•   9月15日消息,在国家发改委就宏观经济运行情况并回应热点问题举行新闻发布会上,国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮表示,发改委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作。    据孟玮介绍,近期发改委加快中国智能汽车创新发展组织了专题研究。总的看,中国发展智能汽车具有良好的汽车产业基础、先进的通信网络技术和巨大的市场需求。孟玮表示,发改委会同有关方面正在开展以下工作:   一是强化顶层设计,制定总体战略。发改委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作,将明确未来一个时期中国国智能汽车发展的战略方向、发
  •   9月15日消息,在国家发改委就宏观经济运行情况并回应热点问题举行新闻发布会上,国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮表示,发改委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作。   据孟玮介绍,近期发改委加快中国智能汽车创新发展组织了专题研究。总的看,中国发展智能汽车具有良好的汽车产业基础、先进的通信网络技术和巨大的市场需求。孟玮表示,发改委会同有关方面正在开展以下工作:   一是强化顶层设计,制定总体战略。发改委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作,将明确未来一个时期中国国智能汽车发展的战略方向、发 >>
  • 来源:www.im2m.com.cn/hot/172569.htm
  • 安森美半导体首创智能无源传感器助力智能汽车的发展 安森美半导体最近收购了Fairchild半导体,为客户带来50年的汽车行业经验,是全球第二大非微控制器的汽车半导体供应商,提供包括用于自动驾驶和汽车功能电子化的全面方案。在汽车快速向智能化迈进的进程中,传感器尤为关键。在这一趋势下,安森美半导体推出世界上首款无源、无需额外单片机控制的智能传感器,基于RFID协议,单芯片集成能量收发功能,可检测温度、湿度、压力和距离,开创传感器应用的新格局。 智能无源传感器的功能模块及工作原理 智能无源传感器包括三个功能模块
  • 安森美半导体首创智能无源传感器助力智能汽车的发展 安森美半导体最近收购了Fairchild半导体,为客户带来50年的汽车行业经验,是全球第二大非微控制器的汽车半导体供应商,提供包括用于自动驾驶和汽车功能电子化的全面方案。在汽车快速向智能化迈进的进程中,传感器尤为关键。在这一趋势下,安森美半导体推出世界上首款无源、无需额外单片机控制的智能传感器,基于RFID协议,单芯片集成能量收发功能,可检测温度、湿度、压力和距离,开创传感器应用的新格局。 智能无源传感器的功能模块及工作原理 智能无源传感器包括三个功能模块 >>
  • 来源:www.cv2000.cn/archive.php?aid=9660
  •   当前,汽车产业的智能化方兴未艾,汽车产品智能化之路势在必行,从最简单的满足出行需求,到目前解放双手双脚,甚至到未来的解放大脑等,无疑将重新定义未来的人、车关系。但那些标榜着“智能”的汽车到底是否真的智能呢?是否有标准评判一款智能汽车“谁好谁坏”呢?
