• 前几次后备箱漏水,车前盖变形问题仍然没有解决!!奇瑞售后我已经无力吐槽了!倒是人家4S店态度一直不错~一直安慰我~可是我不需要这样的安慰啊汽车从2017.6月至今,半年不到,我几乎是每礼拜跑趟4S店~每次遇到的都是新问题!可奇瑞公司400售后电话除了对不起什么也解决不了!奇瑞公司只会把我们推给4S店,店里修不好,奇瑞公司根本就不给解决!这样的车我已经没办法开了~今天早上8点接公司通知,临时加班,8点20多下楼启动车,发现乌龟标志灯常亮~反复启动多次仍然无法消失,试着给油门,车可以动~实在不放心
  • 前几次后备箱漏水,车前盖变形问题仍然没有解决!!奇瑞售后我已经无力吐槽了!倒是人家4S店态度一直不错~一直安慰我~可是我不需要这样的安慰啊汽车从2017.6月至今,半年不到,我几乎是每礼拜跑趟4S店~每次遇到的都是新问题!可奇瑞公司400售后电话除了对不起什么也解决不了!奇瑞公司只会把我们推给4S店,店里修不好,奇瑞公司根本就不给解决!这样的车我已经没办法开了~今天早上8点接公司通知,临时加班,8点20多下楼启动车,发现乌龟标志灯常亮~反复启动多次仍然无法消失,试着给油门,车可以动~实在不放心 >>
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  • 金杯海狮发动机故障灯亮(并闪烁),打不响车,是怎么回事?(图7)  金杯海狮发动机故障灯亮(并闪烁),打不响车,是怎么回事?(图9)  金杯海狮发动机故障灯亮(并闪烁),打不响车,是怎么回事?(图13)  金杯海狮发动机故障灯亮(并闪烁),打不响车,是怎么回事?(图23)  金杯海狮发动机故障灯亮(并闪烁),打不响车,是怎么回事?(图28) 为了解决用户可能碰到关于"金杯海狮发动机故障灯亮(并闪烁),打不响车,是怎么回事?"相关的问题,突袭网经过收集整理为用户提供相关的解决办法,请注意,解决办法仅供
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  • (7)再检查J757的供电及搭铁也正常,拆下继电器J757检查其内部,发现供电端有烧蚀,如图7所示。分析为继电器内部损坏导致工作异常,从而使N276得不到正常供电。  故障排除:更换继电器J757,复原所有零部件,使用诊断仪读取怠速时高压油压值为2080kPa,为正常值,如图8所示。进行试车一切正常。  故障总结:对于该案例,由于初次诊断时出现了漏洞而导致后续工作中走了很多弯路,其原因如下。 (1 ) 2.
  • (7)再检查J757的供电及搭铁也正常,拆下继电器J757检查其内部,发现供电端有烧蚀,如图7所示。分析为继电器内部损坏导致工作异常,从而使N276得不到正常供电。 故障排除:更换继电器J757,复原所有零部件,使用诊断仪读取怠速时高压油压值为2080kPa,为正常值,如图8所示。进行试车一切正常。 故障总结:对于该案例,由于初次诊断时出现了漏洞而导致后续工作中走了很多弯路,其原因如下。 (1 ) 2. >>
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  • 前几次后备箱漏水,车前盖变形问题仍然没有解决!!奇瑞售后我已经无力吐槽了!倒是人家4S店态度一直不错~一直安慰我~可是我不需要这样的安慰啊汽车从2017.6月至今,半年不到,我几乎是每礼拜跑趟4S店~每次遇到的都是新问题!可奇瑞公司400售后电话除了对不起什么也解决不了!奇瑞公司只会把我们推给4S店,店里修不好,奇瑞公司根本就不给解决!这样的车我已经没办法开了~今天早上8点接公司通知,临时加班,8点20多下楼启动车,发现乌龟标志灯常亮~反复启动多次仍然无法消失,试着给油门,车可以动~实在不放心
  • 前几次后备箱漏水,车前盖变形问题仍然没有解决!!奇瑞售后我已经无力吐槽了!倒是人家4S店态度一直不错~一直安慰我~可是我不需要这样的安慰啊汽车从2017.6月至今,半年不到,我几乎是每礼拜跑趟4S店~每次遇到的都是新问题!可奇瑞公司400售后电话除了对不起什么也解决不了!奇瑞公司只会把我们推给4S店,店里修不好,奇瑞公司根本就不给解决!这样的车我已经没办法开了~今天早上8点接公司通知,临时加班,8点20多下楼启动车,发现乌龟标志灯常亮~反复启动多次仍然无法消失,试着给油门,车可以动~实在不放心 >>
