• 安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号: ON)推出LV8907UW,进一步扩展电机控制器产品阵容。该款高性能、功能丰富的器件支持从5.5 V至20 V(4.5 V至40 V瞬态)的工作电压范围,实现用于驱动三相无刷电机的精简的方案。LV8907UW集成门极驱动器以驱动6个N沟道MOSFET,和一个两段式电荷泵实现100%占空比工作。在其最低成本配置中,该IC无需外部微控制器就能工作。该器件无需编程,因为关键参数和功能如启动和速度设置可通过SPI接口配置,并存储在嵌入的非易失
  • 安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号: ON)推出LV8907UW,进一步扩展电机控制器产品阵容。该款高性能、功能丰富的器件支持从5.5 V至20 V(4.5 V至40 V瞬态)的工作电压范围,实现用于驱动三相无刷电机的精简的方案。LV8907UW集成门极驱动器以驱动6个N沟道MOSFET,和一个两段式电荷泵实现100%占空比工作。在其最低成本配置中,该IC无需外部微控制器就能工作。该器件无需编程,因为关键参数和功能如启动和速度设置可通过SPI接口配置,并存储在嵌入的非易失 >>
  • 来源:www.mianfeiic.com/Article/21823_1.html
  • 图6:智能无源传感器用于胎压监测系统   6. 汽车下线漏液检测   车厂在汽车出厂前会对其进行高压浸水测试:关闭汽车门窗后,从不同角度对汽车进行高压喷水,以测试汽车的密封性能及底盘是否渗水。当前市面上的方案多采用人工探测的方式,耗时长且容易出错,一旦检测出漏液,必须将汽车拆卸至底盘以作修复。   安森美半导体的智能无源传感器用于此类应用时,典型的配置包含六到十多个传感器,每个位置分配唯一的EPC,根据车辆大小和整车厂的具体需求,放置在特定的检测位置或水流汇合点进行漏液检测,工厂工人只需手持阅读器绕车查询
  • 图6:智能无源传感器用于胎压监测系统   6. 汽车下线漏液检测   车厂在汽车出厂前会对其进行高压浸水测试:关闭汽车门窗后,从不同角度对汽车进行高压喷水,以测试汽车的密封性能及底盘是否渗水。当前市面上的方案多采用人工探测的方式,耗时长且容易出错,一旦检测出漏液,必须将汽车拆卸至底盘以作修复。   安森美半导体的智能无源传感器用于此类应用时,典型的配置包含六到十多个传感器,每个位置分配唯一的EPC,根据车辆大小和整车厂的具体需求,放置在特定的检测位置或水流汇合点进行漏液检测,工厂工人只需手持阅读器绕车查询 >>
  • 来源:news.rfidworld.com.cn/2016_09/bc7eb65a92c81f8c.html
  •   德昌电机于8月28日宣布推出一条用于汽车电子稳定控制系统(ESC)的电机产品线。该新产品线结构紧凑,输出功率高,寿命也更长。电子稳定控制(ESC)电机产品线采用了德昌电机专利的磁路设计,绕线模式和换向界面等先进技术。这些创新的技术使该产品输出功率高达350W,寿命超过350小时,与市场上同类竞争产品相比,功率提高了50%,寿命也增加了15%。      德昌电机推出汽车电子稳定控制系统(ESC)电机   更快速的电机响应和更高的驱动功率提升了电子稳定控制系统(ESC)的性能,德昌电机集团市场策略部高级
  •   德昌电机于8月28日宣布推出一条用于汽车电子稳定控制系统(ESC)的电机产品线。该新产品线结构紧凑,输出功率高,寿命也更长。电子稳定控制(ESC)电机产品线采用了德昌电机专利的磁路设计,绕线模式和换向界面等先进技术。这些创新的技术使该产品输出功率高达350W,寿命超过350小时,与市场上同类竞争产品相比,功率提高了50%,寿命也增加了15%。      德昌电机推出汽车电子稳定控制系统(ESC)电机   更快速的电机响应和更高的驱动功率提升了电子稳定控制系统(ESC)的性能,德昌电机集团市场策略部高级 >>
  • 来源:www.liuti.cn/news/103248.html
  • ES/EA系列低速车电机控制器 该系列是根据低速电动车车型特点所研发的一款高性能电动汽车电机控制器,具备优异的驱动能力,多种专用功能,可满足双100标准,可极大地提升能量转化效率和安全性,改善驾乘体验。 lEA异步电机适用 lEST同步电机适用 lES/EA均兼容光电编码器、旋转变压器 lES/EA均支持高压供电、电压供电  厂商名称:江苏吉泰科电气股份有限公司 电话:0755-86392609 网址:www.
