• 索恩格汽车长沙工厂新生产线导入了工业4.0理念,自动化、智能化、信息化面貌焕然一新。长沙晚报记者 黄启晴 摄 长沙晚报记者 伍玲 通讯员 郑杨 黄姿 2月动工建设,8月就交付使用;去年产品产销超过1000万台套;合作汽车品牌48家,这是索恩格汽车部件(中国)有限公司长沙工厂投入使用前创下的记录。 昨日,索恩格汽车长沙工厂正式投入使用。全新的工厂、全新的生产线、全新的生产理念,将给索恩格汽车带来什么变化,它又将开创怎样的新局面?
  • 索恩格汽车长沙工厂新生产线导入了工业4.0理念,自动化、智能化、信息化面貌焕然一新。长沙晚报记者 黄启晴 摄 长沙晚报记者 伍玲 通讯员 郑杨 黄姿 2月动工建设,8月就交付使用;去年产品产销超过1000万台套;合作汽车品牌48家,这是索恩格汽车部件(中国)有限公司长沙工厂投入使用前创下的记录。 昨日,索恩格汽车长沙工厂正式投入使用。全新的工厂、全新的生产线、全新的生产理念,将给索恩格汽车带来什么变化,它又将开创怎样的新局面? >>
  • 来源:hunan.voc.com.cn/article/201805/201805170927135732.html
  •   作为汽车电子技术的开篇,有几个电子元件是必须要知道的,这就是二极管、三极管、电阻、电容和电感;从这篇文章开始将带你进入精彩的电子世界,你会发现,想像中复杂、苦燥的电子技术原来也是很有意思的。慢慢的,你会发现其中的乐趣和意义所在。  形形色色的二极管 了解二极管前你先要知道什么是半导体、半导体有哪些特性?   在自然界中,根据材料的导电能力,我们可以将他们划分导体、绝缘体和半导体。 常见的导体如铜和铝、常见的绝缘体如橡胶、塑料等。什么是半导体呢?半导体的导电能力介于导体和绝缘体之间,常见的半导体材料有硅
  •   作为汽车电子技术的开篇,有几个电子元件是必须要知道的,这就是二极管、三极管、电阻、电容和电感;从这篇文章开始将带你进入精彩的电子世界,你会发现,想像中复杂、苦燥的电子技术原来也是很有意思的。慢慢的,你会发现其中的乐趣和意义所在。 形形色色的二极管 了解二极管前你先要知道什么是半导体、半导体有哪些特性?   在自然界中,根据材料的导电能力,我们可以将他们划分导体、绝缘体和半导体。 常见的导体如铜和铝、常见的绝缘体如橡胶、塑料等。什么是半导体呢?半导体的导电能力介于导体和绝缘体之间,常见的半导体材料有硅 >>
  • 来源:www.3ucar.com/wxjs/w126.html
  • 二极管桥式整流电路   但是对于单相交流电,二极管桥式整流电路只是将交流电的负半周翻转,所以此时的直流电是肪动直流电。   现在汽车发电机采用的是三相交流电,通过内部的二极管整流器将交流转换为直流,最少需要六个二极管。
  • 二极管桥式整流电路   但是对于单相交流电,二极管桥式整流电路只是将交流电的负半周翻转,所以此时的直流电是肪动直流电。   现在汽车发电机采用的是三相交流电,通过内部的二极管整流器将交流转换为直流,最少需要六个二极管。 >>
  • 来源:yun.zjer.cn/index.php?r=studio/post/view&sid=295&id=503184
  • 整流二极管在汽车领域究竟扮演一个什么角色,整流二极管的应用在汽车领域主要有哪些呢?小编今天就给大家普及一下关于汽车领域的知识。  整流二极管的的主要应用是整流,可以将交流电转换为直流电,对于单相交流电,需要四个整流二极管组成一个整流电路,这个整流电路被称为桥式整流电路。 但是对于单相交流电,整流二极管桥式整流电路只是将交流电的负半周翻转,所以此时的直流电是肪动直流电。 现在汽车发电机采用的是三相交流电,通过内部的整流二极管整流器将交流转换为直流,最少需要六个整流二极管。 三相交流电相位差120度,经过整流
  • 整流二极管在汽车领域究竟扮演一个什么角色,整流二极管的应用在汽车领域主要有哪些呢?小编今天就给大家普及一下关于汽车领域的知识。 整流二极管的的主要应用是整流,可以将交流电转换为直流电,对于单相交流电,需要四个整流二极管组成一个整流电路,这个整流电路被称为桥式整流电路。 但是对于单相交流电,整流二极管桥式整流电路只是将交流电的负半周翻转,所以此时的直流电是肪动直流电。 现在汽车发电机采用的是三相交流电,通过内部的整流二极管整流器将交流转换为直流,最少需要六个整流二极管。 三相交流电相位差120度,经过整流 >>
