• 图4:独立的无传感器式电机控制IPM STK984系列采用独特的绝缘金属基板技术(IMST),将不同结构的半导体元件及无源器件和其它部分集成到单个模块中。IMST结构通过使用绝缘层覆盖铝片,将铜箔置于顶层,并在铜箔上蚀刻,使单层布线图案能被自由定制。基于IMST的IPM,由于功率晶体管、提供温度检测的控制电路和保护电路可贴装在同一板上,从而最大限度减小温度检测的误差,实现高精度温度检测;由于在金属基板的铝片和铜箔之间有一个分布式电容通过绝缘树脂,有效地降低噪声;此外,IMST结构还提供出色的散热性能。
  • 图4:独立的无传感器式电机控制IPM STK984系列采用独特的绝缘金属基板技术(IMST),将不同结构的半导体元件及无源器件和其它部分集成到单个模块中。IMST结构通过使用绝缘层覆盖铝片,将铜箔置于顶层,并在铜箔上蚀刻,使单层布线图案能被自由定制。基于IMST的IPM,由于功率晶体管、提供温度检测的控制电路和保护电路可贴装在同一板上,从而最大限度减小温度检测的误差,实现高精度温度检测;由于在金属基板的铝片和铜箔之间有一个分布式电容通过绝缘树脂,有效地降低噪声;此外,IMST结构还提供出色的散热性能。 >>
  • 来源:www.dianyuan.com/article/35068.html
  •   中车电动第五代商用车电驱动系统“T动力”凭借自主全产业链核心优势,集成双电机控制、双辅助电源控制、整车控制等多种控制功能,打造了行业内集成度最高的控制总成产品,实现行业技术领先。此次中车电动荣膺“中国心”奖项殊荣,是行业对中国中车新能源汽车产业发展的认可。中车电动也将继续以创新引领,为中国新能源汽车产业发展增添驱动力。
  •   中车电动第五代商用车电驱动系统“T动力”凭借自主全产业链核心优势,集成双电机控制、双辅助电源控制、整车控制等多种控制功能,打造了行业内集成度最高的控制总成产品,实现行业技术领先。此次中车电动荣膺“中国心”奖项殊荣,是行业对中国中车新能源汽车产业发展的认可。中车电动也将继续以创新引领,为中国新能源汽车产业发展增添驱动力。 >>
  • 来源:www.buses.cn/news/201801/29_17361.html
  • 图3:NCV7703功能框图 3. 用于车身HVAC的可配置电机、继电器和LED驱动器 NCV7608具有最大的灵活性,可以驱动不同类型的电机及各种负载,如灯泡、发光二极管和继电器。NCV7608有一个可防止LED发光的特殊诊断电流禁用位,以及标准的诊断功能。图4是NCV7608的功能框图。
  • 图3:NCV7703功能框图 3. 用于车身HVAC的可配置电机、继电器和LED驱动器 NCV7608具有最大的灵活性,可以驱动不同类型的电机及各种负载,如灯泡、发光二极管和继电器。NCV7608有一个可防止LED发光的特殊诊断电流禁用位,以及标准的诊断功能。图4是NCV7608的功能框图。 >>
  • 来源:www.eepw.com.cn/article/240616_2.htm
  • 下面为你讲述成都B系列异步伺服控制器的特点。 B6000同步、异步一体化伺服驱动器采用32位DSP和FPGA伺服驱动控制架构,高速运算的位置环、速度环和电流环,保证了转矩快速响应和高速脉冲跟 踪精度。可以驱动异步电机和永磁同步电机,进行速度控制、转矩控制、位置控制,各控制方式之间可以通过端子在线切换,调速比达1:5000,定位精度1 个脉冲,转矩响应时间小于8ms,可配合上位机实现高精度定位控制和定长剪切。广泛应用于高精度主轴伺服、印刷包装、钣金设备定位、脉冲同步等场合。 『各功率段机型结构外型图』