  •   当前,汽车产业的智能化方兴未艾,汽车产品智能化之路势在必行,从最简单的满足出行需求,到目前解放双手双脚,甚至到未来的解放大脑等,无疑将重新定义未来的人、车关系。但那些标榜着“智能”的汽车到底是否真的智能呢?是否有标准评判一款智能汽车“谁好谁坏”呢? >>
  • 来源:www.onlinesd.cn/auto/qczx/2018-07-04/73353.html
  • 1 基于 RFID 的防盗系统研究意义 随着我国汽车工业的高速发展和人民生活质量的提升,越来越多的汽车进入工薪一族。汽车的安全防盗技术己经引起广泛重视。 发达国家的人均汽车拥有量比较大,他们很早就对汽车防盗技术展开了研究,并且盗窃案件频频发生,每年都有所增长,为了满足汽车使用者的需求,汽车制造商不得不一再提高汽车的安全防盗性能, 更甚至一些国家还制定了与汽车的防盗性能有关的法律法规,虽然国内对汽车防盗技术的研究有点晚,但发展的很迅速。 目前市场上汽车应用得较多的防盗技术,大多以机械防盗方式为辅,电子防盗方
  • 1 基于 RFID 的防盗系统研究意义 随着我国汽车工业的高速发展和人民生活质量的提升,越来越多的汽车进入工薪一族。汽车的安全防盗技术己经引起广泛重视。 发达国家的人均汽车拥有量比较大,他们很早就对汽车防盗技术展开了研究,并且盗窃案件频频发生,每年都有所增长,为了满足汽车使用者的需求,汽车制造商不得不一再提高汽车的安全防盗性能, 更甚至一些国家还制定了与汽车的防盗性能有关的法律法规,虽然国内对汽车防盗技术的研究有点晚,但发展的很迅速。 目前市场上汽车应用得较多的防盗技术,大多以机械防盗方式为辅,电子防盗方 >>
  • 来源:www.bosslunwen.com/a/gongxuelunwen/20151114_2193.html
  • 安森美半导体首创智能无源传感器助力智能汽车的发展 安森美半导体最近收购了Fairchild半导体,为客户带来50年的汽车行业经验,是全球第二大非微控制器的汽车半导体供应商,提供包括用于自动驾驶和汽车功能电子化的全面方案。在汽车快速向智能化迈进的进程中,传感器尤为关键。在这一趋势下,安森美半导体推出世界上首款无源、无需额外单片机控制的智能传感器,基于RFID协议,单芯片集成能量收发功能,可检测温度、湿度、压力和距离,开创传感器应用的新格局。 智能无源传感器的功能模块及工作原理 智能无源传感器包括三个功能模块
  • 安森美半导体首创智能无源传感器助力智能汽车的发展 安森美半导体最近收购了Fairchild半导体,为客户带来50年的汽车行业经验,是全球第二大非微控制器的汽车半导体供应商,提供包括用于自动驾驶和汽车功能电子化的全面方案。在汽车快速向智能化迈进的进程中,传感器尤为关键。在这一趋势下,安森美半导体推出世界上首款无源、无需额外单片机控制的智能传感器,基于RFID协议,单芯片集成能量收发功能,可检测温度、湿度、压力和距离,开创传感器应用的新格局。 智能无源传感器的功能模块及工作原理 智能无源传感器包括三个功能模块 >>
  • 来源:www.cv2000.cn/archive.php?aid=9660
  • 1. 开发各种DC-DC转换器,以保证能量从一种电压等级到另一种电压等级的高转换效率,比如从48 V到12 V, 从300 V到48 V, 从12 V到220 V等。 此外,针对汽车引擎盖下的高温和苛刻条件,安森美半导体推出智能功率模块IPM STK984-17X系列产品,集成智能无传感器无刷直流电机(BLDC)控制器LV8907、6个独立的MOSFET、精密分流电阻器、热敏电阻和系统外围元件。其中LV8907无需任何位置传感器,预先载入配置寄存器,无需软件,可以独立模式驱动电机,无需外部系统控制器,LV
