• 改装并不是高富帅的专属玩物 改装是一种时尚,一种态度 血液中涌动着机油 如果你也是这样不甘平凡 本田思域第十代已经上市了一段时间,什么样的改装风格都有,不过大多数都是换套大轮毂,low低车身, 改个小包围,这样的改装会不会让你有审美疲劳呢?    在思域十还没上市前,我们经常看到泰国已经有很多各种风格的改装案例了。眼前的这台白色宽体网红思域十,相信你也应该经常看到,造型相当凶悍!   随着模仿的车主增多,柳丁宽体的思域十有点看腻了。最近WB也在搜寻一下国外思域改装资料,看到这台蓝色宽体思域,又给WB带来了
  • 改装并不是高富帅的专属玩物 改装是一种时尚,一种态度 血液中涌动着机油 如果你也是这样不甘平凡 本田思域第十代已经上市了一段时间,什么样的改装风格都有,不过大多数都是换套大轮毂,low低车身, 改个小包围,这样的改装会不会让你有审美疲劳呢? 在思域十还没上市前,我们经常看到泰国已经有很多各种风格的改装案例了。眼前的这台白色宽体网红思域十,相信你也应该经常看到,造型相当凶悍! 随着模仿的车主增多,柳丁宽体的思域十有点看腻了。最近WB也在搜寻一下国外思域改装资料,看到这台蓝色宽体思域,又给WB带来了 >>
  • 来源:www.iebuycar.com/news/show/aid/5592html
  • 论舒适性操控性本田思域还是非常不错的,但是汽车音响却是比较中规中矩,汽车音响配置为前4后2,前面一对高音一对中低音,后面一对中低音,音响性能也比较一般,对一些汽车音响爱好者来说,这是远远达不到自己的听音需求的。
  • 论舒适性操控性本田思域还是非常不错的,但是汽车音响却是比较中规中矩,汽车音响配置为前4后2,前面一对高音一对中低音,后面一对中低音,音响性能也比较一般,对一些汽车音响爱好者来说,这是远远达不到自己的听音需求的。 >>
  • 来源:www.0755cgf.com/gzal/bentian/465.html
  • 大家好,我来自安徽铜陵,现在常年在上海。这辆思域买来也有一年多了,陆陆续续改装了一些东西,最近特地在杭州浙大给它拍了组美照,跟车友们分享下这一年来的一些改装心得。     车子是2016款尊贵版,颜色是炫动蓝,提车到现在已经开了2万7千公里,这辆车因为各种加价银行利息等落地差不多20万了,然后改装算算差不多花了8万,现在基本上已经稳定也不用折腾了。    外观方面,前脸改装了一套Type-R的前杠,黑色部分包了碳纤维,车身的一些镀铬也都进行了黑化处理。    思域的侧面还是蛮修长的,改装了绞牙避震
  • 大家好,我来自安徽铜陵,现在常年在上海。这辆思域买来也有一年多了,陆陆续续改装了一些东西,最近特地在杭州浙大给它拍了组美照,跟车友们分享下这一年来的一些改装心得。   车子是2016款尊贵版,颜色是炫动蓝,提车到现在已经开了2万7千公里,这辆车因为各种加价银行利息等落地差不多20万了,然后改装算算差不多花了8万,现在基本上已经稳定也不用折腾了。   外观方面,前脸改装了一套Type-R的前杠,黑色部分包了碳纤维,车身的一些镀铬也都进行了黑化处理。   思域的侧面还是蛮修长的,改装了绞牙避震 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_182615cac0102xf0s.html
  • R18A外挂涡轮增压在国内虽不鲜见,但普及率并不高,究其原因应该还是稳定性、耐用性与动力增加幅度的矛盾。在研究这个市场一段时间后,发现东莞一家来由台湾的团队开发的思域涡轮套件口碑不错,作为一家专业开发涡轮套件的公司,其在附件自主开发、外挂电脑调教、跟踪售后服务等方面取消了我对涡轮增压仅剩的最后一丝顾虑,加之思域车型的涡轮套件已量产,价格已经到了较为合理的水平。几次勾通后无意得知上海一个年后刚装套件不久的车友最近换车需要还原卖车,本着少花钱多办事的原则果断入手。
