• 新闻] 2015年2月13日广东省环保厅正式发出《广东省环境保护厅关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》,规定从2015年3月1日起,对在珠三角地区销售、注册和转入的轻型点燃式发动机汽车,应当符合国家排放标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB 18352.
  • 新闻] 2015年2月13日广东省环保厅正式发出《广东省环境保护厅关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》,规定从2015年3月1日起,对在珠三角地区销售、注册和转入的轻型点燃式发动机汽车,应当符合国家排放标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB 18352. >>
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  • GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法-双怠速法及简易工况法》 中规定了新生产和再用车的双怠速CO和HC的排放限值: 本标准采用下述定义: 第一类车 设计数不超过6人(包括司机),且最大总质量2.5t的M1类车(即通常所指的轿车)。 第二类车 本标准适用范围内除第一类车以外的其他所有轻型汽车。
  • GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法-双怠速法及简易工况法》 中规定了新生产和再用车的双怠速CO和HC的排放限值: 本标准采用下述定义: 第一类车 设计数不超过6人(包括司机),且最大总质量2.5t的M1类车(即通常所指的轿车)。 第二类车 本标准适用范围内除第一类车以外的其他所有轻型汽车。 >>
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  • 目前,国五排放标准全国实施不到两年(2017年1月1日全国实施),而国六排放标准已在路上。 根据环保部规划的国六标准实施时间线:2018年年底,国六排放标准出台;2018~2020年,部分地区城市试行国六排放标准;到2020年7月1日,轻型车则强制实行国六a排放标准作为过渡;直到2023年7月1日,轻型车即强制实施国六b排放标准。国六b排放标准才是真正的国六标准。
  • 目前,国五排放标准全国实施不到两年(2017年1月1日全国实施),而国六排放标准已在路上。 根据环保部规划的国六标准实施时间线:2018年年底,国六排放标准出台;2018~2020年,部分地区城市试行国六排放标准;到2020年7月1日,轻型车则强制实行国六a排放标准作为过渡;直到2023年7月1日,轻型车即强制实施国六b排放标准。国六b排放标准才是真正的国六标准。 >>
  • 来源:sh.qihoo.com/pc/9b9918f289ce42aff?sign=360_e39369d1
  • 可以想象,国六的出现,市面上大批量的车都无法继续在路上行驶,国家为了避免造成巨大的损失,也将国六分两步走,就是上面提到的国六a和国六b,而国六b才是真正的国六标准。虽然严格了许多,但这也是为了我们共同生活的地球,更何况新能源汽车的发展,指不定过几年就不用燃油汽车,全都是用新能源,就不用担心尾气排放了。
  • 可以想象,国六的出现,市面上大批量的车都无法继续在路上行驶,国家为了避免造成巨大的损失,也将国六分两步走,就是上面提到的国六a和国六b,而国六b才是真正的国六标准。虽然严格了许多,但这也是为了我们共同生活的地球,更何况新能源汽车的发展,指不定过几年就不用燃油汽车,全都是用新能源,就不用担心尾气排放了。 >>
  • 来源:www.270top.com/yongche/6091.html
  • 汽车尾气排放标准每过一段时间,都会根据具体情况来进行调整,目前国标相比欧标更低一些,但更符合我国的国情。从2017年1月1日全国正式实行国五排放标准,相当于欧洲的欧五标准,而欧五在欧洲实行时间是从2008年到2014年。
  • 汽车尾气排放标准每过一段时间,都会根据具体情况来进行调整,目前国标相比欧标更低一些,但更符合我国的国情。从2017年1月1日全国正式实行国五排放标准,相当于欧洲的欧五标准,而欧五在欧洲实行时间是从2008年到2014年。 >>
  • 来源:www.270top.com/yongche/6091.html
