• 力帆集团作为中国最大的民营企业之一,自1992年成立以来长期致力于汽车、摩托车的研发、生产和销售领域。专利拥有量4448项,其中力帆集团以及多项产品获得获得国家免检资格的生产企业及产品。 2006年1月,力帆520轿车全球同步上市,标志着力帆正式进军汽车产业。今年3月,力帆集团针对国内A0、A00级市场隆重推出了力帆320轿车。 力帆人倾力为消费者奉献高品质的产品和优良的服务,树立了良好的社会口碑,成为国内自主汽车品牌中的后起之秀。 热点车型:力帆520、力帆320 岛城经销商推荐:青岛神龙潮
  • 力帆集团作为中国最大的民营企业之一,自1992年成立以来长期致力于汽车、摩托车的研发、生产和销售领域。专利拥有量4448项,其中力帆集团以及多项产品获得获得国家免检资格的生产企业及产品。 2006年1月,力帆520轿车全球同步上市,标志着力帆正式进军汽车产业。今年3月,力帆集团针对国内A0、A00级市场隆重推出了力帆320轿车。 力帆人倾力为消费者奉献高品质的产品和优良的服务,树立了良好的社会口碑,成为国内自主汽车品牌中的后起之秀。 热点车型:力帆520、力帆320 岛城经销商推荐:青岛神龙潮 >>
  • 来源:news.bandao.cn/news_html/200909/20090903/news_20090903_859538_10.shtml
  • 数据显示, 2017 年前八月自主品牌份额达 43.14%, SUV 产品仍是销量主力。 未来上汽乘用车、广汽乘用车、吉利、长城等主流自主车企仍将主打 SUV 产品,并将产品线价格区间向上延伸(代表如长城 wey VV7,吉利领克 01,传祺 GS8/7等)。 当下我们认为, 汽车消费升级将使 SUV 对轿车市场的挤压持续, 自主品牌SUV 产品线的上移成功与否将决定他们中长期的发展前景,以及是否能够实现自主品牌的真正崛起。通过梳理比较产品线,我们预计上汽、广汽、吉利和长城等自主 SUV 产品有望在未来率
  • 数据显示, 2017 年前八月自主品牌份额达 43.14%, SUV 产品仍是销量主力。 未来上汽乘用车、广汽乘用车、吉利、长城等主流自主车企仍将主打 SUV 产品,并将产品线价格区间向上延伸(代表如长城 wey VV7,吉利领克 01,传祺 GS8/7等)。 当下我们认为, 汽车消费升级将使 SUV 对轿车市场的挤压持续, 自主品牌SUV 产品线的上移成功与否将决定他们中长期的发展前景,以及是否能够实现自主品牌的真正崛起。通过梳理比较产品线,我们预计上汽、广汽、吉利和长城等自主 SUV 产品有望在未来率 >>
  • 来源:www.chinairr.org/report/R05/R0505/201807/18-267633.html
  • 目前,哈弗在SUV领域、比亚迪在新能源领域、吉利在全球化领域都取得了一定的成绩。其中,哈弗和吉利还推出了自己的高端品牌WAY和凌克。目前,魏的首款车型VV7 C和VV7 S已经上市,凌克的首款车型也即将上市,这两款不管是产品设计、科技含量还是产品品质,已经超越不少合资品牌。比亚迪在新能源车方面的技术,已经达到了世界级,只是在乘用车方面的品牌价值还没体现出来。 未来,自主品牌在国内市场打败了合资品牌之后,必定会顺利走出国门,畅销全球。
  • 目前,哈弗在SUV领域、比亚迪在新能源领域、吉利在全球化领域都取得了一定的成绩。其中,哈弗和吉利还推出了自己的高端品牌WAY和凌克。目前,魏的首款车型VV7 C和VV7 S已经上市,凌克的首款车型也即将上市,这两款不管是产品设计、科技含量还是产品品质,已经超越不少合资品牌。比亚迪在新能源车方面的技术,已经达到了世界级,只是在乘用车方面的品牌价值还没体现出来。 未来,自主品牌在国内市场打败了合资品牌之后,必定会顺利走出国门,畅销全球。 >>
  • 来源:auto.ifeng.com/quanmeiti/20170505/1087707.shtml
