•   NextEV发言人周一表示,投资方已聘请福特前高管马丁里奇(Martin Leach)打造一家全球性汽车厂商,他们还招聘了有在特斯拉、宝马、大众和其他主要汽车厂商工作经验的专家。   NextEV投资方包括数家中国科技公司,它们基本上没有汽车产业背景,但希望开发全新的电动汽车。它们开发电动汽车的努力得到了中国政府的支持,中国政府最近修改了相关法规,允许非汽车厂商投资电动汽车产业。   已经宣布或在考虑投资电动汽车产业的中国科技公司包括阿里巴巴、小米和乐视。   特斯拉发言人里卡多雷耶斯(Ricar
  •   NextEV发言人周一表示,投资方已聘请福特前高管马丁里奇(Martin Leach)打造一家全球性汽车厂商,他们还招聘了有在特斯拉、宝马、大众和其他主要汽车厂商工作经验的专家。   NextEV投资方包括数家中国科技公司,它们基本上没有汽车产业背景,但希望开发全新的电动汽车。它们开发电动汽车的努力得到了中国政府的支持,中国政府最近修改了相关法规,允许非汽车厂商投资电动汽车产业。   已经宣布或在考虑投资电动汽车产业的中国科技公司包括阿里巴巴、小米和乐视。   特斯拉发言人里卡多雷耶斯(Ricar >>
  • 来源:www.evtimes.cn/html/201509/60989.html
  •   21世纪以来,韩流一直席卷着全球,韩国影视、化妆品、汽车、芯片、服装等等无不影响着全世界。韩国这个弹丸之地,面积还不及中国的一些中小型的省,但是芯片制造工业已经处于全球领先水平,就连2017年销量狂跌的汽车工业,韩国现代集团全球销量也超过了700万辆,在国内也销售了82万辆,那么我们偌大的中国又向韩国出口了什么?    日前,易买得方面表示:首尔圣水店和新济州店近日开设了智能移动(Smart Mobility,以电力作为动力的新一代交通工具)编辑卖场M LOUNGE的快闪店(临时卖场)。电动汽车
  •   21世纪以来,韩流一直席卷着全球,韩国影视、化妆品、汽车、芯片、服装等等无不影响着全世界。韩国这个弹丸之地,面积还不及中国的一些中小型的省,但是芯片制造工业已经处于全球领先水平,就连2017年销量狂跌的汽车工业,韩国现代集团全球销量也超过了700万辆,在国内也销售了82万辆,那么我们偌大的中国又向韩国出口了什么?   日前,易买得方面表示:首尔圣水店和新济州店近日开设了智能移动(Smart Mobility,以电力作为动力的新一代交通工具)编辑卖场M LOUNGE的快闪店(临时卖场)。电动汽车 >>
  • 来源:www.caryatou.com/newsDetail.html?id=169
  • 1.该产品须外接充电;2.产品技术阶段为起步期;3.装配天津中聚新能源科技有限公司SP-LFP-100AhB磷酸铁锂蓄电池;4.装配实时监控系统;5.装配芜湖伯特利电子控制系统有限公司BTL ESC2.0型ESC系统;6. 装配具有卫星定位功能的行驶记录仪;7.该车安装限速装置;8.可在全国销售。
  • 1.该产品须外接充电;2.产品技术阶段为起步期;3.装配天津中聚新能源科技有限公司SP-LFP-100AhB磷酸铁锂蓄电池;4.装配实时监控系统;5.装配芜湖伯特利电子控制系统有限公司BTL ESC2.0型ESC系统;6. 装配具有卫星定位功能的行驶记录仪;7.该车安装限速装置;8.可在全国销售。 >>
  • 来源:www.chinaagrinews.com/keche/product/FDE6750TDABEV03.shtml
  • http://auto.hebnews.cn/attachement/jpg/site2/20150630/6c626d01597716fc903f33.jpg /enpproperty-->  河北新闻网6月30日讯(记者 王嵩)微型纯电动车市场风生水起,绿色、清洁、环保的新能源汽车很快驶到百姓身边。上午,河北佳道通盈汽车租赁公司、与石家庄正大天意汽车销售服务公司签订了1000辆知豆电动汽车订购协议,并推出百辆微公交知豆电动车免费试用活动,据记者了解,有驾照的市民都可以参与,缴纳车辆押金,免