  • ES/EA系列低速车电机控制器 该系列是根据低速电动车车型特点所研发的一款高性能电动汽车电机控制器,具备优异的驱动能力,多种专用功能,可满足双100标准,可极大地提升能量转化效率和安全性,改善驾乘体验。 lEA异步电机适用 lEST同步电机适用 lES/EA均兼容光电编码器、旋转变压器 lES/EA均支持高压供电、电压供电 厂商名称:江苏吉泰科电气股份有限公司 电话:0755-86392609 网址:www. >>
  • 来源:www.chuandong.com/news/news.aspx?id=185618
  • 、单片机、处理模块兼容RFID生态体系部件,可用标准的RFID浏览器进行攫取等工作。基于Magus IC(业界首款无源RFID传感器芯片)的传感器模块,可调剂的前端主动调胁募块可经由过程内部电路感知阻抗变更检测情况状况,如湿度或压力,每个智能传感器都有一个自力的温度传感器来攫取温度信息,芯片经由过程无线旌旗灯号强度来检测距离/活动/状况,每个智能传感器内部存储保存环球无双的ID用于进行身份辨认。最终检测精度取决于UHF RFID工作频率范围内的过采样频率。 智能无源传感器的优势 相较现有传感器,智能无源传
  • 、单片机、处理模块兼容RFID生态体系部件,可用标准的RFID浏览器进行攫取等工作。基于Magus IC(业界首款无源RFID传感器芯片)的传感器模块,可调剂的前端主动调胁募块可经由过程内部电路感知阻抗变更检测情况状况,如湿度或压力,每个智能传感器都有一个自力的温度传感器来攫取温度信息,芯片经由过程无线旌旗灯号强度来检测距离/活动/状况,每个智能传感器内部存储保存环球无双的ID用于进行身份辨认。最终检测精度取决于UHF RFID工作频率范围内的过采样频率。 智能无源传感器的优势 相较现有传感器,智能无源传 >>
  • 来源:www.hvpsc.com/company/5935.html
  • 尘埃粒子计数器原理及使用技术分析 尘埃粒子计数器原理及使用 尘埃粒子计数器 是用于测量洁净环境中单位 空气 体积内尘埃粒子数和粒径分布的仪器。 尘埃粒子计数器广泛应用于医药、电子、精密机械、彩管制造、 微生物等行业中,实现对各种洁净等级的工作台、净化室、净化车间的净化效果、洁净级别进行监控,以确保产品的质量。 常见的尘埃粒子计数器是光散射式( DAPC )的,测量粒径范围 0.
