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奇瑞真的该认真反思一下过去的失败

近日,奇瑞可谓接连霸占头条新闻,先是以16.25亿人民币将25%观致汽车的股权转让给宝能集团,而后又以24.49亿人民币将51%凯翼汽车的股权易主宜宾。至此,在产品销量乏力的市场环境下,奇瑞通过这种瘦身方式,完成了重回一个奇瑞策略。 根据现今奇瑞的发展走向,我们可以发现奇瑞正在走吉利的老路,曾经吉利也执行过多品牌战略,随后由于战略效果不佳,将全球鹰、英伦、帝豪整合为吉利品牌。而如今奇瑞将观致和凯翼卖掉,将资源全都投入至奇瑞汽车品牌,以实现销量、品牌等多方面突破发展。
 
近日,奇瑞可谓接连霸占头条新闻,先是以16.25亿人民币将25%观致汽车的股权转让给宝能集团,而后又以24.49亿人民币将51%凯翼汽车的股权易主宜宾。至此,在产品销量乏力的市场环境下,奇瑞通过这种瘦身方式,完成了重回一个奇瑞策略。 根据现今奇瑞的发展走向,我们可以发现奇瑞正在走吉利的老路,曾经吉利也执行过多品牌战略,随后由于战略效果不佳,将全球鹰、英伦、帝豪整合为吉利品牌。而如今奇瑞将观致和凯翼卖掉,将资源全都投入至奇瑞汽车品牌,以实现销量、品牌等多方面突破发展。 | 宽660x440高 | 显示比例:100% | 查看原图 | 图片来源:auto.mop.com
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