  •   不成熟的自主设计阶段      曾经流行过这么一句话:走别人的路,让别人无路可走。对于这句话,我理解为:提前走别人要走的路,让别人无路可走。显然,国内许多自主品牌也明白这个道理,在逆向研发后开始向自主研发进行转变。不过,那个时期的汽车,真的是有些辣眼睛。      之前有个段子:在北京的二环主路上,一位刚下夜班的人开车回家。睡眼惺忪的他就这么开着,突然眼见出现了一辆逆行的奇瑞QQ me。然后他就立刻一脚急刹停在了路上,结果却看着前面那车渐行渐远。      网上那段文字的下方,就是一张奇瑞QQ
  •   不成熟的自主设计阶段      曾经流行过这么一句话:走别人的路,让别人无路可走。对于这句话,我理解为:提前走别人要走的路,让别人无路可走。显然,国内许多自主品牌也明白这个道理,在逆向研发后开始向自主研发进行转变。不过,那个时期的汽车,真的是有些辣眼睛。      之前有个段子:在北京的二环主路上,一位刚下夜班的人开车回家。睡眼惺忪的他就这么开着,突然眼见出现了一辆逆行的奇瑞QQ me。然后他就立刻一脚急刹停在了路上,结果却看着前面那车渐行渐远。      网上那段文字的下方,就是一张奇瑞QQ >>
  • 来源:auto.youth.cn/xw/201705/t20170510_9717196_2.htm
  • /enpproperty-->  广汽首款自主品牌汽车传祺下线?卢汉欣 摄 广汽集团首款自主品牌车型传祺3日在广州下线。首批下线的500辆新车将于10月中旬作为亚运用车交付广州亚组委。今年底正式投放市场。 据广汽集团介绍,传祺是一款中高级轿车,吸收了广汽从菲亚特购入的阿尔法罗密欧166车型的底盘技术,但包括1.8至2.0L系列发动机在内的绝大部分部件均为自主研发,排放满足国IV标准。广汽集团尚未公布该车型定价。 在3日广汽乘用车工厂竣工暨首款车下线仪式上,广州汽车工业集团有限公司董事长张房有说
  • /enpproperty--> 广汽首款自主品牌汽车传祺下线?卢汉欣 摄 广汽集团首款自主品牌车型传祺3日在广州下线。首批下线的500辆新车将于10月中旬作为亚运用车交付广州亚组委。今年底正式投放市场。 据广汽集团介绍,传祺是一款中高级轿车,吸收了广汽从菲亚特购入的阿尔法罗密欧166车型的底盘技术,但包括1.8至2.0L系列发动机在内的绝大部分部件均为自主研发,排放满足国IV标准。广汽集团尚未公布该车型定价。 在3日广汽乘用车工厂竣工暨首款车下线仪式上,广州汽车工业集团有限公司董事长张房有说 >>
  • 来源:www.sqrb.com.cn/sqcar/2010-09/05/content_1254714.htm
  •   换标销售阶段      第一辆轿车落地后的二三十年里,自主品牌轿车发展似乎一直在原地踏步,甚至凤凰轿车完全没落。直到1996年,红旗轿车正式复产,复产后的第一款产品就是小红旗,代号为CA7220,也就是那个跟奥迪100一模一样的红旗。      其实说这款车是换标销售并不严谨,因为这款车只是在设计上与奥迪100基本一致,但动力系统等方面跟奥迪都没什么关系,甚至后期推出的衍生车型红旗明仕也换装了来自日产的发动机。      除了奥迪100,一汽还依照林肯城市打造了红旗旗舰、依照奥迪200打造了
  •   换标销售阶段      第一辆轿车落地后的二三十年里,自主品牌轿车发展似乎一直在原地踏步,甚至凤凰轿车完全没落。直到1996年,红旗轿车正式复产,复产后的第一款产品就是小红旗,代号为CA7220,也就是那个跟奥迪100一模一样的红旗。      其实说这款车是换标销售并不严谨,因为这款车只是在设计上与奥迪100基本一致,但动力系统等方面跟奥迪都没什么关系,甚至后期推出的衍生车型红旗明仕也换装了来自日产的发动机。      除了奥迪100,一汽还依照林肯城市打造了红旗旗舰、依照奥迪200打造了 >>
  • 来源:auto.youth.cn/xw/201705/t20170510_9717196_1.htm