  • 为改善上海大气环境质量,上海市环保局8月25日透露,两项机动车尾气排放地方新标准将于9月起正式实施。新标准对机动车尾气排放值比现行标准收严了40%至50%左右。 经市政府批准同意,市环保局和市质量技术监督局于近日联合发布了新修订的《在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况法排气污染物排放限值》(DB31/357-2015)和《在用压燃式发动机汽车加载减速法排气烟度排放限值》(DB31/379-2015),该两项标准为上海市地方标准,将于今年9月1日起正式实施。 当前本市环境空气质量距离国家二级质量标准仍然存在
  • 为改善上海大气环境质量,上海市环保局8月25日透露,两项机动车尾气排放地方新标准将于9月起正式实施。新标准对机动车尾气排放值比现行标准收严了40%至50%左右。 经市政府批准同意,市环保局和市质量技术监督局于近日联合发布了新修订的《在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况法排气污染物排放限值》(DB31/357-2015)和《在用压燃式发动机汽车加载减速法排气烟度排放限值》(DB31/379-2015),该两项标准为上海市地方标准,将于今年9月1日起正式实施。 当前本市环境空气质量距离国家二级质量标准仍然存在 >>
  • 来源:bbs.77bike.com/simple/?t175461.html
  • TCP-600型轻型汽车排放污染物测量装置是我公司通过与天津大学合作多年共同研发生产的具有国际先进水平的测量装置。它包含CFV-CVS定容稀释取样系统及分析仪器系统、压燃式发动机颗粒物及HC测量部分、计算机控制系统、底盘测功机。为了满足轻型汽车低温下冷启动后的排放实验,公司亦可提供环境仓设备。公司在产品开发中采用了联合开发+国际主流设计+国际采购+充分发挥自我优势的工作思路。采取与美国CAI、ETC公司、Real Time公司以及英国Signal公司合作开发的模式,致力于开发具有国际先进水平的高科技产品
  • TCP-600型轻型汽车排放污染物测量装置是我公司通过与天津大学合作多年共同研发生产的具有国际先进水平的测量装置。它包含CFV-CVS定容稀释取样系统及分析仪器系统、压燃式发动机颗粒物及HC测量部分、计算机控制系统、底盘测功机。为了满足轻型汽车低温下冷启动后的排放实验,公司亦可提供环境仓设备。公司在产品开发中采用了联合开发+国际主流设计+国际采购+充分发挥自我优势的工作思路。采取与美国CAI、ETC公司、Real Time公司以及英国Signal公司合作开发的模式,致力于开发具有国际先进水平的高科技产品 >>
  • 来源:www.app17.com/c21031/products/d620121.html
  • 随着时代的进步,科技的发展,汽车已经成为了人们的生活中的一部分,大家可以清楚的看到,每天的上下班高峰期,在街上行驶的汽车一辆接着一辆,那么多汽车同时排放尾气,对于空气的污染非常严重,那么汽车尾气还有有什么可怕危害呢?
  • 随着时代的进步,科技的发展,汽车已经成为了人们的生活中的一部分,大家可以清楚的看到,每天的上下班高峰期,在街上行驶的汽车一辆接着一辆,那么多汽车同时排放尾气,对于空气的污染非常严重,那么汽车尾气还有有什么可怕危害呢? >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/171218162941203.html
  • 一、概述 LB-5Q型汽车排放气体分析仪(以下简称仪器)采用不分光红外吸收法原理,通过微电脑分析,可直接测出机动车排放废气中的HC、CO及CO2的浓度;采用电化学原理测量废气中的NO和O2的浓度,并可根据测得的CO、CO2、HC和O2的浓度计算出过量空气系数。该仪器引进国外先进技术,由全套进口机芯组装而成,具有测量准确、操作简便、耐用程度高,检测速度快等优点,并配备了微处理器,采用液晶显示、中文界面的智能化仪器。本仪器另配置感应式转速表、温度传感器探头和内置微型打印机等选购件供用户选用,同时还增加了存储功
  • 一、概述 LB-5Q型汽车排放气体分析仪(以下简称仪器)采用不分光红外吸收法原理,通过微电脑分析,可直接测出机动车排放废气中的HC、CO及CO2的浓度;采用电化学原理测量废气中的NO和O2的浓度,并可根据测得的CO、CO2、HC和O2的浓度计算出过量空气系数。该仪器引进国外先进技术,由全套进口机芯组装而成,具有测量准确、操作简便、耐用程度高,检测速度快等优点,并配备了微处理器,采用液晶显示、中文界面的智能化仪器。本仪器另配置感应式转速表、温度传感器探头和内置微型打印机等选购件供用户选用,同时还增加了存储功 >>