  • R18A外挂涡轮增压在国内虽不鲜见,但普及率并不高,究其原因应该还是稳定性、耐用性与动力增加幅度的矛盾。在研究这个市场一段时间后,发现东莞一家来由台湾的团队开发的思域涡轮套件口碑不错,作为一家专业开发涡轮套件的公司,其在附件自主开发、外挂电脑调教、跟踪售后服务等方面取消了我对涡轮增压仅剩的最后一丝顾虑,加之思域车型的涡轮套件已量产,价格已经到了较为合理的水平。几次勾通后无意得知上海一个年后刚装套件不久的车友最近换车需要还原卖车,本着少花钱多办事的原则果断入手。 >>
  • 来源:www.huohuasai.org.cn/news/siyu/20141226/12349.html
  • R18A外挂涡轮增压在国内虽不鲜见,但普及率并不高,究其原因应该还是稳定性、耐用性与动力增加幅度的矛盾。在研究这个市场一段时间后,发现东莞一家来由台湾的团队开发的思域涡轮套件口碑不错,作为一家专业开发涡轮套件的公司,其在附件自主开发、外挂电脑调教、跟踪售后服务等方面取消了我对涡轮增压仅剩的最后一丝顾虑,加之思域车型的涡轮套件已量产,价格已经到了较为合理的水平。几次勾通后无意得知上海一个年后刚装套件不久的车友最近换车需要还原卖车,本着少花钱多办事的原则果断入手。
  • R18A外挂涡轮增压在国内虽不鲜见,但普及率并不高,究其原因应该还是稳定性、耐用性与动力增加幅度的矛盾。在研究这个市场一段时间后,发现东莞一家来由台湾的团队开发的思域涡轮套件口碑不错,作为一家专业开发涡轮套件的公司,其在附件自主开发、外挂电脑调教、跟踪售后服务等方面取消了我对涡轮增压仅剩的最后一丝顾虑,加之思域车型的涡轮套件已量产,价格已经到了较为合理的水平。几次勾通后无意得知上海一个年后刚装套件不久的车友最近换车需要还原卖车,本着少花钱多办事的原则果断入手。 >>
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  • 本田精神 红标本田思域改装案例   我们在街上偶尔可以看见红色标志的本田车,一般本田车标都是银色的H,加一个外框,到底红色标志的本田是什么东西呢?其实红色车标的本田不外乎两种,第一种是车主自行更改装X用的,第二种代表了本田的高性能版本。而且在本田公司的内部,对这类车叫做本田精神。追求高性能,追求竞赛精神的车。这款红标思域就是其中之一。在它已经拥有高性能的前提下,车主着重进行的是外观的改装,低趴,尾翼,包围,轮胎,轮毂,改装后可以说无可挑剔。我们来看一下吧。 外观: Mugen 前
  • 本田精神 红标本田思域改装案例   我们在街上偶尔可以看见红色标志的本田车,一般本田车标都是银色的H,加一个外框,到底红色标志的本田是什么东西呢?其实红色车标的本田不外乎两种,第一种是车主自行更改装X用的,第二种代表了本田的高性能版本。而且在本田公司的内部,对这类车叫做本田精神。追求高性能,追求竞赛精神的车。这款红标思域就是其中之一。在它已经拥有高性能的前提下,车主着重进行的是外观的改装,低趴,尾翼,包围,轮胎,轮毂,改装后可以说无可挑剔。我们来看一下吧。 外观: Mugen 前 >>
  • 来源:case.gtuu.com/detail/129907.html
  • 结缘新思域   本人97年的,从小在父亲的熏陶下也十分爱车,小时候就跟在老爸屁股后面看他修车。选车的话也没什么纠结的,一开始只打算买二手车,看过老款的is300,那个车内的做工,六缸后驱真是深深吸引着我只不过怕后期加不起油还有维修费就放弃了。还看过老款的思铂睿,长的很对我胃口,据说操控也很好,只不过我要求比较高,一定要找2.
