• 电池的轻量化换言之就是要提高现有电池的比能量或者是开发更先进的电池(电源)。  在电池的轻量化上,做的最好的是特斯拉,大家一直都很好奇,也很想知道特斯拉是如何做到的?中国国际汽车轻量化论坛拟邀请(正在确认中):特斯拉电池技术总监Kurt Kelty来揭秘特斯拉最新电池轻量化技术,看看特斯拉是如何走在世界前沿的!
  • 电池的轻量化换言之就是要提高现有电池的比能量或者是开发更先进的电池(电源)。 在电池的轻量化上,做的最好的是特斯拉,大家一直都很好奇,也很想知道特斯拉是如何做到的?中国国际汽车轻量化论坛拟邀请(正在确认中):特斯拉电池技术总监Kurt Kelty来揭秘特斯拉最新电池轻量化技术,看看特斯拉是如何走在世界前沿的! >>
  • 来源:www.ibgbuy.com/article-13376.html
  • 电池的轻量化换言之就是要提高现有电池的比能量或者是开发更先进的电池(电源)。  在电池的轻量化上,做的最好的是特斯拉,大家一直都很好奇,也很想知道特斯拉是如何做到的?中国国际汽车轻量化论坛拟邀请(正在确认中):特斯拉电池技术总监Kurt Kelty来揭秘特斯拉最新电池轻量化技术,看看特斯拉是如何走在世界前沿的!
  • 电池的轻量化换言之就是要提高现有电池的比能量或者是开发更先进的电池(电源)。 在电池的轻量化上,做的最好的是特斯拉,大家一直都很好奇,也很想知道特斯拉是如何做到的?中国国际汽车轻量化论坛拟邀请(正在确认中):特斯拉电池技术总监Kurt Kelty来揭秘特斯拉最新电池轻量化技术,看看特斯拉是如何走在世界前沿的! >>
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  • 0到97km/h加速只需8秒 22日,中国电动汽车网从宗申了解到,由SOLO新能源工厂生产的第一款SOLO电动单人城市通勤车,体量小深受加拿大、北美市场消费者喜欢,其加速比肩保时捷,从0到97km/h加速只需8秒。 据悉,新投产的SOLO电动单人城市通勤车是宗申集团与加拿大EMV公司联合合作开发制造的第一款车。其体量小,但其前后舱的装载量等同于超市大购物车的满载量。10个传统的停车位可以停下25台SOLO车。
  • 0到97km/h加速只需8秒 22日,中国电动汽车网从宗申了解到,由SOLO新能源工厂生产的第一款SOLO电动单人城市通勤车,体量小深受加拿大、北美市场消费者喜欢,其加速比肩保时捷,从0到97km/h加速只需8秒。 据悉,新投产的SOLO电动单人城市通勤车是宗申集团与加拿大EMV公司联合合作开发制造的第一款车。其体量小,但其前后舱的装载量等同于超市大购物车的满载量。10个传统的停车位可以停下25台SOLO车。 >>
  • 来源:news.cnev.cn/Info_120301.html
  • 双联式电动机一驱动桥组合式驱动系统双联式电动机一驱动桥组合式驱动系统取消了齿轮传动机构,完全实现了“机电一体化”传动方式。它由左右两个永磁电动机直接通过半轴带动车轮转动。左右两个电动机由中央控制器的电控差速模块控制,形成机电一体化的差速器,使驱动系统的结构大大简化,重量显著降低,它要比一般机械式差速器可靠和轻便。如图4所示为由两个永磁电动机组成的双电动机驱动系统的结构。双电动机驱动桥传动系统和相同功率的单电动机驱动桥传动系统相比较,电动机的直径要小得多,所以可以将双联式电动机驱动
  • 双联式电动机一驱动桥组合式驱动系统双联式电动机一驱动桥组合式驱动系统取消了齿轮传动机构,完全实现了“机电一体化”传动方式。它由左右两个永磁电动机直接通过半轴带动车轮转动。左右两个电动机由中央控制器的电控差速模块控制,形成机电一体化的差速器,使驱动系统的结构大大简化,重量显著降低,它要比一般机械式差速器可靠和轻便。如图4所示为由两个永磁电动机组成的双电动机驱动系统的结构。双电动机驱动桥传动系统和相同功率的单电动机驱动桥传动系统相比较,电动机的直径要小得多,所以可以将双联式电动机驱动 >>
  • 来源:www.tengzimenye.com/article/sort0253/sort0666/info-310272.html
