•   进口大众河南国际汽车 秋季大河车展期间,原装进口高尔夫现车无需等待,高尔夫旅行车展厅报价23.98万元,活动期间仅需19.38万元,现金直降4.6万元!限量30台,售完为止,只限本月提车。   感兴趣的朋友可以到店咨询购买,具体优惠信息请见下表:  高尔夫优惠信息表   Golf旅行轿车 超强动力超大空间 限量特惠19.
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  • 来源:auto.hnr.cn/zycs/201309/t20130909_614088.html
  • 总结:XT4的到来使得国内紧凑SUV市场又多了一位实力派悍将,从各方面来看,它都表现尚可。内外设计风格跟XT5比较相似,很有档次感,同时空间上也足够三口之家使用,关键是加持了闭缸"黑科技"的发动机带来了更好的油耗表现以及行车感受。
  • 总结:XT4的到来使得国内紧凑SUV市场又多了一位实力派悍将,从各方面来看,它都表现尚可。内外设计风格跟XT5比较相似,很有档次感,同时空间上也足够三口之家使用,关键是加持了闭缸"黑科技"的发动机带来了更好的油耗表现以及行车感受。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180820003543361-2.html
  •   别克阅朗前脸采用最新家族飞翼式进气格栅,配以两侧展翼式大灯造型,整体更显年轻时尚。车身侧面贯穿式腰线从头灯组一直延伸至尾灯,搭配“C”柱向下滑落的车窗,尽显修长优美的车身。新车尾部设计较为紧凑,顶部扰流板在视觉上拉伸了车尾视觉效果,展翼式LED光源尾灯与前大灯相呼应,点亮效果十分醒目。
  •   别克阅朗前脸采用最新家族飞翼式进气格栅,配以两侧展翼式大灯造型,整体更显年轻时尚。车身侧面贯穿式腰线从头灯组一直延伸至尾灯,搭配“C”柱向下滑落的车窗,尽显修长优美的车身。新车尾部设计较为紧凑,顶部扰流板在视觉上拉伸了车尾视觉效果,展翼式LED光源尾灯与前大灯相呼应,点亮效果十分醒目。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-10-15/191220936.html
  • 外形的设计上面,前脸的设计真的就像是大嘴的样式,这一眼就看得出来是什么身份了的,两边的大灯组倒是没有很明显的变化,还是很犀利的线条打造的棱角分明的样式,只不过表现出来的辨识度还是很不错的,而大灯也都是LED的光源,还是相当的厚道,还有进气口以及雾灯设计,虽然说面子没有特别大,但是比起同级别的车型也算是有竞争力了,保险杆的设计也是比较粗壮的,虽然不是越野车的气质,但是也是有点魁梧的感觉,还是给人很不错的安全感。
  • 外形的设计上面,前脸的设计真的就像是大嘴的样式,这一眼就看得出来是什么身份了的,两边的大灯组倒是没有很明显的变化,还是很犀利的线条打造的棱角分明的样式,只不过表现出来的辨识度还是很不错的,而大灯也都是LED的光源,还是相当的厚道,还有进气口以及雾灯设计,虽然说面子没有特别大,但是比起同级别的车型也算是有竞争力了,保险杆的设计也是比较粗壮的,虽然不是越野车的气质,但是也是有点魁梧的感觉,还是给人很不错的安全感。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180824112137563.html
  •   日前,奥迪发布了全新一代RS6 Avant旅行车的官方图片,新车有望在明年1月的底特律车展上首发亮相。新一代RS6在性能方面更有看点,其搭载了一台4.0TFSI双涡轮增压发动机,百公里加速只要3.9秒,差不多算得上是加速最快的旅行车了。另外值得关注的是,新车预计未来也会引入到中国市场。   从外观来看,奥迪新一代RS6散发出更加强烈的性能气息,更大号的保险杠进气口、运动轮毂、更加外扩的前后翼子板以及车尾传统的大号圆形排气管这些性能元素显示出了它与普通车型的最大不同。而诸如银色的后视镜、行李架则继续展
  •   日前,奥迪发布了全新一代RS6 Avant旅行车的官方图片,新车有望在明年1月的底特律车展上首发亮相。新一代RS6在性能方面更有看点,其搭载了一台4.0TFSI双涡轮增压发动机,百公里加速只要3.9秒,差不多算得上是加速最快的旅行车了。另外值得关注的是,新车预计未来也会引入到中国市场。   从外观来看,奥迪新一代RS6散发出更加强烈的性能气息,更大号的保险杠进气口、运动轮毂、更加外扩的前后翼子板以及车尾传统的大号圆形排气管这些性能元素显示出了它与普通车型的最大不同。而诸如银色的后视镜、行李架则继续展 >>
