•   德昌电机于8月28日宣布推出一条用于汽车电子稳定控制系统(ESC)的电机产品线。该新产品线结构紧凑,输出功率高,寿命也更长。电子稳定控制(ESC)电机产品线采用了德昌电机专利的磁路设计,绕线模式和换向界面等先进技术。这些创新的技术使该产品输出功率高达350W,寿命超过350小时,与市场上同类竞争产品相比,功率提高了50%,寿命也增加了15%。      德昌电机推出汽车电子稳定控制系统(ESC)电机   更快速的电机响应和更高的驱动功率提升了电子稳定控制系统(ESC)的性能,德昌电机集团市场策略部高级
  •   德昌电机于8月28日宣布推出一条用于汽车电子稳定控制系统(ESC)的电机产品线。该新产品线结构紧凑,输出功率高,寿命也更长。电子稳定控制(ESC)电机产品线采用了德昌电机专利的磁路设计,绕线模式和换向界面等先进技术。这些创新的技术使该产品输出功率高达350W,寿命超过350小时,与市场上同类竞争产品相比,功率提高了50%,寿命也增加了15%。      德昌电机推出汽车电子稳定控制系统(ESC)电机   更快速的电机响应和更高的驱动功率提升了电子稳定控制系统(ESC)的性能,德昌电机集团市场策略部高级 >>
  • 来源:www.liuti.cn/news/103248.html
  • ESP控制单元之一,一般布置于车架   该系统由传感器、电子控制单元(ECU)和执行器三大部分组成,通过电子控制单元监控汽车运行状态,对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。典型的汽车电子稳定控制系统在传感器上主要包括轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等,执行部分则包括传统制动系统(真空助力器、管路和制动器)、液压调节器等,电子控制单元与发动机管理系统联动,可对发动机动力输出进行干预和调整。 电子稳定控制系统的作用是什么?   这套系统主要对车辆纵向和横向
  • ESP控制单元之一,一般布置于车架   该系统由传感器、电子控制单元(ECU)和执行器三大部分组成,通过电子控制单元监控汽车运行状态,对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。典型的汽车电子稳定控制系统在传感器上主要包括轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等,执行部分则包括传统制动系统(真空助力器、管路和制动器)、液压调节器等,电子控制单元与发动机管理系统联动,可对发动机动力输出进行干预和调整。 电子稳定控制系统的作用是什么?   这套系统主要对车辆纵向和横向 >>
  • 来源:www.chinatruck.org/maintain/201510/74_57562.html
  • 艾里逊变速箱   艾里逊变速箱的ContinuousPowerTechnology(不间断动力技术)以及控制换挡点的先进电子技术,为运营商提高了生产力。第五代电子控制系统可提供预诊断功能,能够对变速箱内部零件进行实时评估,减少了不必要的停车,从而更好地制定保养计划。   艾里逊变速箱同时提供了取力器(PTO)接口装置,从车辆运转中的发动机上取力,使其高效地带动配套装置。   “自2009年以来,艾里逊一直与布宜诺斯艾利斯的各环保公司合作,研发装配自动变速箱的卡车,在提高燃油效率和安全性的同时
  • 艾里逊变速箱   艾里逊变速箱的ContinuousPowerTechnology(不间断动力技术)以及控制换挡点的先进电子技术,为运营商提高了生产力。第五代电子控制系统可提供预诊断功能,能够对变速箱内部零件进行实时评估,减少了不必要的停车,从而更好地制定保养计划。   艾里逊变速箱同时提供了取力器(PTO)接口装置,从车辆运转中的发动机上取力,使其高效地带动配套装置。   “自2009年以来,艾里逊一直与布宜诺斯艾利斯的各环保公司合作,研发装配自动变速箱的卡车,在提高燃油效率和安全性的同时 >>