  • 来源:www.szchenda.com/cn/news/20160803112838.html
  • 水冷式交流发电机利用水来代替风扇进行冷却。交流发电机主要的发热部位是定子,水冷式交流发电机重点冷却部分就是定子及线圈绕组。发电机的前端盖和后端盖用铝材制造,开有水道槽。定子及线圈绕组用合成树脂固定密封,定子与转子之间有铝质围板与水道隔离。水道与进水管和出水管连通,进水管和出水管分别与发动机冷却水系统连通。这样,当发动机运转时,冷却水在发动机水泵的带动下循环流动,通过发电机壳体,可以有效地冷却定子线圈绕组、定子铁芯,同时也冷却转子、内藏式调节器和轴承等其它发热零部件。 ST12000CX 相数 单 三 额
  • 水冷式交流发电机利用水来代替风扇进行冷却。交流发电机主要的发热部位是定子,水冷式交流发电机重点冷却部分就是定子及线圈绕组。发电机的前端盖和后端盖用铝材制造,开有水道槽。定子及线圈绕组用合成树脂固定密封,定子与转子之间有铝质围板与水道隔离。水道与进水管和出水管连通,进水管和出水管分别与发动机冷却水系统连通。这样,当发动机运转时,冷却水在发动机水泵的带动下循环流动,通过发电机壳体,可以有效地冷却定子线圈绕组、定子铁芯,同时也冷却转子、内藏式调节器和轴承等其它发热零部件。 ST12000CX 相数 单 三 额 >>
  • 来源:www.goepe.com/apollo/prodetail-shittu-3745183.html
  • 传统的汽车发电机皮带轮都是与汽车发动机的转速同步运行,因而汽车在启动连同开启发电机时,传动轴筒容易被弹跳震动,甚至是反向跳旋,在此瞬间亦是带动了传动皮带微小的反向旋动,虽然是短暂的小回旋,亦会产生负电,而接着又切回正电,如此反复的电极交替,除了会减低发电机的寿命,且在启动或运转时具有较大的抖动,故质量较差,连带降低皮带的寿命,也相对产生噪音。 使用OAP的好处,可以用4点来说明; 1;降低了发电机惯性质量对附件的影响,提升了怠速下发电机的转速。 2;降低了皮带轮的张力及抖动,提升了皮带轮的使用寿命。
  • 传统的汽车发电机皮带轮都是与汽车发动机的转速同步运行,因而汽车在启动连同开启发电机时,传动轴筒容易被弹跳震动,甚至是反向跳旋,在此瞬间亦是带动了传动皮带微小的反向旋动,虽然是短暂的小回旋,亦会产生负电,而接着又切回正电,如此反复的电极交替,除了会减低发电机的寿命,且在启动或运转时具有较大的抖动,故质量较差,连带降低皮带的寿命,也相对产生噪音。 使用OAP的好处,可以用4点来说明; 1;降低了发电机惯性质量对附件的影响,提升了怠速下发电机的转速。 2;降低了皮带轮的张力及抖动,提升了皮带轮的使用寿命。 >>
  • 来源:www.jinanfa.cn/offer/33957214.html
  • 房车用3KW静音汽油发电机产品说明 1. 小型汽油发电机带新型电压自动调节器保证了电压平稳输出,同时具有过载保护功能。 2.小型汽油发电机低油压报警系统可自动关闭发动机。 3. 伊藤汽油发电机电起动方式保证了机组可快速起动。 4. 三相输出(E3型)可满足用户多种需求。 5. 智能控制面板自动显示机组运行状况,令用户更加省心。 伊藤动力生产销售小型柴油发电机,家用汽油发电机,发电电焊机等机电设备。 厂家直销免费咨询热线13818846825/021-60296265 在线Q Q:2295927005公司:
  • 房车用3KW静音汽油发电机产品说明 1. 小型汽油发电机带新型电压自动调节器保证了电压平稳输出,同时具有过载保护功能。 2.小型汽油发电机低油压报警系统可自动关闭发动机。 3. 伊藤汽油发电机电起动方式保证了机组可快速起动。 4. 三相输出(E3型)可满足用户多种需求。 5. 智能控制面板自动显示机组运行状况,令用户更加省心。 伊藤动力生产销售小型柴油发电机,家用汽油发电机,发电电焊机等机电设备。 厂家直销免费咨询热线13818846825/021-60296265 在线Q Q:2295927005公司: >>