  • 结缘新思域   本人97年的,从小在父亲的熏陶下也十分爱车,小时候就跟在老爸屁股后面看他修车。选车的话也没什么纠结的,一开始只打算买二手车,看过老款的is300,那个车内的做工,六缸后驱真是深深吸引着我只不过怕后期加不起油还有维修费就放弃了。还看过老款的思铂睿,长的很对我胃口,据说操控也很好,只不过我要求比较高,一定要找2. >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_1827d2e5301032iwd.html
  • 没有低音炮陪伴的汽车音响改装是不可想象的,它的缺失会让使音响效果少了震撼之感,一套完整的大系统肯定少不了低音炮这个重要的角色,加装一只美国捷力W3V3-4超低音,补充了低频部分,让低频量感更足,整个音响系统才会更加结实浑厚有力。优质的喇叭自然需要好的功放来推动,这样才能将喇叭的性能发挥得更加彻底。此次担任保证声场喇叭及超低音出色演绎的“幕后功臣”是一台美国TRU T4四路功放,一台德国诗蔓HP4100四路功放和一台德国诗蔓HP1.
  • 没有低音炮陪伴的汽车音响改装是不可想象的,它的缺失会让使音响效果少了震撼之感,一套完整的大系统肯定少不了低音炮这个重要的角色,加装一只美国捷力W3V3-4超低音,补充了低频部分,让低频量感更足,整个音响系统才会更加结实浑厚有力。优质的喇叭自然需要好的功放来推动,这样才能将喇叭的性能发挥得更加彻底。此次担任保证声场喇叭及超低音出色演绎的“幕后功臣”是一台美国TRU T4四路功放,一台德国诗蔓HP4100四路功放和一台德国诗蔓HP1. >>
  • 来源:www.szyxgz.com/m/view.php?aid=1397
  • 我觉得应该是本田思域,但是我在网上找不到和我在大街看到的那款一模一样的。 我看到的那款是深灰色的,感觉比别的车稍矮一点,最大的特点是后面带尾翼的。。。 请问大家知道那是思域的哪个车型吗??我都看上这车一两年了,每一次看到,我的心都要跳出来了,我发誓在30岁之前要买一台!!!!
  • 我觉得应该是本田思域,但是我在网上找不到和我在大街看到的那款一模一样的。 我看到的那款是深灰色的,感觉比别的车稍矮一点,最大的特点是后面带尾翼的。。。 请问大家知道那是思域的哪个车型吗??我都看上这车一两年了,每一次看到,我的心都要跳出来了,我发誓在30岁之前要买一台!!!! >>
  • 来源:tieba.baidu.com/p/783455588
  •   内饰方面,车内空间进行了很大的重新设计,2016款本田思域Coupe搭载有一个软触摸的仪表板,高品质面料的座椅。入门级机型的功能包括自动气候控制系统和声学挡风玻璃,高端型号配有前排座椅加热功能,数字仪表盘,和一块可以兼容Android Auto和苹果CarPlay七英寸的显示器,并且配备了高级音响娱乐系统。
  •   内饰方面,车内空间进行了很大的重新设计,2016款本田思域Coupe搭载有一个软触摸的仪表板,高品质面料的座椅。入门级机型的功能包括自动气候控制系统和声学挡风玻璃,高端型号配有前排座椅加热功能,数字仪表盘,和一块可以兼容Android Auto和苹果CarPlay七英寸的显示器,并且配备了高级音响娱乐系统。 >>
  • 来源:www.51camel.com/brand/NewsDes/756178
  • 改装并不是高富帅的专属玩物 改装是一种时尚,一种态度 血液中涌动着机油 如果你也是这样不甘平凡 本田思域第十代已经上市了一段时间,什么样的改装风格都有,不过大多数都是换套大轮毂,low低车身, 改个小包围,这样的改装会不会让你有审美疲劳呢?    在思域十还没上市前,我们经常看到泰国已经有很多各种风格的改装案例了。眼前的这台白色宽体网红思域十,相信你也应该经常看到,造型相当凶悍!   随着模仿的车主增多,柳丁宽体的思域十有点看腻了。最近WB也在搜寻一下国外思域改装资料,看到这台蓝色宽体思域,又给WB带来了
