• 本期改装车集锦为大家带来了三辆宝马M2的改装案例。具体内容请往下看吧。  首先介绍的一下Manhart推出名为MH2 630的宝马M2改装案例,外观、内饰、动力和操控均有改装。  外观方面改装有前唇、侧裙、后裙和后扰流板。发动机舱盖上开设有通风口,起到散热作用。  减振系统使用KW Clubsport绞牙套件,轮圈型号为Manhart Concave ONE,制动系统采用Kolben陶瓷刹车套件。  动力提升方面主要归功于升级涡轮(从单涡轮改成双涡轮)和冷却系统。发动机最大功率达到620马力(原厂为37
  • 本期改装车集锦为大家带来了三辆宝马M2的改装案例。具体内容请往下看吧。 首先介绍的一下Manhart推出名为MH2 630的宝马M2改装案例,外观、内饰、动力和操控均有改装。 外观方面改装有前唇、侧裙、后裙和后扰流板。发动机舱盖上开设有通风口,起到散热作用。 减振系统使用KW Clubsport绞牙套件,轮圈型号为Manhart Concave ONE,制动系统采用Kolben陶瓷刹车套件。 动力提升方面主要归功于升级涡轮(从单涡轮改成双涡轮)和冷却系统。发动机最大功率达到620马力(原厂为37 >>
  • 来源:www.ocar.tv/News-detail-i-24903.html
  •   好啦,各位,第290期周末改装车集锦的全部内容都在这里了,不知道大家有没有过瘾呢,每一期的集锦中都会展示不同的改装风格,这也说明了改装并不是一成不变,它是多种多样的,无论重视外观,还是爱好性能,都是改装这棵大树上不可缺少的枝叶。
  •   好啦,各位,第290期周末改装车集锦的全部内容都在这里了,不知道大家有没有过瘾呢,每一期的集锦中都会展示不同的改装风格,这也说明了改装并不是一成不变,它是多种多样的,无论重视外观,还是爱好性能,都是改装这棵大树上不可缺少的枝叶。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2015-10-17/179893191.html
  •   好啦,各位,第290期周末改装车集锦的全部内容都在这里了,不知道大家有没有过瘾呢,每一期的集锦中都会展示不同的改装风格,这也说明了改装并不是一成不变,它是多种多样的,无论重视外观,还是爱好性能,都是改装这棵大树上不可缺少的枝叶。
  •   好啦,各位,第290期周末改装车集锦的全部内容都在这里了,不知道大家有没有过瘾呢,每一期的集锦中都会展示不同的改装风格,这也说明了改装并不是一成不变,它是多种多样的,无论重视外观,还是爱好性能,都是改装这棵大树上不可缺少的枝叶。 >>
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  •   不久前的周末集锦我们为大家分享过福特F-150的改装案例,本周我们将带来F-150的死对头之一丰田坦途的改装集锦。作为在美国本土非常受欢迎的皮卡车型,丰田坦途颇受改装厂的亲睐,皮卡的多功能性让其呈现出各式各样的改装用途。精彩内容,请大家往下看。
  •   不久前的周末集锦我们为大家分享过福特F-150的改装案例,本周我们将带来F-150的死对头之一丰田坦途的改装集锦。作为在美国本土非常受欢迎的皮卡车型,丰田坦途颇受改装厂的亲睐,皮卡的多功能性让其呈现出各式各样的改装用途。精彩内容,请大家往下看。 >>
  • 来源:auto.hexun.com/2016-06-18/184463989.html
  •   好啦,各位,第290期周末改装车集锦的全部内容都在这里了,不知道大家有没有过瘾呢,每一期的集锦中都会展示不同的改装风格,这也说明了改装并不是一成不变,它是多种多样的,无论重视外观,还是爱好性能,都是改装这棵大树上不可缺少的枝叶。
  •   好啦,各位,第290期周末改装车集锦的全部内容都在这里了,不知道大家有没有过瘾呢,每一期的集锦中都会展示不同的改装风格,这也说明了改装并不是一成不变,它是多种多样的,无论重视外观,还是爱好性能,都是改装这棵大树上不可缺少的枝叶。 >>
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  •   好啦,各位,第290期周末改装车集锦的全部内容都在这里了,不知道大家有没有过瘾呢,每一期的集锦中都会展示不同的改装风格,这也说明了改装并不是一成不变,它是多种多样的,无论重视外观,还是爱好性能,都是改装这棵大树上不可缺少的枝叶。 >>
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  •   不久前的周末集锦我们为大家分享过福特F-150的改装案例,本周我们将带来F-150的死对头之一丰田坦途的改装集锦。作为在美国本土非常受欢迎的皮卡车型,丰田坦途颇受改装厂的亲睐,皮卡的多功能性让其呈现出各式各样的改装用途。精彩内容,请大家往下看。
