•   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。     我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3.
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。   我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3. >>
  • 来源:dealer.xcar.com.cn/112336/market_35664606.htm
  •   从实拍车辆的表现来看,全新林肯大陆并没有辜负我们的期待。无论是内敛典雅的外观还是豪华舒适的内饰,都带有浓重的美式豪华气息,即便是入门级车型也丝毫没有减少为消费者带来的舒适感受。与竞争对手们不同,林肯大陆的豪华感并不是靠一味的堆砌高端材料,其更看重的是为消费者带来的用车感受,更强调消费者对品牌的认同感。更为重要的是,这款全新的家族领袖车型,身上传承着林肯对于豪华的不断追求,为我们重新定义了新美式豪华主义。(图/文/摄 58车:李洪洋)   第4页:2017款林肯大陆参数配置
  •   从实拍车辆的表现来看,全新林肯大陆并没有辜负我们的期待。无论是内敛典雅的外观还是豪华舒适的内饰,都带有浓重的美式豪华气息,即便是入门级车型也丝毫没有减少为消费者带来的舒适感受。与竞争对手们不同,林肯大陆的豪华感并不是靠一味的堆砌高端材料,其更看重的是为消费者带来的用车感受,更强调消费者对品牌的认同感。更为重要的是,这款全新的家族领袖车型,身上传承着林肯对于豪华的不断追求,为我们重新定义了新美式豪华主义。(图/文/摄 58车:李洪洋)   第4页:2017款林肯大陆参数配置 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2016-12-20/187415908.html
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型绝对是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。     我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3.
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型绝对是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。   我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3. >>
  • 来源:drive.xcar.com.cn/201610/news_1956603_1.html?viewtype=all
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型绝对是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。     我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3.
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型绝对是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。   我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3. >>
  • 来源:drive.xcar.com.cn/201610/news_1956603_1.html?viewtype=all
  •   从实拍车辆的表现来看,全新林肯大陆并没有辜负我们的期待。无论是内敛典雅的外观还是豪华舒适的内饰,都带有浓重的美式豪华气息,即便是入门级车型也丝毫没有减少为消费者带来的舒适感受。与竞争对手们不同,林肯大陆的豪华感并不是靠一味的堆砌高端材料,其更看重的是为消费者带来的用车感受,更强调消费者对品牌的认同感。更为重要的是,这款全新的家族领袖车型,身上传承着林肯对于豪华的不断追求,为我们重新定义了新美式豪华主义。(图/文/摄 58车:李洪洋)   第4页:2017款林肯大陆参数配置
  •   从实拍车辆的表现来看,全新林肯大陆并没有辜负我们的期待。无论是内敛典雅的外观还是豪华舒适的内饰,都带有浓重的美式豪华气息,即便是入门级车型也丝毫没有减少为消费者带来的舒适感受。与竞争对手们不同,林肯大陆的豪华感并不是靠一味的堆砌高端材料,其更看重的是为消费者带来的用车感受,更强调消费者对品牌的认同感。更为重要的是,这款全新的家族领袖车型,身上传承着林肯对于豪华的不断追求,为我们重新定义了新美式豪华主义。(图/文/摄 58车:李洪洋)   第4页:2017款林肯大陆参数配置 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2016-12-20/187415908.html
  • 本文为SUV大师原创文章,作者李新城,转载请注明出处及作者 中国作为世界汽车产销第一大国,是现在各汽车厂商必争之地。作为美系豪华车代表之一的林肯当然也不会错过。通过对当今中国豪华汽车消费者的考察、研究之后,林肯在2014年11月全面重返中国内地市场,并且把重点放在豪华SUV当中。过去一年里林肯推出的四款中就有三款是SUV,而今天试驾的便是林肯家族中尺寸最大、价格最高的旗舰产品领航员。 目空一切的尺寸  售价为118.