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  • ===========突袭网收集的解决方案如下=========== 解决方案1: 1、发动机电脑中包括一个内置故障自诊断系统,可检测发动机电控系统中的故障,当检查到故障时,发动机电脑将故障以故障码的形式存储在存储器中,并点亮组合仪表上的发动机故障警告灯(检查警告灯),此时可按以下方法进行检查。 2、将点火开关接通(置于ON位置),不起动发动机。观察仪表板上的发动机故障警告灯(检查警告灯),该灯应点亮。起动发动机后,仪表板上的发动机故障警告灯应熄灭。如果发动机故障警告灯仍然亮着,则说明故障自诊断系统已检
  • ===========突袭网收集的解决方案如下=========== 解决方案1: 1、发动机电脑中包括一个内置故障自诊断系统,可检测发动机电控系统中的故障,当检查到故障时,发动机电脑将故障以故障码的形式存储在存储器中,并点亮组合仪表上的发动机故障警告灯(检查警告灯),此时可按以下方法进行检查。 2、将点火开关接通(置于ON位置),不起动发动机。观察仪表板上的发动机故障警告灯(检查警告灯),该灯应点亮。起动发动机后,仪表板上的发动机故障警告灯应熄灭。如果发动机故障警告灯仍然亮着,则说明故障自诊断系统已检 >>
  • 来源:kejian.tuxi.com.cn/viewb-10397-103975183.html
  •   由于空气流量传感器检查过了没问题所以按照代码提示重点检查P129700 增压器-节气门连接:压力下降 。检查是否漏真空,经过一小时折腾果不其然,节气门旁一根小管子有点破损,不仔细观察真不会发现也确实被不是专用解码器给骗了!!经过处理上路试车,不管怎么跑故障就是不出现呐。至此故障解决。总结:此故障充分说明了发动机真空的重要的性,报的故障未必是真故障,可能是与之有关的东西引起连锁故障!   
  •   由于空气流量传感器检查过了没问题所以按照代码提示重点检查P129700 增压器-节气门连接:压力下降 。检查是否漏真空,经过一小时折腾果不其然,节气门旁一根小管子有点破损,不仔细观察真不会发现也确实被不是专用解码器给骗了!!经过处理上路试车,不管怎么跑故障就是不出现呐。至此故障解决。总结:此故障充分说明了发动机真空的重要的性,报的故障未必是真故障,可能是与之有关的东西引起连锁故障!    >>
  • 来源:www.sohu.com/a/148650108_684804
  • 一辆行驶里程约14.2万km、配置2.0T发动机的路虎神行者2。该车发动机故障灯亮。 故障诊断:接到车用路虎专用仪器SDD检查,报有“从空气流量计到节气门处进气漏气”的故障码,如图1所示。  结合当时的故障码,可以确定的是发动机供气方面有问题,和客户沟通得知,删除故障码跑一段时间故障灯就会亮起,但是驾驶感觉并没有任何变化。为了验证这一现象,将故障码删除后出去试车,并且连接专用电脑以便更好地判断故障,在路试五六分钟的时候,停车用电脑检测已经报出故障码但是仪表的灯没有亮起,接着路试,当
  • 一辆行驶里程约14.2万km、配置2.0T发动机的路虎神行者2。该车发动机故障灯亮。 故障诊断:接到车用路虎专用仪器SDD检查,报有“从空气流量计到节气门处进气漏气”的故障码,如图1所示。 结合当时的故障码,可以确定的是发动机供气方面有问题,和客户沟通得知,删除故障码跑一段时间故障灯就会亮起,但是驾驶感觉并没有任何变化。为了验证这一现象,将故障码删除后出去试车,并且连接专用电脑以便更好地判断故障,在路试五六分钟的时候,停车用电脑检测已经报出故障码但是仪表的灯没有亮起,接着路试,当 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0544/info-309079.html
  • 发动机作为汽车的重要动力来源,使用的时间久了难免就会出现一些问题。最近就有朋友问小编,发动机故障灯亮是怎么回事?下面南京汽车出租业鸣汽车租赁就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。  发动机故障灯亮的主要原因是发动机燃烧状态不好。在汽车设计上,为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命,在发动机上设计安装了氧传感器,用于监测发动机燃烧状态,一旦发动机燃烧状态不好,不仅会造成污染环境,也会导致燃油浪费和发动机过度磨损。 首先检查水温表、机油压力报警灯。如果水温表和机油压力报警灯没有报警,