  • http://auto.hebnews.cn/attachement/jpg/site2/20150630/6c626d01597716fc903f33.jpg /enpproperty--> 河北新闻网6月30日讯(记者 王嵩)微型纯电动车市场风生水起,绿色、清洁、环保的新能源汽车很快驶到百姓身边。上午,河北佳道通盈汽车租赁公司、与石家庄正大天意汽车销售服务公司签订了1000辆知豆电动汽车订购协议,并推出百辆微公交知豆电动车免费试用活动,据记者了解,有驾照的市民都可以参与,缴纳车辆押金,免 >>
  • 来源:auto.hebnews.cn/2015-06/30/content_4873471.htm?from=timeline
  • 车型定位为豪华轿车,独特的拱形前脸设计确立了正道家族统一的外观基因,并采用了对开门设计。 正道H600搭载最新“微型涡轮发电机增程器+超级电池”动力组合,属于增程式电动汽车。60kw微型涡轮发电机增程器,燃烧效率达40%,设计使用寿命为5万小时,1万小时免维护。 石墨烯高效电池可持续充放电5万次左右,其能量密度为300wh/kg。油电相加综合续航里程超过1000公里,0-100km/h加速时间仅2.
  • 车型定位为豪华轿车,独特的拱形前脸设计确立了正道家族统一的外观基因,并采用了对开门设计。 正道H600搭载最新“微型涡轮发电机增程器+超级电池”动力组合,属于增程式电动汽车。60kw微型涡轮发电机增程器,燃烧效率达40%,设计使用寿命为5万小时,1万小时免维护。 石墨烯高效电池可持续充放电5万次左右,其能量密度为300wh/kg。油电相加综合续航里程超过1000公里,0-100km/h加速时间仅2. >>
  • 来源:www.diandong.com/zixun/2018041780452.shtml
  • 电动汽车所用的无线充电技术已经投入商用,但仍有不少限制,像是速度不够快、不适用于大型汽车等。Oak Ridge National Laboratory 最新的研究成果将可以解决以上问题,因为他们的 20 千瓦无线充电系统在为 EV 充电时,有着 90% 的能源效率。这设计的系统因为电磁场能迅速撤下,所以即使提高电力也相当安全。
  • 电动汽车所用的无线充电技术已经投入商用,但仍有不少限制,像是速度不够快、不适用于大型汽车等。Oak Ridge National Laboratory 最新的研究成果将可以解决以上问题,因为他们的 20 千瓦无线充电系统在为 EV 充电时,有着 90% 的能源效率。这设计的系统因为电磁场能迅速撤下,所以即使提高电力也相当安全。 >>
  • 来源:bbs.zhiyoo.com/thread-12483357-1-1.html
  • 版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 网易汽车4月10日报道 目前特斯拉电动汽车公司交付的所有Model 3都是后驱版车型,不过这种情况很快就会改变。据外媒报道,特斯拉CEO马斯克已经通知了一名预购客户,双电机版(四驱)的Model 3很可能从7月份开始生产。  目前,特斯拉每周可生产2000多辆Model 3,这已经比以前好多了,但马斯克希望在四轮驱动车型投产之前,Model 3每周产量能达到5000辆。此前特斯拉最初计划在去年12月份实现这一目标。即便如此,那些Model 3的预定车主人