  •   不久前的周末集锦我们为大家分享过福特F-150的改装案例,本周我们将带来F-150的死对头之一丰田坦途的改装集锦。作为在美国本土非常受欢迎的皮卡车型,丰田坦途颇受改装厂的亲睐,皮卡的多功能性让其呈现出各式各样的改装用途。精彩内容,请大家往下看。 >>
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  • 朋友们好,又到了周末,我们的改装车集锦在此如期与大家见面。本次我们为大家带来了两辆相对较老但很经典的改装案例,它们分别是宝马2002tii和日产风度A31。  宝马2002tii改装案例  两侧轮圈的轮辐分别采用银色和黑色设计,从细节上增添一些个性化元素。  从这个角度看车尾也很有感觉。  日产风度A31改装案例   发动机换为丰田2JZ-GTE发动机,经过改装及调校之后,最大功率510马力。A31换发动机很常见,毕竟需要很大的马力来完成漂移,不过一般都是换自家的RB25DET之类的机器,丰田2JZ-G
  • 朋友们好,又到了周末,我们的改装车集锦在此如期与大家见面。本次我们为大家带来了两辆相对较老但很经典的改装案例,它们分别是宝马2002tii和日产风度A31。 宝马2002tii改装案例 两侧轮圈的轮辐分别采用银色和黑色设计,从细节上增添一些个性化元素。 从这个角度看车尾也很有感觉。 日产风度A31改装案例 发动机换为丰田2JZ-GTE发动机,经过改装及调校之后,最大功率510马力。A31换发动机很常见,毕竟需要很大的马力来完成漂移,不过一般都是换自家的RB25DET之类的机器,丰田2JZ-G >>
  • 来源:www.ocar.tv/News-detail-i-20680.html
  • 朋友们好,又到了周末,我们的改装车集锦在此如期与大家见面。本次我们为大家带来了两辆相对较老但很经典的改装案例,它们分别是宝马2002tii和日产风度A31。  宝马2002tii改装案例  两侧轮圈的轮辐分别采用银色和黑色设计,从细节上增添一些个性化元素。  从这个角度看车尾也很有感觉。  日产风度A31改装案例   发动机换为丰田2JZ-GTE发动机,经过改装及调校之后,最大功率510马力。A31换发动机很常见,毕竟需要很大的马力来完成漂移,不过一般都是换自家的RB25DET之类的机器,丰田2JZ-G
  • 朋友们好,又到了周末,我们的改装车集锦在此如期与大家见面。本次我们为大家带来了两辆相对较老但很经典的改装案例,它们分别是宝马2002tii和日产风度A31。 宝马2002tii改装案例 两侧轮圈的轮辐分别采用银色和黑色设计,从细节上增添一些个性化元素。 从这个角度看车尾也很有感觉。 日产风度A31改装案例 发动机换为丰田2JZ-GTE发动机,经过改装及调校之后,最大功率510马力。A31换发动机很常见,毕竟需要很大的马力来完成漂移,不过一般都是换自家的RB25DET之类的机器,丰田2JZ-G >>
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  • [汽车之家周末改装车集锦]大家好,又到了周末集锦时间,本期为大家带来了三辆宝马M2的改装案例。具体内容请往下看吧。首先介绍的一下Manhart推出名为MH2630的宝马M2改装案例,外观、内饰、动力和操控均有改装。首先介绍的一下Manhart推出名为MH2630的宝马M2改装案例,外观、内饰、动力和操控均有改装。外观方面改装有前唇、侧裙、后裙和后扰流板。发动机舱盖上开设有通风口,起到散热作用。
  • [汽车之家周末改装车集锦]大家好,又到了周末集锦时间,本期为大家带来了三辆宝马M2的改装案例。具体内容请往下看吧。首先介绍的一下Manhart推出名为MH2630的宝马M2改装案例,外观、内饰、动力和操控均有改装。首先介绍的一下Manhart推出名为MH2630的宝马M2改装案例,外观、内饰、动力和操控均有改装。外观方面改装有前唇、侧裙、后裙和后扰流板。发动机舱盖上开设有通风口,起到散热作用。 >>
  • 来源:auto.k618.cn/znqc/201702/t20170218_10355772_3.html
  • 宝马M6GT3,它的首次亮相是在2015年的法兰克福车展上。它基于宝马旗下的M6COUPLE版本打造,采用了与M6一致的4.4升双涡轮增压的V8引擎,但青出于蓝而胜于蓝,经过精心的调整和优化,GT3的整车重量大概在1300kg上下,而马力却超过600匹。好马配好鞍,这台V8引擎匹配的是一台6速赛车序列式波箱和宝马的优异的空气动力学调校,使得它的百公里加速时间为3.