  • 本文为SUV大师原创文章,作者李新城,转载请注明出处及作者 中国作为世界汽车产销第一大国,是现在各汽车厂商必争之地。作为美系豪华车代表之一的林肯当然也不会错过。通过对当今中国豪华汽车消费者的考察、研究之后,林肯在2014年11月全面重返中国内地市场,并且把重点放在豪华SUV当中。过去一年里林肯推出的四款中就有三款是SUV,而今天试驾的便是林肯家族中尺寸最大、价格最高的旗舰产品领航员。 目空一切的尺寸 售价为118. >>
  • 来源:www.12gang.com/article_16477.html
  •   从实拍车辆的表现来看,全新林肯大陆并没有辜负我们的期待。无论是内敛典雅的外观还是豪华舒适的内饰,都带有浓重的美式豪华气息,即便是入门级车型也丝毫没有减少为消费者带来的舒适感受。与竞争对手们不同,林肯大陆的豪华感并不是靠一味的堆砌高端材料,其更看重的是为消费者带来的用车感受,更强调消费者对品牌的认同感。更为重要的是,这款全新的家族领袖车型,身上传承着林肯对于豪华的不断追求,为我们重新定义了新美式豪华主义。(图/文/摄 58车:李洪洋)   第4页:2017款林肯大陆参数配置
  •   从实拍车辆的表现来看,全新林肯大陆并没有辜负我们的期待。无论是内敛典雅的外观还是豪华舒适的内饰,都带有浓重的美式豪华气息,即便是入门级车型也丝毫没有减少为消费者带来的舒适感受。与竞争对手们不同,林肯大陆的豪华感并不是靠一味的堆砌高端材料,其更看重的是为消费者带来的用车感受,更强调消费者对品牌的认同感。更为重要的是,这款全新的家族领袖车型,身上传承着林肯对于豪华的不断追求,为我们重新定义了新美式豪华主义。(图/文/摄 58车:李洪洋)   第4页:2017款林肯大陆参数配置 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2016-12-20/187415908.html
  • 5月23日,美国内布拉斯加林肯大学校长Harvey Perlman率团访问西安交大。校党委书记张迈曾、校长王树国会见客人,并举行会谈。卢天健副校长、校长助理荣命哲、国际处梁莉处长、国际教育学院宋玉霞常务副院长、孔子学院黄平安副院长、美国交流中心副主任Ian Newman参加会见。  美国内布拉斯加林肯大学校长率团访问西安交大  张迈曾书记会见Harvey Perlman校长 张迈曾书记对Harvey Perlman校长一行来访表示欢迎,认为西安交大与内布拉斯加林肯大学在过去的合作和交往中取得了突出成就,希
  • 5月23日,美国内布拉斯加林肯大学校长Harvey Perlman率团访问西安交大。校党委书记张迈曾、校长王树国会见客人,并举行会谈。卢天健副校长、校长助理荣命哲、国际处梁莉处长、国际教育学院宋玉霞常务副院长、孔子学院黄平安副院长、美国交流中心副主任Ian Newman参加会见。 美国内布拉斯加林肯大学校长率团访问西安交大 张迈曾书记会见Harvey Perlman校长 张迈曾书记对Harvey Perlman校长一行来访表示欢迎,认为西安交大与内布拉斯加林肯大学在过去的合作和交往中取得了突出成就,希 >>
  • 来源:news.xjtu.edu.cn/info/1005/42493.htm
  • 北美地域广袤,地形复杂,因此那些用途广泛,可靠耐用并且性能优异的SUV车型成为众多消费者的首选。这里诞生了众多散发着浓郁美式风格的经典豪华SUV,如畅销北美市场十余年的Acura MDX,高贵狂野的Jeep大切诺基,美式豪华的代表Lincoln MKX等。这三款豪华SUV都采用了大排量V型布局的自然进气式发动机结构,拥有接近5米的车长以及近1.
