• 随着国家对排放标准的要求越来越严,从刚实行不久的国四标准已经开始扩展到国五排放标准,而目前广州已经开始实施汽车排放国五标准,那么国四排放的专用汽车将在3月1日起无法上牌。那么目前究竟有多少专用汽车是符合国五排放标准的呢?专用汽车排放标准要怎么查询你知道吗?
  • 随着国家对排放标准的要求越来越严,从刚实行不久的国四标准已经开始扩展到国五排放标准,而目前广州已经开始实施汽车排放国五标准,那么国四排放的专用汽车将在3月1日起无法上牌。那么目前究竟有多少专用汽车是符合国五排放标准的呢?专用汽车排放标准要怎么查询你知道吗? >>
  • 来源:www.szls1.com/gsxw/335.html
  • 为了保护环境,减少汽车的排放污染问题,国家相继推出了国四国五国六等排放标准。这些标准就像手机一样,每过一段时间就会有一个新版本。但是有一点不同的是,新的排放标准出来以后,老的标准就下架了,不适应新标准的车型就只能被处理掉。随着国六标准出台,车主多少会有所担心,一旦国六政策开始实施,国四、国五的车应该怎么办呢?  一、什么是国六排放标准 国六是国五的升级版本,在排除工况和测试影响的情况下,汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限制
  • 为了保护环境,减少汽车的排放污染问题,国家相继推出了国四国五国六等排放标准。这些标准就像手机一样,每过一段时间就会有一个新版本。但是有一点不同的是,新的排放标准出来以后,老的标准就下架了,不适应新标准的车型就只能被处理掉。随着国六标准出台,车主多少会有所担心,一旦国六政策开始实施,国四、国五的车应该怎么办呢? 一、什么是国六排放标准 国六是国五的升级版本,在排除工况和测试影响的情况下,汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限制 >>
  • 来源:www.chinaadec.com/n/8774.html
  • 产品名称:汽车排放气体分析仪 产品型号:SV-4Q 商品简介: 【主要技术参数】 SV-4Q 汽车排放气体分析仪 测量范围 CO:0~10.0 10-2(%) CO2:0~20.0 10-2(%) HC:0~10000 10-6(ppm) O2:0~25.0 10-2(%) 油温:18~150 转速:100~20000rpm 重复性误差 ≤±2% 零点漂移 CO:±0.
  • 产品名称:汽车排放气体分析仪 产品型号:SV-4Q 商品简介: 【主要技术参数】 SV-4Q 汽车排放气体分析仪 测量范围 CO:0~10.0 10-2(%) CO2:0~20.0 10-2(%) HC:0~10000 10-6(ppm) O2:0~25.0 10-2(%) 油温:18~150 转速:100~20000rpm 重复性误差 ≤±2% 零点漂移 CO:±0. >>
  • 来源:www.chem17.com/Product/detail/2452311.html
  •   C5.2 测功机的设定   载荷应按C4.1.5规定的方法调整。   在试验报告中应记录所采用的方法及所测得的数据(当量惯量特性调整参数)。   C5.3 车辆处理   C5.3.1 为了测量装压燃式发动机车辆的微粒,在试验之前至少6h,最多36h,要按附件CA中描述的2部循环连续运转三个循环。底盘测功机的调整按C5.
  •   C5.2 测功机的设定   载荷应按C4.1.5规定的方法调整。   在试验报告中应记录所采用的方法及所测得的数据(当量惯量特性调整参数)。   C5.3 车辆处理   C5.3.1 为了测量装压燃式发动机车辆的微粒,在试验之前至少6h,最多36h,要按附件CA中描述的2部循环连续运转三个循环。底盘测功机的调整按C5. >>
  • 来源:www.safe001.com/2003wen/guobiao3/072.htm
  • 特斯拉,恐怕是最近关于汽车最热门的话题之一。无论是捧杀还是棒杀,特斯拉都开创了一种独特的造车模式。除却所谓的新能源标签(姑且将锂电池归纳至新能源),特斯拉最吸引眼球的恐怕就是其内饰的信息化设计思路了。这种思路之前在全球几大汽车巨头的产品中已经屡见端倪,但特斯拉用自己的方式将汽车内饰与互联网进行了几乎无缝的对接。所以,太多关于创新的词汇被用到了特斯拉身上,仿佛特斯拉已然开创了汽车产业的新时代,事实果真如此吗?
