•    特斯拉MODEL XP90D   新车特点:中大型纯电动七座SUV/鸥翼式后排车门/3.4秒破百   入华形式:进口   上市日期:目前国内售价已公布,售96.1-147.95万,2016年二季度交付   此前特斯拉MODEL X的发布引起了轰动,而本届日内瓦车展也是该车在大型车展的首度公开亮相。目前来看,世界各大汽车厂商对于纯电动车型的研发主要基于轿车车型,随着特斯拉MODEL X的发布,其似乎在向世人宣告,纯电动SUV的时代即将开启。       MODEL XP90D延续了特斯拉旗下车型的
  •    特斯拉MODEL XP90D   新车特点:中大型纯电动七座SUV/鸥翼式后排车门/3.4秒破百   入华形式:进口   上市日期:目前国内售价已公布,售96.1-147.95万,2016年二季度交付   此前特斯拉MODEL X的发布引起了轰动,而本届日内瓦车展也是该车在大型车展的首度公开亮相。目前来看,世界各大汽车厂商对于纯电动车型的研发主要基于轿车车型,随着特斯拉MODEL X的发布,其似乎在向世人宣告,纯电动SUV的时代即将开启。   MODEL XP90D延续了特斯拉旗下车型的 >>
  • 来源:www.nmg.xinhuanet.com/xwzx/qctd/2016-03/07/c_1118254802_2.htm
  • 路虎官方公布的信息,揽胜极光敞篷版在时速不高于48公里的情况下,车顶开启仅需18秒,关闭则需要21秒。顶棚开启后,软顶会被收置到后备箱中。极光敞篷版承载式底盘的A柱和C柱底部进行了强化,车身重量超出硬顶版极光约270公斤。同时,敞篷版极光安装了防滚架系统,可在发生事故时弹出。作为新款揽胜极光的衍生车型,新车有望在今年年内引入中国市场。  揽胜极光敞篷版采用了“双门”4座设计,在前脸和尾部基本保留了普通版车型的特点。全LED光源前灯组集成自适应大灯和日间行车灯,蚌壳式设计的发动机盖上
  • 路虎官方公布的信息,揽胜极光敞篷版在时速不高于48公里的情况下,车顶开启仅需18秒,关闭则需要21秒。顶棚开启后,软顶会被收置到后备箱中。极光敞篷版承载式底盘的A柱和C柱底部进行了强化,车身重量超出硬顶版极光约270公斤。同时,敞篷版极光安装了防滚架系统,可在发生事故时弹出。作为新款揽胜极光的衍生车型,新车有望在今年年内引入中国市场。 揽胜极光敞篷版采用了“双门”4座设计,在前脸和尾部基本保留了普通版车型的特点。全LED光源前灯组集成自适应大灯和日间行车灯,蚌壳式设计的发动机盖上 >>
  • 来源:auto.ifeng.com/xinwen/20160317/1054284.shtml
  • 供应本田奥德赛发动机,变速箱,曲轴,水箱,散热器,电子扇拆车件 本田:广本 雅阁 飞度 时韵 思域 奥德赛 里程 朗程   等     主营产品:前嘴、车门总成、车顶,天窗,机盖、前后保险杠、灯具、前大灯、中网、叶子板、倒车镜、发动机、波箱、缸体、缸盖、起动机、发电机、助力泵、水泵、三元催化、分电器、电脑板、ABS泵、空调泵、分动箱、传动轴、差速器、前后桥总成、半轴、悬挂、减振器、刹车盘、刹车总泵、方向机、方向盘、仪表,开关、电器、CD总成、玻璃升降器、氧传感器、倒车镜控制开关、发
  • 供应本田奥德赛发动机,变速箱,曲轴,水箱,散热器,电子扇拆车件 本田:广本 雅阁 飞度 时韵 思域 奥德赛 里程 朗程   等     主营产品:前嘴、车门总成、车顶,天窗,机盖、前后保险杠、灯具、前大灯、中网、叶子板、倒车镜、发动机、波箱、缸体、缸盖、起动机、发电机、助力泵、水泵、三元催化、分电器、电脑板、ABS泵、空调泵、分动箱、传动轴、差速器、前后桥总成、半轴、悬挂、减振器、刹车盘、刹车总泵、方向机、方向盘、仪表,开关、电器、CD总成、玻璃升降器、氧传感器、倒车镜控制开关、发 >>
