• 一辆配置1.8TSI CEA发动机的2013款大众迈腾轿车。该车发动机转速稳定在2000~3000r/min之间的某一数值,并保持5~10s时,发动机故障灯闪亮,如果继续保持上述条件运转发动机,EPC报警灯会随之点亮,发动机开始抖动,,如图1所示。变速杆位于D挡正常驾驶时,由于很难把油门稳定在2000~3000r/min之间的一个固定转速保持不变,所以故障不易出现。但是,当变速杆位于S挡时,因变速器换挡延迟,市内行驶时故障就容易出现。  故障诊断:ODIS诊断仪的自诊断故障信息如图2所示。  自诊断故障显
  • 一辆配置1.8TSI CEA发动机的2013款大众迈腾轿车。该车发动机转速稳定在2000~3000r/min之间的某一数值,并保持5~10s时,发动机故障灯闪亮,如果继续保持上述条件运转发动机,EPC报警灯会随之点亮,发动机开始抖动,,如图1所示。变速杆位于D挡正常驾驶时,由于很难把油门稳定在2000~3000r/min之间的一个固定转速保持不变,所以故障不易出现。但是,当变速杆位于S挡时,因变速器换挡延迟,市内行驶时故障就容易出现。 故障诊断:ODIS诊断仪的自诊断故障信息如图2所示。 自诊断故障显 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0526/info-292187.html
  • 为了满足汽车的安全性、乘坐的舒适性以及驾驶的便捷和人性化,尤其是低排放和低油耗等要求,越来越多的电子传感、检测、控制技术应用于汽车行业中,如何高效处理这些电子设备的数据之间的交换与通讯以及减少通讯过程中的线速进而减小整车质量与布线难度,成为汽车电子行业的瓶颈。CAN总线在汽车电子行业的应用,标志着该行业向着网络化的方向发展。
  • 为了满足汽车的安全性、乘坐的舒适性以及驾驶的便捷和人性化,尤其是低排放和低油耗等要求,越来越多的电子传感、检测、控制技术应用于汽车行业中,如何高效处理这些电子设备的数据之间的交换与通讯以及减少通讯过程中的线速进而减小整车质量与布线难度,成为汽车电子行业的瓶颈。CAN总线在汽车电子行业的应用,标志着该行业向着网络化的方向发展。 >>
  • 来源:www.zdhyb.net/TechproView1.aspx?TechNewID=297
  •   明星系统:      作为汽车上重要的安全部件之一,EPS在生产中需进行严格的性能测试与耐久试验以验证其可靠性并获得最佳工作状态数据。由于实车试验不仅危险性高且费用昂贵,生产商更倾向于搭建试验台来模拟不同工况下的实车试验,这种方式不仅安全、方便、成本较低,并且能够达到比较理想效果。      试验台主要由机械台架、控制系统等构成。采用伺服电机仿真驾驶员对方向盘的操作,磁粉制动器进行仿真不同路况下的转向受力,EPS作为被测件提供转向助力。其中,控制系统由上位机、测试台控制器组成,按功能可分为驱动系统、加
  •   明星系统:      作为汽车上重要的安全部件之一,EPS在生产中需进行严格的性能测试与耐久试验以验证其可靠性并获得最佳工作状态数据。由于实车试验不仅危险性高且费用昂贵,生产商更倾向于搭建试验台来模拟不同工况下的实车试验,这种方式不仅安全、方便、成本较低,并且能够达到比较理想效果。      试验台主要由机械台架、控制系统等构成。采用伺服电机仿真驾驶员对方向盘的操作,磁粉制动器进行仿真不同路况下的转向受力,EPS作为被测件提供转向助力。其中,控制系统由上位机、测试台控制器组成,按功能可分为驱动系统、加 >>
  • 来源:www.ybzhan.cn/company_news/detail/90018.html