  • 特斯拉,恐怕是最近关于汽车最热门的话题之一。无论是捧杀还是棒杀,特斯拉都开创了一种独特的造车模式。除却所谓的新能源标签(姑且将锂电池归纳至新能源),特斯拉最吸引眼球的恐怕就是其内饰的信息化设计思路了。这种思路之前在全球几大汽车巨头的产品中已经屡见端倪,但特斯拉用自己的方式将汽车内饰与互联网进行了几乎无缝的对接。所以,太多关于创新的词汇被用到了特斯拉身上,仿佛特斯拉已然开创了汽车产业的新时代,事实果真如此吗? >>
  • 来源:enjoy.caixin.com/2014-04-10/100663418.html
  •   C5.2 测功机的设定   载荷应按C4.1.5规定的方法调整。   在试验报告中应记录所采用的方法及所测得的数据(当量惯量特性调整参数)。   C5.3 车辆处理   C5.3.1 为了测量装压燃式发动机车辆的微粒,在试验之前至少6h,最多36h,要按附件CA中描述的2部循环连续运转三个循环。底盘测功机的调整按C5.
  •   C5.2 测功机的设定   载荷应按C4.1.5规定的方法调整。   在试验报告中应记录所采用的方法及所测得的数据(当量惯量特性调整参数)。   C5.3 车辆处理   C5.3.1 为了测量装压燃式发动机车辆的微粒,在试验之前至少6h,最多36h,要按附件CA中描述的2部循环连续运转三个循环。底盘测功机的调整按C5. >>
  • 来源:www.safe001.com/2003wen/guobiao3/072.htm
  •   4月25日,2018北京车展上,东风悦达起亚的共计展出14款车型,涵盖超大型豪华SUV概念车Telluride、起亚性能后驱跑车Stinger,还有小型SUV奕跑、K5插电混动版两款全新车型首度亮相,新智跑、KX7尊跑、KX5、新KX3傲跑、KX CROSS、全新K5、凯绅、新K3、新一代K2等车型也一并展出。   本届车展上,造车新势力的关注度与传统车企相比可谓旗鼓相当,在新能源领域的话题热度甚至更胜一筹。由此可见,在全球汽车产业进入向新能源转型的聚变期,作为全球最大的汽车市场和新能源汽车市场,中国
  •   4月25日,2018北京车展上,东风悦达起亚的共计展出14款车型,涵盖超大型豪华SUV概念车Telluride、起亚性能后驱跑车Stinger,还有小型SUV奕跑、K5插电混动版两款全新车型首度亮相,新智跑、KX7尊跑、KX5、新KX3傲跑、KX CROSS、全新K5、凯绅、新K3、新一代K2等车型也一并展出。   本届车展上,造车新势力的关注度与传统车企相比可谓旗鼓相当,在新能源领域的话题热度甚至更胜一筹。由此可见,在全球汽车产业进入向新能源转型的聚变期,作为全球最大的汽车市场和新能源汽车市场,中国 >>
  • 来源:www.newsv5.com/news/obser/45057.html
  •     我们都知道机动车每年都需要年审,那么对于一些刚购买汽车的车主来说是第一次年审,那么接下来我就跟大家讲讲汽车年审检测的步骤。   通常,汽车的检测分为整车检测、发动机检测和底盘及车身检测三大部分,具体包含下列项目:   一:整车检测:   1、底盘输出功率的测定;   2、汽车排放污染物的测定;   3、车速表校验;   4、汽车噪声的测定;   5、前照为检验;   6、汽车防雨密封性试验;   7、汽车外观检视。    二:发动机检测: JiaZhao.
  •     我们都知道机动车每年都需要年审,那么对于一些刚购买汽车的车主来说是第一次年审,那么接下来我就跟大家讲讲汽车年审检测的步骤。   通常,汽车的检测分为整车检测、发动机检测和底盘及车身检测三大部分,具体包含下列项目:   一:整车检测:   1、底盘输出功率的测定;   2、汽车排放污染物的测定;   3、车速表校验;   4、汽车噪声的测定;   5、前照为检验;   6、汽车防雨密封性试验;   7、汽车外观检视。   二:发动机检测: JiaZhao. >>
  • 来源:www.jiazhao.com/news54683
  • 根据草案,环保税的纳税人为在中华人民共和国领域和中华人民共和国管辖的其他海域,直接向环境排放应税污染物的企业事业单位和其他生产经营者。应税污染物为大气污染物、水污染物、固体废物和噪声。 财政部部长楼继伟在对草案的说明中称,本次立法是按照税负平移的原则,将现行排污费制度向环保税制度转移。我国自1979年已经确立了排污费制度,2015年征收排污费173亿元,缴费户数28万户。 草案将现行排污费收费标准作为环保税的税额下限,规定:大气污染物税额为每污染当量1.