  • 来源:www.zj123.com/member/Product-652D3830A2E9-5034719-detail.htm
  • 2、手册、教学案、实施方案、策划书、立项申请报告免费在线阅读,全站资料均为word文档,DOC文档下载平台,让您工作变得更轻松!分之一。年零部件产业实现亿元销售额,已经基本上与整车销售持平。年国内汽车零部件市场规模约为亿元,其中国内整车配套市场约为亿元,售后市场亿元,出口额为亿元(亿美元,海关统计数据)。~年平均复合增长率,温馨提示:【推荐】(定稿)万件(套)机械配件加工生产线项目投资方案计划书(最终定稿)(全屏阅读)由会员自主上传。 3、产品毛坯主要方法之一,是机械制造工业重要基础,在国民经济占较大比重
  • 2、手册、教学案、实施方案、策划书、立项申请报告免费在线阅读,全站资料均为word文档,DOC文档下载平台,让您工作变得更轻松!分之一。年零部件产业实现亿元销售额,已经基本上与整车销售持平。年国内汽车零部件市场规模约为亿元,其中国内整车配套市场约为亿元,售后市场亿元,出口额为亿元(亿美元,海关统计数据)。~年平均复合增长率,温馨提示:【推荐】(定稿)万件(套)机械配件加工生产线项目投资方案计划书(最终定稿)(全屏阅读)由会员自主上传。 3、产品毛坯主要方法之一,是机械制造工业重要基础,在国民经济占较大比重 >>
  • 来源:www.woc88.com/w-11128381.html
  • 现车销售 颜色齐全 全国联保 可售外地 北京广汽本田4S店奥德赛现车促销 购车热线:131 2666 3122 许经理 广汽本田全新新奥德赛一改老款奥德赛略微显得有些压抑的流线造型,从外观看上去更显大方和高贵,大嘴造型也算是顺应潮流,A奥德赛商务车和本田其余车型有所不同,可自动滑开的后排车门也给整车提升了档次。我个人最为记忆犹新之处是奥德赛的尾灯,LED光带点亮后效果非常炫目,很有科技感。北京店内广汽本田奥德赛新车到店,现车充足,颜色齐全,可走全国广汽本田新款奥德赛商务车2.
  • 现车销售 颜色齐全 全国联保 可售外地 北京广汽本田4S店奥德赛现车促销 购车热线:131 2666 3122 许经理 广汽本田全新新奥德赛一改老款奥德赛略微显得有些压抑的流线造型,从外观看上去更显大方和高贵,大嘴造型也算是顺应潮流,A奥德赛商务车和本田其余车型有所不同,可自动滑开的后排车门也给整车提升了档次。我个人最为记忆犹新之处是奥德赛的尾灯,LED光带点亮后效果非常炫目,很有科技感。北京店内广汽本田奥德赛新车到店,现车充足,颜色齐全,可走全国广汽本田新款奥德赛商务车2. >>
  • 来源:www.778g.com/car/563579.html
  • 上海欧联自动变速箱维修中心有限公司,是专业的大众自动变速箱维修公司,本公司维修车辆,提供两年不限里程质保(人为,进水,事故除外),先进的变速箱再制造技术,及原厂零部件保证维修品质。    公司成立于1999年,是华东地区-专业的自动变速箱维修企业,经过13年的发展,目前公司营业面积超过10000平米,员工300余人,成立至今维修各类变速箱超过50000台,预计2012年维修翻新产能达到8000台, 我们以不接受,不制造,不传递缺陷产品为质量管理前提,为客户服务。 工作准则 ---------------
  • 上海欧联自动变速箱维修中心有限公司,是专业的大众自动变速箱维修公司,本公司维修车辆,提供两年不限里程质保(人为,进水,事故除外),先进的变速箱再制造技术,及原厂零部件保证维修品质。    公司成立于1999年,是华东地区-专业的自动变速箱维修企业,经过13年的发展,目前公司营业面积超过10000平米,员工300余人,成立至今维修各类变速箱超过50000台,预计2012年维修翻新产能达到8000台, 我们以不接受,不制造,不传递缺陷产品为质量管理前提,为客户服务。 工作准则 --------------- >>