  • 来源:www.testmart.cn/News/infor_detail/id/3207707.html
  • 是普洛帝测控按照PULUODY ANDLYSIS & TESTING GROUP LTD.的精准检测技术开发的新一代产品,广泛用于各类机动车辆、发动机的尾气成分监测。 功能特点: 基于国家GB/T18285-2005标准,并升级改进针对柴油车排放气体组分浓度进行检测,满足JJG688-2007计量检定规程达到国家0级以上计量检定标准使用法国Calepec原装进口机芯,采用不分光红外吸收法原理,通过微电脑分析测量出车辆排放废气中的HC、CO、CO2,采用电化学原理测量O 2、NO浓度。 添加柴油车排放可见颗
  • 是普洛帝测控按照PULUODY ANDLYSIS & TESTING GROUP LTD.的精准检测技术开发的新一代产品,广泛用于各类机动车辆、发动机的尾气成分监测。 功能特点: 基于国家GB/T18285-2005标准,并升级改进针对柴油车排放气体组分浓度进行检测,满足JJG688-2007计量检定规程达到国家0级以上计量检定标准使用法国Calepec原装进口机芯,采用不分光红外吸收法原理,通过微电脑分析测量出车辆排放废气中的HC、CO、CO2,采用电化学原理测量O 2、NO浓度。 添加柴油车排放可见颗 >>
  • 来源:www.jiancai365.cn/sca_305668.htm
  •   当前国内外一般采用贵金属催化器的尾气后处理方法,但这种治理车辆尾气排放的方式存在缺陷。一方面,催化器在车辆使用年限内需经常更换、费用昂贵;另一方面,报废的催化器中的铂、钯等贵金属会对土地和水源造成二次污染。罗马吉表示。   相关专家正在研发能够取代贵金属催化器的技术,譬如来自美国西南研究院的高效稀燃汽油机技术。罗马吉与其团队结合国外先进技术,历经7年时间研发出废气再循环技术,通过改善缸内燃烧条件解决机内净化问题,达到降低尾气排放的目的。   汽车尾气综合治理系统原理在于将一部分尾气引入发动机,
  •   当前国内外一般采用贵金属催化器的尾气后处理方法,但这种治理车辆尾气排放的方式存在缺陷。一方面,催化器在车辆使用年限内需经常更换、费用昂贵;另一方面,报废的催化器中的铂、钯等贵金属会对土地和水源造成二次污染。罗马吉表示。   相关专家正在研发能够取代贵金属催化器的技术,譬如来自美国西南研究院的高效稀燃汽油机技术。罗马吉与其团队结合国外先进技术,历经7年时间研发出废气再循环技术,通过改善缸内燃烧条件解决机内净化问题,达到降低尾气排放的目的。   汽车尾气综合治理系统原理在于将一部分尾气引入发动机, >>
  • 来源:www.hibor.com.cn/ecodetail_5284019.html
  • 对于汽车燃油,其中苯和烯烃的含量直接关系到燃油的完全燃烧程度和气缸内高温富氧环境的形成,对汽车尾气中HC和NOX含量的高低有着至关重要的影响。目前,我国机动车燃油标准也在逐步提升过程中。目前在全国范围推行的燃油标准为国III标准,2013年国IV标准将有望逐步从试点城市开始向全国范围推广,在2014年有望在全国范围实现国IV标准,同时在部分地区开始国V标准试点工作。 表2:我国燃油标准对比
  • 对于汽车燃油,其中苯和烯烃的含量直接关系到燃油的完全燃烧程度和气缸内高温富氧环境的形成,对汽车尾气中HC和NOX含量的高低有着至关重要的影响。目前,我国机动车燃油标准也在逐步提升过程中。目前在全国范围推行的燃油标准为国III标准,2013年国IV标准将有望逐步从试点城市开始向全国范围推广,在2014年有望在全国范围实现国IV标准,同时在部分地区开始国V标准试点工作。 表2:我国燃油标准对比 >>
  • 来源:www.51report.com/free/3015646.html
  • 2015年7月,刚刚取得广东省广州市中小客车更新指标及号牌的吴伟春从广东省清远市购买了一辆丰田二手车准备迁入广州市,但广州市交警支队车管所向其出具的《机动车业务一次性告知单》显示,该车未达国四环保标准,不能办理车辆转入手续。突如其来的打击让吴伟春措手不及,一怒之下将广州市车管所告上法庭。 吴伟春主张,车管所的做法限制了公民对物权或财产权的自由行使,属于违法行为。 车管所则提出,案涉车辆在公安交通管理综合应用平台查询得到的结果是达到国三排放标准,不符合当时广州市执行的国四排放标准。随后车管所应吴伟春的要求