  •   4月24日,国务院批准了《国家发展改革委关于设立中国品牌日的请示》,同意自2017年起,将每年5月10日设立为中国品牌日,围绕中国品牌日的话题就火遍了朋友圈和各路媒体。国家发改委9日召开中国品牌日媒体通气会,也显示出国家层面对打造中国品牌日的重视。而消费者、产业各方以及整个社会最为关注的中国品牌领域,莫过于承载着无数国人梦想的中国品牌汽车。但所谓名不正则言不顺,车业杂谈认为要打造真正属于中国品牌的纪念日,应首先顺应众多中国汽车企业于2015年发起的倡导宣言,全面采用中国品牌替代自主品牌的表
  •   4月24日,国务院批准了《国家发展改革委关于设立中国品牌日的请示》,同意自2017年起,将每年5月10日设立为中国品牌日,围绕中国品牌日的话题就火遍了朋友圈和各路媒体。国家发改委9日召开中国品牌日媒体通气会,也显示出国家层面对打造中国品牌日的重视。而消费者、产业各方以及整个社会最为关注的中国品牌领域,莫过于承载着无数国人梦想的中国品牌汽车。但所谓名不正则言不顺,车业杂谈认为要打造真正属于中国品牌的纪念日,应首先顺应众多中国汽车企业于2015年发起的倡导宣言,全面采用中国品牌替代自主品牌的表 >>
  • 来源:car.southcn.com/7/2017-05/10/content_170493434.htm
  •   其实,咱们有一个比较成熟的豪华品牌,估计很多人都想到了,那就是红旗,红旗从去年开始作为一个独立的品牌发展,从刚刚过去的上海车展上展出的新品来看,也是狠了心要转型,新品红旗H5,定位为家庭轿车,和现款的红旗轿车比起来,外观有了巨大的变化,前脸车灯和进气格栅都采用了上扬角度的设计,车后采用了溜背设计。动力上1.
  •   其实,咱们有一个比较成熟的豪华品牌,估计很多人都想到了,那就是红旗,红旗从去年开始作为一个独立的品牌发展,从刚刚过去的上海车展上展出的新品来看,也是狠了心要转型,新品红旗H5,定位为家庭轿车,和现款的红旗轿车比起来,外观有了巨大的变化,前脸车灯和进气格栅都采用了上扬角度的设计,车后采用了溜背设计。动力上1. >>
  • 来源:car.southcn.com/7/2017-05/05/content_170202225.htm
  • http://car.southcn.com/7/images/attachement/fanwen/20170505/20075817/511ba57f28ab4f8c8eb0.jpg /enpproperty-->   中国自主品牌汽车给人的印象一直是做低端汽车市场的,这几年陆续有中国车企开始琢磨做高端,这种情况在汽车业里有个特别成功的案例就是丰田,那会儿在美国市场,美国人瞧不起丰田,说你们就是做低端车的,结果丰田一赌气弄了个雷克萨斯出来。在刚刚过去的上海车展上,长城的高端品牌WEY和吉利的高端品牌
  • http://car.southcn.com/7/images/attachement/fanwen/20170505/20075817/511ba57f28ab4f8c8eb0.jpg /enpproperty-->   中国自主品牌汽车给人的印象一直是做低端汽车市场的,这几年陆续有中国车企开始琢磨做高端,这种情况在汽车业里有个特别成功的案例就是丰田,那会儿在美国市场,美国人瞧不起丰田,说你们就是做低端车的,结果丰田一赌气弄了个雷克萨斯出来。在刚刚过去的上海车展上,长城的高端品牌WEY和吉利的高端品牌 >>
  • 来源:car.southcn.com/7/2017-05/05/content_170202225.htm
  •   大好机遇之下,自主品牌做好了去欧美发达国家市场竞争的准备吗?   法兰克福车展素有世界汽车工业奥运会之称,在今年的车展上,中国汽车品牌奇瑞汽车和长城汽车出尽了风头。   它们可不是来蹭红毯的。奇瑞汽车携瑞虎5x、瑞虎7、高端产品EXEED TX等重磅车型高调参展,并且展现未来3.