  • 下面为你讲述成都B系列异步伺服控制器的特点。 B6000同步、异步一体化伺服驱动器采用32位DSP和FPGA伺服驱动控制架构,高速运算的位置环、速度环和电流环,保证了转矩快速响应和高速脉冲跟 踪精度。可以驱动异步电机和永磁同步电机,进行速度控制、转矩控制、位置控制,各控制方式之间可以通过端子在线切换,调速比达1:5000,定位精度1 个脉冲,转矩响应时间小于8ms,可配合上位机实现高精度定位控制和定长剪切。广泛应用于高精度主轴伺服、印刷包装、钣金设备定位、脉冲同步等场合。 『各功率段机型结构外型图』 >>
  • 来源:www.cdjhc.com/bxlybsfkzq/zigong_123.html
  • 电动机驱动是燃料电池车惟一的驱动模式。大型燃料电池汽车如大客车一般采用感应电机驱动,主要应用在数十千万以上的中、大功率系统中;小型燃料电池汽车如乘用车一般用无刷直流电机驱动系统,主要应用在在数十千万以下的中、小功率的系统中。 北京亿华通,是燃料电池动力系统的开发与产业化以及氢能基础设施运营厂商。公司核心业务是,以燃料电池发动机为核心,采用燃料电池发动机与动力电池的电-电混合动力系统构型,为客户提供集系统构型分析、系统集成、动力系统优化控制、工程服务为一体的整套解决方案。当前主要客户为福田、宇通、金龙等客车
  • 电动机驱动是燃料电池车惟一的驱动模式。大型燃料电池汽车如大客车一般采用感应电机驱动,主要应用在数十千万以上的中、大功率系统中;小型燃料电池汽车如乘用车一般用无刷直流电机驱动系统,主要应用在在数十千万以下的中、小功率的系统中。 北京亿华通,是燃料电池动力系统的开发与产业化以及氢能基础设施运营厂商。公司核心业务是,以燃料电池发动机为核心,采用燃料电池发动机与动力电池的电-电混合动力系统构型,为客户提供集系统构型分析、系统集成、动力系统优化控制、工程服务为一体的整套解决方案。当前主要客户为福田、宇通、金龙等客车 >>
  • 来源:www.elecfans.com/qichedianzi/437007_3.html
  •   【陆地方舟电动汽车网ddc.greenwheel.com.cn】串联式、混合动力越野履带式电动车辆驱动系的主要子系统有主动力源、辅助电源、牵引电动机及其控制器、功率变换器和车辆控制器,如图164所示。  图16-4串联式、混合动力越野履带式电动车辆的构造   1.主动力源   通常,由内燃机和发电机组成的主动力源,提供满足负载所需要的平均功率。内燃机驱动发电机发电向辅助电源和电动汽车蓄电池/超级电容器充电,或它直接向电动机驱动装置提供功率。发电机发出交流电功率,若发电机的输出电压不同于交流电设备的电压
  •   【陆地方舟电动汽车网ddc.greenwheel.com.cn】串联式、混合动力越野履带式电动车辆驱动系的主要子系统有主动力源、辅助电源、牵引电动机及其控制器、功率变换器和车辆控制器,如图164所示。 图16-4串联式、混合动力越野履带式电动车辆的构造   1.主动力源   通常,由内燃机和发电机组成的主动力源,提供满足负载所需要的平均功率。内燃机驱动发电机发电向辅助电源和电动汽车蓄电池/超级电容器充电,或它直接向电动机驱动装置提供功率。发电机发出交流电功率,若发电机的输出电压不同于交流电设备的电压 >>
  • 来源:ddc.greenwheel.com.cn/ddqcjs/car-622.html
  • 文档包括: 说明书一份。40页。16200字左右。 任务书一份。 开题报告一份。 外文翻译一份。 图纸共1张,如下所示 A2-电路图.dwg 目 录 摘 要.... ABSTRACT.... 第1章 绪 论....1 1.1 本设计研究的意义............................................1 1.2本设计研究的目的......