  • 航天新长征机加工车间  航天新长征总装车间  总装车间主要功能定位为公司定制类专用车生产场地,总占地面积10260平米,厂房南北方向分为四跨,主要有车辆总装工位共43个,分装工位共7个,臂架装配、打压工位2个,车辆研发、试制工位2个,综合库房约1000平米,漆前装配及返修区域约2500平米。同时,配有小量补焊区域,包括项目研发试制产品焊接区域、下料切割区域、木工间、检验区域和车间办公室。  航天新长征产业园厂区道路  航天新长征电装楼 电装楼主要功能定位为公司配电箱和燃料电池的生产场地,共5层,总面积15
  • 航天新长征机加工车间 航天新长征总装车间 总装车间主要功能定位为公司定制类专用车生产场地,总占地面积10260平米,厂房南北方向分为四跨,主要有车辆总装工位共43个,分装工位共7个,臂架装配、打压工位2个,车辆研发、试制工位2个,综合库房约1000平米,漆前装配及返修区域约2500平米。同时,配有小量补焊区域,包括项目研发试制产品焊接区域、下料切割区域、木工间、检验区域和车间办公室。 航天新长征产业园厂区道路 航天新长征电装楼 电装楼主要功能定位为公司配电箱和燃料电池的生产场地,共5层,总面积15 >>
  • 来源:www.htxczgs.com/newsinfo.aspx?id=48
  • 1,新能源产品技术阶段:起步期;2,储能装置种类/生产企业:三元材料锂离子蓄电池/深圳市比克电池有限公司;3,侧防护装置以裙板式结构代替,材质为Q235,后防护装置材质为Q235,与车架焊接连接,后部防护装置的断面尺寸(mm):10050,下缘离地高度为450mm;4,货厢顶部封闭,不能开启;5,电机额定功率40KW,电机峰值功率100KW;6,ABS型号/生产厂家:ABS E-4S/4M/西安卡迈电子科技有限公司;7,该车示范运营区域:财政部,科技部,工业和信息化部,发展改革委联合发布的《关于支持北京天
  • 1,新能源产品技术阶段:起步期;2,储能装置种类/生产企业:三元材料锂离子蓄电池/深圳市比克电池有限公司;3,侧防护装置以裙板式结构代替,材质为Q235,后防护装置材质为Q235,与车架焊接连接,后部防护装置的断面尺寸(mm):10050,下缘离地高度为450mm;4,货厢顶部封闭,不能开启;5,电机额定功率40KW,电机峰值功率100KW;6,ABS型号/生产厂家:ABS E-4S/4M/西安卡迈电子科技有限公司;7,该车示范运营区域:财政部,科技部,工业和信息化部,发展改革委联合发布的《关于支持北京天 >>
  • 来源:www.chinaagrinews.com/huoche/product/EQ5042XXYACBEV.shtml
  • 航天新长征机加工车间  航天新长征总装车间  总装车间主要功能定位为公司定制类专用车生产场地,总占地面积10260平米,厂房南北方向分为四跨,主要有车辆总装工位共43个,分装工位共7个,臂架装配、打压工位2个,车辆研发、试制工位2个,综合库房约1000平米,漆前装配及返修区域约2500平米。同时,配有小量补焊区域,包括项目研发试制产品焊接区域、下料切割区域、木工间、检验区域和车间办公室。  航天新长征产业园厂区道路  航天新长征电装楼 电装楼主要功能定位为公司配电箱和燃料电池的生产场地,共5层,总面积15
  • 航天新长征机加工车间 航天新长征总装车间 总装车间主要功能定位为公司定制类专用车生产场地,总占地面积10260平米,厂房南北方向分为四跨,主要有车辆总装工位共43个,分装工位共7个,臂架装配、打压工位2个,车辆研发、试制工位2个,综合库房约1000平米,漆前装配及返修区域约2500平米。同时,配有小量补焊区域,包括项目研发试制产品焊接区域、下料切割区域、木工间、检验区域和车间办公室。 航天新长征产业园厂区道路 航天新长征电装楼 电装楼主要功能定位为公司配电箱和燃料电池的生产场地,共5层,总面积15 >>
  • 来源:www.htxczgs.com/newsinfo.aspx?id=48
  •   丰田研发非充气式轮胎 打造轻量化电动汽车   Wako Iwamura是住友橡胶;非充气式轮胎五年计划的负责人,他的个人目标是2020年这项技术能实现商业化用途。减轻轮胎重量只是Iwamura的一个目标,接下来要迎接的挑战包括车辆行驶中,轮胎受到的摩擦力,也就是滚动阻力。比起现在使用的充气轮胎,新型轮胎受到的滚动阻力增加10%至20%,这样的阻力对于锂电池驱动的汽车来说是行不通的。至于制造成本,Iwamura认为不会成为制约条件,他们研发的非充气式轮胎的成本接近充气轮胎。   实际上,日本轮胎制造商