  • 宝马M6GT3,它的首次亮相是在2015年的法兰克福车展上。它基于宝马旗下的M6COUPLE版本打造,采用了与M6一致的4.4升双涡轮增压的V8引擎,但青出于蓝而胜于蓝,经过精心的调整和优化,GT3的整车重量大概在1300kg上下,而马力却超过600匹。好马配好鞍,这台V8引擎匹配的是一台6速赛车序列式波箱和宝马的优异的空气动力学调校,使得它的百公里加速时间为3. >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180619180309745.html
  • 朋友们好,又到了周末,我们的改装车集锦在此如期与大家见面。本次我们为大家带来了两辆相对较老但很经典的改装案例,它们分别是宝马2002tii和日产风度A31。  宝马2002tii改装案例  两侧轮圈的轮辐分别采用银色和黑色设计,从细节上增添一些个性化元素。  从这个角度看车尾也很有感觉。  日产风度A31改装案例   发动机换为丰田2JZ-GTE发动机,经过改装及调校之后,最大功率510马力。A31换发动机很常见,毕竟需要很大的马力来完成漂移,不过一般都是换自家的RB25DET之类的机器,丰田2JZ-G
  • 朋友们好,又到了周末,我们的改装车集锦在此如期与大家见面。本次我们为大家带来了两辆相对较老但很经典的改装案例,它们分别是宝马2002tii和日产风度A31。 宝马2002tii改装案例 两侧轮圈的轮辐分别采用银色和黑色设计,从细节上增添一些个性化元素。 从这个角度看车尾也很有感觉。 日产风度A31改装案例 发动机换为丰田2JZ-GTE发动机,经过改装及调校之后,最大功率510马力。A31换发动机很常见,毕竟需要很大的马力来完成漂移,不过一般都是换自家的RB25DET之类的机器,丰田2JZ-G >>
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  • 优秀的底盘与车架是打造改装车最基础的保障。依维柯的底盘坚固耐用,承载力超强! 并且全新一代依维柯Daily(欧胜)采用的是双叉臂横置板簧独立悬架,运用了轻量化高强度设计,大大增加了有效荷载量。车架可以承受更强的压力,也确保了更高的安全系数。
  • 优秀的底盘与车架是打造改装车最基础的保障。依维柯的底盘坚固耐用,承载力超强! 并且全新一代依维柯Daily(欧胜)采用的是双叉臂横置板簧独立悬架,运用了轻量化高强度设计,大大增加了有效荷载量。车架可以承受更强的压力,也确保了更高的安全系数。 >>
  • 来源:price.pcauto.com.cn/71410/news_detail24306584.html
  • [海外车讯]宝马改款Z4效果图曝光 明年亮相 [导读]日前海外媒体曝光结合一些坊间消息绘制出了一张中期改款Z4的效果图片。改款Z4在外观上进行了小幅改动,预计动力并不会发生很大的变化,最快或将在明年时正式亮相。 前段时间, 宝马 在海外推出了2013款的Z4,因为只是新年款车型,所以变化非常之小,宝马只是为新款车准备了两款独特颜色的车棚。而车型更大的变化和升级肯定会留到Z4中期小改款车型发布的时候。现款Z4发布于2009年,如果按照宝马车型通常的中期改款周期推断,到明年的时候改款Z4就将正式亮相。日前海外
  • [海外车讯]宝马改款Z4效果图曝光 明年亮相 [导读]日前海外媒体曝光结合一些坊间消息绘制出了一张中期改款Z4的效果图片。改款Z4在外观上进行了小幅改动,预计动力并不会发生很大的变化,最快或将在明年时正式亮相。 前段时间, 宝马 在海外推出了2013款的Z4,因为只是新年款车型,所以变化非常之小,宝马只是为新款车准备了两款独特颜色的车棚。而车型更大的变化和升级肯定会留到Z4中期小改款车型发布的时候。现款Z4发布于2009年,如果按照宝马车型通常的中期改款周期推断,到明年的时候改款Z4就将正式亮相。日前海外 >>