  • 文档包括: 说明书一份。40页。16200字左右。 任务书一份。 开题报告一份。 外文翻译一份。 图纸共1张,如下所示 A2-电路图.dwg 目 录 摘 要.... ABSTRACT.... 第1章 绪 论....1 1.1 本设计研究的意义............................................1 1.2本设计研究的目的...... >>
  • 来源:www.renrendoc.com/p-612552-612605.html
  • 上海欧鲍实业有限公司成立于2012年,亚洲总部设在中国上海,专注、专业于小型汽油发电机、小型汽油发电机、多燃料静音发电机组,发电电焊一体机,氩弧焊发电电焊机等。 欧鲍是独立发动机制造商之一,成立于2012年11月,致力于内燃机、汽油和代用燃料发动机,发动机关键零部件(燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统等)以及发电系统。 本田250A汽油发电电焊机报价焊发两用机特点: *带四个轮子,移动方便,外观大方、体积轻小。 *采用6相半波整流。本田250A汽油发电电焊机报价焊机电流平稳,飞溅小;焊口
  • 上海欧鲍实业有限公司成立于2012年,亚洲总部设在中国上海,专注、专业于小型汽油发电机、小型汽油发电机、多燃料静音发电机组,发电电焊一体机,氩弧焊发电电焊机等。 欧鲍是独立发动机制造商之一,成立于2012年11月,致力于内燃机、汽油和代用燃料发动机,发动机关键零部件(燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统等)以及发电系统。 本田250A汽油发电电焊机报价焊发两用机特点: *带四个轮子,移动方便,外观大方、体积轻小。 *采用6相半波整流。本田250A汽油发电电焊机报价焊机电流平稳,飞溅小;焊口 >>
  • 来源:www.cnsb.cn/html/news/1431/show_1431087.html
  • 二、特点: 产品柔软、弯曲半径达5D以下;耐高低温、耐油、耐酸碱、耐水、耐磨、抗开裂、抗UV;阻燃性能好;导电性能好,导体温升小;所有材料符合ROHS&REACH最新环保标准。 三、产品标准: OMG-2012(参考ISO 6722和中国GB/T 12528)  四、型号: 单层电动汽车高压线系列 /双层电动汽车高压线系列/带屏蔽电动汽车高压线电缆 五、主要技术特征:
  • 二、特点: 产品柔软、弯曲半径达5D以下;耐高低温、耐油、耐酸碱、耐水、耐磨、抗开裂、抗UV;阻燃性能好;导电性能好,导体温升小;所有材料符合ROHS&REACH最新环保标准。 三、产品标准: OMG-2012(参考ISO 6722和中国GB/T 12528) 四、型号: 单层电动汽车高压线系列 /双层电动汽车高压线系列/带屏蔽电动汽车高压线电缆 五、主要技术特征: >>
  • 来源:565176.b2b.qth58.cn/product/11526126.html
  • ES/EA系列低速车电机控制器 该系列是根据低速电动车车型特点所研发的一款高性能电动汽车电机控制器,具备优异的驱动能力,多种专用功能,可满足双100标准,可极大地提升能量转化效率和安全性,改善驾乘体验。 lEA异步电机适用 lEST同步电机适用 lES/EA均兼容光电编码器、旋转变压器 lES/EA均支持高压供电、电压供电  厂商名称:江苏吉泰科电气股份有限公司 电话:0755-86392609 网址:www.