  • 1. 开发各种DC-DC转换器,以保证能量从一种电压等级到另一种电压等级的高转换效率,比如从48 V到12 V, 从300 V到48 V, 从12 V到220 V等。 此外,针对汽车引擎盖下的高温和苛刻条件,安森美半导体推出智能功率模块IPM STK984-17X系列产品,集成智能无传感器无刷直流电机(BLDC)控制器LV8907、6个独立的MOSFET、精密分流电阻器、热敏电阻和系统外围元件。其中LV8907无需任何位置传感器,预先载入配置寄存器,无需软件,可以独立模式驱动电机,无需外部系统控制器,LV >>
  • 来源:on.21dianyuan.com/news/show/456.html
  • 1.作为主要功能是提供为人们出行服务的载体,其终端用户目标就应提前明确。 在《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)(以后统称征求意见稿)中的战略纲领第(三)条战略愿景中智能汽车新车占比达到 50%,中高级别智能汽车实现市场化应用定义应更为精准明晰。 比如投放市场用户是私家车为主?还是共享化公交车为主?因为一方面,以交通拥堵最严重的成因潮汐现象分析,正是高峰时区众多乘员数量仅为一或二人的私家车蜂拥集中上路出行,抵达目的地后需要大量停车泊位吸纳这些数量,既占用了宝贵的地面资源、又造成微循环不畅并反
  • 1.作为主要功能是提供为人们出行服务的载体,其终端用户目标就应提前明确。 在《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)(以后统称征求意见稿)中的战略纲领第(三)条战略愿景中智能汽车新车占比达到 50%,中高级别智能汽车实现市场化应用定义应更为精准明晰。 比如投放市场用户是私家车为主?还是共享化公交车为主?因为一方面,以交通拥堵最严重的成因潮汐现象分析,正是高峰时区众多乘员数量仅为一或二人的私家车蜂拥集中上路出行,抵达目的地后需要大量停车泊位吸纳这些数量,既占用了宝贵的地面资源、又造成微循环不畅并反 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180115155638215.html
  • 图6:智能无源传感器用于胎压监测系统   6. 汽车下线漏液检测   车厂在汽车出厂前会对其进行高压浸水测试:关闭汽车门窗后,从不同角度对汽车进行高压喷水,以测试汽车的密封性能及底盘是否渗水。当前市面上的方案多采用人工探测的方式,耗时长且容易出错,一旦检测出漏液,必须将汽车拆卸至底盘以作修复。   安森美半导体的智能无源传感器用于此类应用时,典型的配置包含六到十多个传感器,每个位置分配唯一的EPC,根据车辆大小和整车厂的具体需求,放置在特定的检测位置或水流汇合点进行漏液检测,工厂工人只需手持阅读器绕车查询
  • 图6:智能无源传感器用于胎压监测系统   6. 汽车下线漏液检测   车厂在汽车出厂前会对其进行高压浸水测试:关闭汽车门窗后,从不同角度对汽车进行高压喷水,以测试汽车的密封性能及底盘是否渗水。当前市面上的方案多采用人工探测的方式,耗时长且容易出错,一旦检测出漏液,必须将汽车拆卸至底盘以作修复。   安森美半导体的智能无源传感器用于此类应用时,典型的配置包含六到十多个传感器,每个位置分配唯一的EPC,根据车辆大小和整车厂的具体需求,放置在特定的检测位置或水流汇合点进行漏液检测,工厂工人只需手持阅读器绕车查询 >>
  • 来源:news.rfidworld.com.cn/2016_09/bc7eb65a92c81f8c.html
  • 、单片机、处理模块兼容RFID生态体系部件,可用标准的RFID浏览器进行攫取等工作。基于Magus IC(业界首款无源RFID传感器芯片)的传感器模块,可调剂的前端主动调胁募块可经由过程内部电路感知阻抗变更检测情况状况,如湿度或压力,每个智能传感器都有一个自力的温度传感器来攫取温度信息,芯片经由过程无线旌旗灯号强度来检测距离/活动/状况,每个智能传感器内部存储保存环球无双的ID用于进行身份辨认。最终检测精度取决于UHF RFID工作频率范围内的过采样频率。 智能无源传感器的优势 相较现有传感器,智能无源传