  • 尘埃粒子计数器原理及使用技术分析 尘埃粒子计数器原理及使用 尘埃粒子计数器 是用于测量洁净环境中单位 空气 体积内尘埃粒子数和粒径分布的仪器。 尘埃粒子计数器广泛应用于医药、电子、精密机械、彩管制造、 微生物等行业中,实现对各种洁净等级的工作台、净化室、净化车间的净化效果、洁净级别进行监控,以确保产品的质量。 常见的尘埃粒子计数器是光散射式( DAPC )的,测量粒径范围 0. >>
  • 来源:www.chem17.com/tech_news/detail/1521445.html
  • 英威腾:专注于电动汽车电机控制器 集成化使汽车更高效更节能 在国家大力提倡发展新能源汽车的政策支持下,整个新能源汽车行业呈现出蓬勃发展的态势。作为目前新能源汽车最大的市场,中国的企业依靠着新能源汽车首次与国外企业站在同一起跑线,而作为新能源汽车重要部件的电机控制器,它的集成化使电动汽车更高效、更节能。 有不少做电机驱动控制系统的企业已经朝着集成化方向发展,不仅做单一电控产品,也开始做二合一、三合一、四合一和五合一产品,深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司(以下简称英威腾)也朝着这样的方向
  • 英威腾:专注于电动汽车电机控制器 集成化使汽车更高效更节能 在国家大力提倡发展新能源汽车的政策支持下,整个新能源汽车行业呈现出蓬勃发展的态势。作为目前新能源汽车最大的市场,中国的企业依靠着新能源汽车首次与国外企业站在同一起跑线,而作为新能源汽车重要部件的电机控制器,它的集成化使电动汽车更高效、更节能。 有不少做电机驱动控制系统的企业已经朝着集成化方向发展,不仅做单一电控产品,也开始做二合一、三合一、四合一和五合一产品,深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司(以下简称英威腾)也朝着这样的方向 >>
  • 来源:guba.eastmoney.com/news,zf,702638528.html
  • 首先位于传统汽油车引擎位置的是一台电动机,电动机通过燃料电池堆生成的电力和来自驱动电池的电力进行驱动,可以实现最大功率:113千瓦(154马力),最大扭矩:335 Nm的动力输出,上方还有个PCU(动力控制装置)用来保证所有行驶工况下都能合理地控制燃料电池堆的输出功率和驱动电池充放电。 位于前排座椅下方的燃料电池则是整个车辆的电力来源,在这里氢气与氧气发生反应产生电能。其体积功率密度达到了3.
  • 首先位于传统汽油车引擎位置的是一台电动机,电动机通过燃料电池堆生成的电力和来自驱动电池的电力进行驱动,可以实现最大功率:113千瓦(154马力),最大扭矩:335 Nm的动力输出,上方还有个PCU(动力控制装置)用来保证所有行驶工况下都能合理地控制燃料电池堆的输出功率和驱动电池充放电。 位于前排座椅下方的燃料电池则是整个车辆的电力来源,在这里氢气与氧气发生反应产生电能。其体积功率密度达到了3. >>
  • 来源:www.autochinazh.com/news/201711074602.html
  • 虽然这几年政府一直在鼓励纯电动汽车的发展,但是技术更成熟、实用性更加出色的混动汽车仍然成功抢占了一席之地,而不可否认的是,混动技术是日本人的强项,全球知名量产车型均出自日系。而在最近,日系技术代表本田也推出了自己的新一代产品搭载最新SPORT HYBRID i-MMD双电机混合动力系统的新思铂睿 锐混动正式发布,那么这个名字看上去有些复杂的混动系统究竟拥有多大的能量?我们不妨一探究竟。  没有对比就没有伤害,i-MMD简而强  相比其他品牌混动技术的复杂,新思铂睿锐混动搭载的这套i-MMD系统完
  • 虽然这几年政府一直在鼓励纯电动汽车的发展,但是技术更成熟、实用性更加出色的混动汽车仍然成功抢占了一席之地,而不可否认的是,混动技术是日本人的强项,全球知名量产车型均出自日系。而在最近,日系技术代表本田也推出了自己的新一代产品搭载最新SPORT HYBRID i-MMD双电机混合动力系统的新思铂睿 锐混动正式发布,那么这个名字看上去有些复杂的混动系统究竟拥有多大的能量?我们不妨一探究竟。 没有对比就没有伤害,i-MMD简而强 相比其他品牌混动技术的复杂,新思铂睿锐混动搭载的这套i-MMD系统完 >>
  • 来源:www.dycar.net/dealer/33/shownews/20332
  • ES/EA系列低速车电机控制器 该系列是根据低速电动车车型特点所研发的一款高性能电动汽车电机控制器,具备优异的驱动能力,多种专用功能,可满足双100标准,可极大地提升能量转化效率和安全性,改善驾乘体验。 lEA异步电机适用 lEST同步电机适用 lES/EA均兼容光电编码器、旋转变压器 lES/EA均支持高压供电、电压供电  厂商名称:江苏吉泰科电气股份有限公司 电话:0755-86392609 网址:www.