  • 改装并不是高富帅的专属玩物 改装是一种时尚,一种态度 血液中涌动着机油 如果你也是这样不甘平凡 本田思域第十代已经上市了一段时间,什么样的改装风格都有,不过大多数都是换套大轮毂,low低车身, 改个小包围,这样的改装会不会让你有审美疲劳呢? 在思域十还没上市前,我们经常看到泰国已经有很多各种风格的改装案例了。眼前的这台白色宽体网红思域十,相信你也应该经常看到,造型相当凶悍! 随着模仿的车主增多,柳丁宽体的思域十有点看腻了。最近WB也在搜寻一下国外思域改装资料,看到这台蓝色宽体思域,又给WB带来了 >>
  • 来源:www.iebuycar.com/news/show/aid/5592html
  • 本田思域改装芬朗汽车音响 新思域是基于现款思域的改款车型,整体仍然保持了时尚、年轻的风格。外观方面,新思域车身长度增加了20mm,在前保险杠,中网格栅、雾灯、后尾灯以及后视镜等方面做出了微小改变,更加犀利运动。内饰方面则添加了运动三副式方向盘和深色内饰的造型。
  • 本田思域改装芬朗汽车音响 新思域是基于现款思域的改款车型,整体仍然保持了时尚、年轻的风格。外观方面,新思域车身长度增加了20mm,在前保险杠,中网格栅、雾灯、后尾灯以及后视镜等方面做出了微小改变,更加犀利运动。内饰方面则添加了运动三副式方向盘和深色内饰的造型。 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_130dff1230102ux6s.html
  • AccuAir是一个系统,相对于操控来说,那就它是一个四轮独立的水平记忆气动悬挂系统。何为四轮独立?就是相对于一些前后独立(我以前开始玩气动悬挂时就用过)的气动悬挂来说,就是每一个避震上的气囊都是单独一个电脑单元控制,单独的电磁阀控制,不会类似前后独立的系统一样两支避震的空气是流通的。这样就首先确保了每支避震确立了自己的独立工作,不会因为车身转向时的压力而把气压流通到不受压的避震气囊里面而产生一边高一边低的情况,这是重点之一。水平记忆是一个气动悬挂系统的突破点,打破了老套的气压感应记忆,引入全新的,不会因
  • AccuAir是一个系统,相对于操控来说,那就它是一个四轮独立的水平记忆气动悬挂系统。何为四轮独立?就是相对于一些前后独立(我以前开始玩气动悬挂时就用过)的气动悬挂来说,就是每一个避震上的气囊都是单独一个电脑单元控制,单独的电磁阀控制,不会类似前后独立的系统一样两支避震的空气是流通的。这样就首先确保了每支避震确立了自己的独立工作,不会因为车身转向时的压力而把气压流通到不受压的避震气囊里面而产生一边高一边低的情况,这是重点之一。水平记忆是一个气动悬挂系统的突破点,打破了老套的气压感应记忆,引入全新的,不会因 >>
  • 来源:www.hellaflush-china.com/thread-6049-1-1.html
  • 图:笔者钟情于两厢车,启蒙者理论上就是没有尾巴的思域。 原装的EP3实在是太斯文了,斯文得完全不像性能车,更何况屁股上面的烙印是红章?然而过于夸张的造型,并不适合没有经过暴力改装的本田车。车主的想法和笔者也是相似的,因此将本田的御用改装厂Mugen为EP3所推出的全套半包围装上了,丰富了EP3的表现力。加上带有透气腮孔的不明材料黑色引擎盖,给回了EP3本来就属于它的名份:街飞。
  • 图:笔者钟情于两厢车,启蒙者理论上就是没有尾巴的思域。 原装的EP3实在是太斯文了,斯文得完全不像性能车,更何况屁股上面的烙印是红章?然而过于夸张的造型,并不适合没有经过暴力改装的本田车。车主的想法和笔者也是相似的,因此将本田的御用改装厂Mugen为EP3所推出的全套半包围装上了,丰富了EP3的表现力。加上带有透气腮孔的不明材料黑色引擎盖,给回了EP3本来就属于它的名份:街飞。 >>
  • 来源:www.modiauto.com.cn/html/car/1066/3467_more_2.html