  •   丰田研发非充气式轮胎 打造轻量化电动汽车   Wako Iwamura是住友橡胶;非充气式轮胎五年计划的负责人,他的个人目标是2020年这项技术能实现商业化用途。减轻轮胎重量只是Iwamura的一个目标,接下来要迎接的挑战包括车辆行驶中,轮胎受到的摩擦力,也就是滚动阻力。比起现在使用的充气轮胎,新型轮胎受到的滚动阻力增加10%至20%,这样的阻力对于锂电池驱动的汽车来说是行不通的。至于制造成本,Iwamura认为不会成为制约条件,他们研发的非充气式轮胎的成本接近充气轮胎。   实际上,日本轮胎制造商 >>
  • 来源:qiye.szonline.net/contents/20171124/201711603.html
  • 航天新长征机加工车间  航天新长征总装车间  总装车间主要功能定位为公司定制类专用车生产场地,总占地面积10260平米,厂房南北方向分为四跨,主要有车辆总装工位共43个,分装工位共7个,臂架装配、打压工位2个,车辆研发、试制工位2个,综合库房约1000平米,漆前装配及返修区域约2500平米。同时,配有小量补焊区域,包括项目研发试制产品焊接区域、下料切割区域、木工间、检验区域和车间办公室。  航天新长征产业园厂区道路  航天新长征电装楼 电装楼主要功能定位为公司配电箱和燃料电池的生产场地,共5层,总面积15
  • 航天新长征机加工车间 航天新长征总装车间 总装车间主要功能定位为公司定制类专用车生产场地,总占地面积10260平米,厂房南北方向分为四跨,主要有车辆总装工位共43个,分装工位共7个,臂架装配、打压工位2个,车辆研发、试制工位2个,综合库房约1000平米,漆前装配及返修区域约2500平米。同时,配有小量补焊区域,包括项目研发试制产品焊接区域、下料切割区域、木工间、检验区域和车间办公室。 航天新长征产业园厂区道路 航天新长征电装楼 电装楼主要功能定位为公司配电箱和燃料电池的生产场地,共5层,总面积15 >>
  • 来源:www.htxczgs.com/newsinfo.aspx?id=48
  • 产品技术阶段为起步期.选装2种尺寸厢体,前雾灯,铝轮圈,不镀铬水箱面罩,侧上掀门,侧开门,侧卷帘门,前围,图形商标.可以不装导流罩.该车厢体顶部封闭,不可开启.2种厢体外形尺寸长/外形尺寸高/货厢栏板长/货厢栏板高/后悬(mm)/接近角/离去角(度)对应为:1)4970/2930/2405/1935/1016/28/32,2)5105/2700/2541/1730/1151/26/17,侧面及后下部防护装置采用Q235材质焊接而成,通过螺栓连接方式与车体相连.
  • 产品技术阶段为起步期.选装2种尺寸厢体,前雾灯,铝轮圈,不镀铬水箱面罩,侧上掀门,侧开门,侧卷帘门,前围,图形商标.可以不装导流罩.该车厢体顶部封闭,不可开启.2种厢体外形尺寸长/外形尺寸高/货厢栏板长/货厢栏板高/后悬(mm)/接近角/离去角(度)对应为:1)4970/2930/2405/1935/1016/28/32,2)5105/2700/2541/1730/1151/26/17,侧面及后下部防护装置采用Q235材质焊接而成,通过螺栓连接方式与车体相连. >>
  • 来源:www.chinaagrinews.com/huoche/product/SH5040XXYA9EV-7F.shtml
  • 节能、安全、环保是汽车产业发展永恒的三大主题,它也体现在吉利汽车的使命上造最安全、最环保、最节能的好车,让吉利汽车走遍世界,其中节能、环保离不开轻量化。在当前能源短缺及环境污染的背景下,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。 汽车的轻量化是保证或是改善汽车使用性能,以及安全性、经济型、成本的前提下,将轻量化设计、轻量化材料、轻量化制造技术在整车产品上综合的一个应用。实验证明,若汽车整备质量降低10%,燃油效率可提高6%~8%;汽车整备质量每减少100kg,百公里油耗可降低0.