  • 来源:www.ynshangji.com/h501364/
  •   不久前,国内媒体曝光了广本全新奥德赛的谍照,并宣称新车有望年内上市。而日前我们从网络获悉,广汽本田全新奥德赛将于8月7日正式上市。   【前期曝光谍照】   外观方面,全新奥德赛车头被设计为V字形的大面积镀铬进气格栅十分惹眼,前大灯和雾灯都进行了升级,整体造型非常时尚,和之前曝光的日规版几乎如出一辙。新车在外观上另一大亮点是将引入侧滑门设计。        【广汽本田全新奥德赛疑似内饰官图 图片来源:新浪微博】   内饰方面,从图中看,新车内饰与日规版全新奥德赛基本保持一致,中控台采用简洁大方的设计风
  •   不久前,国内媒体曝光了广本全新奥德赛的谍照,并宣称新车有望年内上市。而日前我们从网络获悉,广汽本田全新奥德赛将于8月7日正式上市。 【前期曝光谍照】   外观方面,全新奥德赛车头被设计为V字形的大面积镀铬进气格栅十分惹眼,前大灯和雾灯都进行了升级,整体造型非常时尚,和之前曝光的日规版几乎如出一辙。新车在外观上另一大亮点是将引入侧滑门设计。       【广汽本田全新奥德赛疑似内饰官图 图片来源:新浪微博】   内饰方面,从图中看,新车内饰与日规版全新奥德赛基本保持一致,中控台采用简洁大方的设计风 >>
  • 来源:www.huizhou.cn/auto../cssm/201407/t20140708_935575.htm
  • CVT变速箱中的液力变矩器   和普通的AT自动变速箱一样,搭载CVT无级变速箱的车型,其发动机与变速箱之间没有传统手动挡车型上那样的离合器机构,而一般是靠液力变矩器来连接的,液力变矩器不仅能传递扭矩,还能使发动机和自动变速箱之间形成柔性连接。并且,利用内部的锁止离合器在必要时刻也能够进行刚性结合。
  • CVT变速箱中的液力变矩器   和普通的AT自动变速箱一样,搭载CVT无级变速箱的车型,其发动机与变速箱之间没有传统手动挡车型上那样的离合器机构,而一般是靠液力变矩器来连接的,液力变矩器不仅能传递扭矩,还能使发动机和自动变速箱之间形成柔性连接。并且,利用内部的锁止离合器在必要时刻也能够进行刚性结合。 >>
  • 来源:www.njsqcw.cn/archive.php?aid=837057&page=2
  •   不久前,国内媒体曝光了广本全新奥德赛的谍照,并宣称新车有望年内上市。而日前我们从网络获悉,广汽本田全新奥德赛将于8月7日正式上市。   【前期曝光谍照】   外观方面,全新奥德赛车头被设计为V字形的大面积镀铬进气格栅十分惹眼,前大灯和雾灯都进行了升级,整体造型非常时尚,和之前曝光的日规版几乎如出一辙。新车在外观上另一大亮点是将引入侧滑门设计。        【广汽本田全新奥德赛疑似内饰官图 图片来源:新浪微博】   内饰方面,从图中看,新车内饰与日规版全新奥德赛基本保持一致,中控台采用简洁大方的设计风
  •   不久前,国内媒体曝光了广本全新奥德赛的谍照,并宣称新车有望年内上市。而日前我们从网络获悉,广汽本田全新奥德赛将于8月7日正式上市。 【前期曝光谍照】   外观方面,全新奥德赛车头被设计为V字形的大面积镀铬进气格栅十分惹眼,前大灯和雾灯都进行了升级,整体造型非常时尚,和之前曝光的日规版几乎如出一辙。新车在外观上另一大亮点是将引入侧滑门设计。       【广汽本田全新奥德赛疑似内饰官图 图片来源:新浪微博】   内饰方面,从图中看,新车内饰与日规版全新奥德赛基本保持一致,中控台采用简洁大方的设计风 >>
  • 来源:www.huizhou.cn/auto../cssm/201407/t20140708_935575.htm