  • 【购车之家 汽车资讯】2017年10月25日,外媒发布了2017年25000美元最好的汽车推荐榜,推荐的大多都是2018款新车,25000美元换算成人民币大约16.583万人民币,那么,外媒眼中16-17万元口碑最好汽车有哪些呢?下面通过评析看看  1、2018款本田思域 2018款本田思域外观设计基本延续了老款的设计,新车外观设计很精致,前脸采用开眼式设计,标志性镀铬条非常有型,在紧凑级轿车级别算是最好的汽车之一。 2018款本田思域车内空间表现非常不错,后排座椅腿部空间非常宽敞,后备箱容积也很大
  • 【购车之家 汽车资讯】2017年10月25日,外媒发布了2017年25000美元最好的汽车推荐榜,推荐的大多都是2018款新车,25000美元换算成人民币大约16.583万人民币,那么,外媒眼中16-17万元口碑最好汽车有哪些呢?下面通过评析看看 1、2018款本田思域 2018款本田思域外观设计基本延续了老款的设计,新车外观设计很精致,前脸采用开眼式设计,标志性镀铬条非常有型,在紧凑级轿车级别算是最好的汽车之一。 2018款本田思域车内空间表现非常不错,后排座椅腿部空间非常宽敞,后备箱容积也很大 >>
  • 来源:gouchezj.com/news/201710/6558.html
  • AccuAir是一个系统,相对于操控来说,那就它是一个四轮独立的水平记忆气动悬挂系统。何为四轮独立?就是相对于一些前后独立(我以前开始玩气动悬挂时就用过)的气动悬挂来说,就是每一个避震上的气囊都是单独一个电脑单元控制,单独的电磁阀控制,不会类似前后独立的系统一样两支避震的空气是流通的。这样就首先确保了每支避震确立了自己的独立工作,不会因为车身转向时的压力而把气压流通到不受压的避震气囊里面而产生一边高一边低的情况,这是重点之一。水平记忆是一个气动悬挂系统的突破点,打破了老套的气压感应记忆,引入全新的,不会因
  • AccuAir是一个系统,相对于操控来说,那就它是一个四轮独立的水平记忆气动悬挂系统。何为四轮独立?就是相对于一些前后独立(我以前开始玩气动悬挂时就用过)的气动悬挂来说,就是每一个避震上的气囊都是单独一个电脑单元控制,单独的电磁阀控制,不会类似前后独立的系统一样两支避震的空气是流通的。这样就首先确保了每支避震确立了自己的独立工作,不会因为车身转向时的压力而把气压流通到不受压的避震气囊里面而产生一边高一边低的情况,这是重点之一。水平记忆是一个气动悬挂系统的突破点,打破了老套的气压感应记忆,引入全新的,不会因 >>
  • 来源:www.hellaflush-china.com/thread-6049-1-1.html
  • 本田思域在改装领域中露面的几率很高,这不仅得益于其良好的基础机械设定,同时也因为数十年来本田已经积累了非常好的口碑并拥有大量的拥趸。今天我们将要介绍的,就是一款以北美思域Mugen Si为基础进行改装的高性能房车,而车主对其进行的混搭风格改装更令它显得与众不同。  对于北美的本田性能车迷来说,没有机会将本田的偶像级街车思域Type-R FD2收入囊中确实是一件遗憾的事儿(当然,这种事情我国车迷已经习惯了),更不要说那台更加疯狂的思域Mugen RR了。也许是为了弥补北美车迷的这一遗憾,2007年10月,本
  • 本田思域在改装领域中露面的几率很高,这不仅得益于其良好的基础机械设定,同时也因为数十年来本田已经积累了非常好的口碑并拥有大量的拥趸。今天我们将要介绍的,就是一款以北美思域Mugen Si为基础进行改装的高性能房车,而车主对其进行的混搭风格改装更令它显得与众不同。 对于北美的本田性能车迷来说,没有机会将本田的偶像级街车思域Type-R FD2收入囊中确实是一件遗憾的事儿(当然,这种事情我国车迷已经习惯了),更不要说那台更加疯狂的思域Mugen RR了。也许是为了弥补北美车迷的这一遗憾,2007年10月,本 >>
  • 来源:www.ocar.tv/News-detail-i-18391.html