  •   故障现象:上海别克陆尊轿车发动机故障灯常亮。   故障诊断与排除:先用检测仪读取故障码,读取一个故障码为P1639,其含义是5V参考2电路有故障。该电路为发动机控制单元、空调系统压力传感器及燃油箱压力传感器提供5V的参考电压。发动机控制单元检测该电路的电压应为5V,一旦发现电压超出正常范围10s以上,发动机控制单元将设置P1639故障码:并亮起发动机故障灯。   试清除故障码:无法清除。电路图如图所示。经分析,认为故障的原因是:发动机控制单元故障、空调压力传感器故障(在上海通用目前生产的车辆上没有安装
  •   故障现象:上海别克陆尊轿车发动机故障灯常亮。   故障诊断与排除:先用检测仪读取故障码,读取一个故障码为P1639,其含义是5V参考2电路有故障。该电路为发动机控制单元、空调系统压力传感器及燃油箱压力传感器提供5V的参考电压。发动机控制单元检测该电路的电压应为5V,一旦发现电压超出正常范围10s以上,发动机控制单元将设置P1639故障码:并亮起发动机故障灯。   试清除故障码:无法清除。电路图如图所示。经分析,认为故障的原因是:发动机控制单元故障、空调压力传感器故障(在上海通用目前生产的车辆上没有安装 >>
  • 来源:www.ic72.com/news/2008-11-14/119431.html
  • 为了判断环境温度开关 F200 是否损坏,我们用万用表欧姆挡检测环 境 温 度 开 关F200两端子,经检测电阻为 0Ω,这说明环境温度开关F200 正常 。由于考虑到控制单元不容易出现故障,所以我们先没有考虑冷却风扇控制单元,我们先对空调高、低压开关进行检测,高低压开关安装位置在散热器后方,如图 5 所示。捷达轿车空调高低压开关采用三线制,其中“3”接脚与冷却风扇控制单元J293 的 T10y/9 接脚和保险丝 S19连接;“2”接脚与发动机控
  • 为了判断环境温度开关 F200 是否损坏,我们用万用表欧姆挡检测环 境 温 度 开 关F200两端子,经检测电阻为 0Ω,这说明环境温度开关F200 正常 。由于考虑到控制单元不容易出现故障,所以我们先没有考虑冷却风扇控制单元,我们先对空调高、低压开关进行检测,高低压开关安装位置在散热器后方,如图 5 所示。捷达轿车空调高低压开关采用三线制,其中“3”接脚与冷却风扇控制单元J293 的 T10y/9 接脚和保险丝 S19连接;“2”接脚与发动机控 >>
  • 来源:www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0526/info-258640_2.html
  • 发动机控制单元接收发动机转速和负荷信号来控制喷油时间。当发动机控制单元故障时,即使能正常接收信号,也不能正确控制喷油时间。 故障处理方法:更换发动机控制单元 专用工具/设备:VAS5051、VAS5052A 案例点评及建议:发动机控制单元本身较难判断其自身是否正常,可以通过容易判断的传感器和执行器,用排除法来判断其是否正常。 
  • 发动机控制单元接收发动机转速和负荷信号来控制喷油时间。当发动机控制单元故障时,即使能正常接收信号,也不能正确控制喷油时间。 故障处理方法:更换发动机控制单元 专用工具/设备:VAS5051、VAS5052A 案例点评及建议:发动机控制单元本身较难判断其自身是否正常,可以通过容易判断的传感器和执行器,用排除法来判断其是否正常。  >>
  • 来源:www.qp110.com/qxzhishi_htm/160000/qp110_175457.htm
  • 奥迪是第一个真正意义上以国产身份进入国内汽车市场的高档轿车品牌。本次进行ECU升级的是06款的奥迪A6L 4.2L V8车型。 车主在和我们取得联系时表示:该车在中高速行驶是动力还是很强劲的,但是在加速时油门感觉沉,发动机响应慢,总有个2秒左右的延时后,发动机才开始发力。因此经过多方面的了解后,想通过我们爱斯特中国ECU升级专家为其做ECU升级,提升动力,解决油门迟钝延时。