  • 来源:www.chinabuses.com/supply/2015/0624/article_15632.html
  • 德国kriwan测风仪在风力发电上 Bachmann风电控制系统 奥地利 Bachmann electronic GmbH Bachmann巴合曼风力发电控制系统 叶片、轮毂、变桨系统、增速齿轮箱、偏航系统、联轴器、发电机、电器控制系统、刹车、润滑油及其过滤器、自动补偿系统、状态监控系统、变压器、蓄能器、轴承、减速机、滑环系统及其编码器、驱动及保护电路集成系统、缓冲器、自动保护系统、泵,熔断器、电缆、紧固件、液压力矩扳手、风向计等专业气象仪器、塔筒、法兰、环氧树脂、涂料、FRP原辅材料及工具 麦MITA和
  • 德国kriwan测风仪在风力发电上 Bachmann风电控制系统 奥地利 Bachmann electronic GmbH Bachmann巴合曼风力发电控制系统 叶片、轮毂、变桨系统、增速齿轮箱、偏航系统、联轴器、发电机、电器控制系统、刹车、润滑油及其过滤器、自动补偿系统、状态监控系统、变压器、蓄能器、轴承、减速机、滑环系统及其编码器、驱动及保护电路集成系统、缓冲器、自动保护系统、泵,熔断器、电缆、紧固件、液压力矩扳手、风向计等专业气象仪器、塔筒、法兰、环氧树脂、涂料、FRP原辅材料及工具 麦MITA和 >>
  • 来源:www.cnmec.net/wdquip.htm
  • ESP,即电子车身稳定控制系统,在行驶过程中对车辆尤其是SUV的侧向稳定性有着至关重要的作用。在欧美很多地方,ESP是车辆最基本的强制性要求配置,而在国内,却在很多车型上减配成风,尤其是合资车型,在价格区间下探到10万左右的车型身上,几乎ESP都被减配掉了。这些车型,也是大师不太推荐的车型。 防撞梁
  • ESP,即电子车身稳定控制系统,在行驶过程中对车辆尤其是SUV的侧向稳定性有着至关重要的作用。在欧美很多地方,ESP是车辆最基本的强制性要求配置,而在国内,却在很多车型上减配成风,尤其是合资车型,在价格区间下探到10万左右的车型身上,几乎ESP都被减配掉了。这些车型,也是大师不太推荐的车型。 防撞梁 >>
  • 来源:www.12gang.com/article_25835.html
  • 香港,2014年2月11日–德昌电机今天宣布推出高转矩电机平台用于电子驻车制动系统(EPB)。此款新电机平台结构紧凑,是业界制动转矩最高和运行周期最长的产品。定制的EPB电机中应用的先进技术包括:专利的轴承、电磁设计和绕线模式。这些创新令转矩提高15%,运行周期延长了60%,并且具有良好的电磁兼容性能。这款新电机平台设计适用于卡钳式,鼓式以及拉索式电子驻车制动。
  • 香港,2014年2月11日–德昌电机今天宣布推出高转矩电机平台用于电子驻车制动系统(EPB)。此款新电机平台结构紧凑,是业界制动转矩最高和运行周期最长的产品。定制的EPB电机中应用的先进技术包括:专利的轴承、电磁设计和绕线模式。这些创新令转矩提高15%,运行周期延长了60%,并且具有良好的电磁兼容性能。这款新电机平台设计适用于卡钳式,鼓式以及拉索式电子驻车制动。 >>
  • 来源:www.zgznh.com/news/show-824801.html
  • bsg电机驱动控制系统及其电磁兼容性的研究(图5)  bsg电机驱动控制系统及其电磁兼容性的研究(图7)  bsg电机驱动控制系统及其电磁兼容性的研究(图10)  bsg电机驱动控制系统及其电磁兼容性的研究(图13)  bsg电机驱动控制系统及其电磁兼容性的研究(图15)  bsg电机驱动控制系统及其电磁兼容性的研究(图26)
  • bsg电机驱动控制系统及其电磁兼容性的研究(图5) bsg电机驱动控制系统及其电磁兼容性的研究(图7) bsg电机驱动控制系统及其电磁兼容性的研究(图10) bsg电机驱动控制系统及其电磁兼容性的研究(图13) bsg电机驱动控制系统及其电磁兼容性的研究(图15) bsg电机驱动控制系统及其电磁兼容性的研究(图26) >>