  • 来源:www.ybzhan.cn/st45221/product_6621319.html
  • TQD-2F 汽车发电机试验台|汽车检测设备用于检验汽车直流发电机工作性能,测试发电机的电压、电流、及工作转速。采用数字变频器调节电机转速,带通智能数显仪表显示测试数据。负载测试采用电子调节。测试数据精确。发电机安装方式简便易操作。适合测试各种型号的车用发电机。 1、电源:(供本台使用) 交流:50Hz220V,单相 直流:12V、24V(蓄电池:厂家需自备蓄电池2块置于试验台内部) 2、变频调整范围: 转速调节范围(空载):0-2500r/min 转向:正、反转 3、发电机测试装置范围: 发电机功率在1
  • TQD-2F 汽车发电机试验台|汽车检测设备用于检验汽车直流发电机工作性能,测试发电机的电压、电流、及工作转速。采用数字变频器调节电机转速,带通智能数显仪表显示测试数据。负载测试采用电子调节。测试数据精确。发电机安装方式简便易操作。适合测试各种型号的车用发电机。 1、电源:(供本台使用) 交流:50Hz220V,单相 直流:12V、24V(蓄电池:厂家需自备蓄电池2块置于试验台内部) 2、变频调整范围: 转速调节范围(空载):0-2500r/min 转向:正、反转 3、发电机测试装置范围: 发电机功率在1 >>
  • 来源:www.chem17.com/st285268/sale_12365692.html
  • 汽车耐久性汽车交流发电机综合性能测试系统 一、概述 汽车交流发电机综合性能测试试验系统(简称一拖二实验台)可以同时驱动2台电机进行试验,主要用于交流发电机高速冲击(急变速)、高低温及湿度耐久性综合测试,模拟汽车交流发电机在各种环境,各种条件下的工作状态的检测实验设备。 实验台是机电一体化设备。本系统模拟高低温、湿度试验环境,对各种汽车发电机的工作情况进行测试。由大功率变频电机模拟汽车发动机驱动发电机发电,向汽车蓄电池和负载提供最大的直流电流。在此过程中由计算机和各种智能设备模拟各种条件,并实时监控监测发电
  • 汽车耐久性汽车交流发电机综合性能测试系统 一、概述 汽车交流发电机综合性能测试试验系统(简称一拖二实验台)可以同时驱动2台电机进行试验,主要用于交流发电机高速冲击(急变速)、高低温及湿度耐久性综合测试,模拟汽车交流发电机在各种环境,各种条件下的工作状态的检测实验设备。 实验台是机电一体化设备。本系统模拟高低温、湿度试验环境,对各种汽车发电机的工作情况进行测试。由大功率变频电机模拟汽车发动机驱动发电机发电,向汽车蓄电池和负载提供最大的直流电流。在此过程中由计算机和各种智能设备模拟各种条件,并实时监控监测发电 >>
  • 来源:www.caigou.com.cn/product/20130507154.shtml
  • 硅整流发电机的整流管烧损(图2)  硅整流发电机的整流管烧损(图4)  硅整流发电机的整流管烧损(图6)  硅整流发电机的整流管烧损(图9)  硅整流发电机的整流管烧损(图11)  硅整流发电机的整流管烧损(图13) 硅整流发电机安装有硅整流管,硅整流管的弱点是耐热性差.即使是瞬间的高峰电压或过电流,都会使其烧坏。因此在使用中要特别注意,否则极易烧损。      造成发电机整流管烧损的主要原因:      (1)极性接错。JF系列硅整流发电机为负极搭铁,因此在安装蓄电池时应使其负极搭铁,否则会烧坏整流管
  • 硅整流发电机的整流管烧损(图2) 硅整流发电机的整流管烧损(图4) 硅整流发电机的整流管烧损(图6) 硅整流发电机的整流管烧损(图9) 硅整流发电机的整流管烧损(图11) 硅整流发电机的整流管烧损(图13) 硅整流发电机安装有硅整流管,硅整流管的弱点是耐热性差.即使是瞬间的高峰电压或过电流,都会使其烧坏。因此在使用中要特别注意,否则极易烧损。      造成发电机整流管烧损的主要原因:      (1)极性接错。JF系列硅整流发电机为负极搭铁,因此在安装蓄电池时应使其负极搭铁,否则会烧坏整流管 >>
  • 来源:www.tuxi.com.cn/55-3010-30104876.html