  • 、单片机、处理模块兼容RFID生态体系部件,可用标准的RFID浏览器进行攫取等工作。基于Magus IC(业界首款无源RFID传感器芯片)的传感器模块,可调剂的前端主动调胁募块可经由过程内部电路感知阻抗变更检测情况状况,如湿度或压力,每个智能传感器都有一个自力的温度传感器来攫取温度信息,芯片经由过程无线旌旗灯号强度来检测距离/活动/状况,每个智能传感器内部存储保存环球无双的ID用于进行身份辨认。最终检测精度取决于UHF RFID工作频率范围内的过采样频率。 智能无源传感器的优势 相较现有传感器,智能无源传 >>
  • 来源:www.hvpsc.com/company/5935.html
  • 2017年11月腾讯首次被曝光进军自动驾驶,不过之后腾讯再没有更多信息流出。到今年4月初,腾讯的无人驾驶汽车跑上北京的四环路,才感叹腾讯的无人驾驶车方面一点也不落伍啊。 目前,腾讯的自动驾驶部门还被曝出正在进行多个岗位正在招聘,而且是基本覆盖到了自动驾驶系统的各方面。可以推断,腾讯内部架构建制已开始走向成熟。  腾讯无人驾驶测试车(图片来自量子位) 腾讯“AI in Car”,智能汽车将成入口 百度在无人驾驶上重点侧重无人驾驶技术和DuOS语音入口,至于阿里则是专注于打造汽车场景的
  • 2017年11月腾讯首次被曝光进军自动驾驶,不过之后腾讯再没有更多信息流出。到今年4月初,腾讯的无人驾驶汽车跑上北京的四环路,才感叹腾讯的无人驾驶车方面一点也不落伍啊。 目前,腾讯的自动驾驶部门还被曝出正在进行多个岗位正在招聘,而且是基本覆盖到了自动驾驶系统的各方面。可以推断,腾讯内部架构建制已开始走向成熟。 腾讯无人驾驶测试车(图片来自量子位) 腾讯“AI in Car”,智能汽车将成入口 百度在无人驾驶上重点侧重无人驾驶技术和DuOS语音入口,至于阿里则是专注于打造汽车场景的 >>
  • 来源:www.hfsourcing.gov.cn/ptp/document/Doc.do?method=view&doc_id=2278885
  • 半导体最近收购了Fairchild半导体,为客户带来50年的汽车行业经验,是全球第二大非微控制器的汽车半导体供应商,提供包括用于自动驾驶和汽车功能电子化的全面方案。在汽车快速向智能化迈进的进程中,传感器尤为关键。在这一趋势下,安森美半导体推出世界上首款无源、无需额外单片机控制的智能传感器,基于RFID协议,单芯片集成能量收发功能,可检测温度、湿度、压力和距离,开创传感器应用的新格局。 智能无源传感器的功能模块及工作原理 智能无源传感器包括三个功能模块:天线模块,基于Magnus IC的传感器模块,电源、单
  • 半导体最近收购了Fairchild半导体,为客户带来50年的汽车行业经验,是全球第二大非微控制器的汽车半导体供应商,提供包括用于自动驾驶和汽车功能电子化的全面方案。在汽车快速向智能化迈进的进程中,传感器尤为关键。在这一趋势下,安森美半导体推出世界上首款无源、无需额外单片机控制的智能传感器,基于RFID协议,单芯片集成能量收发功能,可检测温度、湿度、压力和距离,开创传感器应用的新格局。 智能无源传感器的功能模块及工作原理 智能无源传感器包括三个功能模块:天线模块,基于Magnus IC的传感器模块,电源、单 >>
  • 来源:www.eefocus.com/automobile-electronics/369618
  • 智能无源传感器包括三个功能模块:天线模块,基于Magnus IC的传感器模块,电源、单片机、处理模块,如图1所示。天线模块基于UHF工业标准第二版协议进行无线通信,并收集能量供内部处理单元使用。电源、单片机、处理模块兼容RFID生态系统部件,可用标准的RFID阅读器进行读取等工作。基于Magus IC(业界首款无源RFID传感器芯片)的传感器模块,可调整的前端自动调谐模块可通过内部电路感知阻抗变化检测环境状态,如湿度或压力,每个智能传感器都有一个独立的温度传感器来读取温度信息,芯片通过无线信号强度来检测距