  • 来源:www.chebiaow.com/car/xinche/51973.html
  • 由于是新世代的产品,所以宝马设计师也为新5系做了开眼角的手术。目前宝马家族的车型根据级别的不同,开眼角的大小也不同。例如3系最小,5系居中,7系最大。从下面的照片里我们能够看到,G30的眼角明显比旁边的M4还要大。
  • 由于是新世代的产品,所以宝马设计师也为新5系做了开眼角的手术。目前宝马家族的车型根据级别的不同,开眼角的大小也不同。例如3系最小,5系居中,7系最大。从下面的照片里我们能够看到,G30的眼角明显比旁边的M4还要大。 >>
  • 来源:www.toutiaofen.com/article/5a71f16eac814bf556c11276
  • 这辆改装车全车身融入了许多来自世界各地的设计元素 简洁设计圆滚的造型,很难想象他原本是一台威武的全地旅行形车,经由大卫·冈萨雷斯之手把原本所有的东西都移除,不管车壳、车台、前悬吊.等,为了有更简洁的视觉感加上轻量化的重量,选择把所有的车壳与配件通通移除,再重新打造更简洁的车架,并换上较复古的配件,让这台BMW K1100 有不一样的风貌。前叉和坐垫都是与宝马K RS-100相同的,另外还搭配了Brembo的制动卡钳。同时,车体由白色、蓝色及黑色涂装加持。完美的涂装和优雅(参配、图片、询价)
  • 这辆改装车全车身融入了许多来自世界各地的设计元素 简洁设计圆滚的造型,很难想象他原本是一台威武的全地旅行形车,经由大卫·冈萨雷斯之手把原本所有的东西都移除,不管车壳、车台、前悬吊.等,为了有更简洁的视觉感加上轻量化的重量,选择把所有的车壳与配件通通移除,再重新打造更简洁的车架,并换上较复古的配件,让这台BMW K1100 有不一样的风貌。前叉和坐垫都是与宝马K RS-100相同的,另外还搭配了Brembo的制动卡钳。同时,车体由白色、蓝色及黑色涂装加持。完美的涂装和优雅(参配、图片、询价) >>
  • 来源:iddcar.com/Article/view/369259
  • 5.3版本ABS系统的加入同样可以令330公里时速下行车更加安全。  图:参加FIA GT赛事的其中一台MC12战车。 到现在,MC12的销售成绩都不是太好,原因主要是因为其高达72万欧元的身价,要知道,ENZO当年的发票价是59万欧元,虽然后来产量追加到399台,但因为血统纯正,现在仍不断有人放盘叫买,即使要更高的90万欧元也会在所不惜。MC12的推出,会不会给ENZO的FANS提供一个9成9相似的代替品的选择呢?相信只有玛莎拉蒂负责赛车及街车发展部的总监:Reparto Corse才知道了。  MC1
  • 5.3版本ABS系统的加入同样可以令330公里时速下行车更加安全。 图:参加FIA GT赛事的其中一台MC12战车。 到现在,MC12的销售成绩都不是太好,原因主要是因为其高达72万欧元的身价,要知道,ENZO当年的发票价是59万欧元,虽然后来产量追加到399台,但因为血统纯正,现在仍不断有人放盘叫买,即使要更高的90万欧元也会在所不惜。MC12的推出,会不会给ENZO的FANS提供一个9成9相似的代替品的选择呢?相信只有玛莎拉蒂负责赛车及街车发展部的总监:Reparto Corse才知道了。 MC1 >>
  • 来源:www.modiauto.com.cn/html/historic/63/2646.html