  • ES/EA系列低速车电机控制器 该系列是根据低速电动车车型特点所研发的一款高性能电动汽车电机控制器,具备优异的驱动能力,多种专用功能,可满足双100标准,可极大地提升能量转化效率和安全性,改善驾乘体验。 lEA异步电机适用 lEST同步电机适用 lES/EA均兼容光电编码器、旋转变压器 lES/EA均支持高压供电、电压供电 厂商名称:江苏吉泰科电气股份有限公司 电话:0755-86392609 网址:www. >>
  • 来源:www.chuandong.com/news/news.aspx?id=185618
  •   (这个很重要,也和简单,也很实用的降压启动,一般电机大于7.5千瓦,为了保护电压网就应该采取降压的方式。)   12 自耦降压      这也是很使用的降压启动控制线路。一般大于40千瓦的电机使用。
  •   (这个很重要,也和简单,也很实用的降压启动,一般电机大于7.5千瓦,为了保护电压网就应该采取降压的方式。)   12 自耦降压      这也是很使用的降压启动控制线路。一般大于40千瓦的电机使用。 >>
  • 来源:www.eepw.com.cn/article/201710/367883.htm
  • 未来已来——特斯拉电动车技术赏析" /> 第一代EV1只有16.5kWh的铅酸电池容量和110公里的续航里程,即便到了终极版的EV1,电池升级为24.6kWh的镍氢,续航增加到接近200公里。要知道在当年锂电池还没有开始广泛应用。所以EV1就成为了当时最具科技感且性能超群的电动汽车。 EV1当时由于太贵,没有公开发售,而是以租赁的形式诞生了第一批使用者。经过几年的不断发展,这车累计生产的已经达到了一千台以上,在眼看一切都要步入正轨的时候,时任通用集团CEO里克瓦格纳却在2003
  • 未来已来——特斯拉电动车技术赏析" /> 第一代EV1只有16.5kWh的铅酸电池容量和110公里的续航里程,即便到了终极版的EV1,电池升级为24.6kWh的镍氢,续航增加到接近200公里。要知道在当年锂电池还没有开始广泛应用。所以EV1就成为了当时最具科技感且性能超群的电动汽车。 EV1当时由于太贵,没有公开发售,而是以租赁的形式诞生了第一批使用者。经过几年的不断发展,这车累计生产的已经达到了一千台以上,在眼看一切都要步入正轨的时候,时任通用集团CEO里克瓦格纳却在2003 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_159da6be00102wu1w.html
  • 65KW电机控制器是一款系统集成度高、控制功能多样化、输出特性良好的产品,适用于65KW永磁同步电机,具有以下优良性能: 1) 控制功能:根据整车控制需求,电机控制器接收整车控制器输出的转矩或转速信号,对电动机进行转矩或转速控制,在基频以下输出转矩最大可以达到电机额定转矩的三倍。 2) 回馈制动功能:电机控制器具备回馈制动管理能力,根据整车控制器发出的回馈请求,进行制动操作,同时能量回馈蓄电池。 3) 控制器保护功能:电机控制器具备短路、过流、直流过压、直流欠压、过热、电机超速等保护功能,具有较大过载能力
  • 65KW电机控制器是一款系统集成度高、控制功能多样化、输出特性良好的产品,适用于65KW永磁同步电机,具有以下优良性能: 1) 控制功能:根据整车控制需求,电机控制器接收整车控制器输出的转矩或转速信号,对电动机进行转矩或转速控制,在基频以下输出转矩最大可以达到电机额定转矩的三倍。 2) 回馈制动功能:电机控制器具备回馈制动管理能力,根据整车控制器发出的回馈请求,进行制动操作,同时能量回馈蓄电池。 3) 控制器保护功能:电机控制器具备短路、过流、直流过压、直流欠压、过热、电机超速等保护功能,具有较大过载能力 >>