  • 发动机作为汽车的重要动力来源,使用的时间久了难免就会出现一些问题。最近就有朋友问小编,发动机故障灯亮是怎么回事?下面南京汽车出租业鸣汽车租赁就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。 发动机故障灯亮的主要原因是发动机燃烧状态不好。在汽车设计上,为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命,在发动机上设计安装了氧传感器,用于监测发动机燃烧状态,一旦发动机燃烧状态不好,不仅会造成污染环境,也会导致燃油浪费和发动机过度磨损。 首先检查水温表、机油压力报警灯。如果水温表和机油压力报警灯没有报警, >>
  • 来源:www.njymzl.com/show.asp?detailid=155
  • 一辆08年奔驰CLK280行驶5.5W公里到店检修,车子出现加速无力滋滋的声并发动机故障灯亮起。   接入电脑检测故障码为0746,右侧气缸怠速下变稀时混合气形成的自适应低于允许极限(P0172),初判断为进气道垫问题导致漏气,好了不多说了,开整吧! 既然是进气道垫问题导致漏气,那就开始拆吧。拆开后看到此处无进气道垫,只有薄薄的一层胶。需要换进气道垫。   找到了问题所在:未安装进气道垫,只进行了一次打胶密封不严密导致漏气故障灯亮起。   此次维修需加装进气道垫,安装完毕故障灯灭。经过试车,滋滋的声音没再
  • 一辆08年奔驰CLK280行驶5.5W公里到店检修,车子出现加速无力滋滋的声并发动机故障灯亮起。   接入电脑检测故障码为0746,右侧气缸怠速下变稀时混合气形成的自适应低于允许极限(P0172),初判断为进气道垫问题导致漏气,好了不多说了,开整吧! 既然是进气道垫问题导致漏气,那就开始拆吧。拆开后看到此处无进气道垫,只有薄薄的一层胶。需要换进气道垫。   找到了问题所在:未安装进气道垫,只进行了一次打胶密封不严密导致漏气故障灯亮起。   此次维修需加装进气道垫,安装完毕故障灯灭。经过试车,滋滋的声音没再 >>
  • 来源:www.wjw.cn/product/mbr181113145112223113/PRO190308100800266922.xhtml
  • 此时维修陷入了困境。结合以上检查结果分析,问题可能出在 ECM/PCM 控制系统线路及相关传感器、执行器故障,造成ECM/PCM 无法与仪表通信。于是带着疑问,把整套发动机线束拆下测量,可仍然没有发现故障点,于是把线束往发动机上装,只装好主线束及搭铁线,打开点火开关时,奇迹出现了,仪表显示已恢复正常。 再逐一安插发动机线束上的传感器插头,当安插到摇臂油控制阀上的EOP 油压传感器插头时,故障重现了。为了进一步确认故障,再次拔掉 EOP传感器插头时,仪表显示恢复正常 ;当再一次插上 EOP 传感器插头时,故
  • 此时维修陷入了困境。结合以上检查结果分析,问题可能出在 ECM/PCM 控制系统线路及相关传感器、执行器故障,造成ECM/PCM 无法与仪表通信。于是带着疑问,把整套发动机线束拆下测量,可仍然没有发现故障点,于是把线束往发动机上装,只装好主线束及搭铁线,打开点火开关时,奇迹出现了,仪表显示已恢复正常。 再逐一安插发动机线束上的传感器插头,当安插到摇臂油控制阀上的EOP 油压传感器插头时,故障重现了。为了进一步确认故障,再次拔掉 EOP传感器插头时,仪表显示恢复正常 ;当再一次插上 EOP 传感器插头时,故 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0524/info-272734_2.html
  • 一辆行驶里程约17万km,车型为Uzi,搭载4.7 L发动机的2008年丰田普拉多运动型多功能车。用户反映:该车发动机故障灯亮,且冷车起动后发动机有异响。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码P2445----二次空气流量不足。根据故障码提示查阅维修手册得知,引发故障的部位有:空气泵、压力传感器、空气喷射系统管路和压力传感器。根据维修手册提示,用故障诊断仪将故障码清除后,做二次空气喷射泵的主动测试。在做主动测试的过程中发动机前部发出异响,同时发动机故障灯再次点亮。请用户对异响进行判断,其确认与