  • 来源:www.tuxi.com.cn/viewtsg-17-0828-22-46847739_682876549.html
  • PDC1512充电机计费及控制系统是无双信息推出的集计费控制单元主板、交流充电设备控制板和直流充电设备控制板一体的充电机核心控制系统。系统各项指标满足国家电网公司《电动汽车充电桩通用技术规范》,实现充电机人机显示、计量计费、充电控制、支付、数据加密解密、与车联网平台通信等功能,系统功能如下图所示:
  • PDC1512充电机计费及控制系统是无双信息推出的集计费控制单元主板、交流充电设备控制板和直流充电设备控制板一体的充电机核心控制系统。系统各项指标满足国家电网公司《电动汽车充电桩通用技术规范》,实现充电机人机显示、计量计费、充电控制、支付、数据加密解密、与车联网平台通信等功能,系统功能如下图所示: >>
  • 来源:www.unique-info.com/_d276364675.htm
  • 现如今的电动机位置传感方式多种多样,光学编码器因其高精确度和易受微控制器控制的标准化ABI输出而倍受电机控制系统设计者的青睐。 但由于多种原因,非接触式磁性位置传感器现在成为了更好的选择。由于磁性位置传感器的尺寸更小,能够抵御灰尘、油脂、水汽等污染物,因而能够作用于对尺寸和/或可靠性有更高要求的应用。 在过去,有一个对磁性位置传感器不利的趋势:新型无刷直流(BLDC)电动机在总体上有高效率目标,以减少功耗。与此同时,设计者被赋予了增加新电机力矩的任务,实现电机的低转速运行,以支持直接驱动系统。最终,变速
  • 现如今的电动机位置传感方式多种多样,光学编码器因其高精确度和易受微控制器控制的标准化ABI输出而倍受电机控制系统设计者的青睐。 但由于多种原因,非接触式磁性位置传感器现在成为了更好的选择。由于磁性位置传感器的尺寸更小,能够抵御灰尘、油脂、水汽等污染物,因而能够作用于对尺寸和/或可靠性有更高要求的应用。 在过去,有一个对磁性位置传感器不利的趋势:新型无刷直流(BLDC)电动机在总体上有高效率目标,以减少功耗。与此同时,设计者被赋予了增加新电机力矩的任务,实现电机的低转速运行,以支持直接驱动系统。最终,变速 >>
  • 来源:design.eccn.com/design_2014121609519201.htm
  •   艾里逊FuelSense节油技术策略将艾里逊第五代电子控制系统与全自动变速箱结构相结合的优势最大化,从而实现节油可达20%。这一节油方案可以自动选择换挡程序和扭矩,根据载荷、路面坡度和运行工况最大化地提升工作效率,同时还确保艾里逊变速箱备受车队认可的高性能、操作便捷性、可靠性和低维护成本。
  •   艾里逊FuelSense节油技术策略将艾里逊第五代电子控制系统与全自动变速箱结构相结合的优势最大化,从而实现节油可达20%。这一节油方案可以自动选择换挡程序和扭矩,根据载荷、路面坡度和运行工况最大化地提升工作效率,同时还确保艾里逊变速箱备受车队认可的高性能、操作便捷性、可靠性和低维护成本。 >>
  • 来源:www.chinatruck.org/news/201409/14_49986.html
  • 通用五菱、北京现代、一汽轿车、一汽大众、一汽天津、天津丰田、东风起亚、上海通用、上海大众、上海华普、南京菲亚特、南京福特、山东赛欧等众多厂商,其中轿车产量超过中国轿车总产量60%,是中国大陆非常重要的汽车电子电器产品市场。 商机无限 作为中国国际消费电子博览会中一个全新的活动,2007中国(青岛)国际汽车电子电器展览会将邀请信息产业部、商务部、台北车用电子商机推动办公室(TCPO) 、中国电子商会、汽车行业的主管部门领导、各驻华商务机构、汽车工业协会、学会、汽车整车、零部件及配套服务厂家、汽车经销商、汽