  • 奥迪是第一个真正意义上以国产身份进入国内汽车市场的高档轿车品牌。本次进行ECU升级的是06款的奥迪A6L 4.2L V8车型。 车主在和我们取得联系时表示:该车在中高速行驶是动力还是很强劲的,但是在加速时油门感觉沉,发动机响应慢,总有个2秒左右的延时后,发动机才开始发力。因此经过多方面的了解后,想通过我们爱斯特中国ECU升级专家为其做ECU升级,提升动力,解决油门迟钝延时。 >>
  • 来源:china-ecu.com/product_view.asp?id=282
  • 广州市凌凯汽车技术开发有限公司是一家专注于汽车职业教学与职业培训服务领域的新兴企业。企业集教研、专业图书编写、汽车相关产品销售三位一体,将汽车资料编写作为主攻方向,以市场需求为导向,以客户要求为宗旨,全力打造符合中国汽车维修职业教学特色的技术培训与技术资料品牌,为汽车专业教学与职业培训的企事业单位和公司提供上乘的技术、优质的产品和称心的服务。 公司下设主要部门有:汽车技术资料编辑部、市场拓展部及遍布全国二十多个省市的直营超市。全公司拥有专业讲师、专职编辑,汽修技师和工程开发人员上百名。公司主营汽车维修资料
  • 广州市凌凯汽车技术开发有限公司是一家专注于汽车职业教学与职业培训服务领域的新兴企业。企业集教研、专业图书编写、汽车相关产品销售三位一体,将汽车资料编写作为主攻方向,以市场需求为导向,以客户要求为宗旨,全力打造符合中国汽车维修职业教学特色的技术培训与技术资料品牌,为汽车专业教学与职业培训的企事业单位和公司提供上乘的技术、优质的产品和称心的服务。 公司下设主要部门有:汽车技术资料编辑部、市场拓展部及遍布全国二十多个省市的直营超市。全公司拥有专业讲师、专职编辑,汽修技师和工程开发人员上百名。公司主营汽车维修资料 >>
  • 来源:b2g.zxhsd.com/kgsm/ts/2013/05/19/2546849.shtml
  • 2015年3月10日左右,发动机故障灯突然亮起,购买不到2年时间,行程26051KM。处理经过:1次:专门开车到购车4S店进行检查,师傅说油品问题,就给用电脑恢复了相应设置,由于有紧急事情就认为行了,还叫我加燃油宝并更换好的油,于是加中石油95的油(可以确定原油箱无油),没有过几天又出现发动机故障灯亮。2次:另行告诉师傅还是不行,让再检查以及恢复,差不多过1周又出现同样的问题,发动机故障灯亮起,很生气,说怎么做我都做了,还是那样。3次:刚刚好遇见保养了,那就再次到购车4S店保养与检查,并要求本次必须给我
  • 2015年3月10日左右,发动机故障灯突然亮起,购买不到2年时间,行程26051KM。处理经过:1次:专门开车到购车4S店进行检查,师傅说油品问题,就给用电脑恢复了相应设置,由于有紧急事情就认为行了,还叫我加燃油宝并更换好的油,于是加中石油95的油(可以确定原油箱无油),没有过几天又出现发动机故障灯亮。2次:另行告诉师傅还是不行,让再检查以及恢复,差不多过1周又出现同样的问题,发动机故障灯亮起,很生气,说怎么做我都做了,还是那样。3次:刚刚好遇见保养了,那就再次到购车4S店保养与检查,并要求本次必须给我 >>
  • 来源:12365auto.com/zlts/20150629/100813.shtml
  •   注:08显示的测量值和所使用的测量数据组在有关维修步骤中加以说明;由控制器输出的其他测量数据组和测量值在用户服务中不使用。   (4)按下"print"键,接通打印机(键上指示灯发光),屏幕显示:"快速数据传输,帮助功能选择xx",此时输入功能代码"02"(读取故障代码),按Q键确认,如果显示"x个故障被识别!