  • 2015年7月,刚刚取得广东省广州市中小客车更新指标及号牌的吴伟春从广东省清远市购买了一辆丰田二手车准备迁入广州市,但广州市交警支队车管所向其出具的《机动车业务一次性告知单》显示,该车未达国四环保标准,不能办理车辆转入手续。突如其来的打击让吴伟春措手不及,一怒之下将广州市车管所告上法庭。 吴伟春主张,车管所的做法限制了公民对物权或财产权的自由行使,属于违法行为。 车管所则提出,案涉车辆在公安交通管理综合应用平台查询得到的结果是达到国三排放标准,不符合当时广州市执行的国四排放标准。随后车管所应吴伟春的要求 >>
  • 来源:www.sznews.com/mb/content/2016-12/06/content_14446744.htm
  • 业界一般认为,美国的汽车排放标准及执行力度比欧洲严格。为向欧洲人展示美国柴油车的环保,环保组织国际清洁运输委员会2013年委托西弗吉尼亚大学对在美国销售的多款柴油发动机汽车开展尾气排放检测,结果意外发现,被寄予厚望的大 捷达和帕萨特尾气排放虽然在实验室检测中达标,却在从加州圣迭戈到西雅图的上路测试中严重超标。 随即,加州空气资源委员会介入调查,但大众的回应却是,尾气排放超标是因为各种技术问题和超出预期的使用情况,并于2014年12月宣布召回所谓受影响的约50万辆柴油车,这次召回按大众的说法解决了
  • 业界一般认为,美国的汽车排放标准及执行力度比欧洲严格。为向欧洲人展示美国柴油车的环保,环保组织国际清洁运输委员会2013年委托西弗吉尼亚大学对在美国销售的多款柴油发动机汽车开展尾气排放检测,结果意外发现,被寄予厚望的大 捷达和帕萨特尾气排放虽然在实验室检测中达标,却在从加州圣迭戈到西雅图的上路测试中严重超标。 随即,加州空气资源委员会介入调查,但大众的回应却是,尾气排放超标是因为各种技术问题和超出预期的使用情况,并于2014年12月宣布召回所谓受影响的约50万辆柴油车,这次召回按大众的说法解决了 >>
  • 来源:zj.zjol.com.cn/news/170605.html
  •   去年,香港雾霾严重,来自内地的游客们被迫与"假蓝天"条幅合影。乍看笑谈,细思却不简单。   对此,浙江人大代表雷永金认为,在浙江,造成雾霾的来源主要是汽车尾气,他说,随着经济的快速发展和城市人口的快速增长,城乡机动车辆数量猛增,导致汽车污染物排放和悬浮物大量增加。由此当气候发生变化,如水平方向静风现象增多或垂直方向出现逆温时,必然会产生雾霾天气。   可吸入颗粒物正是加重雾霾天气污染的罪魁祸首,它们与雾气结合在一起,让天空瞬间变得阴沉灰暗!雷永金说。   在此次两会上,他建议,政府可以通过在
  •   去年,香港雾霾严重,来自内地的游客们被迫与"假蓝天"条幅合影。乍看笑谈,细思却不简单。   对此,浙江人大代表雷永金认为,在浙江,造成雾霾的来源主要是汽车尾气,他说,随着经济的快速发展和城市人口的快速增长,城乡机动车辆数量猛增,导致汽车污染物排放和悬浮物大量增加。由此当气候发生变化,如水平方向静风现象增多或垂直方向出现逆温时,必然会产生雾霾天气。   可吸入颗粒物正是加重雾霾天气污染的罪魁祸首,它们与雾气结合在一起,让天空瞬间变得阴沉灰暗!雷永金说。   在此次两会上,他建议,政府可以通过在 >>
  • 来源:www.chinanews.com/auto/2014/01-17/5751700.shtml
  • 长期以来,人们一直认为中国空气污染中的主要颗粒物是硫酸盐,但清华大学和哈尔滨工业大学的研究人员在本次研究中发现,甲醛和二氧化硫反应产生的羟基甲磺酸盐(hydroxymethane sulfonate)也是空气污染物的一个重要来源,这就解释了为什么在努力减少二氧化硫排放的情况下,极端空气污染事件依然存在的现象。 近年来,中国在与空气污染的斗争中取得了一系列成果。 美国每日科学网站(Science Daily)17日消息称,对中国空气污染趋势的首次详细分析揭示,过去三年(2015年-2017年),中国的颗粒
  • 长期以来,人们一直认为中国空气污染中的主要颗粒物是硫酸盐,但清华大学和哈尔滨工业大学的研究人员在本次研究中发现,甲醛和二氧化硫反应产生的羟基甲磺酸盐(hydroxymethane sulfonate)也是空气污染物的一个重要来源,这就解释了为什么在努力减少二氧化硫排放的情况下,极端空气污染事件依然存在的现象。 近年来,中国在与空气污染的斗争中取得了一系列成果。 美国每日科学网站(Science Daily)17日消息称,对中国空气污染趋势的首次详细分析揭示,过去三年(2015年-2017年),中国的颗粒 >>
  • 来源:www.chinafireworks.org.cn/Article/Detail_6979_13_20_4_31.html