  • 根据草案,环保税的纳税人为在中华人民共和国领域和中华人民共和国管辖的其他海域,直接向环境排放应税污染物的企业事业单位和其他生产经营者。应税污染物为大气污染物、水污染物、固体废物和噪声。 财政部部长楼继伟在对草案的说明中称,本次立法是按照税负平移的原则,将现行排污费制度向环保税制度转移。我国自1979年已经确立了排污费制度,2015年征收排污费173亿元,缴费户数28万户。 草案将现行排污费收费标准作为环保税的税额下限,规定:大气污染物税额为每污染当量1. >>
  • 来源:www.0535zy.cn/auto/news-166564.html
  • 梯次利用的技术难度不高,几乎每家电池厂都可以做到,但挑选、成组的成本较高,其解决方式是实现模块化。把梯次利用的电池包拆开,配上一个简易的管理系统,然后把它用到低速车上。这样一来,不论是从重量、行驶里程和充放电时间都比低速电动车原装备的铅酸电池有明显的优势。如果成本控制得好,其价格也接近于铅酸电池的价格,还能够带动低速电动车市场的发展。 那有什么现实的例子吗?有。
  • 梯次利用的技术难度不高,几乎每家电池厂都可以做到,但挑选、成组的成本较高,其解决方式是实现模块化。把梯次利用的电池包拆开,配上一个简易的管理系统,然后把它用到低速车上。这样一来,不论是从重量、行驶里程和充放电时间都比低速电动车原装备的铅酸电池有明显的优势。如果成本控制得好,其价格也接近于铅酸电池的价格,还能够带动低速电动车市场的发展。 那有什么现实的例子吗?有。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180322161335183.html
  •   此次雾霾东北地区20个城市达到严重污染以上   为切实分析此次重污染成因,摸清来源,研究提出下一步防控建议,环境保护部组织召开了会商会议。中国环境监测总站大气室主任宫正宇研究员介绍说,11月2日至6日,我国东北、华北和华东地区出现大范围重污染过程。东北地区相继有10个城市的AQI达到最高值500,其中黑龙江哈尔滨市、绥化市和大庆市等3个城市AQI达到500的持续时长分别为14小时、23小时和24小时。其中,哈尔滨市污染最为严重,11月4日的PM2.
  •   此次雾霾东北地区20个城市达到严重污染以上   为切实分析此次重污染成因,摸清来源,研究提出下一步防控建议,环境保护部组织召开了会商会议。中国环境监测总站大气室主任宫正宇研究员介绍说,11月2日至6日,我国东北、华北和华东地区出现大范围重污染过程。东北地区相继有10个城市的AQI达到最高值500,其中黑龙江哈尔滨市、绥化市和大庆市等3个城市AQI达到500的持续时长分别为14小时、23小时和24小时。其中,哈尔滨市污染最为严重,11月4日的PM2. >>
  • 来源:www.sinocars.com/autocar/2016_hydt_1107/45786.html?pc_hash=v2REFE
  • 根据国家经济贸易委员会(现为商务部)、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》,我国对汽车使用年限的报废标准为:报废汽车1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年,达到报废期后,不得延长使用。 2、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的 车辆回收,不需要审批,经检验合格后可延长使用年限,每年定期检验2次,超过20年的 车辆回收价格,从第21年起每年定期检验4次。 老旧汽车报废更新补贴资金申请表
  • 根据国家经济贸易委员会(现为商务部)、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》,我国对汽车使用年限的报废标准为:报废汽车1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年,达到报废期后,不得延长使用。 2、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的 车辆回收,不需要审批,经检验合格后可延长使用年限,每年定期检验2次,超过20年的 车辆回收价格,从第21年起每年定期检验4次。 老旧汽车报废更新补贴资金申请表 >>
  • 来源:www.ailaba.org/sell/180826726989355.html
  • 国六排放标准即将发布出来了,2016年底将发布国六排放标准条件和国六汽车排放标准新规定!极光小编为你介绍国六排放标准新规定! 国六标准是什么概念?如果所有的机动车都换成国六标准车,大城市空气质量大部分都可以达到森林公园水平。原来形象地比喻国五汽油车已经接近于空气净化器,国六标准车可以毫不夸张地说就是空气净化器。   环境保护部目前已颁布了《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的征求意见稿。  在意见函中已明确表明自2019年1月1日起,凡进行型式检验的新型发
  • 国六排放标准即将发布出来了,2016年底将发布国六排放标准条件和国六汽车排放标准新规定!极光小编为你介绍国六排放标准新规定! 国六标准是什么概念?如果所有的机动车都换成国六标准车,大城市空气质量大部分都可以达到森林公园水平。原来形象地比喻国五汽油车已经接近于空气净化器,国六标准车可以毫不夸张地说就是空气净化器。 环境保护部目前已颁布了《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的征求意见稿。 在意见函中已明确表明自2019年1月1日起,凡进行型式检验的新型发 >>
  • 来源:www.xz7.com/article/73936_1.html
  •   C5.2 测功机的设定   载荷应按C4.1.5规定的方法调整。   在试验报告中应记录所采用的方法及所测得的数据(当量惯量特性调整参数)。   C5.3 车辆处理   C5.3.1 为了测量装压燃式发动机车辆的微粒,在试验之前至少6h,最多36h,要按附件CA中描述的2部循环连续运转三个循环。底盘测功机的调整按C5.