  • 来源:yuedu.sdnews.com.cn/kc/201212/t20121206_941204.html
  • 朗逸,在国内A级轿车市场绝对是神话版的存在,出身于PQ34平台的它,即使面对卡罗拉、轩逸等强敌的狂轰滥炸,也可以稳稳的坐在同级销量的头把交椅上,而在今年,它也推出了全新换代版本,升级为MQB平台之后的朗逸,更是在颜值和尺寸上有了全面提升,而有了这样的基础,此前作为两厢版的朗行,也有了更多出彩的机会。
  • 朗逸,在国内A级轿车市场绝对是神话版的存在,出身于PQ34平台的它,即使面对卡罗拉、轩逸等强敌的狂轰滥炸,也可以稳稳的坐在同级销量的头把交椅上,而在今年,它也推出了全新换代版本,升级为MQB平台之后的朗逸,更是在颜值和尺寸上有了全面提升,而有了这样的基础,此前作为两厢版的朗行,也有了更多出彩的机会。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180823232023516.html
  • 蔚领 首先,尽管两款车型相似,但它们并非来自同一造车平台。朗逸两厢版出自大众最新的MQB平台,而蔚领则是老款PQ34平台打造而来,出自这个平台的还有老款宝来。这个造车平台在大众服役了15个年头了,算是将要退休落后的老干部了,因此,在整车的品控以及零部件共用率方面不如MQB平台的朗逸两厢版。
  • 蔚领 首先,尽管两款车型相似,但它们并非来自同一造车平台。朗逸两厢版出自大众最新的MQB平台,而蔚领则是老款PQ34平台打造而来,出自这个平台的还有老款宝来。这个造车平台在大众服役了15个年头了,算是将要退休落后的老干部了,因此,在整车的品控以及零部件共用率方面不如MQB平台的朗逸两厢版。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/181019190348572.html
  •   别克阅朗前脸采用最新家族飞翼式进气格栅,配以两侧展翼式大灯造型,整体更显年轻时尚。车身侧面贯穿式腰线从头灯组一直延伸至尾灯,搭配“C”柱向下滑落的车窗,尽显修长优美的车身。新车尾部设计较为紧凑,顶部扰流板在视觉上拉伸了车尾视觉效果,展翼式LED光源尾灯与前大灯相呼应,点亮效果十分醒目。
  •   别克阅朗前脸采用最新家族飞翼式进气格栅,配以两侧展翼式大灯造型,整体更显年轻时尚。车身侧面贯穿式腰线从头灯组一直延伸至尾灯,搭配“C”柱向下滑落的车窗,尽显修长优美的车身。新车尾部设计较为紧凑,顶部扰流板在视觉上拉伸了车尾视觉效果,展翼式LED光源尾灯与前大灯相呼应,点亮效果十分醒目。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-10-15/191220936.html
  • 在内饰和座椅方面,吉利FC-1的整体布局都具有创新意识,特别是动力系统和底盘系统进行了强化调教,在动力性、舒适性都有了长足的进步。  吉利FC-1后排空间非常宽裕,而且有着较宽的坐垫长度,使后排乘员的腿部包裹性和支撑性非常到位。深色的中控台装饰配合布局严谨的控制区,给前排的驾驶员和乘员带来便捷的实用性。  吉利FC-1预计售价为10万元左右,不难看出,相比以往吉利惯以低价位导入市场的做法,此次吉利在FC-1的营销战略上,将会大打动力牌,突出动力优势。
  • 在内饰和座椅方面,吉利FC-1的整体布局都具有创新意识,特别是动力系统和底盘系统进行了强化调教,在动力性、舒适性都有了长足的进步。 吉利FC-1后排空间非常宽裕,而且有着较宽的坐垫长度,使后排乘员的腿部包裹性和支撑性非常到位。深色的中控台装饰配合布局严谨的控制区,给前排的驾驶员和乘员带来便捷的实用性。 吉利FC-1预计售价为10万元左右,不难看出,相比以往吉利惯以低价位导入市场的做法,此次吉利在FC-1的营销战略上,将会大打动力牌,突出动力优势。 >>
  • 来源:news.rednet.cn/c/2008/04/21/1489371_1.htm