  • 尽管试驾车采用了全黑内饰,但车内根本感觉不到沉闷刻板的商务气质。全新奥德赛中控台线条的勾勒与功能布局依旧保持了本田惯有的强调功能性、以营造居家氛围为主的设计理念,这样的设计很容易让人在第一时间就放松下来。  在材质的选择上全新奥德赛表现得比较厚道,中控台顶部区域虽然是硬质塑料,但覆盖功能区域的材质都是软塑料,同时车门内侧面板大部分区域也采用了软材质。   四辐式方向盘采用皮质包裹,尺寸适中握感饱满,皮面细腻光滑。多功能区域提供蓝牙、音响控制、定速巡航、行车电脑控制等功能,方向盘左
  • 尽管试驾车采用了全黑内饰,但车内根本感觉不到沉闷刻板的商务气质。全新奥德赛中控台线条的勾勒与功能布局依旧保持了本田惯有的强调功能性、以营造居家氛围为主的设计理念,这样的设计很容易让人在第一时间就放松下来。 在材质的选择上全新奥德赛表现得比较厚道,中控台顶部区域虽然是硬质塑料,但覆盖功能区域的材质都是软塑料,同时车门内侧面板大部分区域也采用了软材质。 四辐式方向盘采用皮质包裹,尺寸适中握感饱满,皮面细腻光滑。多功能区域提供蓝牙、音响控制、定速巡航、行车电脑控制等功能,方向盘左 >>
  • 来源:www.autotimes.com.cn/market/201612/news_796576.html
  • 奥迪无极变速箱维修01J阀体维修  奥迪无极变速箱切割解剖图,红色区域是机械加工切割点。能直观看到内部结构,了解故障点,故障区域。  这是奥迪变速箱的阀体,第一张变速箱解剖图能看到它,奥迪无极变速箱的控制电脑和控制阀体组合在了一起(看最左侧的插头)优点;取消连接线,减轻重量,减少故障点。但电脑还是有一定的故障率。  阀体与控制单元分开,他们之间的关系是(右侧的控制电脑回采集1挂挡信号 2发动机及变速箱温度信号3油门踩的深浅信号(节气门)4车速信号5发动机转速信号)电脑采集完这些信号后,发出不同的指令来控制
  • 奥迪无极变速箱维修01J阀体维修 奥迪无极变速箱切割解剖图,红色区域是机械加工切割点。能直观看到内部结构,了解故障点,故障区域。 这是奥迪变速箱的阀体,第一张变速箱解剖图能看到它,奥迪无极变速箱的控制电脑和控制阀体组合在了一起(看最左侧的插头)优点;取消连接线,减轻重量,减少故障点。但电脑还是有一定的故障率。 阀体与控制单元分开,他们之间的关系是(右侧的控制电脑回采集1挂挡信号 2发动机及变速箱温度信号3油门踩的深浅信号(节气门)4车速信号5发动机转速信号)电脑采集完这些信号后,发出不同的指令来控制 >>
  • 来源:huizhong66.com/xydt/gzzdbsxwxa_1.html
  • 底盘损坏的原因 1 拖底、异物撞击底盘 国内道路,今天刚修好的路明天就再次开膛破肚,而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方,这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触,也就是我们常说的拖底。 由于拖底这个情况发生具有不确定性,因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏,如:三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等,这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤。
  • 底盘损坏的原因 1 拖底、异物撞击底盘 国内道路,今天刚修好的路明天就再次开膛破肚,而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方,这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触,也就是我们常说的拖底。 由于拖底这个情况发生具有不确定性,因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏,如:三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等,这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤。 >>