  • 版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 网易汽车4月10日报道 目前特斯拉电动汽车公司交付的所有Model 3都是后驱版车型,不过这种情况很快就会改变。据外媒报道,特斯拉CEO马斯克已经通知了一名预购客户,双电机版(四驱)的Model 3很可能从7月份开始生产。 目前,特斯拉每周可生产2000多辆Model 3,这已经比以前好多了,但马斯克希望在四轮驱动车型投产之前,Model 3每周产量能达到5000辆。此前特斯拉最初计划在去年12月份实现这一目标。即便如此,那些Model 3的预定车主人 >>
  • 来源:auto.163.com/18/0410/09/DF15OVA5000884NK.html
  •   “我们分布式的能源,光伏、风电为什么不能大规模的发展?因为它有波动性、间歇性,现在控制不了。”江冰指出,电动车的充电桩具有灵活性、可调性等优势,它可以100%地完美匹配所有的分布式能源。因此,他认为,光伏与电动车的结合是中国未来能源系统的一个重要特点。据江冰透露,国网电动汽车服务有限公司已经开发了分布式的储能电站,由车向电网反送电。“我们认为电动车一出厂它就成为我们电力系统的一个组成部分。不管是有线充电还是无线充电,我们电动车的这一生就是在电网上,它是能源系统的一个
  •   “我们分布式的能源,光伏、风电为什么不能大规模的发展?因为它有波动性、间歇性,现在控制不了。”江冰指出,电动车的充电桩具有灵活性、可调性等优势,它可以100%地完美匹配所有的分布式能源。因此,他认为,光伏与电动车的结合是中国未来能源系统的一个重要特点。据江冰透露,国网电动汽车服务有限公司已经开发了分布式的储能电站,由车向电网反送电。“我们认为电动车一出厂它就成为我们电力系统的一个组成部分。不管是有线充电还是无线充电,我们电动车的这一生就是在电网上,它是能源系统的一个 >>
  • 来源:www.cbcu.com.cn/m/view.php?aid=23082
  • 无线充电的系统部件,不同厂商定义了不同的名称,Qualcomm称之为Power Supply Unit(PSU)、Base Pad (BP)、Vehicle Pad (VP)、Vehicle Control Unit (VCU)。Evatran称之为Control Panel, Parking Pad, Vehicle Adapter(包括线圈和控制器)。根据需要,地上部分和车载部分的线圈和控制器既可以做成分体式,也可以做成一体式。当前大部分系统是直流输出到电池,也有少部分是交流输出到OBC。系统框图如
  • 无线充电的系统部件,不同厂商定义了不同的名称,Qualcomm称之为Power Supply Unit(PSU)、Base Pad (BP)、Vehicle Pad (VP)、Vehicle Control Unit (VCU)。Evatran称之为Control Panel, Parking Pad, Vehicle Adapter(包括线圈和控制器)。根据需要,地上部分和车载部分的线圈和控制器既可以做成分体式,也可以做成一体式。当前大部分系统是直流输出到电池,也有少部分是交流输出到OBC。系统框图如 >>
  • 来源:nev.ofweek.com/2017-06/ART-71003-11000-30144645.html
  •   特斯拉Model S   Model S与Model X车型是性能与安全完美融合的代表作。刚刚过去的2017年,Model S与Model X车型均获得了E-NCAP(欧洲新车安全协会)和NHTSA(美国高速公路安全管理局)双五星安全认证,其中Model X获得的NHTSA五星安全认证,是NHTSA第一次为SUV评出的五星认证,使Model X成为全球最安全的SUV。拥有极致驾控的特斯拉Model S,在特斯拉独有的双电机驱动下,0-100公里/小时加速时间仅为2.