  • ES/EA系列低速车电机控制器 该系列是根据低速电动车车型特点所研发的一款高性能电动汽车电机控制器,具备优异的驱动能力,多种专用功能,可满足双100标准,可极大地提升能量转化效率和安全性,改善驾乘体验。 lEA异步电机适用 lEST同步电机适用 lES/EA均兼容光电编码器、旋转变压器 lES/EA均支持高压供电、电压供电 厂商名称:江苏吉泰科电气股份有限公司 电话:0755-86392609 网址:www. >>
  • 来源:www.chuandong.com/news/news.aspx?id=185618
  • 一、系统说明 该系统为车用单点电喷燃气发动机控制系统,系统采用顺序点火,多阀单点喷射,稀薄燃烧,对燃气量调整精确,无需调整即可适用于不同功率发动机, 维护成本低。用于大排量燃气发动机的先进解决方案。 系统特点: 闭环燃料控制 大流量减压器 单点多阀喷射 高能独立点火线圈或分组点火线圈 稀薄燃烧 配备电子节气门或者机械节气门 通过CAN进行车载诊断 优点: 1、采用本系统的燃气发动机可以保证功率、扭矩不低于原机指标。 2、系统部件采用BOSCH传感器,能保证发动机工作持续平稳,工作更稳定安全。 3、系统保证
  • 一、系统说明 该系统为车用单点电喷燃气发动机控制系统,系统采用顺序点火,多阀单点喷射,稀薄燃烧,对燃气量调整精确,无需调整即可适用于不同功率发动机, 维护成本低。用于大排量燃气发动机的先进解决方案。 系统特点: 闭环燃料控制 大流量减压器 单点多阀喷射 高能独立点火线圈或分组点火线圈 稀薄燃烧 配备电子节气门或者机械节气门 通过CAN进行车载诊断 优点: 1、采用本系统的燃气发动机可以保证功率、扭矩不低于原机指标。 2、系统部件采用BOSCH传感器,能保证发动机工作持续平稳,工作更稳定安全。 3、系统保证 >>
  • 来源:www.kingband.com/cn/products.php?page=13
  • 而从长远来看,电机、减速器、电机控制器、高压分线盒、DC/DC、DC/AC、充电机等零部件都会集成为一个大的动力总成:“多合一”,即将电机+减速器、电机控制器、充电机、直流变换器、高压分线盒、部分整车控制器等都集成到一起,代表车型是宝马i3。 电驱系统集成化的必要性分析 随着新能源汽车技术的不断发展,零部件集成化设计已经成为必然趋势。通过集成化设计,一方面可以简化主机厂的装配,提高产品合格率;另一方面可以大规模缩减供应商数量,还可以达到轻量化、节约成本等目的。
  • 而从长远来看,电机、减速器、电机控制器、高压分线盒、DC/DC、DC/AC、充电机等零部件都会集成为一个大的动力总成:“多合一”,即将电机+减速器、电机控制器、充电机、直流变换器、高压分线盒、部分整车控制器等都集成到一起,代表车型是宝马i3。 电驱系统集成化的必要性分析 随着新能源汽车技术的不断发展,零部件集成化设计已经成为必然趋势。通过集成化设计,一方面可以简化主机厂的装配,提高产品合格率;另一方面可以大规模缩减供应商数量,还可以达到轻量化、节约成本等目的。 >>
  • 来源:www.autoinfo.org.cn/autoinfo_cn/content/news/20180614/1749689.html
  • 型号------------------------800W1KW无刷电机控制器 类别------------------------ 适配无刷电机类 包装规格------------------ 工业包装 可选颜色------------------ 不可选 相 角---------------------- 传感器输入相角:120或60 调速手把电压------------ 1.0- 4.2 V, 低电压对应低速,高电压对应高速 刹车把刹车方式--------- 高/低电平有效,可选 低电平是对电
  • 型号------------------------800W1KW无刷电机控制器 类别------------------------ 适配无刷电机类 包装规格------------------ 工业包装 可选颜色------------------ 不可选 相 角---------------------- 传感器输入相角:120或60 调速手把电压------------ 1.0- 4.2 V, 低电压对应低速,高电压对应高速 刹车把刹车方式--------- 高/低电平有效,可选 低电平是对电 >>