  •   别克入华20年来一直致力于中级家用车市场,目前旗下车型基本上涵盖了轿车、SUV和MPV,不过在细分市场上,似乎还少了一款旅行车。其实早在2005年别克就推出了凯越旅行版,但是由于当时旅行车在国内市场整体环境都不太理想,最终也由于销量问题而停产。不过随着近些年来旅行车逐渐升温,各厂家又重拾起来,别克自然也不会放弃这一细分市场。
  •   别克入华20年来一直致力于中级家用车市场,目前旗下车型基本上涵盖了轿车、SUV和MPV,不过在细分市场上,似乎还少了一款旅行车。其实早在2005年别克就推出了凯越旅行版,但是由于当时旅行车在国内市场整体环境都不太理想,最终也由于销量问题而停产。不过随着近些年来旅行车逐渐升温,各厂家又重拾起来,别克自然也不会放弃这一细分市场。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-11-02/191485684.html
  •   动力方面,新车搭载1.0T和1.3T发动机,尾标分别为“16T”和“18T”,其中1.0T发动机及最大功率85kW,取代现款15N车型;综合油耗从5.6L降低到5.1L。而1.3TT发动机最大功率115kW,综合工况下的百公里油耗5.8L。
  •   动力方面,新车搭载1.0T和1.3T发动机,尾标分别为“16T”和“18T”,其中1.0T发动机及最大功率85kW,取代现款15N车型;综合油耗从5.6L降低到5.1L。而1.3TT发动机最大功率115kW,综合工况下的百公里油耗5.8L。 >>
  • 来源:www.car0575.com/daogou/xinche/20170915/148521.html
  • 提起高速公路上的安全行车,不少老司机可能会不屑一顾。随着机动车的日益普及,越来越多的人能够考取驾照,然后持证上岗。但其中不少人虽然能通过驾考项目,却通过不了行车中各种突发状况的考验。今天,将列举一些在高速公路上行车过程中遇到的突发状况以及容易犯的错误,并提醒司机朋友如何正确处理问题。 小部件关乎驾车安全 上路前请先检查车辆 据交警部门统计,发生事故最多的司机多集中于5到10年驾龄的人,除了因驾车时不重视驾驶规则外,很多事故与车辆自身的小毛病撇不开关系,而这些小毛病,很可能只是一个螺丝松动,要解决它们实际上
  • 提起高速公路上的安全行车,不少老司机可能会不屑一顾。随着机动车的日益普及,越来越多的人能够考取驾照,然后持证上岗。但其中不少人虽然能通过驾考项目,却通过不了行车中各种突发状况的考验。今天,将列举一些在高速公路上行车过程中遇到的突发状况以及容易犯的错误,并提醒司机朋友如何正确处理问题。 小部件关乎驾车安全 上路前请先检查车辆 据交警部门统计,发生事故最多的司机多集中于5到10年驾龄的人,除了因驾车时不重视驾驶规则外,很多事故与车辆自身的小毛病撇不开关系,而这些小毛病,很可能只是一个螺丝松动,要解决它们实际上 >>
  • 来源:www.ebuick.com.cn/shangqiu/information/view-116390.html
  • 先回答两个大家最关心的问题: Q:垠哥怎么忘记了试Arteon的后排? A:的确没有,因为展示车周围有几位西服笔挺的大哥,拍摄时间有限,所以并不能面面俱到。但是,之后如果有试驾机会,垠哥自然会给你来个“全活”。 Q:看着不错,到底多钱? A:至于价格现在不好说,Arteon定位高于迈腾。个人猜测,起步价估计在30万左右。 聊回正题,在常人的世界里,车展应该放慢节奏,仔细欣赏,看看车,再看看养眼的车模,美哉~~~但垠哥根本没有那闲功夫,穿过拥挤的人群,垠哥终于找到了第二个&ldquo
  • 先回答两个大家最关心的问题: Q:垠哥怎么忘记了试Arteon的后排? A:的确没有,因为展示车周围有几位西服笔挺的大哥,拍摄时间有限,所以并不能面面俱到。但是,之后如果有试驾机会,垠哥自然会给你来个“全活”。 Q:看着不错,到底多钱? A:至于价格现在不好说,Arteon定位高于迈腾。个人猜测,起步价估计在30万左右。 聊回正题,在常人的世界里,车展应该放慢节奏,仔细欣赏,看看车,再看看养眼的车模,美哉~~~但垠哥根本没有那闲功夫,穿过拥挤的人群,垠哥终于找到了第二个&ldquo >>
  • 来源:porsche.rfistudios.com.cn/details.php?postID=5155&show=media