  • 汽车耐久性汽车交流发电机综合性能测试系统 一、概述 汽车交流发电机综合性能测试试验系统(简称一拖二实验台)可以同时驱动2台电机进行试验,主要用于交流发电机高速冲击(急变速)、高低温及湿度耐久性综合测试,模拟汽车交流发电机在各种环境,各种条件下的工作状态的检测实验设备。 实验台是机电一体化设备。本系统模拟高低温、湿度试验环境,对各种汽车发电机的工作情况进行测试。由大功率变频电机模拟汽车发动机驱动发电机发电,向汽车蓄电池和负载提供最大的直流电流。在此过程中由计算机和各种智能设备模拟各种条件,并实时监控监测发电
  • 汽车耐久性汽车交流发电机综合性能测试系统 一、概述 汽车交流发电机综合性能测试试验系统(简称一拖二实验台)可以同时驱动2台电机进行试验,主要用于交流发电机高速冲击(急变速)、高低温及湿度耐久性综合测试,模拟汽车交流发电机在各种环境,各种条件下的工作状态的检测实验设备。 实验台是机电一体化设备。本系统模拟高低温、湿度试验环境,对各种汽车发电机的工作情况进行测试。由大功率变频电机模拟汽车发动机驱动发电机发电,向汽车蓄电池和负载提供最大的直流电流。在此过程中由计算机和各种智能设备模拟各种条件,并实时监控监测发电 >>
  • 来源:www.caigou.com.cn/product/20130507154.shtml
  • 房车发电机,高档车载汽油发电机 机组型号 TH5000E 额定频率(Hz) 50 60 额定电压(V) 230 120 额定输出功率(kva)5.0 最大输出功率(kva)5.5 短路保护时间(us) 4 相数 单相直流输出 12V/8.3A 油箱容积(L) 20 连续工作时间(H) 9 噪音水平(dBA/7m) 60~65 尺寸(LWH)(mm)850610760 净重/毛重(kg) 85/90 启动方式: 电启动 遥控启动 动力型号 TH290F 发动机型号 OHV250,单缸,气冷四冲程 排气
  • 房车发电机,高档车载汽油发电机 机组型号 TH5000E 额定频率(Hz) 50 60 额定电压(V) 230 120 额定输出功率(kva)5.0 最大输出功率(kva)5.5 短路保护时间(us) 4 相数 单相直流输出 12V/8.3A 油箱容积(L) 20 连续工作时间(H) 9 噪音水平(dBA/7m) 60~65 尺寸(LWH)(mm)850610760 净重/毛重(kg) 85/90 启动方式: 电启动 遥控启动 动力型号 TH290F 发动机型号 OHV250,单缸,气冷四冲程 排气 >>
  • 来源:www.bf35.com/Product/detail/1149085.html
  • 1. 机器采用台湾原装单片机控制,配合日本伺服系统排线,实现线圈紧密,整齐排线效果! 2. 资料设定简单,易学。 3. 产品设定完成后,产品绕线效果稳定,误差小。 产品规格 适用线径(mm):0.5-2.5 最高转数(rpm):400-3000 绕线轴数:1 主轴马达: AC 750W 绕线幅宽(mm):260 排线马达:200W伺服电机 排线幅宽(mm):210 净重(kg):150
  • 1. 机器采用台湾原装单片机控制,配合日本伺服系统排线,实现线圈紧密,整齐排线效果! 2. 资料设定简单,易学。 3. 产品设定完成后,产品绕线效果稳定,误差小。 产品规格 适用线径(mm):0.5-2.5 最高转数(rpm):400-3000 绕线轴数:1 主轴马达: AC 750W 绕线幅宽(mm):260 排线马达:200W伺服电机 排线幅宽(mm):210 净重(kg):150 >>
  • 来源:www.rongbiz.com/product/show-501122.html
  • 汽车发电机向蓄电池供电电压一会大,一会小,正常吗? 汽车电路由汽车发电机和蓄电池及各种用电设备组成: 1.发动机熄火时: 蓄电池给汽车提供用电,而蓄电池电压也会随着汽车中的用电量(听歌、给手机充电等)增加,电压这时候就会慢慢的变低; 2.发动机运转时(怠速状态下): 发电机开始发电,并向蓄电池电瓶进行充电,汽车的发电电压一般会比蓄电池的高点; 3.