  • 来源:www.ddc.net.cn/showbye/pro_detail_26911_115837_3.html
  •   包括正弦波永磁同步电机驱动系统和梯形波无刷直流电机驱动系统,其中正弦波永磁同步电机控制器采用PWM方式实现高压直流到三相交流的电源变换,采用变频调速方式实现电机调速;梯形波无刷直流电机控制通常采用弱磁调速方式实现电机的控制。由于正弦波永磁同步电机驱动系统低速转矩脉动小且高速恒功率区调速更稳定,因此比梯形波无刷直流电机驰动系统具有更好的应用前景。
  •   包括正弦波永磁同步电机驱动系统和梯形波无刷直流电机驱动系统,其中正弦波永磁同步电机控制器采用PWM方式实现高压直流到三相交流的电源变换,采用变频调速方式实现电机调速;梯形波无刷直流电机控制通常采用弱磁调速方式实现电机的控制。由于正弦波永磁同步电机驱动系统低速转矩脉动小且高速恒功率区调速更稳定,因此比梯形波无刷直流电机驰动系统具有更好的应用前景。 >>
  • 来源:en.vfe.cc/NewsDetail-1069.aspx
  • 上周,在美国拉斯维加斯举行的CES展上,伟世通曾展示了其SmartCore主机控制系统,该系统整合了汽车座舱之前采用的独立仪表盘、抬头显示器以及高级驾驶员辅助系统,将其集成在单芯多域控制系统中,用户可以通过一套易于操作的人机交互系统进行访问。 伟世通展示的是一款用于高端车型的系统,其配备了两块12.
  • 上周,在美国拉斯维加斯举行的CES展上,伟世通曾展示了其SmartCore主机控制系统,该系统整合了汽车座舱之前采用的独立仪表盘、抬头显示器以及高级驾驶员辅助系统,将其集成在单芯多域控制系统中,用户可以通过一套易于操作的人机交互系统进行访问。 伟世通展示的是一款用于高端车型的系统,其配备了两块12. >>
  • 来源:auto.vogel.com.cn/html/2016/01/15/paper_99110.html
  • 23KW电机驱动系统  60KW电机驱动系统  产品优势 · 用汽车级电子器件,打造符合汽车级别标准的电机控制系统 · 三级扭矩安全监管机制,使控制器更可靠 · 高功率密度,占用整车安装更小 · 高效率,延长整车续航里程 · 用于电动汽车驱动,打造符合汽车级标准的电机系统 · 全面地覆盖了纯电动、插电混合动力、混合动力等电机系统 · 具有高功率密度、高转矩密度和高可靠性电机系统 · 具有低噪音,
  • 23KW电机驱动系统 60KW电机驱动系统 产品优势 · 用汽车级电子器件,打造符合汽车级别标准的电机控制系统 · 三级扭矩安全监管机制,使控制器更可靠 · 高功率密度,占用整车安装更小 · 高效率,延长整车续航里程 · 用于电动汽车驱动,打造符合汽车级标准的电机系统 · 全面地覆盖了纯电动、插电混合动力、混合动力等电机系统 · 具有高功率密度、高转矩密度和高可靠性电机系统 · 具有低噪音, >>
  • 来源:www.leckon.com/index.aspx?lanmuid=67&sublanmuid=727&id=48
  • ?淄博凯隆电气有限公司:致力于新能源技术的开发,以变流技术为主导,采用新型集成化器件生产交流电机调速、软起动。直流电机调速、软起动器。力矩电机调速器。开发生产大功率电源及功能控制装置,融合机电一体化技术,新型仪器仪表及控制技术、微敏传感器成套装置技术、集成器件生产配套应用技术,是集成套装置、系统、器件的开发、生产、销售,服务于一体。具有多项发明专利和实用新型专利的高新技术企业。 ?
  • ?淄博凯隆电气有限公司:致力于新能源技术的开发,以变流技术为主导,采用新型集成化器件生产交流电机调速、软起动。直流电机调速、软起动器。力矩电机调速器。开发生产大功率电源及功能控制装置,融合机电一体化技术,新型仪器仪表及控制技术、微敏传感器成套装置技术、集成器件生产配套应用技术,是集成套装置、系统、器件的开发、生产、销售,服务于一体。具有多项发明专利和实用新型专利的高新技术企业。 ? >>
  • 来源:www.go007.com/company/270232.htm