  • 谍照车辆前端底部包裹了厚重的伪装,遮挡了车辆的格栅。从谍照中还无法确定,格栅上头鼻子状的东西是通风管还是只是黑胶带而已。车辆前脸呈垂直状,看起来比先前的车显得更宽些。新款君威旅行车的侧面看起来更光滑,轴距较现款加大4英寸,设计绕开旅行车传统,模仿了猎装车形式。车辆尾部看起来也变得较为垂直。谍照后部上边四四方方的设计应该是伪装设计,车身后部或许放弃了先前的风格采用了更具有流线型的设计。 别克在去年年底注册了Tourx和Regal Tourx,说明别克君威旅行车将有全轮驱动版。
  • 谍照车辆前端底部包裹了厚重的伪装,遮挡了车辆的格栅。从谍照中还无法确定,格栅上头鼻子状的东西是通风管还是只是黑胶带而已。车辆前脸呈垂直状,看起来比先前的车显得更宽些。新款君威旅行车的侧面看起来更光滑,轴距较现款加大4英寸,设计绕开旅行车传统,模仿了猎装车形式。车辆尾部看起来也变得较为垂直。谍照后部上边四四方方的设计应该是伪装设计,车身后部或许放弃了先前的风格采用了更具有流线型的设计。 别克在去年年底注册了Tourx和Regal Tourx,说明别克君威旅行车将有全轮驱动版。 >>
  • 来源:www.yescar.cn/kanche/20161115/771201_1.html
  •   别克入华20年来一直致力于中级家用车市场,目前旗下车型基本上涵盖了轿车、SUV和MPV,不过在细分市场上,似乎还少了一款旅行车。其实早在2005年别克就推出了凯越旅行版,但是由于当时旅行车在国内市场整体环境都不太理想,最终也由于销量问题而停产。不过随着近些年来旅行车逐渐升温,各厂家又重拾起来,别克自然也不会放弃这一细分市场。
  •   别克入华20年来一直致力于中级家用车市场,目前旗下车型基本上涵盖了轿车、SUV和MPV,不过在细分市场上,似乎还少了一款旅行车。其实早在2005年别克就推出了凯越旅行版,但是由于当时旅行车在国内市场整体环境都不太理想,最终也由于销量问题而停产。不过随着近些年来旅行车逐渐升温,各厂家又重拾起来,别克自然也不会放弃这一细分市场。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-11-02/191485684.html
  • 近日,海外媒体曝光了别克君威运动旅行车在加利福尼亚死亡谷炎热气候下进行测试的谍照,从造型来看,与欧宝Insignia运动旅行车的造型非常相似。  别克君威运动旅行车  别克君威运动旅行车 外观方面:测试车辆经过了一定程度的伪装,我们可以看出该车是以君威为原型车所打造的一款旅行车,前脸部分基本延续了现款君威的设计元素,细节方面,如前、后保险杠、前进气格栅以及尾灯等部分相对于现款君威车型都有了较大的变动。  别克君威运动旅行车  别克君威运动旅行车 由于前不久刚刚推出了小改款的君威车型,这款君威旅行运动版车型
  • 近日,海外媒体曝光了别克君威运动旅行车在加利福尼亚死亡谷炎热气候下进行测试的谍照,从造型来看,与欧宝Insignia运动旅行车的造型非常相似。 别克君威运动旅行车 别克君威运动旅行车 外观方面:测试车辆经过了一定程度的伪装,我们可以看出该车是以君威为原型车所打造的一款旅行车,前脸部分基本延续了现款君威的设计元素,细节方面,如前、后保险杠、前进气格栅以及尾灯等部分相对于现款君威车型都有了较大的变动。 别克君威运动旅行车 别克君威运动旅行车 由于前不久刚刚推出了小改款的君威车型,这款君威旅行运动版车型 >>
  • 来源:www.issconline.com/article-6264.html
  •   外观方面,阅朗旅行车整体造型圆润饱满,车身线条流畅优雅;前脸采用家族飞翼式进气格栅,并与两侧头灯组造型相结合,灯组内部配有LED日间行车灯;下格栅采用贯通式设计,且配以镀铬饰条点缀。车身侧面造型修长,线条流畅。新车尾部层次分明富有立体感,尾窗上沿配有扰流板,尾灯内部融入LED灯带。
  •   外观方面,阅朗旅行车整体造型圆润饱满,车身线条流畅优雅;前脸采用家族飞翼式进气格栅,并与两侧头灯组造型相结合,灯组内部配有LED日间行车灯;下格栅采用贯通式设计,且配以镀铬饰条点缀。车身侧面造型修长,线条流畅。新车尾部层次分明富有立体感,尾窗上沿配有扰流板,尾灯内部融入LED灯带。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2017-09-21/190954843.html