  • 汽车发电机向蓄电池供电电压一会大,一会小,正常吗? 汽车电路由汽车发电机和蓄电池及各种用电设备组成: 1.发动机熄火时: 蓄电池给汽车提供用电,而蓄电池电压也会随着汽车中的用电量(听歌、给手机充电等)增加,电压这时候就会慢慢的变低; 2.发动机运转时(怠速状态下): 发电机开始发电,并向蓄电池电瓶进行充电,汽车的发电电压一般会比蓄电池的高点; 3. >>
  • 来源:www.shatien.com/fdjzs/63546.htm
  • 内容:聊城恒大电机公司供应汽车发电机 工程车发动机 图 公司是一家专业研发、生产农用车、汽车、工程机械车等各种车用交流发电机及电机配件的综合型企业。我公司拥有多名高级技术开发人员及适应市场经济的管理人员,以及先进的生产、检测设备,在研发新产品、新技术的同时,不断改进生产工艺和技术。2011年7月通过ISO9001:2008质量管理体系认证。公司秉承以人为本的管理策略,诚实守信的经营理念,与时俱进的企业文化,精心打造卓越品质。公司产品常年为中国一拖、云内成柴、潍坊华丰、莱阳华动等国内各大主机厂配套,并有部
  • 内容:聊城恒大电机公司供应汽车发电机 工程车发动机 图 公司是一家专业研发、生产农用车、汽车、工程机械车等各种车用交流发电机及电机配件的综合型企业。我公司拥有多名高级技术开发人员及适应市场经济的管理人员,以及先进的生产、检测设备,在研发新产品、新技术的同时,不断改进生产工艺和技术。2011年7月通过ISO9001:2008质量管理体系认证。公司秉承以人为本的管理策略,诚实守信的经营理念,与时俱进的企业文化,精心打造卓越品质。公司产品常年为中国一拖、云内成柴、潍坊华丰、莱阳华动等国内各大主机厂配套,并有部 >>
  • 来源:www.chinaepu.com/supplyinfo/20150828087943.html
  • (国家专利:2009 1 0001029.0) 一、功能介绍 该试验台采用变频调速、数字显示,是检测大功率的汽车发电机、启动机的专用电器设备。具有调节灵敏度高,可控性强等特点,显示仪表采用数字显示方式,可直接读取数据,负载电子模块式,国内首创。特别适用于公交公司、油田等部门大型车辆发电机、启动机的检验。也可选配计算机进行数据处理,电脑显示、存储、打印检测结果和波形曲线,可实现对各种型号的发电机、启动机进行动态检测。 二、技术参数 1.
  • (国家专利:2009 1 0001029.0) 一、功能介绍 该试验台采用变频调速、数字显示,是检测大功率的汽车发电机、启动机的专用电器设备。具有调节灵敏度高,可控性强等特点,显示仪表采用数字显示方式,可直接读取数据,负载电子模块式,国内首创。特别适用于公交公司、油田等部门大型车辆发电机、启动机的检验。也可选配计算机进行数据处理,电脑显示、存储、打印检测结果和波形曲线,可实现对各种型号的发电机、启动机进行动态检测。 二、技术参数 1. >>
  • 来源:detail.b2b.cn/product/724885065.html
  • 汽车耐久性汽车交流发电机综合性能测试系统 一、概述 汽车交流发电机综合性能测试试验系统(简称一拖二实验台)可以同时驱动2台电机进行试验,主要用于交流发电机高速冲击(急变速)、高低温及湿度耐久性综合测试,模拟汽车交流发电机在各种环境,各种条件下的工作状态的检测实验设备。 实验台是机电一体化设备。本系统模拟高低温、湿度试验环境,对各种汽车发电机的工作情况进行测试。由大功率变频电机模拟汽车发动机驱动发电机发电,向汽车蓄电池和负载提供最大的直流电流。在此过程中由计算机和各种智能设备模拟各种条件,并实时监控监测发电
  • 汽车耐久性汽车交流发电机综合性能测试系统 一、概述 汽车交流发电机综合性能测试试验系统(简称一拖二实验台)可以同时驱动2台电机进行试验,主要用于交流发电机高速冲击(急变速)、高低温及湿度耐久性综合测试,模拟汽车交流发电机在各种环境,各种条件下的工作状态的检测实验设备。 实验台是机电一体化设备。本系统模拟高低温、湿度试验环境,对各种汽车发电机的工作情况进行测试。由大功率变频电机模拟汽车发动机驱动发电机发电,向汽车蓄电池和负载提供最大的直流电流。在此过程中由计算机和各种智能设备模拟各种条件,并实时监控监测发电 >>
  • 来源:www.caigou.com.cn/product/20130507154.shtml