  •   C5.2 测功机的设定   载荷应按C4.1.5规定的方法调整。   在试验报告中应记录所采用的方法及所测得的数据(当量惯量特性调整参数)。   C5.3 车辆处理   C5.3.1 为了测量装压燃式发动机车辆的微粒,在试验之前至少6h,最多36h,要按附件CA中描述的2部循环连续运转三个循环。底盘测功机的调整按C5. >>
  • 来源:www.safe001.com/2003wen/guobiao3/072.htm
  • 【导读】汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等,能引起光化学烟雾等。汽车污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。可以说,汽车是一个流动的污染源。在世界各国,汽车污染早已不是新话题。 引起空气污染除了工厂排放的有毒气体之外,汽车尾气绝对是空气污染的又一主要来源,下面我们一起来看看汽车尾气的危害和防治方法介绍。  汽车尾气的危害和防治方法介绍 汽车尾气污染的危害 机动车尾气排放是低空排气,因此气体排除后首先会对人造成
  • 【导读】汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等,能引起光化学烟雾等。汽车污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。可以说,汽车是一个流动的污染源。在世界各国,汽车污染早已不是新话题。 引起空气污染除了工厂排放的有毒气体之外,汽车尾气绝对是空气污染的又一主要来源,下面我们一起来看看汽车尾气的危害和防治方法介绍。 汽车尾气的危害和防治方法介绍 汽车尾气污染的危害 机动车尾气排放是低空排气,因此气体排除后首先会对人造成 >>
  • 来源:www.segahome.com/article-shenghuojiqiao/27393.html
  • GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法-双怠速法及简易工况法》 中规定了新生产和再用车的双怠速CO和HC的排放限值: 本标准采用下述定义: 第一类车 设计数不超过6人(包括司机),且最大总质量2.5t的M1类车(即通常所指的轿车)。 第二类车 本标准适用范围内除第一类车以外的其他所有轻型汽车。
  • GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法-双怠速法及简易工况法》 中规定了新生产和再用车的双怠速CO和HC的排放限值: 本标准采用下述定义: 第一类车 设计数不超过6人(包括司机),且最大总质量2.5t的M1类车(即通常所指的轿车)。 第二类车 本标准适用范围内除第一类车以外的其他所有轻型汽车。 >>
  • 来源:www.topjupiter.com/tjwqpfbz.html
  • GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法-双怠速法及简易工况法》 中规定了新生产和再用车的双怠速CO和HC的排放限值: 本标准采用下述定义: 第一类车 设计数不超过6人(包括司机),且最大总质量2.5t的M1类车(即通常所指的轿车)。 第二类车 本标准适用范围内除第一类车以外的其他所有轻型汽车。
  • GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法-双怠速法及简易工况法》 中规定了新生产和再用车的双怠速CO和HC的排放限值: 本标准采用下述定义: 第一类车 设计数不超过6人(包括司机),且最大总质量2.5t的M1类车(即通常所指的轿车)。 第二类车 本标准适用范围内除第一类车以外的其他所有轻型汽车。 >>
  • 来源:www.topjupiter.com/tjwqpfbz.html