•   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。     我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3.
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。   我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3. >>
  • 来源:dealer.xcar.com.cn/112336/market_35664606.htm
  •   从实拍车辆的表现来看,全新林肯大陆并没有辜负我们的期待。无论是内敛典雅的外观还是豪华舒适的内饰,都带有浓重的美式豪华气息,即便是入门级车型也丝毫没有减少为消费者带来的舒适感受。与竞争对手们不同,林肯大陆的豪华感并不是靠一味的堆砌高端材料,其更看重的是为消费者带来的用车感受,更强调消费者对品牌的认同感。更为重要的是,这款全新的家族领袖车型,身上传承着林肯对于豪华的不断追求,为我们重新定义了新美式豪华主义。(图/文/摄 58车:李洪洋)   第4页:2017款林肯大陆参数配置
  •   从实拍车辆的表现来看,全新林肯大陆并没有辜负我们的期待。无论是内敛典雅的外观还是豪华舒适的内饰,都带有浓重的美式豪华气息,即便是入门级车型也丝毫没有减少为消费者带来的舒适感受。与竞争对手们不同,林肯大陆的豪华感并不是靠一味的堆砌高端材料,其更看重的是为消费者带来的用车感受,更强调消费者对品牌的认同感。更为重要的是,这款全新的家族领袖车型,身上传承着林肯对于豪华的不断追求,为我们重新定义了新美式豪华主义。(图/文/摄 58车:李洪洋)   第4页:2017款林肯大陆参数配置 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2016-12-20/187415908.html
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型绝对是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。     我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3.
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型绝对是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。   我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3. >>
  • 来源:drive.xcar.com.cn/201610/news_1956603_1.html?viewtype=all
  • 【玩车网 汽车评测】林肯这个被选为总统专用车的豪华品牌大家都不会陌生,但在国内还是奔驰、宝马、奥迪这三大豪华品牌更深得消费者的心,而我们今天对比的两款车型无论是品牌的知名度,还是空间都具备,可以说面子和里子都有了,接下来我们就来场王者的较量。 备注:此次对比车型售价为47.
  • 【玩车网 汽车评测】林肯这个被选为总统专用车的豪华品牌大家都不会陌生,但在国内还是奔驰、宝马、奥迪这三大豪华品牌更深得消费者的心,而我们今天对比的两款车型无论是品牌的知名度,还是空间都具备,可以说面子和里子都有了,接下来我们就来场王者的较量。 备注:此次对比车型售价为47. >>
  • 来源:wanche100.com/news/20182/24318.html
  •   从实拍车辆的表现来看,全新林肯大陆并没有辜负我们的期待。无论是内敛典雅的外观还是豪华舒适的内饰,都带有浓重的美式豪华气息,即便是入门级车型也丝毫没有减少为消费者带来的舒适感受。与竞争对手们不同,林肯大陆的豪华感并不是靠一味的堆砌高端材料,其更看重的是为消费者带来的用车感受,更强调消费者对品牌的认同感。更为重要的是,这款全新的家族领袖车型,身上传承着林肯对于豪华的不断追求,为我们重新定义了新美式豪华主义。(图/文/摄 58车:李洪洋)   第4页:2017款林肯大陆参数配置
  •   从实拍车辆的表现来看,全新林肯大陆并没有辜负我们的期待。无论是内敛典雅的外观还是豪华舒适的内饰,都带有浓重的美式豪华气息,即便是入门级车型也丝毫没有减少为消费者带来的舒适感受。与竞争对手们不同,林肯大陆的豪华感并不是靠一味的堆砌高端材料,其更看重的是为消费者带来的用车感受,更强调消费者对品牌的认同感。更为重要的是,这款全新的家族领袖车型,身上传承着林肯对于豪华的不断追求,为我们重新定义了新美式豪华主义。(图/文/摄 58车:李洪洋)   第4页:2017款林肯大陆参数配置 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2016-12-20/187415908.html