  • 来源:mini.eastday.com/a/180506232809932.html
  • 大众汽车品牌中国在北京发布了其即将在中国市场推出的最新轿车产品,分别是一汽-大众的全新一代CC和上汽大众的全新一代朗逸,两款车都将在今年的下半年推向市场发售。此外,大众品牌还带来此前不久发布的I.D.系列的旗舰车型I.D.VIZZION大型四门纯电动轿跑概念车。 大家回想一下,仅仅一个月之前,同样是在北京,大众汽车品牌中国还曾上演过一场SUV之夜,不仅有全新一代途锐的全球首秀,还有更为重要的一汽-大众旗下的两款全新SUV,以及上汽大众旗下的全新SUV产品的发布。 很明显大众品牌传递给媒体和消费者一个明确
  • 大众汽车品牌中国在北京发布了其即将在中国市场推出的最新轿车产品,分别是一汽-大众的全新一代CC和上汽大众的全新一代朗逸,两款车都将在今年的下半年推向市场发售。此外,大众品牌还带来此前不久发布的I.D.系列的旗舰车型I.D.VIZZION大型四门纯电动轿跑概念车。 大家回想一下,仅仅一个月之前,同样是在北京,大众汽车品牌中国还曾上演过一场SUV之夜,不仅有全新一代途锐的全球首秀,还有更为重要的一汽-大众旗下的两款全新SUV,以及上汽大众旗下的全新SUV产品的发布。 很明显大众品牌传递给媒体和消费者一个明确 >>
  • 来源:news.bitauto.com/hao/wenzhang/754192
  •   对于此次召回事件的相关信息,网通社以消费者的身份致电北京现代客户服务中心官方400服务热线并进行咨询。对方表示:已收到厂商召回通知,部分车型的召回将于2月1日起启动。同时,也可拨打官方客户服务热线,并提供车辆的车架号,以确认车辆是否涉及此次召回。   网通社还咨询授权经销商,询问车辆召回计划的实施情况。部分客服人员表示:目前针对涉及车型的召回公告,我们即将实施,已有安全隐患的解决方案,北京现代汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费升级TCU程序,以消除安全隐患。(图/文 网通社 石瑞)
  •   对于此次召回事件的相关信息,网通社以消费者的身份致电北京现代客户服务中心官方400服务热线并进行咨询。对方表示:已收到厂商召回通知,部分车型的召回将于2月1日起启动。同时,也可拨打官方客户服务热线,并提供车辆的车架号,以确认车辆是否涉及此次召回。   网通社还咨询授权经销商,询问车辆召回计划的实施情况。部分客服人员表示:目前针对涉及车型的召回公告,我们即将实施,已有安全隐患的解决方案,北京现代汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费升级TCU程序,以消除安全隐患。(图/文 网通社 石瑞) >>
  • 来源:auto.hexun.com/2018-01-30/192347435.html
  • 启辰D50悬挂为前麦弗逊式后扭力梁式 欧朗悬挂结构与捷达基本相同,调教偏重舒适性和稳定性,在过滤路面颠簸和高速的稳定性方面都有非常不错的表现。过弯时侧倾明显。启辰D50采用与颐达相同的前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。避震器调校也完全相同,略微偏硬一些。城市中开给人感觉非常轻快灵活,颠簸的路面上就会有明显的弹跳感,影响舒适度。 本文小结: 通过对比发现,无论是外观还是内饰,一汽欧朗是不折不扣的年轻派和时尚族,造型前卫,启辰D50源自日产颐达,外形重新设计,还是显得保守稳重;两车车身长度相似,但D