  • 节能、安全、环保是汽车产业发展永恒的三大主题,它也体现在吉利汽车的使命上造最安全、最环保、最节能的好车,让吉利汽车走遍世界,其中节能、环保离不开轻量化。在当前能源短缺及环境污染的背景下,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。 汽车的轻量化是保证或是改善汽车使用性能,以及安全性、经济型、成本的前提下,将轻量化设计、轻量化材料、轻量化制造技术在整车产品上综合的一个应用。实验证明,若汽车整备质量降低10%,燃油效率可提高6%~8%;汽车整备质量每减少100kg,百公里油耗可降低0. >>
  • 来源:www.xincailiao.com/html/weizixun/gaoxingnenxianweijiqifuhecailiao/2016/0608/8038.html
  • 1,随底盘选装驾驶室、车身视镜,车厢顶部封闭不可开启。2、选装不同的货厢结构,选装货箱侧面不开门或单开门,选装防护栏结构的侧、后防护,材料为6061铝合金,与车架采用螺栓连接,后下部防护装置断面尺寸(mm):10030,离地高度:460mm。3,安装侧、后防护装置裙板结构,材料材质为Q235,后部裙板下缘离地高度为500mm。4.
  • 1,随底盘选装驾驶室、车身视镜,车厢顶部封闭不可开启。2、选装不同的货厢结构,选装货箱侧面不开门或单开门,选装防护栏结构的侧、后防护,材料为6061铝合金,与车架采用螺栓连接,后下部防护装置断面尺寸(mm):10030,离地高度:460mm。3,安装侧、后防护装置裙板结构,材料材质为Q235,后部裙板下缘离地高度为500mm。4. >>
  • 来源:www.chinaagrinews.com/huoche/product/EQ5045XXYTBEV3.shtml
  • 产品技术阶段为起步期.选装2种尺寸厢体,前雾灯,铝轮圈,不镀铬水箱面罩,侧上掀门,侧开门,侧卷帘门,前围,图形商标.可以不装导流罩.该车厢体顶部封闭,不可开启.2种厢体外形尺寸长/外形尺寸高/货厢栏板长/货厢栏板高/后悬(mm)/接近角/离去角(度)对应为:1)4970/2930/2405/1935/1016/28/32,2)5105/2700/2541/1730/1151/26/17,侧面及后下部防护装置采用Q235材质焊接而成,通过螺栓连接方式与车体相连.
  • 产品技术阶段为起步期.选装2种尺寸厢体,前雾灯,铝轮圈,不镀铬水箱面罩,侧上掀门,侧开门,侧卷帘门,前围,图形商标.可以不装导流罩.该车厢体顶部封闭,不可开启.2种厢体外形尺寸长/外形尺寸高/货厢栏板长/货厢栏板高/后悬(mm)/接近角/离去角(度)对应为:1)4970/2930/2405/1935/1016/28/32,2)5105/2700/2541/1730/1151/26/17,侧面及后下部防护装置采用Q235材质焊接而成,通过螺栓连接方式与车体相连. >>
  • 来源:www.chinaagrinews.com/huoche/product/SH5040XXYA9EV-7F.shtml
  • OB40高清电视转播车是新长征公司定型转播车产品,近年在市场中大力推广,得到用户的青睐,实现几十台的销量,该车采用戴姆勒中国生产的凌特加长版底盘,同时配备广播级配置,通用化设计完全满足节目直播和大中型转播车级联使用,又能灵活满足户外中小型综艺及访谈、直播类节目的普及型需求。  本次展会期间,索尼(中国)联手航天新长征公司举办索尼转播车系统技术论坛,新长征公司将发表新长征转播车的革命主题演讲,诚邀您拨冗莅临现场共同交流。 活动时间:2016年8月25日星期四15:00-18:00; 活动地点:北京上东
  • OB40高清电视转播车是新长征公司定型转播车产品,近年在市场中大力推广,得到用户的青睐,实现几十台的销量,该车采用戴姆勒中国生产的凌特加长版底盘,同时配备广播级配置,通用化设计完全满足节目直播和大中型转播车级联使用,又能灵活满足户外中小型综艺及访谈、直播类节目的普及型需求。 本次展会期间,索尼(中国)联手航天新长征公司举办索尼转播车系统技术论坛,新长征公司将发表新长征转播车的革命主题演讲,诚邀您拨冗莅临现场共同交流。 活动时间:2016年8月25日星期四15:00-18:00; 活动地点:北京上东 >>