  •   大好机遇之下,自主品牌做好了去欧美发达国家市场竞争的准备吗?   法兰克福车展素有世界汽车工业奥运会之称,在今年的车展上,中国汽车品牌奇瑞汽车和长城汽车出尽了风头。   它们可不是来蹭红毯的。奇瑞汽车携瑞虎5x、瑞虎7、高端产品EXEED TX等重磅车型高调参展,并且展现未来3. >>
  • 来源:www.china1baogao.com/news/20171030/8900327.html
  •   南高、北农、西重、东汽,伴随着科学发展的号角,四大发展空间已成为沈阳经济加速振兴的活力引擎。   空间诉求的延展让东汽在沈阳经济又好又快发展中凸显支撑力量。2008年,沈阳东部三大整车厂完成产值313.4亿元,产量突破22万辆,整车销量占沈阳市的96.6%。   时间的脚步迈进2009年,沈阳市委、市政府以四大发展空间格局为基础,站在更高的起点,对沈阳汽车产业发展进行创新的谋划。   于是,一个由大东区政府、中国汽车工程学会、沈阳市规划设计研究院编制的《沈阳东部汽车产业集聚区发展规划》浮出水
  •   南高、北农、西重、东汽,伴随着科学发展的号角,四大发展空间已成为沈阳经济加速振兴的活力引擎。   空间诉求的延展让东汽在沈阳经济又好又快发展中凸显支撑力量。2008年,沈阳东部三大整车厂完成产值313.4亿元,产量突破22万辆,整车销量占沈阳市的96.6%。   时间的脚步迈进2009年,沈阳市委、市政府以四大发展空间格局为基础,站在更高的起点,对沈阳汽车产业发展进行创新的谋划。   于是,一个由大东区政府、中国汽车工程学会、沈阳市规划设计研究院编制的《沈阳东部汽车产业集聚区发展规划》浮出水 >>
  • 来源:epaper.syd.com.cn/syrb/html/2009-07/13/content_474227.htm
  • 那么,自主品牌应该如何提升品牌呢?这是每个自主车企都必须面临的综合性问题。首先,肯定是要品质和性能上下功夫,依靠口碑和性价比不断提升市场占有率。其次,要在新技术上取得跨越式发展,比如新能源、互联网、自动驾驶等。最后,在做好前两点的同时,突出品牌特性和产品特色。
  • 那么,自主品牌应该如何提升品牌呢?这是每个自主车企都必须面临的综合性问题。首先,肯定是要品质和性能上下功夫,依靠口碑和性价比不断提升市场占有率。其次,要在新技术上取得跨越式发展,比如新能源、互联网、自动驾驶等。最后,在做好前两点的同时,突出品牌特性和产品特色。 >>
  • 来源:auto.ifeng.com/quanmeiti/20170505/1087707.shtml
  • 根据中国汽车工业协会发布的最新数据显示,3月份,自主品牌乘用车共销售95.7万辆,同比增长7.3%,占乘用车销售总量的45.6%,比上年同期提高2.4个百分点。一季度,自主品牌乘用车共销售272万辆,同比增长6.5%,占乘用车销售总量的45.7%,比上年同期提高0.8个百分点。其中,自主品牌SUV保持高增长态势,销售148.