  • 北美地域广袤,地形复杂,因此那些用途广泛,可靠耐用并且性能优异的SUV车型成为众多消费者的首选。这里诞生了众多散发着浓郁美式风格的经典豪华SUV,如畅销北美市场十余年的Acura MDX,高贵狂野的Jeep大切诺基,美式豪华的代表Lincoln MKX等。这三款豪华SUV都采用了大排量V型布局的自然进气式发动机结构,拥有接近5米的车长以及近1. >>
  • 来源:www.365che.net/article-5733.html
  •   从实拍车辆的表现来看,全新林肯大陆并没有辜负我们的期待。无论是内敛典雅的外观还是豪华舒适的内饰,都带有浓重的美式豪华气息,即便是入门级车型也丝毫没有减少为消费者带来的舒适感受。与竞争对手们不同,林肯大陆的豪华感并不是靠一味的堆砌高端材料,其更看重的是为消费者带来的用车感受,更强调消费者对品牌的认同感。更为重要的是,这款全新的家族领袖车型,身上传承着林肯对于豪华的不断追求,为我们重新定义了新美式豪华主义。(图/文/摄 58车:李洪洋)   第4页:2017款林肯大陆参数配置
  •   从实拍车辆的表现来看,全新林肯大陆并没有辜负我们的期待。无论是内敛典雅的外观还是豪华舒适的内饰,都带有浓重的美式豪华气息,即便是入门级车型也丝毫没有减少为消费者带来的舒适感受。与竞争对手们不同,林肯大陆的豪华感并不是靠一味的堆砌高端材料,其更看重的是为消费者带来的用车感受,更强调消费者对品牌的认同感。更为重要的是,这款全新的家族领袖车型,身上传承着林肯对于豪华的不断追求,为我们重新定义了新美式豪华主义。(图/文/摄 58车:李洪洋)   第4页:2017款林肯大陆参数配置 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2016-12-20/187415908.html
  •   曾红遍一时的美系豪华品牌,主打着如客厅一般的氛围,同沙发一样的座椅,令人如痴如醉,特别是那极其舒适的行驶感受,已经在那时的人们心中深深落下了烙印。但随着欧系品牌的入侵,优异的操控感和紧致的行驶质感等标签便开始深得人心,而美系所擅长的豪华舒适范也从此一蹶不振。   看着本土的美系品牌们纷纷逐渐向欧化蜕变,林肯却毅然决然选择坚持,这除了对产品充分信任之外,延续美式传统豪华,自成一派,还是要有相当的勇气。这份勇气的后盾来自豪华、与众不同的设计,出色的动力以及舒适的驾乘感受。对比同级别满眼的欧系对手,这种浓
  •   曾红遍一时的美系豪华品牌,主打着如客厅一般的氛围,同沙发一样的座椅,令人如痴如醉,特别是那极其舒适的行驶感受,已经在那时的人们心中深深落下了烙印。但随着欧系品牌的入侵,优异的操控感和紧致的行驶质感等标签便开始深得人心,而美系所擅长的豪华舒适范也从此一蹶不振。   看着本土的美系品牌们纷纷逐渐向欧化蜕变,林肯却毅然决然选择坚持,这除了对产品充分信任之外,延续美式传统豪华,自成一派,还是要有相当的勇气。这份勇气的后盾来自豪华、与众不同的设计,出色的动力以及舒适的驾乘感受。对比同级别满眼的欧系对手,这种浓 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-04-05/188723689.html
  •   从实拍车辆的表现来看,全新林肯大陆并没有辜负我们的期待。无论是内敛典雅的外观还是豪华舒适的内饰,都带有浓重的美式豪华气息,即便是入门级车型也丝毫没有减少为消费者带来的舒适感受。与竞争对手们不同,林肯大陆的豪华感并不是靠一味的堆砌高端材料,其更看重的是为消费者带来的用车感受,更强调消费者对品牌的认同感。更为重要的是,这款全新的家族领袖车型,身上传承着林肯对于豪华的不断追求,为我们重新定义了新美式豪华主义。(图/文/摄 58车:李洪洋)   第4页:2017款林肯大陆参数配置
  •   从实拍车辆的表现来看,全新林肯大陆并没有辜负我们的期待。无论是内敛典雅的外观还是豪华舒适的内饰,都带有浓重的美式豪华气息,即便是入门级车型也丝毫没有减少为消费者带来的舒适感受。与竞争对手们不同,林肯大陆的豪华感并不是靠一味的堆砌高端材料,其更看重的是为消费者带来的用车感受,更强调消费者对品牌的认同感。更为重要的是,这款全新的家族领袖车型,身上传承着林肯对于豪华的不断追求,为我们重新定义了新美式豪华主义。(图/文/摄 58车:李洪洋)   第4页:2017款林肯大陆参数配置 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2016-12-20/187415908.html
  •   从实拍车辆的表现来看,全新林肯大陆并没有辜负我们的期待。无论是内敛典雅的外观还是豪华舒适的内饰,都带有浓重的美式豪华气息,即便是入门级车型也丝毫没有减少为消费者带来的舒适感受。与竞争对手们不同,林肯大陆的豪华感并不是靠一味的堆砌高端材料,其更看重的是为消费者带来的用车感受,更强调消费者对品牌的认同感。更为重要的是,这款全新的家族领袖车型,身上传承着林肯对于豪华的不断追求,为我们重新定义了新美式豪华主义。(图/文/摄 58车:李洪洋)   第4页:2017款林肯大陆参数配置