  • 通用五菱、北京现代、一汽轿车、一汽大众、一汽天津、天津丰田、东风起亚、上海通用、上海大众、上海华普、南京菲亚特、南京福特、山东赛欧等众多厂商,其中轿车产量超过中国轿车总产量60%,是中国大陆非常重要的汽车电子电器产品市场。 商机无限 作为中国国际消费电子博览会中一个全新的活动,2007中国(青岛)国际汽车电子电器展览会将邀请信息产业部、商务部、台北车用电子商机推动办公室(TCPO) 、中国电子商会、汽车行业的主管部门领导、各驻华商务机构、汽车工业协会、学会、汽车整车、零部件及配套服务厂家、汽车经销商、汽 >>
  • 来源:www.ic72.com/news/2007-06-08/56444.html
  •   摘要:本发明公开了一种汽车电子控制单元中的供电单元及汽车电子控制单元,该供电单元包括:依次链接的降压模块和可控的带保护的电压跟随模块。降压模块对接收到的第一电压依据预设降压条件进行处理,将获得的第二电压输出给可控的带保护的电压跟随模块,由其对第二电压进行滤波处理,并跟随汽车电子控制单元中的AD参考源的参考电压对第二电压进行稳压处理,获得传感器电压向汽车传感器供电。本发明通过采用降压模块与可控的带保护的电压跟随模块的双重降压,利用前者抗高压,后者防过流,使整个汽车电子控制系统具备耐高压、防过流的优点,实
  •   摘要:本发明公开了一种汽车电子控制单元中的供电单元及汽车电子控制单元,该供电单元包括:依次链接的降压模块和可控的带保护的电压跟随模块。降压模块对接收到的第一电压依据预设降压条件进行处理,将获得的第二电压输出给可控的带保护的电压跟随模块,由其对第二电压进行滤波处理,并跟随汽车电子控制单元中的AD参考源的参考电压对第二电压进行稳压处理,获得传感器电压向汽车传感器供电。本发明通过采用降压模块与可控的带保护的电压跟随模块的双重降压,利用前者抗高压,后者防过流,使整个汽车电子控制系统具备耐高压、防过流的优点,实 >>
  • 来源:www.caigou.com.cn/patent/cn102700484b.shtml
  • 主要包括空气流量传感器、空气温度传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆燃传感器、车速传感器、氧传感器等。 - 执行器 主要包括喷油器、点火控制模块、怠速空气控制阀以及各种电磁阀等。 - 电控单元ECU(Electronic Control Unit) 和控制算法程序软件 其作用是通过采集各种传感器输入信号并将信号进行调理,根据发动机管理控制算法进行运算,然后输出控制信号并进行功率放大给执行器。同时检测传感器信号正常状态,出现故障时报警。 图1描述了汽车
  • 主要包括空气流量传感器、空气温度传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆燃传感器、车速传感器、氧传感器等。 - 执行器 主要包括喷油器、点火控制模块、怠速空气控制阀以及各种电磁阀等。 - 电控单元ECU(Electronic Control Unit) 和控制算法程序软件 其作用是通过采集各种传感器输入信号并将信号进行调理,根据发动机管理控制算法进行运算,然后输出控制信号并进行功率放大给执行器。同时检测传感器信号正常状态,出现故障时报警。 图1描述了汽车 >>
  • 来源:www.ck365.cn/anli/200602/24/447.html
  • 燃料电池车是以氢气为燃料,氢气与大气中的氧气发生化学反应,通过电极将化学能转化为电能,以电能作为动力驱动汽车前进。燃料电池汽车具有高效率、无污染、零排放、无噪声等高科技优势,代表了未来汽车使用新型能源、先进科技以及追求环保的发展趋势,领导着汽车工业革命的新潮流。电机驱动系统是燃料电池车的心脏,直接影响着燃料电池车性能的优劣。数字信号处理器(DSP)的发展使各种先进的控制策略应用于电机驱动系统成为可能。模型参考自适应控制在电动汽车中的应用,能够提高电动汽车电机驱动系统性能,加速电动汽车产业的发展。 l 燃料
  • 燃料电池车是以氢气为燃料,氢气与大气中的氧气发生化学反应,通过电极将化学能转化为电能,以电能作为动力驱动汽车前进。燃料电池汽车具有高效率、无污染、零排放、无噪声等高科技优势,代表了未来汽车使用新型能源、先进科技以及追求环保的发展趋势,领导着汽车工业革命的新潮流。电机驱动系统是燃料电池车的心脏,直接影响着燃料电池车性能的优劣。数字信号处理器(DSP)的发展使各种先进的控制策略应用于电机驱动系统成为可能。模型参考自适应控制在电动汽车中的应用,能够提高电动汽车电机驱动系统性能,加速电动汽车产业的发展。 l 燃料 >>