  • 启辰D50悬挂为前麦弗逊式后扭力梁式 欧朗悬挂结构与捷达基本相同,调教偏重舒适性和稳定性,在过滤路面颠簸和高速的稳定性方面都有非常不错的表现。过弯时侧倾明显。启辰D50采用与颐达相同的前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。避震器调校也完全相同,略微偏硬一些。城市中开给人感觉非常轻快灵活,颠簸的路面上就会有明显的弹跳感,影响舒适度。 本文小结: 通过对比发现,无论是外观还是内饰,一汽欧朗是不折不扣的年轻派和时尚族,造型前卫,启辰D50源自日产颐达,外形重新设计,还是显得保守稳重;两车车身长度相似,但D >>
  • 来源:www.dazhongkanche.com/chexing/20120527/36.html
  •   昂克赛拉搭载的两款发动机均采用创驰蓝天技术,采用了13:1的高压缩比和缸内直喷技术。1.5L发动机最大功率为86kW,最大扭矩为148Nm。2.0L发动机最大功率为116kW,最大扭矩为202Nm。与这两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱以及最低配车型上的6速手动变速箱。   编辑点评:   这三款车型虽然与高尔夫R、GTI有差距,但是他们却兼顾了家用功能,毕竟大部分消费者买车用途是以家用为主,谁也不会没事将马路变成赛车场。所以,我们向大家推荐这三款车型既兼顾性能,还兼顾了实用性。全新福克斯在运动方
  •   昂克赛拉搭载的两款发动机均采用创驰蓝天技术,采用了13:1的高压缩比和缸内直喷技术。1.5L发动机最大功率为86kW,最大扭矩为148Nm。2.0L发动机最大功率为116kW,最大扭矩为202Nm。与这两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱以及最低配车型上的6速手动变速箱。   编辑点评:   这三款车型虽然与高尔夫R、GTI有差距,但是他们却兼顾了家用功能,毕竟大部分消费者买车用途是以家用为主,谁也不会没事将马路变成赛车场。所以,我们向大家推荐这三款车型既兼顾性能,还兼顾了实用性。全新福克斯在运动方 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2015-07-22/177746093.html
  •    变速箱居然很平顺    本着一颗怀疑不信任的心态,这400多公里的路程中我以体验低速蠕动为主,想通过反复折磨它找出它的弊端。然而令我意外的是这台变速箱和发动机在一起居然很平顺,不论是低速蠕动还是突然降挡加速都不会有明显的闯动,这台变速箱照顾家用方面做得不错。    平顺的运转情况下,其实是牺牲了一定的速度的。这台变速箱在深踩油门时候就会感觉慢半拍,而且是先一个挡,隔一会再接着降一个挡,避免了连续不必要的闯动,所以超车更要打出提前量来。还有就是低速蠕动松开油门再踩的时候,它会结合的不紧不慢,是个慢
  •    变速箱居然很平顺   本着一颗怀疑不信任的心态,这400多公里的路程中我以体验低速蠕动为主,想通过反复折磨它找出它的弊端。然而令我意外的是这台变速箱和发动机在一起居然很平顺,不论是低速蠕动还是突然降挡加速都不会有明显的闯动,这台变速箱照顾家用方面做得不错。   平顺的运转情况下,其实是牺牲了一定的速度的。这台变速箱在深踩油门时候就会感觉慢半拍,而且是先一个挡,隔一会再接着降一个挡,避免了连续不必要的闯动,所以超车更要打出提前量来。还有就是低速蠕动松开油门再踩的时候,它会结合的不紧不慢,是个慢 >>
  • 来源:www.sh.xinhuanet.com/2016-09/18/c_135694146_2.htm