  • 智能无源传感器包括三个功能模块:天线模块,基于Magnus IC的传感器模块,电源、单片机、处理模块,如图1所示。天线模块基于UHF工业标准第二版协议进行无线通信,并收集能量供内部处理单元使用。电源、单片机、处理模块兼容RFID生态系统部件,可用标准的RFID阅读器进行读取等工作。基于Magus IC(业界首款无源RFID传感器芯片)的传感器模块,可调整的前端自动调谐模块可通过内部电路感知阻抗变化检测环境状态,如湿度或压力,每个智能传感器都有一个独立的温度传感器来读取温度信息,芯片通过无线信号强度来检测距 >>
  • 来源:rf.eefocus.com/module/forum/forum.php?mod=viewthread&tid=594550
  • 新能源汽车的发展目前得到了国家的大力支持,2018年《政府工作报告》多次提及新能源汽车,指出推动新能源汽车产业发展,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年,扩大新能源汽车领域开放。新能源汽车对于打算买车的人来说是个不错的选择,但对于要不要买,不少人还在纠结。 你是否考虑购买新能源汽车?你对于购买新能源汽车有什么顾虑?扫一扫二维码,说说你的看法吧。你也可以关注青年调查微信公号(微信号:zqbsdzx),点击有奖调查栏目参与调查。填答案有惊喜哦! 奖励说明:我们会在所有答题者中,抽出10名移动幸运读者
  • 新能源汽车的发展目前得到了国家的大力支持,2018年《政府工作报告》多次提及新能源汽车,指出推动新能源汽车产业发展,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年,扩大新能源汽车领域开放。新能源汽车对于打算买车的人来说是个不错的选择,但对于要不要买,不少人还在纠结。 你是否考虑购买新能源汽车?你对于购买新能源汽车有什么顾虑?扫一扫二维码,说说你的看法吧。你也可以关注青年调查微信公号(微信号:zqbsdzx),点击有奖调查栏目参与调查。填答案有惊喜哦! 奖励说明:我们会在所有答题者中,抽出10名移动幸运读者 >>
  • 来源:zqb.cyol.com/html/2018-05/08/nw.D110000zgqnb_20180508_4-07.htm
  • 7月,上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署“互联网汽车”战略合作协议;同月,官方证实百度已启动“百度无人驾驶汽车”研发计划;日前,小米认购了凯立德价值8400万元的股票,意在由此切入车联网;东风华为签战略协议,双方将在汽车电子、智能汽车、IT/ICT信息化建设等领域,展开跨界合作;加之此前谷歌、苹果、微软等企业宣布进入智能汽车领域。智能汽车已经成为大家公认的“蓝海”市场,潜力巨大,亟待开发。
  • 7月,上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署“互联网汽车”战略合作协议;同月,官方证实百度已启动“百度无人驾驶汽车”研发计划;日前,小米认购了凯立德价值8400万元的股票,意在由此切入车联网;东风华为签战略协议,双方将在汽车电子、智能汽车、IT/ICT信息化建设等领域,展开跨界合作;加之此前谷歌、苹果、微软等企业宣布进入智能汽车领域。智能汽车已经成为大家公认的“蓝海”市场,潜力巨大,亟待开发。 >>
  • 来源:www.iczsq.com/news/show-7176.html