  •   曾红遍一时的美系豪华品牌,主打着如客厅一般的氛围,同沙发一样的座椅,令人如痴如醉,特别是那极其舒适的行驶感受,已经在那时的人们心中深深落下了烙印。但随着欧系品牌的入侵,优异的操控感和紧致的行驶质感等标签便开始深得人心,而美系所擅长的豪华舒适范也从此一蹶不振。   看着本土的美系品牌们纷纷逐渐向欧化蜕变,林肯却毅然决然选择坚持,这除了对产品充分信任之外,延续美式传统豪华,自成一派,还是要有相当的勇气。这份勇气的后盾来自豪华、与众不同的设计,出色的动力以及舒适的驾乘感受。对比同级别满眼的欧系对手,这种浓
  •   曾红遍一时的美系豪华品牌,主打着如客厅一般的氛围,同沙发一样的座椅,令人如痴如醉,特别是那极其舒适的行驶感受,已经在那时的人们心中深深落下了烙印。但随着欧系品牌的入侵,优异的操控感和紧致的行驶质感等标签便开始深得人心,而美系所擅长的豪华舒适范也从此一蹶不振。   看着本土的美系品牌们纷纷逐渐向欧化蜕变,林肯却毅然决然选择坚持,这除了对产品充分信任之外,延续美式传统豪华,自成一派,还是要有相当的勇气。这份勇气的后盾来自豪华、与众不同的设计,出色的动力以及舒适的驾乘感受。对比同级别满眼的欧系对手,这种浓 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-04-05/188723689.html
  • 5月23日,美国内布拉斯加林肯大学校长Harvey Perlman率团访问西安交大。校党委书记张迈曾、校长王树国会见客人,并举行会谈。卢天健副校长、校长助理荣命哲、国际处梁莉处长、国际教育学院宋玉霞常务副院长、孔子学院黄平安副院长、美国交流中心副主任Ian Newman参加会见。  美国内布拉斯加林肯大学校长率团访问西安交大  张迈曾书记会见Harvey Perlman校长 张迈曾书记对Harvey Perlman校长一行来访表示欢迎,认为西安交大与内布拉斯加林肯大学在过去的合作和交往中取得了突出成就,希
  • 5月23日,美国内布拉斯加林肯大学校长Harvey Perlman率团访问西安交大。校党委书记张迈曾、校长王树国会见客人,并举行会谈。卢天健副校长、校长助理荣命哲、国际处梁莉处长、国际教育学院宋玉霞常务副院长、孔子学院黄平安副院长、美国交流中心副主任Ian Newman参加会见。 美国内布拉斯加林肯大学校长率团访问西安交大 张迈曾书记会见Harvey Perlman校长 张迈曾书记对Harvey Perlman校长一行来访表示欢迎,认为西安交大与内布拉斯加林肯大学在过去的合作和交往中取得了突出成就,希 >>
  • 来源:news.xjtu.edu.cn/info/1005/42493.htm
  •   从实拍车辆的表现来看,全新林肯大陆并没有辜负我们的期待。无论是内敛典雅的外观还是豪华舒适的内饰,都带有浓重的美式豪华气息,即便是入门级车型也丝毫没有减少为消费者带来的舒适感受。与竞争对手们不同,林肯大陆的豪华感并不是靠一味的堆砌高端材料,其更看重的是为消费者带来的用车感受,更强调消费者对品牌的认同感。更为重要的是,这款全新的家族领袖车型,身上传承着林肯对于豪华的不断追求,为我们重新定义了新美式豪华主义。(图/文/摄 58车:李洪洋)   第4页:2017款林肯大陆参数配置
  •   从实拍车辆的表现来看,全新林肯大陆并没有辜负我们的期待。无论是内敛典雅的外观还是豪华舒适的内饰,都带有浓重的美式豪华气息,即便是入门级车型也丝毫没有减少为消费者带来的舒适感受。与竞争对手们不同,林肯大陆的豪华感并不是靠一味的堆砌高端材料,其更看重的是为消费者带来的用车感受,更强调消费者对品牌的认同感。更为重要的是,这款全新的家族领袖车型,身上传承着林肯对于豪华的不断追求,为我们重新定义了新美式豪华主义。(图/文/摄 58车:李洪洋)   第4页:2017款林肯大陆参数配置 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2016-12-20/187415908.html
  • CD4由于是横置发动机布局,因此无法安排大排量发动机,全新大陆只搭载了2.0T以及3.0T发动机,2.0T发动机最大功率192kW(261PS)/5500rpm,峰值扭矩386Nm/2500rpm,从参数上来看调教的还是非常不错的,这样的数据已经超过了E300L标定数据,因此2.0T动力也注定是一个全系当中最为走量的车型;3.
