全按照国家标准的试验方法进行车内车外噪声测量。实测的记录数据,将提供给大家作参考。   在我们的测评体系中,除上述场地测试项目以外,还有大家非常关心的燃油消耗量的测试。对此我们不仅会采用通常的统计加油量和
  •   测试项目:0100Km/h、060Km/h、4060Km/h、6080Km/h、80100Km/h、100120Km/h加速测试。   汽车的噪音有两种。一种是车内噪音。是直接反映汽车在驾乘舒适性的重要指标;另外一种是车外噪声。它是反映汽车行驶时对周围环境的影响程度的重要指标。这项测试我们完全按照国家标准的试验方法进行车内车外噪声测量。实测的记录数据,将提供给大家作参考。   在我们的测评体系中,除上述场地测试项目以外,还有大家非常关心的燃油消耗量的测试。对此我们不仅会采用通常的统计加油量和 >>
  • 来源:www.bitauto.com/topic/bitautotest/4/a0306.shtml
  • 空间对比 东风标致508      东风标致508座椅采用真皮包裹,包裹性与舒适度不错。同时具有电动调节和前后排座椅加热功能,座椅为10向电动调节,并带有腰部支撑,驾驶员可以轻松找到合适的坐姿。从上图可以看出东风标致508的车内空间绝对算得上宽裕,车内乘客的身材达到了1.75米以上。后备箱的空间的空间能满足绝大多数日常使用。 广汽丰田凯美瑞     前排座椅提供了多项电动调节并且支持腰部调节,座椅具有一定的包裹性,坐垫很松软,皮质很光滑可以给乘坐者带来良好的乘坐体验。2775mm的轴距在竞争对手中只能算小
  • 空间对比 东风标致508 东风标致508座椅采用真皮包裹,包裹性与舒适度不错。同时具有电动调节和前后排座椅加热功能,座椅为10向电动调节,并带有腰部支撑,驾驶员可以轻松找到合适的坐姿。从上图可以看出东风标致508的车内空间绝对算得上宽裕,车内乘客的身材达到了1.75米以上。后备箱的空间的空间能满足绝大多数日常使用。 广汽丰田凯美瑞 前排座椅提供了多项电动调节并且支持腰部调节,座椅具有一定的包裹性,坐垫很松软,皮质很光滑可以给乘坐者带来良好的乘坐体验。2775mm的轴距在竞争对手中只能算小 >>
  • 来源:www.sxdaily.com.cn/n/2014/1214/c352-5579165-3.html
  •   原标题:【图文】老牌劲旅之争 凯美瑞/雅阁/天籁对比   (二)内饰对比   1.凯美瑞    凯美瑞的内饰风格与外观呼应,同样极具颠覆性,设计语言摒弃了以往对称式内饰布局,整体造型不再是四平八稳。中控加入了很多特别的曲线,让整个驾驶室的氛围显得十分活跃,同时功能区的划分井然有序,此外做工细节的处理依然相当到位,车内各个部位的质感提升明显。   2.
  •   原标题:【图文】老牌劲旅之争 凯美瑞/雅阁/天籁对比   (二)内饰对比   1.凯美瑞   凯美瑞的内饰风格与外观呼应,同样极具颠覆性,设计语言摒弃了以往对称式内饰布局,整体造型不再是四平八稳。中控加入了很多特别的曲线,让整个驾驶室的氛围显得十分活跃,同时功能区的划分井然有序,此外做工细节的处理依然相当到位,车内各个部位的质感提升明显。 2. >>
  • 来源:auto.youth.cn/xw/201805/t20180511_11618051_1.htm