  • 一辆行驶里程约17万km,车型为Uzi,搭载4.7 L发动机的2008年丰田普拉多运动型多功能车。用户反映:该车发动机故障灯亮,且冷车起动后发动机有异响。 检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码P2445----二次空气流量不足。根据故障码提示查阅维修手册得知,引发故障的部位有:空气泵、压力传感器、空气喷射系统管路和压力传感器。根据维修手册提示,用故障诊断仪将故障码清除后,做二次空气喷射泵的主动测试。在做主动测试的过程中发动机前部发出异响,同时发动机故障灯再次点亮。请用户对异响进行判断,其确认与 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0525/info-287725.html
  • 2018年的雪后清晨,像往常一样上车,自检点火后,发现发动机故障灯亮了;难道是天气太冷,发动机闹情绪?开玩笑,科帕奇这么皮实的车,怎会如此娇气。根据以往的经验,是不是节气门脏了?回忆一下,上次是什么时候清洗的节气门?还真想不起来了,但是可以肯定,估计有1年多了。 如果发动机故障灯闪烁说明故障严重,需马上进行维修,不然会对发动机造成大的伤害。如果是长亮,暂时不会有多大问题,可以正常行驶,但是也要及时诊断,避免小问题变大问题!     怠速还是很稳定,发动机故障灯亮起,抽空去清洗一下节气门。  拆开节气门,果
  • 2018年的雪后清晨,像往常一样上车,自检点火后,发现发动机故障灯亮了;难道是天气太冷,发动机闹情绪?开玩笑,科帕奇这么皮实的车,怎会如此娇气。根据以往的经验,是不是节气门脏了?回忆一下,上次是什么时候清洗的节气门?还真想不起来了,但是可以肯定,估计有1年多了。 如果发动机故障灯闪烁说明故障严重,需马上进行维修,不然会对发动机造成大的伤害。如果是长亮,暂时不会有多大问题,可以正常行驶,但是也要及时诊断,避免小问题变大问题!    怠速还是很稳定,发动机故障灯亮起,抽空去清洗一下节气门。 拆开节气门,果 >>
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  •   看到这些故障码以为是总线故障,又开始查找电路图看总线,经过半天时间折腾总线确实正常无破损短路断路的地方,接着头就开始犯晕的,由于发动机故障灯亮着指示的故障是:空气流量传感器阻值超过极限值。拆下来清洗了下装上清码OK,连同着ESP灯报警和停车驻车故障报警一起消失了,以为故障难道就这么解决了?进行路试,拉着大油门跑了不到300米感觉发动机不对,接着仪表就开始报警ESP稳定系统故障和停车驻动系统故障。故障重现,换台解码器进发动机接着检查,哈哈哈哈终于读到了跟那台解码器不一样的故障代码如下图:   
  •   看到这些故障码以为是总线故障,又开始查找电路图看总线,经过半天时间折腾总线确实正常无破损短路断路的地方,接着头就开始犯晕的,由于发动机故障灯亮着指示的故障是:空气流量传感器阻值超过极限值。拆下来清洗了下装上清码OK,连同着ESP灯报警和停车驻车故障报警一起消失了,以为故障难道就这么解决了?进行路试,拉着大油门跑了不到300米感觉发动机不对,接着仪表就开始报警ESP稳定系统故障和停车驻动系统故障。故障重现,换台解码器进发动机接着检查,哈哈哈哈终于读到了跟那台解码器不一样的故障代码如下图:    >>
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  • 一、ABS故障灯 这个指示灯亮了说明汽车防抱死系统出现异常,一旦出现这种情况就需要避免高速行驶和急刹车,然后去维修厂修理。 二、发动机故障灯 这个指示灯亮了说明汽车发动机出现异常,正常情况下汽车还可以继续行驶,但是会进入保护模式,需要尽快去维修厂修理,否则会损坏发动机。 三、安全气囊故障灯 这个指示灯亮了说明汽车的安全气囊不再工作一旦发生碰撞,安全气囊不会打开保护驾乘者,这个时候如果还在行驶需要保持车距,以免发生意外,然后去修理厂修理。 四、灯泡故障灯 这个指示灯亮了说明汽车的灯光系统出现问题,会影响行