  • CD4由于是横置发动机布局,因此无法安排大排量发动机,全新大陆只搭载了2.0T以及3.0T发动机,2.0T发动机最大功率192kW(261PS)/5500rpm,峰值扭矩386Nm/2500rpm,从参数上来看调教的还是非常不错的,这样的数据已经超过了E300L标定数据,因此2.0T动力也注定是一个全系当中最为走量的车型;3. >>
  • 来源:mini.eastday.com/mobile/161128222151419.html
  • 5月23日,美国内布拉斯加林肯大学校长Harvey Perlman率团访问西安交大。校党委书记张迈曾、校长王树国会见客人,并举行会谈。卢天健副校长、校长助理荣命哲、国际处梁莉处长、国际教育学院宋玉霞常务副院长、孔子学院黄平安副院长、美国交流中心副主任Ian Newman参加会见。  美国内布拉斯加林肯大学校长率团访问西安交大  张迈曾书记会见Harvey Perlman校长 张迈曾书记对Harvey Perlman校长一行来访表示欢迎,认为西安交大与内布拉斯加林肯大学在过去的合作和交往中取得了突出成就,希
  • 5月23日,美国内布拉斯加林肯大学校长Harvey Perlman率团访问西安交大。校党委书记张迈曾、校长王树国会见客人,并举行会谈。卢天健副校长、校长助理荣命哲、国际处梁莉处长、国际教育学院宋玉霞常务副院长、孔子学院黄平安副院长、美国交流中心副主任Ian Newman参加会见。 美国内布拉斯加林肯大学校长率团访问西安交大 张迈曾书记会见Harvey Perlman校长 张迈曾书记对Harvey Perlman校长一行来访表示欢迎,认为西安交大与内布拉斯加林肯大学在过去的合作和交往中取得了突出成就,希 >>
  • 来源:news.xjtu.edu.cn/info/1005/42493.htm
  •   一年后的2016北美车展,量产版的全新大陆Continental(以下简称全新大陆)正式亮相。在阔别大型豪华车市场的14年后,这一林肯品牌历史上最为悠久的豪华轿车终于回归其产品矩阵。如今已不是美式豪华车的天下,如何以“新美式”之名向德系宣战,靠的不是情怀,而是产品力。当然,品牌溢价仍乃豪华品牌不可或缺之要素。
  •   一年后的2016北美车展,量产版的全新大陆Continental(以下简称全新大陆)正式亮相。在阔别大型豪华车市场的14年后,这一林肯品牌历史上最为悠久的豪华轿车终于回归其产品矩阵。如今已不是美式豪华车的天下,如何以“新美式”之名向德系宣战,靠的不是情怀,而是产品力。当然,品牌溢价仍乃豪华品牌不可或缺之要素。 >>
  • 来源:drive.xcar.com.cn/201610/news_1956603_1.html?_t_t_t=0.2425120088737458
  • 重庆时报 http://www.cqtimes.cn 微快信息 http://www.aiweik.com 主办:重庆市总工会 重庆微快信息科技有限公司 国内统一连续出版社:CN50-0012 地址:重庆市南岸区南城大道249号 邮编:40060 广播电视节目制作经营许可证:(渝)字第336号 网络出版服务许可证:(总)网出证(渝)字第001号 公安备案号:50010802001001 网站备案许可证号:渝ICP备08000629号-6 网站备案许可证号:渝ICP备17001050号
  • 重庆时报 http://www.cqtimes.cn 微快信息 http://www.aiweik.com 主办:重庆市总工会 重庆微快信息科技有限公司 国内统一连续出版社:CN50-0012 地址:重庆市南岸区南城大道249号 邮编:40060 广播电视节目制作经营许可证:(渝)字第336号 网络出版服务许可证:(总)网出证(渝)字第001号 公安备案号:50010802001001 网站备案许可证号:渝ICP备08000629号-6 网站备案许可证号:渝ICP备17001050号 >>
  • 来源:www.cqtimes.cn/news/article/id/130229/nowCat/index.html
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型绝对是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。     我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3.