  •   特斯拉Model S   Model S与Model X车型是性能与安全完美融合的代表作。刚刚过去的2017年,Model S与Model X车型均获得了E-NCAP(欧洲新车安全协会)和NHTSA(美国高速公路安全管理局)双五星安全认证,其中Model X获得的NHTSA五星安全认证,是NHTSA第一次为SUV评出的五星认证,使Model X成为全球最安全的SUV。拥有极致驾控的特斯拉Model S,在特斯拉独有的双电机驱动下,0-100公里/小时加速时间仅为2. >>
  • 来源:auto.fznews.com.cn/html/2/2018-01-18/08085547717.shtml
  • 我公司专业制造各种端子线、排线,连接线,导线、接插件组件线束企业,产品广泛应用于汽车,安防,多媒体周边,医疗保健领域,家用电器,照明灯饰,其它电子设备等行业。本公司秉承质量保证,服务至上的态度,一切以客户的要求为首位,欢迎广大对本公司产品有兴趣的朋友致电咨询,谢谢!  温馨提示:产品属性及价格仅供参考,详情请来电或旺旺咨询!13922531852
  • 我公司专业制造各种端子线、排线,连接线,导线、接插件组件线束企业,产品广泛应用于汽车,安防,多媒体周边,医疗保健领域,家用电器,照明灯饰,其它电子设备等行业。本公司秉承质量保证,服务至上的态度,一切以客户的要求为首位,欢迎广大对本公司产品有兴趣的朋友致电咨询,谢谢! 温馨提示:产品属性及价格仅供参考,详情请来电或旺旺咨询!13922531852 >>
  • 来源:430787.b2b.qth58.cn/product/15781860.html
  • 吉美瑞电动汽车告诉您轮胎怎么保养 轮胎是新能源电动四轮代步车各项部件中非常重要的一类,首先我们应该合理的选用轮胎,禁止纵向花纹和横向花纹轮胎混装,在对新能源电动四轮代步车的轮胎充气时,有没有相应的标准呢? 胎压过低,会导致胎侧过度屈挠,致使轮胎过度发热,引起胎体松弛,强力下降,脱胶甚至破坏。同时,轮胎接地面积加大,胎肩部分磨损加快。若双胎中有一胎缺气,行驶中还将使车辆的大部分负荷集中到另一胎而引发严重超载。胎压过高,铁壳电动汽车,将使轮胎帘线过度伸张,德州电动汽车,严重者会拉断。且将使轮胎的接地面积减少,
  • 吉美瑞电动汽车告诉您轮胎怎么保养 轮胎是新能源电动四轮代步车各项部件中非常重要的一类,首先我们应该合理的选用轮胎,禁止纵向花纹和横向花纹轮胎混装,在对新能源电动四轮代步车的轮胎充气时,有没有相应的标准呢? 胎压过低,会导致胎侧过度屈挠,致使轮胎过度发热,引起胎体松弛,强力下降,脱胶甚至破坏。同时,轮胎接地面积加大,胎肩部分磨损加快。若双胎中有一胎缺气,行驶中还将使车辆的大部分负荷集中到另一胎而引发严重超载。胎压过高,铁壳电动汽车,将使轮胎帘线过度伸张,德州电动汽车,严重者会拉断。且将使轮胎的接地面积减少, >>
  • 来源:www.gtobal.com/sell/detail-3745195802.html
  • 即将上市的新车腾势500预计补贴后的售价区间为29.98万-32.98万元,相比于比亚迪秦腾势500的定价有点过高,与雅阁,凯美瑞等中高挡混合动力B级车售价相似,且腾势500的技术构架来自于奔驰初代B级车,技术上未免有点老旧,从这两个方面来看似乎腾势500毫无优势,甚至还被不少人当作笑话来看,然而这样的想法是错误的!在纯电动汽车领域中称大哥的特斯拉汽车,其售价近乎百万仍有不少消费者前赴后继的奔赴,关键还是得看自身的产品实力如何!外观方面,新车是介于SUV与MPV之间的一种跨界风格汽车,虽与轿跑车型还有较
  • 即将上市的新车腾势500预计补贴后的售价区间为29.98万-32.98万元,相比于比亚迪秦腾势500的定价有点过高,与雅阁,凯美瑞等中高挡混合动力B级车售价相似,且腾势500的技术构架来自于奔驰初代B级车,技术上未免有点老旧,从这两个方面来看似乎腾势500毫无优势,甚至还被不少人当作笑话来看,然而这样的想法是错误的!在纯电动汽车领域中称大哥的特斯拉汽车,其售价近乎百万仍有不少消费者前赴后继的奔赴,关键还是得看自身的产品实力如何!外观方面,新车是介于SUV与MPV之间的一种跨界风格汽车,虽与轿跑车型还有较 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180311225920423-2.html