  • 一、ABS故障灯 这个指示灯亮了说明汽车防抱死系统出现异常,一旦出现这种情况就需要避免高速行驶和急刹车,然后去维修厂修理。 二、发动机故障灯 这个指示灯亮了说明汽车发动机出现异常,正常情况下汽车还可以继续行驶,但是会进入保护模式,需要尽快去维修厂修理,否则会损坏发动机。 三、安全气囊故障灯 这个指示灯亮了说明汽车的安全气囊不再工作一旦发生碰撞,安全气囊不会打开保护驾乘者,这个时候如果还在行驶需要保持车距,以免发生意外,然后去修理厂修理。 四、灯泡故障灯 这个指示灯亮了说明汽车的灯光系统出现问题,会影响行 >>
  • 来源:www.270top.com/yongche/6964.html
  • 丰田锐志车发动机故障灯亮,用电脑检测故障码: P0031 氧气(A/F)传感器加热控制电路低(组1传感)(图1)  丰田锐志车发动机故障灯亮,用电脑检测故障码: P0031 氧气(A/F)传感器加热控制电路低(组1传感)(图2)  丰田锐志车发动机故障灯亮,用电脑检测故障码: P0031 氧气(A/F)传感器加热控制电路低(组1传感)(图3)  丰田锐志车发动机故障灯亮,用电脑检测故障码: P0031 氧气(A/F)传感器加热控制电路低(组1传感)(图4)  丰田锐志车发
  • 丰田锐志车发动机故障灯亮,用电脑检测故障码: P0031 氧气(A/F)传感器加热控制电路低(组1传感)(图1) 丰田锐志车发动机故障灯亮,用电脑检测故障码: P0031 氧气(A/F)传感器加热控制电路低(组1传感)(图2) 丰田锐志车发动机故障灯亮,用电脑检测故障码: P0031 氧气(A/F)传感器加热控制电路低(组1传感)(图3) 丰田锐志车发动机故障灯亮,用电脑检测故障码: P0031 氧气(A/F)传感器加热控制电路低(组1传感)(图4) 丰田锐志车发 >>
  • 来源:www.tuxi.com.cn/viewb-57001-570016350.html
  • 一辆行驶里程约18万km、前轮驱动,配置1.8L CEA发动机的2012年上海大众途观轿车。该车由于发动机故障灯亮,仪表同时显示ABS故障,驻车制动器故障,胎压监测故障,电子稳定、助力转向故障灯常亮,且有时加速无反应进厂维修。 故障诊断:用X431进入发动机系统,结果发现如图189所示很多故障码,所有故障码均可以消除,证实为非“硬”性故障,即是使用一段时间后才出现,属于积累故障或者是偶发故障。同时初步确定该车故障是由两个方面造成,一方面是发动机控制系统故障,另外一方面属于制动系统故
  • 一辆行驶里程约18万km、前轮驱动,配置1.8L CEA发动机的2012年上海大众途观轿车。该车由于发动机故障灯亮,仪表同时显示ABS故障,驻车制动器故障,胎压监测故障,电子稳定、助力转向故障灯常亮,且有时加速无反应进厂维修。 故障诊断:用X431进入发动机系统,结果发现如图189所示很多故障码,所有故障码均可以消除,证实为非“硬”性故障,即是使用一段时间后才出现,属于积累故障或者是偶发故障。同时初步确定该车故障是由两个方面造成,一方面是发动机控制系统故障,另外一方面属于制动系统故 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0527/info-314740.html
  • 可变气门正时系统(VVT)主要由发动机控制模块、凸轮轴位置传感器、凸轮轴位置执行器电磁阀和凸轮轴位置执行器组成。凸轮轴位置执行器由基座、叶片、叶片定位销组成,其中基座和凸轮轴链轮为一体,叶片和凸轮轴相连,也装备加位弹簧,用来协助凸轮轴执行器返回初始位置(如图4所示)。在初始位置时,定位销位于锁孔内,将叶片固定,叶片和曲轴、凸轮轴相对位置不会发生任何变化(如图5所示)。在VVT 工作时,机油压力将定位销压出锁孔,凸轮轴和凸轮轴链轮产生相对运动改变凸轮轴相对于曲轴的角度(如图6所示)。LDK发动机排气凸轮轴相
  • 可变气门正时系统(VVT)主要由发动机控制模块、凸轮轴位置传感器、凸轮轴位置执行器电磁阀和凸轮轴位置执行器组成。凸轮轴位置执行器由基座、叶片、叶片定位销组成,其中基座和凸轮轴链轮为一体,叶片和凸轮轴相连,也装备加位弹簧,用来协助凸轮轴执行器返回初始位置(如图4所示)。在初始位置时,定位销位于锁孔内,将叶片固定,叶片和曲轴、凸轮轴相对位置不会发生任何变化(如图5所示)。在VVT 工作时,机油压力将定位销压出锁孔,凸轮轴和凸轮轴链轮产生相对运动改变凸轮轴相对于曲轴的角度(如图6所示)。LDK发动机排气凸轮轴相 >>
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