  • 来源:www.htxczgs.com/newsinfo.aspx?id=46
  • 总结: 截止2016年12月,中国本土品牌中只有北汽新能源,在美国硅谷、德国亚琛、美国底特律、西班牙巴塞罗那、德国德累斯顿建设了5大海外研发中心之后,与日本东京和意大利都灵的两大海外研发中心也将于明年启动建设。并与德累斯顿工业大学胡芬巴赫院士团队德国未来交通公司在德国柏林正式签署中德汽车轻量化技术工程中心有限公司合资合同,宣布中德汽车轻量化联合研发合作正式落地。 这一系列动作预示着,北汽新能源的七大研发中心全面涵盖了造型设计、电驱动技术、智能化技术、轻量化技术、互联网技术等前沿技术领域,为北汽新能源
  • 总结: 截止2016年12月,中国本土品牌中只有北汽新能源,在美国硅谷、德国亚琛、美国底特律、西班牙巴塞罗那、德国德累斯顿建设了5大海外研发中心之后,与日本东京和意大利都灵的两大海外研发中心也将于明年启动建设。并与德累斯顿工业大学胡芬巴赫院士团队德国未来交通公司在德国柏林正式签署中德汽车轻量化技术工程中心有限公司合资合同,宣布中德汽车轻量化联合研发合作正式落地。 这一系列动作预示着,北汽新能源的七大研发中心全面涵盖了造型设计、电驱动技术、智能化技术、轻量化技术、互联网技术等前沿技术领域,为北汽新能源 >>
  • 来源:news.ddc.net.cn/newsview_70609.html
  • 航天新长征机加工车间  航天新长征总装车间  总装车间主要功能定位为公司定制类专用车生产场地,总占地面积10260平米,厂房南北方向分为四跨,主要有车辆总装工位共43个,分装工位共7个,臂架装配、打压工位2个,车辆研发、试制工位2个,综合库房约1000平米,漆前装配及返修区域约2500平米。同时,配有小量补焊区域,包括项目研发试制产品焊接区域、下料切割区域、木工间、检验区域和车间办公室。  航天新长征产业园厂区道路  航天新长征电装楼 电装楼主要功能定位为公司配电箱和燃料电池的生产场地,共5层,总面积15
  • 航天新长征机加工车间 航天新长征总装车间 总装车间主要功能定位为公司定制类专用车生产场地,总占地面积10260平米,厂房南北方向分为四跨,主要有车辆总装工位共43个,分装工位共7个,臂架装配、打压工位2个,车辆研发、试制工位2个,综合库房约1000平米,漆前装配及返修区域约2500平米。同时,配有小量补焊区域,包括项目研发试制产品焊接区域、下料切割区域、木工间、检验区域和车间办公室。 航天新长征产业园厂区道路 航天新长征电装楼 电装楼主要功能定位为公司配电箱和燃料电池的生产场地,共5层,总面积15 >>
  • 来源:www.htxczgs.com/newsinfo.aspx?id=48
  • 航天新长征机加工车间  航天新长征总装车间  总装车间主要功能定位为公司定制类专用车生产场地,总占地面积10260平米,厂房南北方向分为四跨,主要有车辆总装工位共43个,分装工位共7个,臂架装配、打压工位2个,车辆研发、试制工位2个,综合库房约1000平米,漆前装配及返修区域约2500平米。同时,配有小量补焊区域,包括项目研发试制产品焊接区域、下料切割区域、木工间、检验区域和车间办公室。  航天新长征产业园厂区道路  航天新长征电装楼 电装楼主要功能定位为公司配电箱和燃料电池的生产场地,共5层,总面积15
  • 航天新长征机加工车间 航天新长征总装车间 总装车间主要功能定位为公司定制类专用车生产场地,总占地面积10260平米,厂房南北方向分为四跨,主要有车辆总装工位共43个,分装工位共7个,臂架装配、打压工位2个,车辆研发、试制工位2个,综合库房约1000平米,漆前装配及返修区域约2500平米。同时,配有小量补焊区域,包括项目研发试制产品焊接区域、下料切割区域、木工间、检验区域和车间办公室。 航天新长征产业园厂区道路 航天新长征电装楼 电装楼主要功能定位为公司配电箱和燃料电池的生产场地,共5层,总面积15 >>
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