  • 来源:www.htxczgs.com/productinfo.aspx?id=143
  • 3月20日,一汽红塔汽车在办公大楼前举办新能源车研发样车亮相试驾仪式。一汽红塔汽车董事长、党委书记、总经理徐晓剑出席活动并讲话;副总经理金朝等领导及研发团队和各单位代表参加了活动。本次仪式受到各方高度关注,来自省内外从事新能源汽车租赁、充电桩运营的嘉宾和多家新闻媒体参加活动共同见证一汽红塔汽车新能源车样车亮相。  本次活动共推出两款纯电动物流厢式货车,其中一款轴距3360mm,采用"五合一PCU总成"(电机控制器、DC/DC、转向泵DC/AC 、刹车泵DC/AC、智能高压盒)集成控制,
  • 3月20日,一汽红塔汽车在办公大楼前举办新能源车研发样车亮相试驾仪式。一汽红塔汽车董事长、党委书记、总经理徐晓剑出席活动并讲话;副总经理金朝等领导及研发团队和各单位代表参加了活动。本次仪式受到各方高度关注,来自省内外从事新能源汽车租赁、充电桩运营的嘉宾和多家新闻媒体参加活动共同见证一汽红塔汽车新能源车样车亮相。 本次活动共推出两款纯电动物流厢式货车,其中一款轴距3360mm,采用"五合一PCU总成"(电机控制器、DC/DC、转向泵DC/AC 、刹车泵DC/AC、智能高压盒)集成控制, >>
  • 来源:www.cvworld.cn/news/xinnengyuan/xinnengyuanwuliuche/180401/144360.html
  •   电动压缩机   LG化学还推出了搭载自家电动汽车零部件的轻量级平台。该平台可以是减少重量约20%,平台由一种重量很轻的复合材料制造,可与电池组连接。电池和车架相结合,电机控制器和电机和减速器相结合,这种技术趋势非常明显。
  •   电动压缩机   LG化学还推出了搭载自家电动汽车零部件的轻量级平台。该平台可以是减少重量约20%,平台由一种重量很轻的复合材料制造,可与电池组连接。电池和车架相结合,电机控制器和电机和减速器相结合,这种技术趋势非常明显。 >>
  • 来源:www.chinanev.net/news/newscontent/id/3432
  • 吉泰科一直致力于新能源领域产品的研究与开发,为让我们的环境变得更节能、环保,而持续努力。吉泰科新能源汽车电机控制器兼容交流异步电机和永磁同步电机的驱动,具有多种冷却方式可选,高防护等级,高功率密度等各项突出性能特点,同时以超群的稳定性,安全性,受到客户的青睐。
  • 吉泰科一直致力于新能源领域产品的研究与开发,为让我们的环境变得更节能、环保,而持续努力。吉泰科新能源汽车电机控制器兼容交流异步电机和永磁同步电机的驱动,具有多种冷却方式可选,高防护等级,高功率密度等各项突出性能特点,同时以超群的稳定性,安全性,受到客户的青睐。 >>
  • 来源:www.gtake.com.cn/Product/bpq/xinnenyuanqichedianjikongzhiqi/2013/0424/71.html
  • 长沙佳利汽车是长丰集团的全资子公司,致力于高新技术在新能源汽车中的应用。公司在电动车辆用永磁同步电机、交流异步电机及其驱动系统的研发和生产方面积累了丰富的经验,在国内同行业中处于领先水平。 控制板+功率板方案,及控制部分和功率驱动部分在结构上分离。 控制部分支持ACIM,B.
  • 长沙佳利汽车是长丰集团的全资子公司,致力于高新技术在新能源汽车中的应用。公司在电动车辆用永磁同步电机、交流异步电机及其驱动系统的研发和生产方面积累了丰富的经验,在国内同行业中处于领先水平。 控制板+功率板方案,及控制部分和功率驱动部分在结构上分离。 控制部分支持ACIM,B. >>
  • 来源:china.makepolo.com/product-picture/100437627272_0.html