  • 根据中国汽车工业协会发布的最新数据显示,3月份,自主品牌乘用车共销售95.7万辆,同比增长7.3%,占乘用车销售总量的45.6%,比上年同期提高2.4个百分点。一季度,自主品牌乘用车共销售272万辆,同比增长6.5%,占乘用车销售总量的45.7%,比上年同期提高0.8个百分点。其中,自主品牌SUV保持高增长态势,销售148. >>
  • 来源:www.yxdaily.com/epaper/yxrb/html/2017/04/18/A10/A10_37.htm
  • 中国机械工业联合会和中国欧洲经济技术合作协会于2014年9月6日至9日在国家会议中心,共同举办第五届中国自主品牌汽车博览会,旨以中国自主品牌汽车博览会为依托,集中展示专门针对公务用车采购的适用车型,为需求方和供应方搭建一个近距离交流和深入了解的平台,进一步促进我国自主品牌汽车的发展。
  • 中国机械工业联合会和中国欧洲经济技术合作协会于2014年9月6日至9日在国家会议中心,共同举办第五届中国自主品牌汽车博览会,旨以中国自主品牌汽车博览会为依托,集中展示专门针对公务用车采购的适用车型,为需求方和供应方搭建一个近距离交流和深入了解的平台,进一步促进我国自主品牌汽车的发展。 >>
  • 来源:bbs.photofans.cn/thread-757086-1-5.html
  • 奇瑞集团在北京车展上推出的奇瑞@ANT电动概念车(4月26日摄)。在4月23日开幕的(第十二届)北京国际汽车展上,全球首发车120辆,其中中国的自主品牌就有84辆,创历届之最。以往车展,自主品牌只是展出新车型,而本届北京车展,各自主品牌汽车也开始发布自主研发的概念车和创新技术,这一现象体现了国内汽车企业在技术创新层面提升品牌价值的迫切需求。新华社发 (万象)
  • 奇瑞集团在北京车展上推出的奇瑞@ANT电动概念车(4月26日摄)。在4月23日开幕的(第十二届)北京国际汽车展上,全球首发车120辆,其中中国的自主品牌就有84辆,创历届之最。以往车展,自主品牌只是展出新车型,而本届北京车展,各自主品牌汽车也开始发布自主研发的概念车和创新技术,这一现象体现了国内汽车企业在技术创新层面提升品牌价值的迫切需求。新华社发 (万象) >>
  • 来源:m.sohu.com/n/341861892/
  • 一直以来,中国车企出口基本上是第三世界国家,这些国家由于当地货币像巴西雷亚尔,俄罗斯卢布等在非常时期会波动过大,导致出口车企苦不堪言。吉利就曾经因俄罗斯的卢布贬值而巨亏了数亿元。 伴随近年来中国汽车品牌的竞争力逐渐崛起,加之人民币贬值,在两个条件合力,使中国品牌逐步进化成国际品牌的条件日趋成熟。 高毅资产董事长邱国鹭认为,中国的产业升级已经处于临界点。汽车是其中一个代表。中国的汽车行业正在经历自主品牌崛起的过程。有点类似家电行业十年前和手机行业三年前的情景。比如智能手机,以华为、VIVO、OPPO等为代
  • 一直以来,中国车企出口基本上是第三世界国家,这些国家由于当地货币像巴西雷亚尔,俄罗斯卢布等在非常时期会波动过大,导致出口车企苦不堪言。吉利就曾经因俄罗斯的卢布贬值而巨亏了数亿元。 伴随近年来中国汽车品牌的竞争力逐渐崛起,加之人民币贬值,在两个条件合力,使中国品牌逐步进化成国际品牌的条件日趋成熟。 高毅资产董事长邱国鹭认为,中国的产业升级已经处于临界点。汽车是其中一个代表。中国的汽车行业正在经历自主品牌崛起的过程。有点类似家电行业十年前和手机行业三年前的情景。比如智能手机,以华为、VIVO、OPPO等为代 >>
  • 来源:www.gold678.com/dy/P/80923489?p=2
  •   继上半年中国车市增速放缓后,国内主流合资车企业绩更是出现了负增长。近日,有相关调查数据显示,2015年1-8月,包括上海大众、上汽通用五菱、北京现代等十家合资车企的销量总计同比微跌2.9%,其中近七成合资车企出现负增长。然而在今年车市普遍遇冷的大背景下,以吉利、长安、长城为代表的自主品牌却走出一波独立行情,逆市上扬,销量增幅明显。   王晓云   合资品牌猛降价致利润下跌   九月意味着车市传统旺季的来临。近日,笔者在走访市场时发现,尽管多个汽车品牌采用官降、团购等形式进行去库存,但8月份市场表现并不
  •   继上半年中国车市增速放缓后,国内主流合资车企业绩更是出现了负增长。近日,有相关调查数据显示,2015年1-8月,包括上海大众、上汽通用五菱、北京现代等十家合资车企的销量总计同比微跌2.9%,其中近七成合资车企出现负增长。然而在今年车市普遍遇冷的大背景下,以吉利、长安、长城为代表的自主品牌却走出一波独立行情,逆市上扬,销量增幅明显。   王晓云   合资品牌猛降价致利润下跌   九月意味着车市传统旺季的来临。近日,笔者在走访市场时发现,尽管多个汽车品牌采用官降、团购等形式进行去库存,但8月份市场表现并不 >>
  • 来源:paper.taizhou.com.cn/tzsb/html/2015-09/16/content_641949.htm