  •   注:08显示的测量值和所使用的测量数据组在有关维修步骤中加以说明;由控制器输出的其他测量数据组和测量值在用户服务中不使用。   (4)按下"print"键,接通打印机(键上指示灯发光),屏幕显示:"快速数据传输,帮助功能选择xx",此时输入功能代码"02"(读取故障代码),按Q键确认,如果显示"x个故障被识别! >>
  • 来源:diagram.eepw.com.cn/diagram/circuit/cid/152/cirid/78514
  • 2015年3月10日左右,发动机故障灯突然亮起,购买不到2年时间,行程26051KM。处理经过:1次:专门开车到购车4S店进行检查,师傅说油品问题,就给用电脑恢复了相应设置,由于有紧急事情就认为行了,还叫我加燃油宝并更换好的油,于是加中石油95的油(可以确定原油箱无油),没有过几天又出现发动机故障灯亮。2次:另行告诉师傅还是不行,让再检查以及恢复,差不多过1周又出现同样的问题,发动机故障灯亮起,很生气,说怎么做我都做了,还是那样。3次:刚刚好遇见保养了,那就再次到购车4S店保养与检查,并要求本次必须给我
  • 2015年3月10日左右,发动机故障灯突然亮起,购买不到2年时间,行程26051KM。处理经过:1次:专门开车到购车4S店进行检查,师傅说油品问题,就给用电脑恢复了相应设置,由于有紧急事情就认为行了,还叫我加燃油宝并更换好的油,于是加中石油95的油(可以确定原油箱无油),没有过几天又出现发动机故障灯亮。2次:另行告诉师傅还是不行,让再检查以及恢复,差不多过1周又出现同样的问题,发动机故障灯亮起,很生气,说怎么做我都做了,还是那样。3次:刚刚好遇见保养了,那就再次到购车4S店保养与检查,并要求本次必须给我 >>
  • 来源:12365auto.com/zlts/20150629/100813.shtml
  •   其实老款CR-V给我最大的印象就是平庸,我舅舅在我的推荐下买了一台2011款的CR-V。当初我推荐那款车的原因就是CR-V是这级别最中庸的选择:你说动力吧,2.4升i-VTEC发动机不过不失。你说变速箱吧,5速平行轴变速箱虽然挡位不多,但胜在平顺。你说空间吧,人家后地板中央是平的,轻轻松松坐进五个壮汉。你说配置吧,什么导航一类的也一应俱全,该有的都有。   可似乎新款CR-V要改变这个中庸的印象了,HONDA为其换装了全新的地球梦发动机,又弄来了带有S运动挡的CVT无级变速箱,同时底盘防倾杆等等一律加
  •   其实老款CR-V给我最大的印象就是平庸,我舅舅在我的推荐下买了一台2011款的CR-V。当初我推荐那款车的原因就是CR-V是这级别最中庸的选择:你说动力吧,2.4升i-VTEC发动机不过不失。你说变速箱吧,5速平行轴变速箱虽然挡位不多,但胜在平顺。你说空间吧,人家后地板中央是平的,轻轻松松坐进五个壮汉。你说配置吧,什么导航一类的也一应俱全,该有的都有。   可似乎新款CR-V要改变这个中庸的印象了,HONDA为其换装了全新的地球梦发动机,又弄来了带有S运动挡的CVT无级变速箱,同时底盘防倾杆等等一律加 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2015-04-27/175322971.html
  • 2017年04月21日 13:30-17:00 广东 深圳 南山区科苑路9号讯美广场3号楼15楼 随着USB PD 3.0协议的重要更新,加上谷歌在最新的Android 7.0 OEM规范中强调:快充技术必须支持USB PD,可以说是为USB PD快充从硬件和软件层面上了道双保险。 而Type-C作为未来USB协议的标准接口,必将成为各大连接器和电源厂商的主要进攻方向,从快速增长的市场需求即可看出其火爆程度,2016年,光USB Type-C连接线全球一年的市场规模便达到了130亿美元,新的变革将给连
  • 2017年04月21日 13:30-17:00 广东 深圳 南山区科苑路9号讯美广场3号楼15楼 随着USB PD 3.0协议的重要更新,加上谷歌在最新的Android 7.0 OEM规范中强调:快充技术必须支持USB PD,可以说是为USB PD快充从硬件和软件层面上了道双保险。 而Type-C作为未来USB协议的标准接口,必将成为各大连接器和电源厂商的主要进攻方向,从快速增长的市场需求即可看出其火爆程度,2016年,光USB Type-C连接线全球一年的市场规模便达到了130亿美元,新的变革将给连 >>
  • 来源:www.elecfans.com/qichedianzi/list_934_88.html