  • 来源:www.cediy.com/webHtml/Article/mcu/1312220100727150000.html
  • 据广汽本田官方消息表示,全新锋范将于7月28日正式启动预售,并公布预售价格。新车将推出7款车型,包括4款手动挡车型和3款CVT车型。与老款车型相比,新车变得更大,后排空间更舒适,此外,自动挡车型油耗比手动挡还要更低。 两种前脸 轴距更长  外观方面,广汽本田全新锋范将推出两种前脸风格供消费者选择,主要区别在于前进气格栅的不同设计。其次,全新锋范轴距还增加50mm至2600mm。 配置如何? 配置方面,新车预计将全系标配ABS防抱死系统、发动机下护板、前大灯高度调节、驾驶席车窗一键式升降等。  本田锋范 2
  • 据广汽本田官方消息表示,全新锋范将于7月28日正式启动预售,并公布预售价格。新车将推出7款车型,包括4款手动挡车型和3款CVT车型。与老款车型相比,新车变得更大,后排空间更舒适,此外,自动挡车型油耗比手动挡还要更低。 两种前脸 轴距更长 外观方面,广汽本田全新锋范将推出两种前脸风格供消费者选择,主要区别在于前进气格栅的不同设计。其次,全新锋范轴距还增加50mm至2600mm。 配置如何? 配置方面,新车预计将全系标配ABS防抱死系统、发动机下护板、前大灯高度调节、驾驶席车窗一键式升降等。 本田锋范 2 >>
  • 来源:auto.0550.com/news/1507/2382_1.html
  • 新版CGI-Studio工作流程图 CGI-Studio作为嵌入式HMI系统的设计工具,利用“Candera 2D”引擎和“Candera 3D”引擎,进行2D/3D建构与编辑、效率测量与改善、状态机器整合/测试与功能安全性至ASIL标准,以及完善的2D/3D渲染引擎。该工具已经广泛应用于汽车产业各种车载信息娱乐与多屏仪表盘系统。同时新版的CGI Studio 3.
  • 新版CGI-Studio工作流程图 CGI-Studio作为嵌入式HMI系统的设计工具,利用“Candera 2D”引擎和“Candera 3D”引擎,进行2D/3D建构与编辑、效率测量与改善、状态机器整合/测试与功能安全性至ASIL标准,以及完善的2D/3D渲染引擎。该工具已经广泛应用于汽车产业各种车载信息娱乐与多屏仪表盘系统。同时新版的CGI Studio 3. >>
  • 来源:www.elecfans.com/qichedianzi/618787.html
  • 《实施汽车电子车身控制系统维修》是基于我国大力发展职业教育,以国家示范性高等职业院校建设、加快高等职业教育改革与发展为背景,在重庆工业职业技术学院全面实施示范建设的过程中,通过课程体系与教学内容改革,根据汽车维修行业高素质技能型人才培养的需要,以能力标准为基础编写的系列教材之一。 《实施汽车电子车身控制系统维修》借鉴了靠前职业教育的优选理念,突出做中学、学中做的原则,把行业能力标准作为专业课程教学目标和鉴定标准,按照能力标准组织教学内容,着重介绍电动座椅及座椅加热器、电动车窗及电动后视镜、中央控制门锁系
  • 《实施汽车电子车身控制系统维修》是基于我国大力发展职业教育,以国家示范性高等职业院校建设、加快高等职业教育改革与发展为背景,在重庆工业职业技术学院全面实施示范建设的过程中,通过课程体系与教学内容改革,根据汽车维修行业高素质技能型人才培养的需要,以能力标准为基础编写的系列教材之一。 《实施汽车电子车身控制系统维修》借鉴了靠前职业教育的优选理念,突出做中学、学中做的原则,把行业能力标准作为专业课程教学目标和鉴定标准,按照能力标准组织教学内容,着重介绍电动座椅及座椅加热器、电动车窗及电动后视镜、中央控制门锁系 >>
  • 来源:item.winxuan.com/11272565