  •   从实拍车辆的表现来看,全新林肯大陆并没有辜负我们的期待。无论是内敛典雅的外观还是豪华舒适的内饰,都带有浓重的美式豪华气息,即便是入门级车型也丝毫没有减少为消费者带来的舒适感受。与竞争对手们不同,林肯大陆的豪华感并不是靠一味的堆砌高端材料,其更看重的是为消费者带来的用车感受,更强调消费者对品牌的认同感。更为重要的是,这款全新的家族领袖车型,身上传承着林肯对于豪华的不断追求,为我们重新定义了新美式豪华主义。(图/文/摄 58车:李洪洋)   第4页:2017款林肯大陆参数配置 >>
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  • 2014年,经过多方支持和精心筹备,美国林肯大学与上海交通大学联合在中国开办工商管理硕士EMBA及博士EDBA学历课程,携手壹模式集团打造美国林肯大学中国校区,三方共建共同为中国学生提供高质量的全球高端教育课程,联合推动中国学生的国际化视野提升!我们也期待壹模式领跑中国培训行业再创新高度! 合作学校背景 美国林肯大学(Lincoln University (Oakland), USA)是历史悠久,享誉全球的美国著名的研究型传统私立大学之一, 创建于1919年,位于奥克兰市中心。美国林肯大学是经美国联邦教
  • 2014年,经过多方支持和精心筹备,美国林肯大学与上海交通大学联合在中国开办工商管理硕士EMBA及博士EDBA学历课程,携手壹模式集团打造美国林肯大学中国校区,三方共建共同为中国学生提供高质量的全球高端教育课程,联合推动中国学生的国际化视野提升!我们也期待壹模式领跑中国培训行业再创新高度! 合作学校背景 美国林肯大学(Lincoln University (Oakland), USA)是历史悠久,享誉全球的美国著名的研究型传统私立大学之一, 创建于1919年,位于奥克兰市中心。美国林肯大学是经美国联邦教 >>
  • 来源:caijing.iqilu.com/cjzx/2014/0813/2101851.shtml
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型绝对是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。     我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3.
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型绝对是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。   我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3. >>
  • 来源:drive.xcar.com.cn/201610/news_1956603_1.html?viewtype=all
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型绝对是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。     我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3.
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型绝对是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。   我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3. >>
  • 来源:drive.xcar.com.cn/201610/news_1956603_1.html?viewtype=all
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型绝对是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。     我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3.
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型绝对是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。   我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3. >>
  • 来源:drive.xcar.com.cn/201610/news_1956603_1.html?viewtype=all