  • 主要包括空气流量传感器、空气温度传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆燃传感器、车速传感器、氧传感器等。 - 执行器 主要包括喷油器、点火控制模块、怠速空气控制阀以及各种电磁阀等。 - 电控单元ECU(Electronic Control Unit) 和控制算法程序软件 其作用是通过采集各种传感器输入信号并将信号进行调理,根据发动机管理控制算法进行运算,然后输出控制信号并进行功率放大给执行器。同时检测传感器信号正常状态,出现故障时报警。 图1描述了汽车
  • 主要包括空气流量传感器、空气温度传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆燃传感器、车速传感器、氧传感器等。 - 执行器 主要包括喷油器、点火控制模块、怠速空气控制阀以及各种电磁阀等。 - 电控单元ECU(Electronic Control Unit) 和控制算法程序软件 其作用是通过采集各种传感器输入信号并将信号进行调理,根据发动机管理控制算法进行运算,然后输出控制信号并进行功率放大给执行器。同时检测传感器信号正常状态,出现故障时报警。 图1描述了汽车 >>
  • 来源:www.ck365.cn/anli/200602/24/447.html
  • 发动机平均值模型是Elbert Hendricks在长期研究发动机工作机理的基础上提出来的,它与图表模型采用大量的试验图表和拟合公式不同,平均值模型以代数方程和微分方程的形式对发动机的进气歧管进气、供油及曲轴转速建立动态模型。平均值模型特别对进气管内进气及油膜的动态特性作出了较为深入的描述,可以对发动机瞬态空燃比的响应进行分析。平均值模型既可以描述发动机的动态特性,又不需要大量的复杂运算,在面向控制系统设计和分析的发动机建模中更是一种最为实用的模型。本文在对德国产Hirth3203E二冲程发动机实验研究的
  • 发动机平均值模型是Elbert Hendricks在长期研究发动机工作机理的基础上提出来的,它与图表模型采用大量的试验图表和拟合公式不同,平均值模型以代数方程和微分方程的形式对发动机的进气歧管进气、供油及曲轴转速建立动态模型。平均值模型特别对进气管内进气及油膜的动态特性作出了较为深入的描述,可以对发动机瞬态空燃比的响应进行分析。平均值模型既可以描述发动机的动态特性,又不需要大量的复杂运算,在面向控制系统设计和分析的发动机建模中更是一种最为实用的模型。本文在对德国产Hirth3203E二冲程发动机实验研究的 >>
  • 来源:www.ca168.com/paper/show-1230.html
  • 摘要:发动机高能直接点火系统需按点火顺序、点火时刻和点火能量的要求实现各点火线圈的独立控制。介绍了以MC9S12DP256微控制器为核心的电子控制单元的软硬件系统设计。利用MCU的增强型捕捉定时器,该将输入捕捉与输出较功能相配合,满足了6个点火线圈初级电路通断电的复杂时序控制要求。该系统在某稀燃天然气发动机的开发中进行了应用,结果表明:在各种工况下,都能获得可靠的点火。 随着电子技术的发展及对发动机性能要求的提高,微机控制的电子点火系统逐渐取代了传统的发动机点火系统,实现了更为精确的点火时刻和点火能量的控
  • 摘要:发动机高能直接点火系统需按点火顺序、点火时刻和点火能量的要求实现各点火线圈的独立控制。介绍了以MC9S12DP256微控制器为核心的电子控制单元的软硬件系统设计。利用MCU的增强型捕捉定时器,该将输入捕捉与输出较功能相配合,满足了6个点火线圈初级电路通断电的复杂时序控制要求。该系统在某稀燃天然气发动机的开发中进行了应用,结果表明:在各种工况下,都能获得可靠的点火。 随着电子技术的发展及对发动机性能要求的提高,微机控制的电子点火系统逐渐取代了传统的发动机点火系统,实现了更为精确的点火时刻和点火能量的控 >>
  • 来源:www.elecfans.com/emb/danpianji/20060311109.html
  • 此次2017 汽车质量功能安全高峰论坛 将再次携手业内权威人士共同关注汽车质量安全等行业热门话题,围绕着汽车行业最新技术动向,产业发展战略,开放创新路径,以汽车安全、环保、节能等为主题展开深度研讨,共同推动汽车行业的安全有序发展。 未来几年中国也将步入汽车质量安全革命新时代。 会议主题有: 1、新能源汽车技术路线图解读; 2、手机汽车蓝牙传输未来趋势; 3、新格局下车厂精益管理,供应链管理;
  • 此次2017 汽车质量功能安全高峰论坛 将再次携手业内权威人士共同关注汽车质量安全等行业热门话题,围绕着汽车行业最新技术动向,产业发展战略,开放创新路径,以汽车安全、环保、节能等为主题展开深度研讨,共同推动汽车行业的安全有序发展。 未来几年中国也将步入汽车质量安全革命新时代。 会议主题有: 1、新能源汽车技术路线图解读; 2、手机汽车蓝牙传输未来趋势; 3、新格局下车厂精益管理,供应链管理; >>
  • 来源:www.elecfans.com/article/88/131/197/Article_197_14.html