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型绝对是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。   我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3. >>
  • 来源:drive.xcar.com.cn/201610/news_1956603_1.html?viewtype=all
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型绝对是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。     我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3.
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型绝对是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。   我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3. >>
  • 来源:drive.xcar.com.cn/201610/news_1956603_1.html?viewtype=all
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型绝对是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。     我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3.
  •   动力储备方面,除了本次在美国试驾的3.0L V6双涡轮增压外,还将为中国市场提供一款2.0T发动机。而在可预见的未来,2.0T车型绝对是全新大陆的销量担当。既然回国之后可以深度试驾2.0T车型,那不如先来看看作为旗舰的3.0T车型表现如何。变速箱方面,两款发动机均配6AT变速箱。   我还是第一次在这个级别的车上体会到如此迅捷灵敏的油门反馈。你只需轻点油门踏板,便可以充分调动这台3. >>
  • 来源:drive.xcar.com.cn/201610/news_1956603_1.html?viewtype=all
  •   伊吾 文/摄    11月28日,中大型豪华轿车全新林肯大陆Continental在上海正式上市。有五款配置:尊享版、尊雅版、尊耀版前驱、尊耀版全驱和林肯总统系列。厂商建议零售价分别为:人民币41.88万元、44.38万元、48.38万元、56.38万元和61.38万元。    全新林肯大陆Continental基于中国和世界各地消费者的反馈打造,正是静谧的豪华的完美诠释。林肯中国总裁梅蔼明(AmyMarentic)表示,这款车型将成为林肯百年发展历程的又一里程碑,并将再次刷新人们心中豪
  •   伊吾 文/摄    11月28日,中大型豪华轿车全新林肯大陆Continental在上海正式上市。有五款配置:尊享版、尊雅版、尊耀版前驱、尊耀版全驱和林肯总统系列。厂商建议零售价分别为:人民币41.88万元、44.38万元、48.38万元、56.38万元和61.38万元。    全新林肯大陆Continental基于中国和世界各地消费者的反馈打造,正是静谧的豪华的完美诠释。林肯中国总裁梅蔼明(AmyMarentic)表示,这款车型将成为林肯百年发展历程的又一里程碑,并将再次刷新人们心中豪 >>
  • 来源:315ah.ccn.com.cn/contents/716/925689.html
  • 车型,而且直到现在也是林肯里最大号的SUV,也是旗下第一台使用四驱系统的车,没有之一。历经三代的演变、近20年的时间到现在的最新林肯领航员的出现它都有过什么故事?是否可以延续它的光芒?  领航员经过了小20年的千锤百炼,最新一代领航员的造型已经突破到一定境界,好饭不怕晚,这个新款的大家伙我们一会再说,咱先来看看以前它是个什么样子。第一代领航员当时与征服者同一平台,但领航员的豪华程度和高配置更胜一筹,虽然当时价格在4万多美金,但这并没有影响到领航员的销量,接近4.
  • 车型,而且直到现在也是林肯里最大号的SUV,也是旗下第一台使用四驱系统的车,没有之一。历经三代的演变、近20年的时间到现在的最新林肯领航员的出现它都有过什么故事?是否可以延续它的光芒? 领航员经过了小20年的千锤百炼,最新一代领航员的造型已经突破到一定境界,好饭不怕晚,这个新款的大家伙我们一会再说,咱先来看看以前它是个什么样子。第一代领航员当时与征服者同一平台,但领航员的豪华程度和高配置更胜一筹,虽然当时价格在4万多美金,但这并没有影响到领航员的销量,接近4. >>
  • 来源:auto.dzwww.com/data/news/storys_99880.html