  •   官方宣称Model 3达到345公里的续航里程,0-100公里每小时提速仅需6S,并且依然会采用自动辅助驾驶配件等高科技的功能配置,相比于S与X两位大哥,Model 3的价格仅为35000美元。   好车必等,这个“魔咒”在电动车市场也无法幸免,对特斯拉Model3流口水的客户,目前只能选择默默忍受了。
  •   官方宣称Model 3达到345公里的续航里程,0-100公里每小时提速仅需6S,并且依然会采用自动辅助驾驶配件等高科技的功能配置,相比于S与X两位大哥,Model 3的价格仅为35000美元。   好车必等,这个“魔咒”在电动车市场也无法幸免,对特斯拉Model3流口水的客户,目前只能选择默默忍受了。 >>
  • 来源:www.xny365.com/green-car/article-7303-1.html
  • 【佰咖汽车广州车展专题】佰咖汽车编辑了解到,在2017广州车展上,东南汽车带来了它的一款纯电动汽车东南DX3 EV。新车在原有车型的基础上增加了象征纯电动的蓝色元素,并将于2018年第二季度正式上市。 外观方面:东南DX3 EV与现款的DX3基本保持一致,前大灯组与前进气格栅相连。新车前进气格栅采用了封闭式的设计,并采用了蓝色的涂装。轮圈的部分同样也采用了蓝色进行渲染,新车车尾采用了带有蓝色装饰的东南LOGO,并在右下角标注有DX3 EV标识。
  • 【佰咖汽车广州车展专题】佰咖汽车编辑了解到,在2017广州车展上,东南汽车带来了它的一款纯电动汽车东南DX3 EV。新车在原有车型的基础上增加了象征纯电动的蓝色元素,并将于2018年第二季度正式上市。 外观方面:东南DX3 EV与现款的DX3基本保持一致,前大灯组与前进气格栅相连。新车前进气格栅采用了封闭式的设计,并采用了蓝色的涂装。轮圈的部分同样也采用了蓝色进行渲染,新车车尾采用了带有蓝色装饰的东南LOGO,并在右下角标注有DX3 EV标识。 >>
  • 来源:news.iebuycar.com/show/aid/4042
  • 1.该产品为纯电动城市客车,必须外接充电;2.产品技术阶段为起步期;3.装配天津中聚新能源科技有限公司SP-LFP-200AHA磷酸铁锂蓄电池,标称电压3.2V;4.装配广州科密汽车电子控制技术股份有限公司CM4XL-4S/4MABS系统;5.装配限速装置和实时监控系统;6. 装配具有卫星定位功能的行驶记录仪;7.
  • 1.该产品为纯电动城市客车,必须外接充电;2.产品技术阶段为起步期;3.装配天津中聚新能源科技有限公司SP-LFP-200AHA磷酸铁锂蓄电池,标称电压3.2V;4.装配广州科密汽车电子控制技术股份有限公司CM4XL-4S/4MABS系统;5.装配限速装置和实时监控系统;6. 装配具有卫星定位功能的行驶记录仪;7. >>
  • 来源:www.chinaagrinews.com/keche/product/FDE6120PDABEV02.shtml
  • 老实说,自2011年从第一部《新能源产业规划》中被删除相关具体事项后,低速电动车的无主状态已经一直了近8年。而在2016年年底被五部委请去参加了有关于国家相应标准制定的讨论后,雷丁,御捷,丽驰等低速电动车龙头企业就再没被召唤过。在经历了2016年底那场轰轰烈烈的身份争议后,低速电动车的转正计划在以往每年半内也大致没了动静。
  • 老实说,自2011年从第一部《新能源产业规划》中被删除相关具体事项后,低速电动车的无主状态已经一直了近8年。而在2016年年底被五部委请去参加了有关于国家相应标准制定的讨论后,雷丁,御捷,丽驰等低速电动车龙头企业就再没被召唤过。在经历了2016年底那场轰轰烈烈的身份争议后,低速电动车的转正计划在以往每年半内也大致没了动静。 >>
  • 来源:www.gyxww.cn/fbm/09bEj/info-6-9528396.html