  • 智能汽车也将演绎以前智能手机的发展路径,至 2020 年左右为市场的初步发展期,这个时期更多的是传统车企对自身产品的智能化改进和于联网企业的技术尝试;2020 年-2030年左右为市场崛起期,此时期的智能汽车产品不断增多,开始进入车型的推广普及,但更多的是自动驾驶功能的智能汽车,无人驾驶汽车尚不具备大规模推广条件;2030 年-2035 年左右为市场爆发期,此时期的自动驾驶可能会成为主流,而无人驾驶也逐步开始增多,对交通环境的构建和用户消费模式将会产生重要影响。 2015 年 9 月,国家战略咨询委员会
  • 智能汽车也将演绎以前智能手机的发展路径,至 2020 年左右为市场的初步发展期,这个时期更多的是传统车企对自身产品的智能化改进和于联网企业的技术尝试;2020 年-2030年左右为市场崛起期,此时期的智能汽车产品不断增多,开始进入车型的推广普及,但更多的是自动驾驶功能的智能汽车,无人驾驶汽车尚不具备大规模推广条件;2030 年-2035 年左右为市场爆发期,此时期的自动驾驶可能会成为主流,而无人驾驶也逐步开始增多,对交通环境的构建和用户消费模式将会产生重要影响。 2015 年 9 月,国家战略咨询委员会 >>
  • 来源:www.chyxx.com/industry/201606/426747.html
  • 近日,国家发改委发布《智能汽车创新发展战略》征求意见稿。业内人士认为,意见稿将智能汽车发展提升至国家战略层面,为产业政策奠定了基调,为产业链发展营造积极环境。智能网联有望步入发展快车道,5G、互联网、大数据、人工智能等多行业有望全面受益。 汽车领域又一顶层设计 智能网联汽车是我国汽车产业发展的战略方向,是国家政策重点扶持的对象之一。意见稿明确提出,要推动汽车与先进制造、信息通信、互联网、大数据、人工智能各行业深度融合,共同推动中国标准智能汽车的发展,成为全球智能汽车强国。 意见稿明确了智能汽车创新发展的
  • 近日,国家发改委发布《智能汽车创新发展战略》征求意见稿。业内人士认为,意见稿将智能汽车发展提升至国家战略层面,为产业政策奠定了基调,为产业链发展营造积极环境。智能网联有望步入发展快车道,5G、互联网、大数据、人工智能等多行业有望全面受益。 汽车领域又一顶层设计 智能网联汽车是我国汽车产业发展的战略方向,是国家政策重点扶持的对象之一。意见稿明确提出,要推动汽车与先进制造、信息通信、互联网、大数据、人工智能各行业深度融合,共同推动中国标准智能汽车的发展,成为全球智能汽车强国。 意见稿明确了智能汽车创新发展的 >>
  • 来源:www.fffffw.com/2018/jrtj_0110/19562.html
  • 1 基于 RFID 的防盗系统研究意义 随着我国汽车工业的高速发展和人民生活质量的提升,越来越多的汽车进入工薪一族。汽车的安全防盗技术己经引起广泛重视。 发达国家的人均汽车拥有量比较大,他们很早就对汽车防盗技术展开了研究,并且盗窃案件频频发生,每年都有所增长,为了满足汽车使用者的需求,汽车制造商不得不一再提高汽车的安全防盗性能, 更甚至一些国家还制定了与汽车的防盗性能有关的法律法规,虽然国内对汽车防盗技术的研究有点晚,但发展的很迅速。 目前市场上汽车应用得较多的防盗技术,大多以机械防盗方式为辅,电子防盗方
  • 1 基于 RFID 的防盗系统研究意义 随着我国汽车工业的高速发展和人民生活质量的提升,越来越多的汽车进入工薪一族。汽车的安全防盗技术己经引起广泛重视。 发达国家的人均汽车拥有量比较大,他们很早就对汽车防盗技术展开了研究,并且盗窃案件频频发生,每年都有所增长,为了满足汽车使用者的需求,汽车制造商不得不一再提高汽车的安全防盗性能, 更甚至一些国家还制定了与汽车的防盗性能有关的法律法规,虽然国内对汽车防盗技术的研究有点晚,但发展的很迅速。 目前市场上汽车应用得较多的防盗技术,大多以机械防盗方式为辅,电子防盗方 >>
  • 来源:www.bosslunwen.com/a/gongxuelunwen/20151114_2193.html